”国鉄予定線（伊東～下田～松崎～大仁間）の104km区間、それに先駆け、東急と西武が私鉄路線として鉄道を建設しようとするものだから運輸省も困りはて、諮問機関である運輸審議会にその判断を委ねることになった。”
“1961（昭和36）年12月に、悲願だった鉄道が静岡県伊東市湯川から同県賀茂郡下田町（現・下田市東本郷）まで開通した”
下田プリンス辺りの土地を西武がおさえて東急の邪魔をしたと言われているけど河津から白浜まで海岸線を通せていたら景色よかっただろうになあと乗るたびに思う（河津以降はトンネルだらけ）。
明治期からの悲願だった61年越しの鉄道誘致 「伊豆半島」を舞台に繰り広げられた東急vs西武の鉄路争奪戦
”国鉄予定線（伊東～下田～松崎～大仁間）の104km区間、それに先駆け、東急と西武が私鉄路線として鉄道を建設しようとするものだから運輸省も困りはて、諮問機関である運輸審議会にその判断を委ねることになった。”
“1961（昭和36）年12月に、悲願だった鉄道が静岡県伊東市湯川から同県賀茂郡下田町（現・下田市東本郷）まで開通した”
下田プリンス辺りの土地を西武がおさえて東急の邪魔をしたと言われているけど河津から白浜まで海岸線を通せていたら景色よかっただろうになあと乗るたびに思う（河津以降はトンネルだらけ）。