この地方における車って、都市部のスマホに近いと考えるとイメージしやすいと思うんだよね。個人がそれを持っている前提でインフラが整備されているあたりが。それが無くても生活はできるんだけどという点も含めて。
勝手に因習作って文句言われてもな
田舎の一駅は東京の5駅だぞ？新宿から阿佐ヶ谷まで歩く？
車がないとどこにも行けない秘境みたいな田舎はさておいて普通はコンビニやスーパーが10キロ圏内にあってインフラも車道も整ってる田舎では車でなく自転車が主力となってる事が普通にあり得るからね。四国とか。
田舎で自転車乗ってる大人は変質者扱いされるのリアル。都会の距離感とは別世界だからな
田舎にも色々あらあな
原付二種がええよ（原付二種おじさん
「大人」じゃなくて「おっさん」な。特に住宅地をママチャリで走ってるおっさんは警戒される
車椅子の例えは筆が滑ってるだろ誰か指摘してあげないと
すごい坂と、ものすごい坂を登ったり降りたりはもうきついのよね
また田舎を一意にしてる 地方都市の住宅街から隣まで十～百kmまでの幅を同じ田舎で語るなよ それに不審ってのが意味不明 別に問題ないだろ むしろ地形だよ 坂あったらもうアウト
再放送 成人男性が自転車に乗っていると異常性を疑われるのが『田舎』なんですよ「これで通報された」「歩いているだけでジロジロ見られる」 - Togetter https://togetter.com/li/2496314
田舎出身ですがそんな「事実」は存在しません。
大荷物のときと悪天候のときにどうしようもなくなる。雪降ってすぐ溶けないなんつーことになるとかなりやべーぞ。
不審な目ではなくその日の世間話のネタにする目
主語がデカい話 「23区と限界集落しか存在しない雑な田舎語り」
「生活できない」の一番でかいウエイトを占めているのは、買い物でも通院でも遊びでもない。“仕事に行けないこと”だということを知らない人が多い。
確かに地方都市ではドコモのレンタサイクル 誰も使ってなくて予約ガラ空きだったな・・・
自転車でなんて言うか？？じゃあ車買えよとか、人情味あふれる田舎なら乗せてもらえよって、言うかな。
仮にそういう風潮があったとしても同じ人が乗ってるのを毎日見かけてれば慣れるよ。そのうち自分も乗ってみようって人も増えるかもしれない。
前に聞いた事あるな。距離が長いよりも、本当に田舎だと自転車で走っても、ずーっと、田んぼと畑ばっかでつまらんからだと。都市部だちょっと遠くても色々あって飽きないってのが大きいんだとさ。
＞都会に住んでる人の考える田舎は、田舎に住んでる人からしたら結構都会なんよ。 この手の話題によくある「それぞれの田舎の認識、田舎に対する解像度が違う」問題ですね。
それ以前に自転車で行ける距離で店があるわけじゃないだろっていう。あと坂道とか大変だろそもそも都内でもこの坂自転車はきついよなぁとか思うが。
京都市の山奥とか美山でおじいさんは北桑田（京北）まで自転車で通学してたとかは何度か聞いた事はあるからある程度昔には自転車で移動はしてたっぽい。ただ自転車は高級品とも聞いた。そういうのちゃんと聞き取りし
ぽつんと一軒家に出てくるような場所なら、自転車じゃそのうち死ぬな。
都会度合い田舎度合いの尺度が必要
そんなこと言う奴がいるんだ。馬鹿じゃないのか？バイクとかでも無理だから、荷物が積めないから。軽トラが一番いいです。
確かに、誰も歩いていないし、自転車も走っていないのに、立派なバイパスに雑草生え放題の広い歩道が整備されているのを見て、たいして税金を払っていなくても腹が立つことが多い。
住宅地でも田舎と思われてそう。
イオンが消えれば全て滅ぶような田舎だけどそんな雰囲気はないな。うちの町内とか自転車を持っていない家とか殆どないと思う。基本持ち家ばかりだし
ジャスコまで110kmの看板の画像
田舎に監禁されているわけでもないのなら選んでそこに住んでいるんだからグダグダ言わずに大好きな田舎ライフを満喫してろよ。
実家に戻って国道沿いに散歩してたら叔父から電話かかってきたことはあったな。「運転中に見かけたけど何かあったのかと思って」だって。ド田舎で国道沿いを歩くというのは、かように異様な行為なのですよ。
一部地域の慣習で、雑に田舎をくくらないでほしい。
どんな田舎の話をしているのだろう。
地方都市で通勤はロードバイクつかってたけど生活に必要や買い物が大きくなりがちだから食料品でも日用品でも買い出しには車が必須かな
田舎の道のアップダウンを舐めるなよ😁
話に出てきているようなところで免許返納って無理だよね。こういう場所でみんなが納得できる乗り物って全然出てこないねえ。思い浮かばない
まぁ、ぶっちゃけ、事故を繰り返して免許再取得できなくなった人か、車を持てない人か、他人の車に便乗するだけの人か、余程の思想を持った人かのどれかくらいの目では観られるのは確か。
不審者云々より山道を自転車で登り降りって危ないし、何より買い物したら荷物が沢山載る理由で…バスも最近、本数減ったので危機感を抱いているが多分、土地を手放せって言われるんだろうな…
田舎なんて知り合いしかいないんだから不審もクソも無いだろ！！！！！！！！
工場のある田舎だと自転車は外国人と学生のもの
ガチの田舎の話と自転車がダサいという見栄で話してる奴と二通りいるよな。後者はチャリでいいんじゃね
車必要かどうかは関係なくて「自転車が不審な目で見られる」がおかしい。セールスもトクリュウもみな車なんだから車の方が不審。
雨にも風にも雪にも坂にも弱くて荷物も人もろくに積めず、自動車の代わりになるはずがない
九十九里から東金まで歩いたら、車は頻繁にすれ違うのに歩行者も自転車も余り見かけなかったな
うちの田舎も、ペットも連れず大人が黙々と歩く様は異様と受け取られる。「あんたんとこの娘が一人で国道沿いを歩いていたが、大丈夫なのか？」と親に電話が入ったことがある。
300m先のコンビニに車で行こうとはする
キチガイ老人は無視でおk
まーた青バッジの創作話か。他の投稿も臭い投稿ばかりで目眩がした。
おじいちゃんがヨロヨロ倒れそうな低速度で自転車漕いでる時もあるよ～
母の実家が山の上の方で、車がないと無理な所。小学生から高校までは麓まで歩いて通学してたというからすごい。僕も歩いたことあるけど途中で山林の中を突っ切るショートカットがある。
むかしの非常時の訓練と思って雪の中を最寄りのスーパーまで歩いたことある。近道使っても車の５倍くらい時間かかってこれで家族のぶんの買い出しまでするのは無理だと思った。 / 雪道で自転車使う想定の人は何なん。
一時期、県庁所在地に通勤するのにロードで行ってたが片道19km、最初は1時間くらい、慣れたら40分で行けてたな、ただし帰りは延々上り坂なので非常にキツかったが。ダイエット目的だったので7ヶ月で17キロ痩せた。
逆に車がないと生活できない所を田舎と言っているんだと思う。 特に、1人一台レベルで持っているような所。高校まで原付が無いと通えないような所。
基本近くのコンビニいく時も車。直線道路しかないところとかは自転車だとじろじろ見られるよね。ま、裏道なり変装するなり考えればとおもうけど
昨今の健康ブームで不審者にみられることはうちの近くはないと思う。けど路側帯もない道で自転車を漕ぐのは危険だし車も自転車に遭遇すると怖い。早く歩道と自転車専用レーンを整備して欲しい。
前に群馬に旅行に行ったら、誰も道路沿いを歩いていなかった。
都会（というか東京生まれ東京育ち）の人が言う田舎は府中市とか立川市とかそんな規模感。田舎の人が言う田舎は農村に近い。
最寄りバス停（駐輪場などない）まで徒歩27分。なお道中は毎年のように熊の目撃情報あり。
都会の人は平坦な道ばかりしか知らないのかもしれないが、当方、最寄りの6km先のスーパーまで標高差80m下るので、行くのは良いが帰りがしんどい。 タクシーは電話してきてもらうもの。ライドシェア解禁してほしいわ。
車椅子の例えは適切か？
弊社、田舎だろうが公共交通機関使用推奨のため、自転車すら使えず徒歩移動の自分、夕方から夜間においては不審者を通り越し怪異と化しております、はい
マジで不審者扱いされるよ(北陸の出身)。ネタ抜きで半裸よりも警戒されると思う
日本海側の雪国は想定外か。
想像力以前に視野狭すぎる。同様、不審に見られる地域もあるかしれないじゃない。
不審な目で見られることを避けて大人しくしようとするのが田舎もんなんでしょ。現代人は周りからどう見られよーがカンケーないのよ
田舎の工場(電車が一時間に一本。そこから自転車で30分)に一時期いたけど、組み立てのパートの人が山程自転車で通勤してたよ。駐車場に数百台は停めてあった(工場の規模は1000人程度)／兵庫の中部なので雪は降らないな
やっぱり青バッジ。この何周目かの低解像度ネタ、参照の無い「ってポストしたら」「ってコメントが」。Togetterは青バッジ表示しろ。
不審ってのが意味不明？この先何kmもなにもないところを自転車で走ってたらどこからきてどこにむかうのか不審に思うんだよ。
そもそも徒歩どころか自転車で行ける範囲に自転車屋が無かったりする(故障したらアウト)。下手すると食料品店すら無い訳で。
コンパクトシティは田舎じゃないのよ？あと田舎でも自転車は普通に乗るぞ？それだけじゃ生活が厳しいってだけで
だからさ、その「田舎で自転車を使ってる大人は不審の目で見られる」を再生産してるのネットだよね？止めなよ、ホントに
地元は土日にスポーツタイプでガチで走ってるか中高生しか自転車乗ってないな。小学生は周りに友達も店もないので家の車で送り迎えで自転車は家の敷地内で乗るくらいしかないらしい(そのくらいの庭ないし駐車場はあ
無知な愚者を相手にするのは時間の無駄。
V田舎界隈とV都会er
パンがないならお菓子を食べればいいじゃない、的な？
生活に必要な施設が駅周辺にない。クルマなら10分で済む移動が公共交通だと1時間。距離もあるので自転車だと疲れる。幹線道路の見通しいい広い歩道に自分しか居ない。それでもクルマなしで頑張るなら止めない。
田舎には車がないと生活できないような高齢者が多く住んでいるのは本当。燃えるゴミも軽自動車で捨てにきます
普通に雪用タイヤ買って自転車に乗っていた 田舎の奴らはわざわざ自動車が必要な場所に住んで自動車が必要だと強弁する 引っ越すか滅びよ
田舎の狭い固定コミュニティで不審がられるのは死活問題かと
このネタ何回目？というくらい使い古されたネタで開く気にもなれないがまとめたヤツのアカウント見たさにアクセスしてしまった。分断と対立を煽って炎上させるネタはNGワードにした方がいいと思うんだ。
でも車がある前提で住むところ決めてるのも事実なんだよな。もちろん本当の山間部とかそこが実家だとか事情はある人もいるだろうけど、埼玉とか北関東とかでも、家探しで駅の近さとかほぼ気にしてないでしょ。
不審な目で見られる以外の問題がないのなら免許返納が増えればいずれ解決するだろうがそうじゃないだろ。郊外でもない田舎は安全な移動が自転車ではできないのでは。
田舎の定義が広すぎるのがよくない
確かに田舎帰ると全く人が歩いてないな…。車は普通に走ってるけど人はマジで歩いてない…。
田舎にもいろいろあるっつーか、少なくとも広島は平気よ。市内の主要施設には十分な駐輪場あるし、日常の足としてみんな自転車に乗ってる。地方都市は車がなくても生活できる
車利用と徒歩のインフラ的洗練は、スペクトラムに応じて有意性の閾値が連続的にシフトするものだ。両者は文明が用意する多様性のバッファであり、対立を見出すこと自体眼前の社会システムに従属的な観念の未成熟よ
逆に東京都民が便利さを知らないだけ。もう戻れないよ。
府中市（東京都下多摩地区）住民ですが、最寄りのスーパーまで自転車で20分です。ノンベなのでクルマの免許を取らなかったから仕方なく自転車生活だけど後悔してる。
（その投稿とコメントも載せないと、本当にそんな想像力の欠如した人がいるのかどうか、分からないじゃないか）
自転車で生活が困らないところは田舎じゃない
"スーパーまで(信号が殆ど無い道を時速70km/hで)10分" これはこれで極論
ガチで車がないと生活できない場所があるのは分かるけど、全然自転車すら無くても生活できるような地方都市で「車がないと生活できない」って言ってる人も割と見かけるんだよな
高校の時、ウチから自転車→駅→駅→高校まで自転車の経路で40分。2台自転車が必要だった。1年半後、自転車一台盗まれたのを機にウチ→学校まで自転車爆走50分に。定期と2台分の駐輪代は不要になったが北風と雨がなぁ
「停電で暖房が使えないなら焚火でもすれば良いじゃないか馬鹿だなぁ」とかほざいてた奴を見た事がある。馬鹿は想像力が足らないから馬鹿なのだ
パンがなければお菓子を食べればいいじゃない
首都圏と阪神圏の一部以外は基本自動車生活なんだから自動車所有の税制を軽減すべき。それで首都圏一極投資ってどう考えてもアンフェア。
雪国に行くとスーパーの駐輪場がほぼ中高生だけ。駐輪場がない店もある。冬場に自動車依存になって夏場もそのままなんやろうなと思う。非雪国だとまだそれなりに自転車利用者がいる。
まあ、度合いによるとしか。ただ郡山なんかはチャリや原付でも冬場じゃなきゃ不便でも無かったがみんな車だったね。小山は車だと駅前が不便だったので駅方向に行くときは遠くてもチャリか原付だった。
そこそこな規模の中核都市の出身だけど車社会なので良い年齢の男が自転車漕いでるとジロジロ見られる。歩いてるの子どもか老人しかいないから
田舎で大人が自転車乗ってると変人、結婚してないと変人、子供作らないと変人、実家に帰らないと変人、iPhoneじゃないと変人、B型だと変人、家にテレビないと変人、一人で外食してると変人、飲み会を断ると変人
「田舎を知らない都会モン」的な対立煽りはもう見飽きた
滋賀県で駅からすぐのところに住んでいて電車通勤で車に乗る必要性があまりなかったが変人扱いされた。変人扱いされるのは慣れてるとは言え、これは違うのではないかと…w
公共交通機関をもっと使えっていつも思ってる。乗らないから便が減って車依存がさらに進む悪循環。思い切って公共交通機関をベースにした生活スタイルに切り替えてみるといいんだわ。
先月くらいにもこの話してなかった？
西伊豆の私の実家にチャリで峠を越えて来られるのは相当なガチ勢だけだぞ…
運転出来ないイコール車買えないか車運転できない治せないレベルの不健康体質、かーらーの、イコールもう運転免許必須条件の求人だけだから働けもしない改善策も無いから未来が無い、にまで繋がってしまうんだよね
田舎で自転車乗ってる大人なんて山ほどいるような
実際に自転車をメイン移動手段にしたら家々間の距離が長いので夜道は本当に暗い。その家々間には田んぼしかなく、夏はウシガエルの声がうるさい（なお一応は福岡市のすぐ横に隣接してる郡部だった）
公共交通機関を利用し辛くて頼れない。
俺もカナダの田舎だが近くのWalmart迄車で15分、但し120km/hで15分+山超えだからなぁ😁絶対自転車じゃあ行かんわ。
ちょっと前にもみたことある話題なのだが、はてな民の記憶力大丈夫か？
ドライバーがどうにも偉そうだったり、煽り煽られしていたりするのも、すべてはこういう偏見からか
自転車を使ってるご近所さんはいるけど、車がある同居者がいないと無理だろうね。
平地なら自転車でもいいけどね、正直横浜や川崎の山っ側でも車がないと不便なところは山ほどあるし自転車だと坂道すごくて電動アシストでもかなり厳しいのでは…。
は？雪国の田舎の冬にチャリ乗れってのか？？雪降らねえとこ基準でくだらねえこと言うなや@道産子
八木山の地獄坂、チャリで走破できたら尊敬する
駐車場は自宅にあるし土地に余裕があれば車の出し入れも楽だし、クルマの自宅リビングの延長感はより強いんだろうな。
コンビニに必ず駐車場が併設されているエリアは基本田舎かなと思っている。なので、都内でも田舎のエリアはボチボチあるという認識。/都会と田舎、どちらが上とか下とかいう話ではない。為念。
前提が違う人たちの無駄な議論。反論しないと気が済まない人たちの議論。
実際地方でもそこそこの都市なら「職場もスーパーも徒歩圏」と言うのは十分可能でそうすればクルマなしとまで言えなくても1人1台から脱却できるし、その選択をする人は増えると思う https://note.com/brothert/n/nc761b8910f56
こんな無理解で首都機能分散とか副首都構想とか過密解消とかほんとに進めて大丈夫かって思うことはある。東京が増えるわけじゃないと思う。
自分がそういう目で見てるからですよね。／本当に必要になるのは人か大荷物を運びたいときと、天候不良だけ
つまり自転車で移動しても不審にみられない我が郷里は都会ということでよいか（よくありません えっ？お前2回も不審者通報されてるだろって？ やだなー。それは小生が不審者なだけで自転車乗ってませんよ
都会の人が勝手なことを言っている印象。
「田舎は車がないと生活できない」と投稿したら「自転車で移動すればいいだけ」とコメントが。→そもそも「田舎で自転車を使ってる大人」はかなり不審な目で見られる、という事実を知らない可能性
この地方における車って、都市部のスマホに近いと考えるとイメージしやすいと思うんだよね。個人がそれを持っている前提でインフラが整備されているあたりが。それが無くても生活はできるんだけどという点も含めて。
勝手に因習作って文句言われてもな
田舎の一駅は東京の5駅だぞ？新宿から阿佐ヶ谷まで歩く？
車がないとどこにも行けない秘境みたいな田舎はさておいて普通はコンビニやスーパーが10キロ圏内にあってインフラも車道も整ってる田舎では車でなく自転車が主力となってる事が普通にあり得るからね。四国とか。
田舎で自転車乗ってる大人は変質者扱いされるのリアル。都会の距離感とは別世界だからな
田舎にも色々あらあな
原付二種がええよ（原付二種おじさん
「大人」じゃなくて「おっさん」な。特に住宅地をママチャリで走ってるおっさんは警戒される
車椅子の例えは筆が滑ってるだろ誰か指摘してあげないと
すごい坂と、ものすごい坂を登ったり降りたりはもうきついのよね
また田舎を一意にしてる 地方都市の住宅街から隣まで十～百kmまでの幅を同じ田舎で語るなよ それに不審ってのが意味不明 別に問題ないだろ むしろ地形だよ 坂あったらもうアウト
再放送 成人男性が自転車に乗っていると異常性を疑われるのが『田舎』なんですよ「これで通報された」「歩いているだけでジロジロ見られる」 - Togetter https://togetter.com/li/2496314
田舎出身ですがそんな「事実」は存在しません。
大荷物のときと悪天候のときにどうしようもなくなる。雪降ってすぐ溶けないなんつーことになるとかなりやべーぞ。
不審な目ではなくその日の世間話のネタにする目
主語がデカい話 「23区と限界集落しか存在しない雑な田舎語り」
「生活できない」の一番でかいウエイトを占めているのは、買い物でも通院でも遊びでもない。“仕事に行けないこと”だということを知らない人が多い。
確かに地方都市ではドコモのレンタサイクル 誰も使ってなくて予約ガラ空きだったな・・・
自転車でなんて言うか？？じゃあ車買えよとか、人情味あふれる田舎なら乗せてもらえよって、言うかな。
仮にそういう風潮があったとしても同じ人が乗ってるのを毎日見かけてれば慣れるよ。そのうち自分も乗ってみようって人も増えるかもしれない。
前に聞いた事あるな。距離が長いよりも、本当に田舎だと自転車で走っても、ずーっと、田んぼと畑ばっかでつまらんからだと。都市部だちょっと遠くても色々あって飽きないってのが大きいんだとさ。
＞都会に住んでる人の考える田舎は、田舎に住んでる人からしたら結構都会なんよ。 この手の話題によくある「それぞれの田舎の認識、田舎に対する解像度が違う」問題ですね。
それ以前に自転車で行ける距離で店があるわけじゃないだろっていう。あと坂道とか大変だろそもそも都内でもこの坂自転車はきついよなぁとか思うが。
京都市の山奥とか美山でおじいさんは北桑田（京北）まで自転車で通学してたとかは何度か聞いた事はあるからある程度昔には自転車で移動はしてたっぽい。ただ自転車は高級品とも聞いた。そういうのちゃんと聞き取りし
ぽつんと一軒家に出てくるような場所なら、自転車じゃそのうち死ぬな。
都会度合い田舎度合いの尺度が必要
そんなこと言う奴がいるんだ。馬鹿じゃないのか？バイクとかでも無理だから、荷物が積めないから。軽トラが一番いいです。
確かに、誰も歩いていないし、自転車も走っていないのに、立派なバイパスに雑草生え放題の広い歩道が整備されているのを見て、たいして税金を払っていなくても腹が立つことが多い。
住宅地でも田舎と思われてそう。
イオンが消えれば全て滅ぶような田舎だけどそんな雰囲気はないな。うちの町内とか自転車を持っていない家とか殆どないと思う。基本持ち家ばかりだし
ジャスコまで110kmの看板の画像
田舎に監禁されているわけでもないのなら選んでそこに住んでいるんだからグダグダ言わずに大好きな田舎ライフを満喫してろよ。
実家に戻って国道沿いに散歩してたら叔父から電話かかってきたことはあったな。「運転中に見かけたけど何かあったのかと思って」だって。ド田舎で国道沿いを歩くというのは、かように異様な行為なのですよ。
一部地域の慣習で、雑に田舎をくくらないでほしい。
どんな田舎の話をしているのだろう。
地方都市で通勤はロードバイクつかってたけど生活に必要や買い物が大きくなりがちだから食料品でも日用品でも買い出しには車が必須かな
田舎の道のアップダウンを舐めるなよ😁
話に出てきているようなところで免許返納って無理だよね。こういう場所でみんなが納得できる乗り物って全然出てこないねえ。思い浮かばない
まぁ、ぶっちゃけ、事故を繰り返して免許再取得できなくなった人か、車を持てない人か、他人の車に便乗するだけの人か、余程の思想を持った人かのどれかくらいの目では観られるのは確か。
不審者云々より山道を自転車で登り降りって危ないし、何より買い物したら荷物が沢山載る理由で…バスも最近、本数減ったので危機感を抱いているが多分、土地を手放せって言われるんだろうな…
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工場のある田舎だと自転車は外国人と学生のもの
ガチの田舎の話と自転車がダサいという見栄で話してる奴と二通りいるよな。後者はチャリでいいんじゃね
車必要かどうかは関係なくて「自転車が不審な目で見られる」がおかしい。セールスもトクリュウもみな車なんだから車の方が不審。
雨にも風にも雪にも坂にも弱くて荷物も人もろくに積めず、自動車の代わりになるはずがない
九十九里から東金まで歩いたら、車は頻繁にすれ違うのに歩行者も自転車も余り見かけなかったな
うちの田舎も、ペットも連れず大人が黙々と歩く様は異様と受け取られる。「あんたんとこの娘が一人で国道沿いを歩いていたが、大丈夫なのか？」と親に電話が入ったことがある。
300m先のコンビニに車で行こうとはする
キチガイ老人は無視でおk
まーた青バッジの創作話か。他の投稿も臭い投稿ばかりで目眩がした。
おじいちゃんがヨロヨロ倒れそうな低速度で自転車漕いでる時もあるよ～
母の実家が山の上の方で、車がないと無理な所。小学生から高校までは麓まで歩いて通学してたというからすごい。僕も歩いたことあるけど途中で山林の中を突っ切るショートカットがある。
むかしの非常時の訓練と思って雪の中を最寄りのスーパーまで歩いたことある。近道使っても車の５倍くらい時間かかってこれで家族のぶんの買い出しまでするのは無理だと思った。 / 雪道で自転車使う想定の人は何なん。
一時期、県庁所在地に通勤するのにロードで行ってたが片道19km、最初は1時間くらい、慣れたら40分で行けてたな、ただし帰りは延々上り坂なので非常にキツかったが。ダイエット目的だったので7ヶ月で17キロ痩せた。
逆に車がないと生活できない所を田舎と言っているんだと思う。 特に、1人一台レベルで持っているような所。高校まで原付が無いと通えないような所。
基本近くのコンビニいく時も車。直線道路しかないところとかは自転車だとじろじろ見られるよね。ま、裏道なり変装するなり考えればとおもうけど
昨今の健康ブームで不審者にみられることはうちの近くはないと思う。けど路側帯もない道で自転車を漕ぐのは危険だし車も自転車に遭遇すると怖い。早く歩道と自転車専用レーンを整備して欲しい。
前に群馬に旅行に行ったら、誰も道路沿いを歩いていなかった。
都会（というか東京生まれ東京育ち）の人が言う田舎は府中市とか立川市とかそんな規模感。田舎の人が言う田舎は農村に近い。
最寄りバス停（駐輪場などない）まで徒歩27分。なお道中は毎年のように熊の目撃情報あり。
都会の人は平坦な道ばかりしか知らないのかもしれないが、当方、最寄りの6km先のスーパーまで標高差80m下るので、行くのは良いが帰りがしんどい。 タクシーは電話してきてもらうもの。ライドシェア解禁してほしいわ。
車椅子の例えは適切か？
弊社、田舎だろうが公共交通機関使用推奨のため、自転車すら使えず徒歩移動の自分、夕方から夜間においては不審者を通り越し怪異と化しております、はい
マジで不審者扱いされるよ(北陸の出身)。ネタ抜きで半裸よりも警戒されると思う
日本海側の雪国は想定外か。
想像力以前に視野狭すぎる。同様、不審に見られる地域もあるかしれないじゃない。
不審な目で見られることを避けて大人しくしようとするのが田舎もんなんでしょ。現代人は周りからどう見られよーがカンケーないのよ
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やっぱり青バッジ。この何周目かの低解像度ネタ、参照の無い「ってポストしたら」「ってコメントが」。Togetterは青バッジ表示しろ。
不審ってのが意味不明？この先何kmもなにもないところを自転車で走ってたらどこからきてどこにむかうのか不審に思うんだよ。
そもそも徒歩どころか自転車で行ける範囲に自転車屋が無かったりする(故障したらアウト)。下手すると食料品店すら無い訳で。
コンパクトシティは田舎じゃないのよ？あと田舎でも自転車は普通に乗るぞ？それだけじゃ生活が厳しいってだけで
だからさ、その「田舎で自転車を使ってる大人は不審の目で見られる」を再生産してるのネットだよね？止めなよ、ホントに
地元は土日にスポーツタイプでガチで走ってるか中高生しか自転車乗ってないな。小学生は周りに友達も店もないので家の車で送り迎えで自転車は家の敷地内で乗るくらいしかないらしい(そのくらいの庭ないし駐車場はあ
無知な愚者を相手にするのは時間の無駄。
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パンがないならお菓子を食べればいいじゃない、的な？
生活に必要な施設が駅周辺にない。クルマなら10分で済む移動が公共交通だと1時間。距離もあるので自転車だと疲れる。幹線道路の見通しいい広い歩道に自分しか居ない。それでもクルマなしで頑張るなら止めない。
田舎には車がないと生活できないような高齢者が多く住んでいるのは本当。燃えるゴミも軽自動車で捨てにきます
普通に雪用タイヤ買って自転車に乗っていた 田舎の奴らはわざわざ自動車が必要な場所に住んで自動車が必要だと強弁する 引っ越すか滅びよ
田舎の狭い固定コミュニティで不審がられるのは死活問題かと
このネタ何回目？というくらい使い古されたネタで開く気にもなれないがまとめたヤツのアカウント見たさにアクセスしてしまった。分断と対立を煽って炎上させるネタはNGワードにした方がいいと思うんだ。
でも車がある前提で住むところ決めてるのも事実なんだよな。もちろん本当の山間部とかそこが実家だとか事情はある人もいるだろうけど、埼玉とか北関東とかでも、家探しで駅の近さとかほぼ気にしてないでしょ。
不審な目で見られる以外の問題がないのなら免許返納が増えればいずれ解決するだろうがそうじゃないだろ。郊外でもない田舎は安全な移動が自転車ではできないのでは。
田舎の定義が広すぎるのがよくない
確かに田舎帰ると全く人が歩いてないな…。車は普通に走ってるけど人はマジで歩いてない…。
田舎にもいろいろあるっつーか、少なくとも広島は平気よ。市内の主要施設には十分な駐輪場あるし、日常の足としてみんな自転車に乗ってる。地方都市は車がなくても生活できる
車利用と徒歩のインフラ的洗練は、スペクトラムに応じて有意性の閾値が連続的にシフトするものだ。両者は文明が用意する多様性のバッファであり、対立を見出すこと自体眼前の社会システムに従属的な観念の未成熟よ
逆に東京都民が便利さを知らないだけ。もう戻れないよ。
府中市（東京都下多摩地区）住民ですが、最寄りのスーパーまで自転車で20分です。ノンベなのでクルマの免許を取らなかったから仕方なく自転車生活だけど後悔してる。
（その投稿とコメントも載せないと、本当にそんな想像力の欠如した人がいるのかどうか、分からないじゃないか）
自転車で生活が困らないところは田舎じゃない
"スーパーまで(信号が殆ど無い道を時速70km/hで)10分" これはこれで極論
ガチで車がないと生活できない場所があるのは分かるけど、全然自転車すら無くても生活できるような地方都市で「車がないと生活できない」って言ってる人も割と見かけるんだよな
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「停電で暖房が使えないなら焚火でもすれば良いじゃないか馬鹿だなぁ」とかほざいてた奴を見た事がある。馬鹿は想像力が足らないから馬鹿なのだ
パンがなければお菓子を食べればいいじゃない
首都圏と阪神圏の一部以外は基本自動車生活なんだから自動車所有の税制を軽減すべき。それで首都圏一極投資ってどう考えてもアンフェア。
雪国に行くとスーパーの駐輪場がほぼ中高生だけ。駐輪場がない店もある。冬場に自動車依存になって夏場もそのままなんやろうなと思う。非雪国だとまだそれなりに自転車利用者がいる。
まあ、度合いによるとしか。ただ郡山なんかはチャリや原付でも冬場じゃなきゃ不便でも無かったがみんな車だったね。小山は車だと駅前が不便だったので駅方向に行くときは遠くてもチャリか原付だった。
そこそこな規模の中核都市の出身だけど車社会なので良い年齢の男が自転車漕いでるとジロジロ見られる。歩いてるの子どもか老人しかいないから
田舎で大人が自転車乗ってると変人、結婚してないと変人、子供作らないと変人、実家に帰らないと変人、iPhoneじゃないと変人、B型だと変人、家にテレビないと変人、一人で外食してると変人、飲み会を断ると変人
「田舎を知らない都会モン」的な対立煽りはもう見飽きた
滋賀県で駅からすぐのところに住んでいて電車通勤で車に乗る必要性があまりなかったが変人扱いされた。変人扱いされるのは慣れてるとは言え、これは違うのではないかと…w
公共交通機関をもっと使えっていつも思ってる。乗らないから便が減って車依存がさらに進む悪循環。思い切って公共交通機関をベースにした生活スタイルに切り替えてみるといいんだわ。
先月くらいにもこの話してなかった？
西伊豆の私の実家にチャリで峠を越えて来られるのは相当なガチ勢だけだぞ…
運転出来ないイコール車買えないか車運転できない治せないレベルの不健康体質、かーらーの、イコールもう運転免許必須条件の求人だけだから働けもしない改善策も無いから未来が無い、にまで繋がってしまうんだよね
田舎で自転車乗ってる大人なんて山ほどいるような
実際に自転車をメイン移動手段にしたら家々間の距離が長いので夜道は本当に暗い。その家々間には田んぼしかなく、夏はウシガエルの声がうるさい（なお一応は福岡市のすぐ横に隣接してる郡部だった）
公共交通機関を利用し辛くて頼れない。
俺もカナダの田舎だが近くのWalmart迄車で15分、但し120km/hで15分+山超えだからなぁ😁絶対自転車じゃあ行かんわ。
ちょっと前にもみたことある話題なのだが、はてな民の記憶力大丈夫か？
ドライバーがどうにも偉そうだったり、煽り煽られしていたりするのも、すべてはこういう偏見からか
自転車を使ってるご近所さんはいるけど、車がある同居者がいないと無理だろうね。
平地なら自転車でもいいけどね、正直横浜や川崎の山っ側でも車がないと不便なところは山ほどあるし自転車だと坂道すごくて電動アシストでもかなり厳しいのでは…。
は？雪国の田舎の冬にチャリ乗れってのか？？雪降らねえとこ基準でくだらねえこと言うなや@道産子
八木山の地獄坂、チャリで走破できたら尊敬する
駐車場は自宅にあるし土地に余裕があれば車の出し入れも楽だし、クルマの自宅リビングの延長感はより強いんだろうな。
コンビニに必ず駐車場が併設されているエリアは基本田舎かなと思っている。なので、都内でも田舎のエリアはボチボチあるという認識。/都会と田舎、どちらが上とか下とかいう話ではない。為念。
前提が違う人たちの無駄な議論。反論しないと気が済まない人たちの議論。
実際地方でもそこそこの都市なら「職場もスーパーも徒歩圏」と言うのは十分可能でそうすればクルマなしとまで言えなくても1人1台から脱却できるし、その選択をする人は増えると思う https://note.com/brothert/n/nc761b8910f56
こんな無理解で首都機能分散とか副首都構想とか過密解消とかほんとに進めて大丈夫かって思うことはある。東京が増えるわけじゃないと思う。
自分がそういう目で見てるからですよね。／本当に必要になるのは人か大荷物を運びたいときと、天候不良だけ
つまり自転車で移動しても不審にみられない我が郷里は都会ということでよいか（よくありません えっ？お前2回も不審者通報されてるだろって？ やだなー。それは小生が不審者なだけで自転車乗ってませんよ
都会の人が勝手なことを言っている印象。