https://www.sankei.com/article/20260518-FZRESCZEBZC5LNXMFLMMJLPCCQ/ 共産党が会見し、党と船長との関係も認めたので報じ始めた(報じられるようになった)のかな？
無理心中をやったんだから死刑では？金井船長が転覆自殺したのを見て、慌てて追っかけ転覆させたわけじゃない
もはや遊び感覚の連中
十分に水深の深い場所で、船長指示の下で持つ分には危険も無いし合法だろう。何でもかんでも批判すると、論点がブレるしツッコミどころが出てしまうからこんなの追求しない方が良いと思う。
子供を操縦席に座らせて墜落させた、アエロフロート航空593便墜落事故を思い出した https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%88%E8%88%AA%E7%A9%BA593%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
外海で安全が確保できている状況なら法律上は問題ない。
生徒からの情報で既に出ていることがようやく報道されてきてる印象
平和ボケ学習かよ
ようやく報道されはじめたのか・・
不屈を生徒に操縦させた情報は出てたけど平和丸もか。船長の名前は頑なに出さないね。/生徒が操縦した時に転覆したみたいな印象操作は良くない。転覆したのは波が変わってきて船長が操縦変わった後だよ。
あの怪文書、怪文書じゃなかったのか…
追求し続けた産経の偉さが際立つ結果になったな 報道や言及する人間の口を塞ごうとタダの事故とかはしゃいでるとか連呼してた異様なブコメが一杯あったけど
こんな無茶苦茶やってるんだからいい加減船長の名前を出せよ。調べたらすぐ出てはくるけど。しかし論外も論外だな。管理責任の体を成していない
↓のコメントを見て、産経新聞が運転させていたという証言について、原因究明に関わる報道で先行したと感心して検索したが見当たらない。はしゃいでる記事が多すぎて探し切れていないかも知れないので教えてほしい
共産党が切断処理したことで報道しやすくなりましたかね？ っつうか、これはさすがにウソ寄りの真偽不明情報だと思ってたんだが本当なのかよ。あきれるわ
平和丸船長の名前をなぜ出さない？
その生徒の操縦のせいで転覆したんじゃないなら別にどっちでも良いんじゃないの？よくないことだけどそのくらいノリで楽しむなんて普通にあるでしょ。何でもかんでも悪く言やぁ良いってもんでもないでしょ。
共産党のお許しが出たから報じたのかな？ ／本気で言ってるんじゃなくて皮肉だけど、そういいたくなるぐらい今まで報じてなかったよね
“船長「生徒にハンドル持たせた」”この事案でこのレベルの情報が2ヶ月以上経って報じられるの感覚バグるな
共産党が公式に謝罪したことで、編集幹部が止めてた執筆済みの記事を放流し始めたんだろうね。おそらく
インド人を右に/お許しが出ないと報じれない光景、既視感あるなと思ったらジャニさんの時と全く同じやんけw
合法だが？と思ったら記事中に書いてあった。レジャーボート絡みでそういう規定だと聞いたことがあった。
「生徒にハンドル持たせた」は正直真偽を疑っていたのだけど、ヘリ基地反対協議会に対する朝日新聞の報道なので事実なんだろうな。
沖縄の縄張り意識が異常だったために取材が出来ず、海上保安庁の情報だよりのコタツ記事になるのは仕方ないにしても、京都の同志社国際高校からは情報は得られたはず。結局はやらない理由を探してのサボりに過ぎない
これに関しては波の穏やかな場所でなら(それが本当なら)子供達に体験させてあげたいと言う気持ちは分からないでもない、けど、後から事後孔明で考えるとヒヤリ・ハットだったのかもしれないとも・・・
これ自体は合法だから話に混ぜなくて良いのでは？自分も父の友人の船を操縦させてもらったことがある。だだっ広い海で対象になる物がないから操縦してる感覚が全くなかったな。
ようやく朝日も報じたか…、と思ったらソコ!?っていう。事故の本質の論点全く違うし、印象操作も甚だしい。どこまでも腐ってる朝日かな。。
生徒にハンドル持たせることが法律違反でも事故の原因でもないなら、これまで出てきてなくても不思議じゃないでしょ。
なんていうか、運行事業者として客を乗せてる、ではなく、知り合いの子供たちを乗せてあげてる、意識なんだろうなーと思った。全般にわたる緩さが…
”平和丸の男性船長が、辺野古の工事現場を見学後の運行中、自ら船のハンドルを押さえた上で、生徒に操縦させたと話している” 逮捕もされず名前も出ず会見も行わず。
遅っ！とっくに報道済みだし、合法だしそこは全く争点じゃない。なにを回り道させようとしてるんだろう。
この件は生徒の話として出ていたが、穏やかな海面の場所でハンドルを持たせてもらったという話で、波が荒くなってからは無言で生徒の方を向かなくなったということだったので、ここは問題ではないと思う。
露骨な話題逸らしだなこれ
そりゃ船長の責任で他の人にハンドル持たせる事はあるよ。でも「船長の責任」に変わりはないのでな。朝日は何をしたいんだろ http://daiichi-marine.sblo.jp/article/183131637.html
防波堤から乗り込んだ。操船体験した。出航直後並走した海保からの注意勧告は無かった。波浪注意報下の出航で過失立証はむずかしいかな。救助で二次遭難引き起こした平和丸船長の過失がどうなるか。
安全な場所なら別にという感覚なのでこれだけでは何とも。転覆直前の状況の方がはるかに重要なのでは
政治性云々もあるけど、よりそれ以前に『こんな人材に生徒の安全を任せた大人たち』の責任や行動原理（これはバス事故の件も同じ）が追及されるべきよな。その点では朝日新聞も看過できなかったんだろうと捉える
報じ始めたのは、全被害者への聴き取り捜査や録画等の存在がわかったからで、共産党が詫びたのも、それらが表に出ると県民からのヘリ反協への処罰感情を躱せないと踏んだからでは？と見ている。
いちおう免許持ちがいるなら問題ないんじゃなかったっけ? 以前、何かでそう聞いた
いつのニュースかと思って日付を数度確認したが今日だった。
世の中からの批判を巻き返すにはこなしは余りにも弱い素材。しかも安全面では問題あったが他は特に…とでも言いたげな記事。校長なり同志社関係者なり、沖縄は無理でも本土なら取材いくらでもできるんじゃないの？
船舶って、免許所有者が同乗してれば出入港時以外は無免許者が運転しても合法でしょ？これは勇み足。後追いや特オチかな？
問題無いって言ってる人「波浪注意報の出てる日に」「海保と追いかけっこした挙句」「その後転覆して」「無謀な救助しようとして後追い転覆」してるってこと考えような
意味のある平和学習をやってないことが問題。安全確保したうえで、そもそも船ではなく やったら よかった。平和学習を実施すること自体は私学の自由だ。
日本共産党が許可を出したので、朝日新聞やらも報道できるようになったのかな？ブコメで「ただの事故、もう何も情報出てこない、報道されなくて当然」と連呼してた人たちも共産党員なのかな？
↓アエロフロート航空593便墜落事故の原因は、子供を操縦席に座らせた点 だけではない ので、連想するのは違うかなぁ…。
むしろ(そこまで許してたのなら)転覆した不屈を追従しようとしたとき船長からハンドルを奪いおだやかな内海に舳先を向けてたら知華さんは死なずにすんだ(北越高校バス事故で「せめて生徒が運転手をとめてたら」と同じ
この情報は左翼団体側は何を意図して出してるの？波が穏やかだったと言いたいのか、生徒が操縦したので転覆した（そんな訳がないが）とでも？／意味のない情報を記事化して朝日がやってる感出したいのかな？
沖縄県警は、ちゃんと捜査すべきだ。
「辺野古の工事現場を見学後の運行中、自ら船のハンドルを押さえた上で、生徒に操縦させた」「金井船長が生徒にハンドルを持たせているのを見て」「船長の管理下であれば免許を持たない人も操縦できる場合がある」
やはり当初海は穏やかだったのか。旧暦の2月頃には天気が急変し突風が吹き海が荒れる。方言でニングヮチカジマーイ。海を知ってれば大波が立つリーフエッジを避ける。
よくわからないけど、ハンドル持たせたことが転覆と関係ないならそこは報道しなくてもいいような。無用な誤解を生むといけないし。
自己操縦義務違反による刑事罰じゃないの？
船舶免許所持者として。この資格は船長の資格なので必ずしも操縦をしなくてもいいものだが、他人の命を預かるという観点では不用意すぎるし、その感覚が後の事故に繋がってますよね？
このような悲惨な事故の再発を防止するため、平和教育は政府が責任をもって実施するべき。全国の児童生徒を J隊に体験入隊させ、外国の侵略から我が国の独立と平和を守る意識を涵養するべき
船舶免許持ってる人間こそ「そこじゃない」といい、船のこと何もわかってない人間に限ってわーわー騒いでるように見える。
小型船舶もドラレコ義務付けとかしたほうがよさそうな
自分は小型船舶免許持っているが、免許所有者自身の運転厳守をかなり念押しされて習うけどな。厳密に合法になり得る条件があるとしても免許講習ではそもそもその条件を習わないし、自身で運転しないのは違反と習うよ
「平和丸の男性船長が、辺野古の工事現場を見学後の運航中、自ら船のハンドルを押さえた上で、生徒に操縦させたと話しているという」
この件ってベラベラメディアに喋る警察の調査ではなく海上保安庁による調査だからメディアの報道が少ないと思っている。ダンプの時は連日報道していたし
報道は追求の源泉. 追求の機運を高めたい場合は, 報道し難い･報道してmediaが得られる視聴率が少なくなってしまう状態にしてしまうと、追求の源泉となる報道が減ってしまうのだろうね.
旧メディアも配信者もみんな釣りタイトル大好きだね。まぁ実際に引っかかるから仕方ないのか
ポッドキャストの放談で取材しているとは言っていたけど、朝日新聞にはなんでこんなに報道が遅いのかの検証報道も欲しいな。
合法だろうしそれ単体は問題ではないのだろうが、警報が出ている状況で必然性のない行為であり、安全管理が雑であったことの傍証にはなりそう。
船長「生徒にハンドル持たせた」 辺野古沖転覆、事故前の乗船中に：朝日新聞
https://www.sankei.com/article/20260518-FZRESCZEBZC5LNXMFLMMJLPCCQ/ 共産党が会見し、党と船長との関係も認めたので報じ始めた(報じられるようになった)のかな？
無理心中をやったんだから死刑では？金井船長が転覆自殺したのを見て、慌てて追っかけ転覆させたわけじゃない
もはや遊び感覚の連中
十分に水深の深い場所で、船長指示の下で持つ分には危険も無いし合法だろう。何でもかんでも批判すると、論点がブレるしツッコミどころが出てしまうからこんなの追求しない方が良いと思う。
子供を操縦席に座らせて墜落させた、アエロフロート航空593便墜落事故を思い出した https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%88%E8%88%AA%E7%A9%BA593%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
外海で安全が確保できている状況なら法律上は問題ない。
生徒からの情報で既に出ていることがようやく報道されてきてる印象
平和ボケ学習かよ
ようやく報道されはじめたのか・・
不屈を生徒に操縦させた情報は出てたけど平和丸もか。船長の名前は頑なに出さないね。/生徒が操縦した時に転覆したみたいな印象操作は良くない。転覆したのは波が変わってきて船長が操縦変わった後だよ。
あの怪文書、怪文書じゃなかったのか…
追求し続けた産経の偉さが際立つ結果になったな 報道や言及する人間の口を塞ごうとタダの事故とかはしゃいでるとか連呼してた異様なブコメが一杯あったけど
こんな無茶苦茶やってるんだからいい加減船長の名前を出せよ。調べたらすぐ出てはくるけど。しかし論外も論外だな。管理責任の体を成していない
↓のコメントを見て、産経新聞が運転させていたという証言について、原因究明に関わる報道で先行したと感心して検索したが見当たらない。はしゃいでる記事が多すぎて探し切れていないかも知れないので教えてほしい
共産党が切断処理したことで報道しやすくなりましたかね？ っつうか、これはさすがにウソ寄りの真偽不明情報だと思ってたんだが本当なのかよ。あきれるわ
平和丸船長の名前をなぜ出さない？
その生徒の操縦のせいで転覆したんじゃないなら別にどっちでも良いんじゃないの？よくないことだけどそのくらいノリで楽しむなんて普通にあるでしょ。何でもかんでも悪く言やぁ良いってもんでもないでしょ。
共産党のお許しが出たから報じたのかな？ ／本気で言ってるんじゃなくて皮肉だけど、そういいたくなるぐらい今まで報じてなかったよね
“船長「生徒にハンドル持たせた」”この事案でこのレベルの情報が2ヶ月以上経って報じられるの感覚バグるな
共産党が公式に謝罪したことで、編集幹部が止めてた執筆済みの記事を放流し始めたんだろうね。おそらく
インド人を右に/お許しが出ないと報じれない光景、既視感あるなと思ったらジャニさんの時と全く同じやんけw
合法だが？と思ったら記事中に書いてあった。レジャーボート絡みでそういう規定だと聞いたことがあった。
「生徒にハンドル持たせた」は正直真偽を疑っていたのだけど、ヘリ基地反対協議会に対する朝日新聞の報道なので事実なんだろうな。
沖縄の縄張り意識が異常だったために取材が出来ず、海上保安庁の情報だよりのコタツ記事になるのは仕方ないにしても、京都の同志社国際高校からは情報は得られたはず。結局はやらない理由を探してのサボりに過ぎない
これに関しては波の穏やかな場所でなら(それが本当なら)子供達に体験させてあげたいと言う気持ちは分からないでもない、けど、後から事後孔明で考えるとヒヤリ・ハットだったのかもしれないとも・・・
これ自体は合法だから話に混ぜなくて良いのでは？自分も父の友人の船を操縦させてもらったことがある。だだっ広い海で対象になる物がないから操縦してる感覚が全くなかったな。
ようやく朝日も報じたか…、と思ったらソコ!?っていう。事故の本質の論点全く違うし、印象操作も甚だしい。どこまでも腐ってる朝日かな。。
生徒にハンドル持たせることが法律違反でも事故の原因でもないなら、これまで出てきてなくても不思議じゃないでしょ。
なんていうか、運行事業者として客を乗せてる、ではなく、知り合いの子供たちを乗せてあげてる、意識なんだろうなーと思った。全般にわたる緩さが…
”平和丸の男性船長が、辺野古の工事現場を見学後の運行中、自ら船のハンドルを押さえた上で、生徒に操縦させたと話している” 逮捕もされず名前も出ず会見も行わず。
遅っ！とっくに報道済みだし、合法だしそこは全く争点じゃない。なにを回り道させようとしてるんだろう。
この件は生徒の話として出ていたが、穏やかな海面の場所でハンドルを持たせてもらったという話で、波が荒くなってからは無言で生徒の方を向かなくなったということだったので、ここは問題ではないと思う。
露骨な話題逸らしだなこれ
そりゃ船長の責任で他の人にハンドル持たせる事はあるよ。でも「船長の責任」に変わりはないのでな。朝日は何をしたいんだろ http://daiichi-marine.sblo.jp/article/183131637.html
防波堤から乗り込んだ。操船体験した。出航直後並走した海保からの注意勧告は無かった。波浪注意報下の出航で過失立証はむずかしいかな。救助で二次遭難引き起こした平和丸船長の過失がどうなるか。
安全な場所なら別にという感覚なのでこれだけでは何とも。転覆直前の状況の方がはるかに重要なのでは
政治性云々もあるけど、よりそれ以前に『こんな人材に生徒の安全を任せた大人たち』の責任や行動原理（これはバス事故の件も同じ）が追及されるべきよな。その点では朝日新聞も看過できなかったんだろうと捉える
報じ始めたのは、全被害者への聴き取り捜査や録画等の存在がわかったからで、共産党が詫びたのも、それらが表に出ると県民からのヘリ反協への処罰感情を躱せないと踏んだからでは？と見ている。
いちおう免許持ちがいるなら問題ないんじゃなかったっけ? 以前、何かでそう聞いた
いつのニュースかと思って日付を数度確認したが今日だった。
世の中からの批判を巻き返すにはこなしは余りにも弱い素材。しかも安全面では問題あったが他は特に…とでも言いたげな記事。校長なり同志社関係者なり、沖縄は無理でも本土なら取材いくらでもできるんじゃないの？
船舶って、免許所有者が同乗してれば出入港時以外は無免許者が運転しても合法でしょ？これは勇み足。後追いや特オチかな？
問題無いって言ってる人「波浪注意報の出てる日に」「海保と追いかけっこした挙句」「その後転覆して」「無謀な救助しようとして後追い転覆」してるってこと考えような
意味のある平和学習をやってないことが問題。安全確保したうえで、そもそも船ではなく やったら よかった。平和学習を実施すること自体は私学の自由だ。
日本共産党が許可を出したので、朝日新聞やらも報道できるようになったのかな？ブコメで「ただの事故、もう何も情報出てこない、報道されなくて当然」と連呼してた人たちも共産党員なのかな？
↓アエロフロート航空593便墜落事故の原因は、子供を操縦席に座らせた点 だけではない ので、連想するのは違うかなぁ…。
むしろ(そこまで許してたのなら)転覆した不屈を追従しようとしたとき船長からハンドルを奪いおだやかな内海に舳先を向けてたら知華さんは死なずにすんだ(北越高校バス事故で「せめて生徒が運転手をとめてたら」と同じ
この情報は左翼団体側は何を意図して出してるの？波が穏やかだったと言いたいのか、生徒が操縦したので転覆した（そんな訳がないが）とでも？／意味のない情報を記事化して朝日がやってる感出したいのかな？
沖縄県警は、ちゃんと捜査すべきだ。
「辺野古の工事現場を見学後の運行中、自ら船のハンドルを押さえた上で、生徒に操縦させた」「金井船長が生徒にハンドルを持たせているのを見て」「船長の管理下であれば免許を持たない人も操縦できる場合がある」
やはり当初海は穏やかだったのか。旧暦の2月頃には天気が急変し突風が吹き海が荒れる。方言でニングヮチカジマーイ。海を知ってれば大波が立つリーフエッジを避ける。
よくわからないけど、ハンドル持たせたことが転覆と関係ないならそこは報道しなくてもいいような。無用な誤解を生むといけないし。
自己操縦義務違反による刑事罰じゃないの？
船舶免許所持者として。この資格は船長の資格なので必ずしも操縦をしなくてもいいものだが、他人の命を預かるという観点では不用意すぎるし、その感覚が後の事故に繋がってますよね？
このような悲惨な事故の再発を防止するため、平和教育は政府が責任をもって実施するべき。全国の児童生徒を J隊に体験入隊させ、外国の侵略から我が国の独立と平和を守る意識を涵養するべき
船舶免許持ってる人間こそ「そこじゃない」といい、船のこと何もわかってない人間に限ってわーわー騒いでるように見える。
小型船舶もドラレコ義務付けとかしたほうがよさそうな
自分は小型船舶免許持っているが、免許所有者自身の運転厳守をかなり念押しされて習うけどな。厳密に合法になり得る条件があるとしても免許講習ではそもそもその条件を習わないし、自身で運転しないのは違反と習うよ
「平和丸の男性船長が、辺野古の工事現場を見学後の運航中、自ら船のハンドルを押さえた上で、生徒に操縦させたと話しているという」
この件ってベラベラメディアに喋る警察の調査ではなく海上保安庁による調査だからメディアの報道が少ないと思っている。ダンプの時は連日報道していたし
報道は追求の源泉. 追求の機運を高めたい場合は, 報道し難い･報道してmediaが得られる視聴率が少なくなってしまう状態にしてしまうと、追求の源泉となる報道が減ってしまうのだろうね.
旧メディアも配信者もみんな釣りタイトル大好きだね。まぁ実際に引っかかるから仕方ないのか
ポッドキャストの放談で取材しているとは言っていたけど、朝日新聞にはなんでこんなに報道が遅いのかの検証報道も欲しいな。
合法だろうしそれ単体は問題ではないのだろうが、警報が出ている状況で必然性のない行為であり、安全管理が雑であったことの傍証にはなりそう。