リニアも建築費の上昇や長期化でB/C比は1を下回りそうなんだけど、そうなった時今回批判してる人や京都新聞はリニア中止を叫ぶのだろうか
B/Cが壊滅的な舞鶴に引くために「政治が必要」とか言うの、我田引鉄そのもので草
リニアはJR東海と国が静岡以外は2027年開通を確約してるだろ(´･_･`)
舞鶴に電車では行かんだろう。今で不足なら、なんかスーパー道路でも追加で敷いてあげた方がいい
だから要らないってことでしょ🤔
京都はやたらと騒いでいるけど、北陸はどう思っているかってあまり流れてこないんだよな
費用便益比ありきなら小浜ルートすら選ばれないよ。米原ルート一択。
この財源をリニア関西につぎ込んではやめに開業させたほうが絶対に経済も回るだろ
舞鶴から直で新大阪、最後は関空まで伸ばそうぜ。それが駄目なら米原でいいよ
舞鶴経由とか速達性も失い大した沿線人口もなくB/Cは悪化するし、北陸ー京都駅利用者は昔のサンダーバードの方が安くて時間も余り変わらなくて良かったまである。
舞鶴ルート、美味しいお紅茶を選ぶような難しさですわね。経済的な味わいを忘れずに！
小浜か米原かって話なのに、急に候補を増やしまくって、話をまとめる気があるのかあるのかわからん
新幹線は不要。必要性ゼロ。合理的理由皆無。エゴと利権と癒着で止まらない。
北陸新幹線「小浜ルートありきの費用便益比」なら「政治はいらない」 京都府舞鶴市の鴨田秋津市長｜京都新聞デジタル 京都・滋賀のニュースサイト
リニアも建築費の上昇や長期化でB/C比は1を下回りそうなんだけど、そうなった時今回批判してる人や京都新聞はリニア中止を叫ぶのだろうか
B/Cが壊滅的な舞鶴に引くために「政治が必要」とか言うの、我田引鉄そのもので草
リニアはJR東海と国が静岡以外は2027年開通を確約してるだろ(´･_･`)
舞鶴に電車では行かんだろう。今で不足なら、なんかスーパー道路でも追加で敷いてあげた方がいい
だから要らないってことでしょ🤔
京都はやたらと騒いでいるけど、北陸はどう思っているかってあまり流れてこないんだよな
費用便益比ありきなら小浜ルートすら選ばれないよ。米原ルート一択。
この財源をリニア関西につぎ込んではやめに開業させたほうが絶対に経済も回るだろ
舞鶴から直で新大阪、最後は関空まで伸ばそうぜ。それが駄目なら米原でいいよ
舞鶴経由とか速達性も失い大した沿線人口もなくB/Cは悪化するし、北陸ー京都駅利用者は昔のサンダーバードの方が安くて時間も余り変わらなくて良かったまである。
舞鶴ルート、美味しいお紅茶を選ぶような難しさですわね。経済的な味わいを忘れずに！
小浜か米原かって話なのに、急に候補を増やしまくって、話をまとめる気があるのかあるのかわからん
新幹線は不要。必要性ゼロ。合理的理由皆無。エゴと利権と癒着で止まらない。