白バス
金と安全を捨てたくせに痛恨の極みとは？
“レンタカー会社にはドライバー本人の免許証ではなく、営業担当の物を提示していた。これまでにも複数回、営業担当の免許証を提示したケースがあったという。” 絶対あかんやつ、常態化してる
おもしろいこと言うね。とはいえ問題は金な感じはする
“〔蒲原鉄道によると〕営業担当者がレンタカーを手配""ドライバーは営業担当が知人を通じて紹介""レンタカー会社には""営業担当の物を提示”／（人手不足ゆえとは思うが死亡事故…。「地域の足」なのに ）
“レンタカー会社にはドライバー本人の免許証ではなく、営業担当の物を提示していた。これまでにも複数回、営業担当の免許証を提示したケースがあった” 初めてではなかったと。部の財布事情は？保護者の納得は？
費用をケチった結果、保険が効かない状態になってない？/学校、アレな運用、大事故。最近もどこかで見たような。報道の温度差があるのか気になる。
少なくとも本人の免許証は提示すべきだろう。外注先がさらに外注することはあるにしても、この点は当然のことで、レンタカー業者側も怒るのでは
学校からの依頼で営業担当がレンタカーを手配、運転手は知人の知人、免許証は営業担当のもの。辺野古の事故に続き、学校や業者のコンプライアンス案件か。学校に対する営業活動の一環としての便宜が常態化してたか
被害者ムーブは無理あるぞ
他人の免許使うとかそういう発想自体が無いわ 凄いことするな
なんかゲームかなんかと勘違いしているように思える見出しだな＞生徒失い痛恨の極み
これはもうソフトテニスは永久禁止、共産党と社民党とデニーさんが謝罪しないと収まらんで。
これは保険効かんのでは？営業担当者は懲戒ものだろうなぁ…受けちゃいけない案件
沖縄の事故と似てるところがあるわけですが、これが正しい対応だよねという印象
責任の外部化について米国式、中国式、日本式といろいろあるけど曖昧にしておいて最終的に矢面に立たされる人が気の毒な弱者なのが日本式かな。米中は発端からいざとなったら逃げる気満々、準備周到なのが違う。
沖縄の事件もこれぐらい報道して欲しいんだが
今のところのバス会社や高校の対応は、同志社国際よりもよっぽどマシな感じがする
学校もお金がないし受けた会社も大口客のお付き合いで断れなかったんでしょ。安全に関わる部分の予算が出ないような活動はするべきじゃないし、負担ばかりの部活なんてやめちまえって話にもなりかねないよね。
全然ちがうけど、少年スポーツで父兄が持ち回りで車出すのもいろいろ問題ありそうだなと思った
抑えてはいけないコストのラインを割ってしまったのに発注側は気づかないやつかね
レンタカー貸して運転手あっせんしたならバス会社としては完全違法だから費用を抑えたいの要求に応えたとかは関係なくバス会社の罪では。
知床の遊覧船といい、沖縄の抗議船といい、事故は起こるべくして起きるという印象。痛ましい。今回は「カネが無い」という根本原因があり、物価高と地方の衰退で同様の事故が増加しないか不安。
そもそも手弁当のマイクロバス遠征を「美談」として持ち上げていつしかそれが定着してしまったことがおかしい。ヱスビーの事故から何も変わっていないと。
安全より金を選んだくせによう言うわ
これお金の問題ならどこでも起こってそうなので文科省主導で対応（ガイドとかマニュアルとか定期検査に組込むとか）したほうがよいと思う。もう、無理なことは無理なんだよと。昭和みたいに根性じゃ対応できない。
レンタカー会社との契約で、通常は申請した以外の人の運転だと契約違反だし保険もきかないのか。
結果大ニュースになる事故になっただけで、全国中でそういう状態の送迎が起こってるのだろうな
保護者が普通免許で運転できるミニバンをレンタルして送迎しても、レンタカー代を割り勘にしたら白タクとみなされて逮捕されるおそれがある。自分の子どものみ送迎するか二種免許を持つ人に頼むしかないのか。
“レンタカー会社にはドライバー本人の免許証ではなく、営業担当の物を提示していた。これまでにも複数回、営業担当の免許証を提示したケースがあったという”
なあなあでやっちまったな
法の建付けを考えると、送迎マイクロバスってトップレベルに危険な乗り物かもしれない。
痛恨の極みとか言うならちゃんとバス会社のバス使えばよかったのでは。生徒の負担金額？は増えそうだが
バス会社側は営業が自分の2種免許で借りてさえいなかったら紹介しただけだ言えたのだろうが。又貸しレンタカーで死亡事故という規約的にも最悪の形。
シートベルト大事。車外放出されなければケガで済んだ可能性もあるよね。
これはバス会社責任免れ得ない…色々めちゃくちゃだなあ。日本知らないうちに安全が「神話」になってる？
真冬の猛吹雪のなか稚内まで数百キロを、学校のある町役場から借りた20万キロ超走っているマイクロバスで生徒を大会に連れて行ってたよ。保護者からは承諾書取ってた。顧問は運転手じゃねーよって思ってた。
既出米同様、沖縄の件を連想/白タク扱いを避けてより触法的行為に走ったという推測は成程。ゲーテッドコミュニティの如き境界が無くても、遵法精神と金のある層とそれ以外が分断されてくのが今後の社会なのだろうな
自動車の場合、いつ人身事故が発生するかわからんから最低限の自賠責保険があったりするわけで、それが効かない状態で運転してたらかなり高額の罰金が課せられたりするんだけどね。どうも保険的にかなりまずい様子。
［磐越道バス事故］生徒失い「痛恨の極み」と北越高校長 「蒲原鉄道」（五泉市）はレンタカー手配の経緯説明 | 新潟日報
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金と安全を捨てたくせに痛恨の極みとは？
“レンタカー会社にはドライバー本人の免許証ではなく、営業担当の物を提示していた。これまでにも複数回、営業担当の免許証を提示したケースがあったという。” 絶対あかんやつ、常態化してる
おもしろいこと言うね。とはいえ問題は金な感じはする
“〔蒲原鉄道によると〕営業担当者がレンタカーを手配""ドライバーは営業担当が知人を通じて紹介""レンタカー会社には""営業担当の物を提示”／（人手不足ゆえとは思うが死亡事故…。「地域の足」なのに ）
“レンタカー会社にはドライバー本人の免許証ではなく、営業担当の物を提示していた。これまでにも複数回、営業担当の免許証を提示したケースがあった” 初めてではなかったと。部の財布事情は？保護者の納得は？
費用をケチった結果、保険が効かない状態になってない？/学校、アレな運用、大事故。最近もどこかで見たような。報道の温度差があるのか気になる。
少なくとも本人の免許証は提示すべきだろう。外注先がさらに外注することはあるにしても、この点は当然のことで、レンタカー業者側も怒るのでは
学校からの依頼で営業担当がレンタカーを手配、運転手は知人の知人、免許証は営業担当のもの。辺野古の事故に続き、学校や業者のコンプライアンス案件か。学校に対する営業活動の一環としての便宜が常態化してたか
被害者ムーブは無理あるぞ
他人の免許使うとかそういう発想自体が無いわ 凄いことするな
なんかゲームかなんかと勘違いしているように思える見出しだな＞生徒失い痛恨の極み
これはもうソフトテニスは永久禁止、共産党と社民党とデニーさんが謝罪しないと収まらんで。
これは保険効かんのでは？営業担当者は懲戒ものだろうなぁ…受けちゃいけない案件
沖縄の事故と似てるところがあるわけですが、これが正しい対応だよねという印象
責任の外部化について米国式、中国式、日本式といろいろあるけど曖昧にしておいて最終的に矢面に立たされる人が気の毒な弱者なのが日本式かな。米中は発端からいざとなったら逃げる気満々、準備周到なのが違う。
沖縄の事件もこれぐらい報道して欲しいんだが
今のところのバス会社や高校の対応は、同志社国際よりもよっぽどマシな感じがする
学校もお金がないし受けた会社も大口客のお付き合いで断れなかったんでしょ。安全に関わる部分の予算が出ないような活動はするべきじゃないし、負担ばかりの部活なんてやめちまえって話にもなりかねないよね。
全然ちがうけど、少年スポーツで父兄が持ち回りで車出すのもいろいろ問題ありそうだなと思った
抑えてはいけないコストのラインを割ってしまったのに発注側は気づかないやつかね
レンタカー貸して運転手あっせんしたならバス会社としては完全違法だから費用を抑えたいの要求に応えたとかは関係なくバス会社の罪では。
知床の遊覧船といい、沖縄の抗議船といい、事故は起こるべくして起きるという印象。痛ましい。今回は「カネが無い」という根本原因があり、物価高と地方の衰退で同様の事故が増加しないか不安。
そもそも手弁当のマイクロバス遠征を「美談」として持ち上げていつしかそれが定着してしまったことがおかしい。ヱスビーの事故から何も変わっていないと。
安全より金を選んだくせによう言うわ
これお金の問題ならどこでも起こってそうなので文科省主導で対応（ガイドとかマニュアルとか定期検査に組込むとか）したほうがよいと思う。もう、無理なことは無理なんだよと。昭和みたいに根性じゃ対応できない。
レンタカー会社との契約で、通常は申請した以外の人の運転だと契約違反だし保険もきかないのか。
結果大ニュースになる事故になっただけで、全国中でそういう状態の送迎が起こってるのだろうな
保護者が普通免許で運転できるミニバンをレンタルして送迎しても、レンタカー代を割り勘にしたら白タクとみなされて逮捕されるおそれがある。自分の子どものみ送迎するか二種免許を持つ人に頼むしかないのか。
“レンタカー会社にはドライバー本人の免許証ではなく、営業担当の物を提示していた。これまでにも複数回、営業担当の免許証を提示したケースがあったという”
なあなあでやっちまったな
法の建付けを考えると、送迎マイクロバスってトップレベルに危険な乗り物かもしれない。
痛恨の極みとか言うならちゃんとバス会社のバス使えばよかったのでは。生徒の負担金額？は増えそうだが
バス会社側は営業が自分の2種免許で借りてさえいなかったら紹介しただけだ言えたのだろうが。又貸しレンタカーで死亡事故という規約的にも最悪の形。
シートベルト大事。車外放出されなければケガで済んだ可能性もあるよね。
これはバス会社責任免れ得ない…色々めちゃくちゃだなあ。日本知らないうちに安全が「神話」になってる？
真冬の猛吹雪のなか稚内まで数百キロを、学校のある町役場から借りた20万キロ超走っているマイクロバスで生徒を大会に連れて行ってたよ。保護者からは承諾書取ってた。顧問は運転手じゃねーよって思ってた。
既出米同様、沖縄の件を連想/白タク扱いを避けてより触法的行為に走ったという推測は成程。ゲーテッドコミュニティの如き境界が無くても、遵法精神と金のある層とそれ以外が分断されてくのが今後の社会なのだろうな
自動車の場合、いつ人身事故が発生するかわからんから最低限の自賠責保険があったりするわけで、それが効かない状態で運転してたらかなり高額の罰金が課せられたりするんだけどね。どうも保険的にかなりまずい様子。