うーんこの
同じ記事枠の中にリトルリーグ「大声カップ」ってあるのきついな
事故る前に「死ぬかも」とか言っちゃうの、暴走車に拉致られた被害者みある。誰かしら大人が同乗してたら運転手に「一旦止めましょう」とか言って制御できた確率は高いんじゃないかな
顧問が同乗していれば運転手に声をかけて停車させることができたのかもな。
子供引率経験あるけど、たとえ自分の車を運転していたとしても生徒のマイクロを注視するから、こんなフラフラ運転気付く。私だったら生徒の携帯に電話して最寄りのSAに入れさせてバス会社に代わりの運転士よこさせる
こういうバス乗車中は普段は撮らないだろうに撮るってことは相当前から危機感持ってたんだろうな。生徒からの映像を早々に報道されるとか、やっぱり辺野古の報道状況はおかしい事が立証されちゃうな
起こるべくして起こってるのか。
この事故、なんかおかしいが積み重なって誰もそれを指摘できてない事で死者まで出してしまってる。誰かちょっと待ってと言えれば。もうたらればなんだけど悔しい
逮捕された運転手の健康状態が気になる。取り調べ中に亡なられでもしたら真相究明が遠のいてしまう。
「男は磐越道の進行方向左側にある外側線を度々踏んで走行し、事故現場直前にはトンネル内で車体をこするなど危険な運転をしていたとみられる。生徒が撮影した動画には、衝突現場に至るまでの走行状況などが」
ブコメ >私だったら生徒の携帯に電話して最寄りのSAに入れさせてバス会社に代わりの運転士よこさせる 運転中にそんな複雑な操作しちゃダメでは...
「まさか本当に事故らないだろ」「前は大丈夫だった」「外注先がおかしな人を雇うわけない」みたいな。基準やルールを厳守せず適当に進めるとこうなるよっていう見本だな…。
少なくとも、人を乗せてマイクロバスを運転させてはいけない人だったという事か。
運転手の運転能力が異常なのが前提とはいえ、前もって手配したはずのバスに同乗も自家用車で先導もしていなかった顧問の先生、事故前には領収書の明細すら見ていなかったというのは相当の無能なのか、それとも…。
“マイクロバスには車内外を撮影するドライブレコーダーがなく”
こういう事故で、私学団体保険は「書類の不備、脱法行為の黙認など教育機関として責任ある運営がなされていないと判断した場合には保険金の支払いを拒否する」となっているのかな？
運転の状況を撮影するって発想が今っぽいね。おっさんは、危ないと思いつつも証拠を残すという発想はできない。
あまりにも酷い体験。しっかりケアされますように。｜どうしても顧問に対してきつく考えてしまうんだけど、バックミラーで逐一様子見とかんかったんかいな。誰ひとり子どもの安全に気持ちが向いてないやないか。
仮にうちの子が運転に疑問を抱いたとして、運転手さんに声をかけられるかと言うと絶対無理。生徒たちの恐怖と無念を思うと胸が痛い。かかわった大人たちの悪いところが積み重なってる。
外側線踏むだけならともかく擦ったら普通は自分で「ヤバい」と思って最低限速度落として次のSAPAで休憩すると思うけど、時間がタイトだったんかね。
あの時やばかったなと思い返す出来事は結構合って、たまたま回避できてるんだなと実感する
通ってた教習所の送迎バスの運転が荒くて、車内の寄せ書きノートに「こわい」「安全運転で！」とかめっちゃ書き込まれてて笑えたけど笑い事じゃなかった。今は改善されてると信じたい。
＜独自＞【磐越道バス事故】荒い運転「死ぬかも」 同乗生徒動画撮影、家族に連絡 | 福島民報デジタル
うーんこの
同じ記事枠の中にリトルリーグ「大声カップ」ってあるのきついな
事故る前に「死ぬかも」とか言っちゃうの、暴走車に拉致られた被害者みある。誰かしら大人が同乗してたら運転手に「一旦止めましょう」とか言って制御できた確率は高いんじゃないかな
顧問が同乗していれば運転手に声をかけて停車させることができたのかもな。
子供引率経験あるけど、たとえ自分の車を運転していたとしても生徒のマイクロを注視するから、こんなフラフラ運転気付く。私だったら生徒の携帯に電話して最寄りのSAに入れさせてバス会社に代わりの運転士よこさせる
こういうバス乗車中は普段は撮らないだろうに撮るってことは相当前から危機感持ってたんだろうな。生徒からの映像を早々に報道されるとか、やっぱり辺野古の報道状況はおかしい事が立証されちゃうな
起こるべくして起こってるのか。
この事故、なんかおかしいが積み重なって誰もそれを指摘できてない事で死者まで出してしまってる。誰かちょっと待ってと言えれば。もうたらればなんだけど悔しい
逮捕された運転手の健康状態が気になる。取り調べ中に亡なられでもしたら真相究明が遠のいてしまう。
「男は磐越道の進行方向左側にある外側線を度々踏んで走行し、事故現場直前にはトンネル内で車体をこするなど危険な運転をしていたとみられる。生徒が撮影した動画には、衝突現場に至るまでの走行状況などが」
ブコメ >私だったら生徒の携帯に電話して最寄りのSAに入れさせてバス会社に代わりの運転士よこさせる 運転中にそんな複雑な操作しちゃダメでは...
「まさか本当に事故らないだろ」「前は大丈夫だった」「外注先がおかしな人を雇うわけない」みたいな。基準やルールを厳守せず適当に進めるとこうなるよっていう見本だな…。
少なくとも、人を乗せてマイクロバスを運転させてはいけない人だったという事か。
運転手の運転能力が異常なのが前提とはいえ、前もって手配したはずのバスに同乗も自家用車で先導もしていなかった顧問の先生、事故前には領収書の明細すら見ていなかったというのは相当の無能なのか、それとも…。
“マイクロバスには車内外を撮影するドライブレコーダーがなく”
こういう事故で、私学団体保険は「書類の不備、脱法行為の黙認など教育機関として責任ある運営がなされていないと判断した場合には保険金の支払いを拒否する」となっているのかな？
運転の状況を撮影するって発想が今っぽいね。おっさんは、危ないと思いつつも証拠を残すという発想はできない。
あまりにも酷い体験。しっかりケアされますように。｜どうしても顧問に対してきつく考えてしまうんだけど、バックミラーで逐一様子見とかんかったんかいな。誰ひとり子どもの安全に気持ちが向いてないやないか。
仮にうちの子が運転に疑問を抱いたとして、運転手さんに声をかけられるかと言うと絶対無理。生徒たちの恐怖と無念を思うと胸が痛い。かかわった大人たちの悪いところが積み重なってる。
外側線踏むだけならともかく擦ったら普通は自分で「ヤバい」と思って最低限速度落として次のSAPAで休憩すると思うけど、時間がタイトだったんかね。
あの時やばかったなと思い返す出来事は結構合って、たまたま回避できてるんだなと実感する
通ってた教習所の送迎バスの運転が荒くて、車内の寄せ書きノートに「こわい」「安全運転で！」とかめっちゃ書き込まれてて笑えたけど笑い事じゃなかった。今は改善されてると信じたい。