阪急との乗り換えもしやすくなると良いよね
京都市は、地下鉄烏丸線四条駅の大規模改装を検討。駅ナカビジネスの増収を視野。交通局は「四条駅は京都の真ん中の交通結節点」というなら、不便な南改札口に１つあるだけのエレベーターの増設が最優先事項では
確かにすごい人が通るのにボロいなああそこ
阪急側が改修したせいで、地下鉄側の連絡通路の壁や床、明らかに老朽化が目立つものなぁ
四条繁栄会の圧力であの地下道にはお店は作れないという噂をきいたことがある。お店の出店はせず壁や天井の補修だけするんだろうな (´・ω・｀)
様々な事情があっての四条駅改装なのだろう
阪急乗り換えのときに通路の階段のせいでベビーカーめちゃ遠回りさせられるのをなんとかしてくれ。
確かにJRも最近は不動産屋がメイン収益だもんな。国からもらった土地なのに。
烏丸河原町間の地下道に歩く歩道…じゃないや動く歩道を付けてほしい。無理なら漫画を拡大したやつを一コマずつ貼っつけてあの無の移動を慰めてほしい。
地下鉄四条駅の地下に巨大な謎空間があるとかいう噂があるんやけど、あれホンマなんかなぁ。可能なら自転車置き場にしてほしいわー
大阪みたいにごちゃごちゃしたら嫌だなぁ。シンプルに分かりやすいのが良い。
市が出してる資料を見たけど、四条駅のみの話、既存躯体は触らない、駅は営業継続、商業店舗は可能な限り営業継続、なのでたいしたことはしなさそう。特に阪急側や四条の地下通路はノータッチだと思われる。
阪急線から地下鉄への乗り換え用に巨大エレベーターを作るのが最優先事項。ベビーカーやスーツケースの人たちの絶望する顔を何度見たことか……
まあ確かに、言われてみれば構造的に古臭い感じはある。
地下鉄-阪急のところとか、天井が低くて薄暗い洞穴みたいだから、あの辺がスッキリするならありだと思う。
京都市交通局が地下鉄四条駅の大規模改装を検討へ 開業45周年、老朽化など踏まえ｜京都新聞デジタル 京都・滋賀のニュースサイト
阪急との乗り換えもしやすくなると良いよね
京都市は、地下鉄烏丸線四条駅の大規模改装を検討。駅ナカビジネスの増収を視野。交通局は「四条駅は京都の真ん中の交通結節点」というなら、不便な南改札口に１つあるだけのエレベーターの増設が最優先事項では
確かにすごい人が通るのにボロいなああそこ
阪急側が改修したせいで、地下鉄側の連絡通路の壁や床、明らかに老朽化が目立つものなぁ
四条繁栄会の圧力であの地下道にはお店は作れないという噂をきいたことがある。お店の出店はせず壁や天井の補修だけするんだろうな (´・ω・｀)
様々な事情があっての四条駅改装なのだろう
阪急乗り換えのときに通路の階段のせいでベビーカーめちゃ遠回りさせられるのをなんとかしてくれ。
確かにJRも最近は不動産屋がメイン収益だもんな。国からもらった土地なのに。
烏丸河原町間の地下道に歩く歩道…じゃないや動く歩道を付けてほしい。無理なら漫画を拡大したやつを一コマずつ貼っつけてあの無の移動を慰めてほしい。
地下鉄四条駅の地下に巨大な謎空間があるとかいう噂があるんやけど、あれホンマなんかなぁ。可能なら自転車置き場にしてほしいわー
大阪みたいにごちゃごちゃしたら嫌だなぁ。シンプルに分かりやすいのが良い。
市が出してる資料を見たけど、四条駅のみの話、既存躯体は触らない、駅は営業継続、商業店舗は可能な限り営業継続、なのでたいしたことはしなさそう。特に阪急側や四条の地下通路はノータッチだと思われる。
阪急線から地下鉄への乗り換え用に巨大エレベーターを作るのが最優先事項。ベビーカーやスーツケースの人たちの絶望する顔を何度見たことか……
まあ確かに、言われてみれば構造的に古臭い感じはある。
地下鉄-阪急のところとか、天井が低くて薄暗い洞穴みたいだから、あの辺がスッキリするならありだと思う。