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北陸新幹線延伸巡る国交省局長の「発言」に維新・前原誠司氏らが撤回と謝罪を要求「看過できない」|京都新聞デジタル 京都・滋賀のニュースサイト

1: theta 2026/05/14 17:42

京都新聞がWeb版で記事を最後まで読ませてくれるのは極めて異例w

2: yas-mal 2026/05/14 18:05

「費用対便益比を含めた整備新幹線の「着工5条件」の遵守を前提としている中で「鉄道局長自らが、軽視する発言は許されるものではない」と述べた」…そりゃそうよ。/この記事のあと午後に謝罪済。

3: aibot 2026/05/14 18:09

維新はずっと俺らが使う金はいいお金なので何十億、何百億と使ってもいいが、それ以外には一切の予算を使うことを認めないので全力で削れという方針だよね

4: mutinomuti 2026/05/14 18:13

更迭でしょ(´・_・`)国交大臣働け、できないなら大臣も更迭だな。岸田派はぶっ壊せ

5: mugi-yama 2026/05/14 18:50

めんどくせえなあ敦賀から先の北陸新幹線

6: kuroyagi-x 2026/05/14 19:06

これこそ定期的な政権交代の必要性を示すもの→「B/C(費用便益比)だけで決まるなら政治はいらない。与党PTのヒアリングで知事に話してもらった事柄を普通にマス目を埋めていけば自ずから結論は決まっている」

7: poko_pen 2026/05/14 19:36

米原ルート命で人の話を聞かない鉄オタの前原氏が一番クソ過ぎるのよ。JRや滋賀県の事は考えず自分の夢だけ見てる人相手とか、局長がこう言いたくもなるわ。

8: TakamoriTarou 2026/05/14 19:38

事務次官も九州新幹線でおかしな発言してたなあ。陳情の受けすぎでおかしくなった官僚。小浜ルートだけど、京都経由ルートは在来線を利用する湖西ルート以外は政治的に無理、金を考えると米原ルート以外は普通は無理

9: yodogawa-kahan 2026/05/14 19:41

決断の催促と敬意を向けた質のいいコメントに、立場をわきまえろと起こりたいけれど激励と受け止める、ぐらいのことは言えないものか。

10: pondelion232 2026/05/14 19:49

前原先生には米原経由且つ蒸気機関車で接続しろ位与太って頂きたい

11: rajahbrooke 2026/05/14 19:49

官僚が官僚の立場で政治をするというのは民主主義の根幹を揺るがす更迭レベルの大問題なのに、ブコメ連中は維新嫌いだからといってこの官僚をエクストリーム擁護しちゃいかんよ。 https://ja.wikipedia.org/wiki/五十嵐徹人

12: kamm 2026/05/14 19:50

“出席した国交省の五十嵐徹人鉄道局長が「B/C(費用便益比)だけで決まるなら政治はいらない。与党PTのヒアリングで知事に話してもらった事柄を普通にマス目を埋めていけば自ずから結論は決まっている”

13: sahaE233 2026/05/14 20:10

東海道乗り入れは無理。もう詰め込めない。在来乗り入れも無理。直流だしレール幅もちがうし。

14: coper 2026/05/14 20:30

「うわ、鉄道局長が言っちゃったよ」案件。維新が爪痕を残すための「時間の無駄」でしかないルート案だが、それを選挙で望みがありそうに言いふらして当選した議員はエラいので、おとなしく付き合うべき。

15: laislanopira 2026/05/14 21:14

維新の会は、役に立たない米原乗り換え必須の路線案を提案して仕事をしたふりをするのをやめろ