人数なら沖縄のと同じ
バスの後ろからガードレールが出て来てるの恐怖でしか無いんだが…えぇ…
「乗客が車外に投げ出される」て動画で報道されてるけと、シートベルトしててもそんなことあるんやな
産経新聞はこの事件も辺野古の事件と同じ熱量で追及してくれないと、事故起こした側の思想で報道量を変えていることになる。
マジかよ平和活動最悪だな、高校生をバスに、あれ、問題ない？あれ？平和活動関係ない？よし、玉城デニー再選！待っていたぜこういう事故をよぉ！もう辺野古ボートの話題終了な！
事故多いなぁ…。
シートベルトしてたのかが問題だ
"郡山市熱海町高玉の磐越自動車道の上り線81.2キロポスト付近で6日午前7時45分ごろ、「バスがガードレールに衝突し、後続のワゴン車が追突した」クッションドラムに衝突し乗客が車外に投げ出され男子高校生1人が死亡"
帰るとき途中まで高速使ったけど、どうにも眠くなるので下道の山道をあえて選んで帰ってきたわ。仕事で運転してるとそういうわけにもいかずにつらいね
今回の事故で辺野古同様に組織、団体による不作為があれば同じ熱量で報道するのでは。というかそれも不明な状況で産経を揶揄しているはてブサヨ達って恥ずかしくないの？
痛ましい事故だ、シートベルトね／党派性の塊である辺野古と党派性の点で同質とみなす方々がいるのであれば疑問だ
これ部活の遠征じゃないかな
ガードレールがバス内を貫通している…参考→ https://x.com/0816Jimmy/status/2051832386103685334
バスでもシートベルトは大事だなと思ったらガードレールが貫通してるのからしてても無理だったか…高速道路だけでも早く安全な全自動運転ができるようにならないものかな…
同じ時間帯の中央道で高校部活とスポ少の２台のマイクロを見かけた。若い人でマイクロ転がせる人が減って高齢の指導者が運転してんだよな。うちのスポ少はこの理由でマイクロやめて遠征も保護者送迎になった
なんでバスからガードレール生えてるのこわ
https://www.yomiuri.co.jp/national/20260506-GYT1T00057/ 北越高校
見出しから高校の部活遠征を想像したけど、報道記事は亡くなった男子高校生以外の同乗の怪我人を「10代男性」と表現していて、彼らがどういう関係の乗り合わせなのかに一切言及していないので、断定しかねてる。
辺野古の事件もこの事故も、悲痛な出来事を産経新聞を揶揄するために使うようなのが例の活動家を支持するサヨクの姿なのでしょう。思想に狂って党派性でしか物事を判断できなくなり人としての分別すら失ってしまう。
つらい。会社員表記ってことはプロドライバーじゃないよね……。レンタカーだろうか。
痛ましい。
原因が何にせよ少なくとも人の命を預かるドライバーは60歳以上はあかんよ。動体視力も体力も衰えてる。同じような事故が何件も起きてるのに変わらないよな。肝心なこと何にも書いてねーなこの使えないニュース。
今度はどこの活動家がバス運転してたんだい？っつーか福島だとほんとにありそう
10年か。長野県軽井沢町の国道18号碓氷バイパス事故から（2016年）
新潟の胎内市から事故現場までは2時間はかかる。運転手は下手すれば4時台に起きて準備を始めている。色々と無理をし過ぎているのでは。
どういう突っ込みかたしたらガードレールがこうなるんだ
「郡山市熱海町高玉の磐越自動車道の上り線81.2キロポスト付近」「6日午前7時45分ごろ、「バスがガードレールに衝突し、後続の車（ワゴン車）が追突した」と後続の車に乗っていた人から消防に通報」
マイクロバスって安定性に問題がある割に定員maxで乗ること多くて、しかも結構スピード出してる場合が殆どで危ねえなとよく思う
連休最終でこの事故はつらい
またはてサがわけわからないこと言ってるよ。この事故も痛ましいし、報道はたくさんされるだろう。原因究明や対策等も必要。それを辺野古と比べてどうこうって、、、本当に大丈夫？
何か高校生が死んで、辺野古事件を無効化できると喜んでるブクマカが居て反吐が出るな
左翼は産経が責められると思ってバカなコメントしたり星つけたりで嬉しそうだな。本当に人の心がないヤツらだ。
部活の遠征は悪い文化。デメリットが多すぎる。
部活生っていろいろ大変よね。
これで辺野古という言葉が出てくるのはどうかしてる。ウヨサヨ問わずネットの見すぎ。
産経新聞に熱量が必要〜って、、なるほど、他の新聞各社はすごく薄味に報道するぜって思ってるってことか。 / 普通自動車免許がどんどん基準きつくなってるから進んで中型取らないと乗れるやつおらんもんね
もう68歳に運転させるのやめろよ、民間企業だととっくに定年退職させられる歳だろ
死んでて草
ガードレール＞ワゴン車追突のコンボかー、そら死ぬわ。南無
この事故の詳細が出ていない内に辺野古の事件を腐すどうしようもなく頭の悪い奴が湧いて残念、高校生を利用するなてこういうところ
なんで辺野古の件で盛り上がってるのか意味不明すぎる。。。
いまシートベルトは必ず装備されているから、面倒でもしておかないと。でも実際、昨年数回乗った夜行バスで、シートベルトしている人はほとんどいなかった。運転手は「必ず」するよう案内放送していたが……。
真相は知らんが磐越道って景色変わらんから眠くなるんだよね。片側一車線のところも多くてあんまり使いたくない高速道路。
最初に聞いたとき部活遠征で顧問運転かと思ったら運転手込みでマイクロをチャーターだとか。学校側が問われるのは行程が妥当かとシートベルト等の乗車指導くらいか。顧問は別の車で先導らしく、運転手は嫌だろうな。
大変な事故で痛ましい/高校生が一人亡くなっているということで学校側も保護者に向けて緊急に事態の説明を行うということだが「当たり前」の最低限の対応だろうと思う/実態と責任を明らかにしない所があれば異常だし
https://megalodon.jp/2026-0506-1917-02/https://b.hatena.ne.jp:443/entry/4786936926727225282/comment/titeto
部活顧問が新潟県内のバス会社を通じて運転手付きで借り上げていたもの https://www.sankei.com/article/20260506-STDHW46E5BO7NPQWK7X77RBQHU/# (コーチ運転で事故で、昔大きく取り上げられたのはこれ https://www.j-cast.com/2007/12/26015054.html?p=all
ブコメだけ見ると福島県のできごととはわからないな……
GWはスポーツ少年（学校、クラブどちらも）遠方チームと交流戦ができるからか遠征バスを高速でよく見かける。確率の問題で事故にあう可能性は増えるけどGW期間中の全死亡事故の中で敢えて取り上げる事例だったのか？
こういう記事で中等症ってあんまり見たことないな／学校絡みなら辺野古の話も出るでしょうね。イデオロギーとか事故に全く関係ないでしょ
まだ原因は不明だけど運転手が高齢だったことが影響してそうではある。運転手不足になってくるとバスのチャーター運行もやりづらくなっていくんじゃないかな。
マイクロバスは中型免許が必要なのだが、5時間程度の技能講習と2年の免許保持で中型8t限定(2007年以前の普通免許)からクラスチェンジできるから難易度が低そう。
なんでこの事故でこんなにブクマがついているのかと思ったら…あのね、世の中って党派性以外のこともたくさんあるのよ…
外に投げ出されたのか
なんだこりゃ。バスの前から後ろにガードレールが突き抜けてないか？
産経は即日インタビュー記事を上げたみたいですが、これで本当にご満足でしょうかね。 https://www.sankei.com/article/20260506-STDHW46E5BO7NPQWK7X77RBQHU/#
先日、2012年の関越道でバスがガードレールに突っ込んで棒状のモノが刺さった死亡事故の追悼式を観たが、当時刺さらない様な設計が出来たんじゃないかと思ったが、様々な理由で改善しきれてなかったんだなと感じた。
パヨはさぁ…党派性でイキる前に人の心学べよ。そういうとこやぞ。
【情報更新】高校生1人死亡、26人がけが(重傷者含む)…磐越道でマイクロバスなど絡む事故 亡くなったのは新潟県の高校生 福島（福島中央テレビ） - Yahoo!ニュース
人数なら沖縄のと同じ
バスの後ろからガードレールが出て来てるの恐怖でしか無いんだが…えぇ…
「乗客が車外に投げ出される」て動画で報道されてるけと、シートベルトしててもそんなことあるんやな
産経新聞はこの事件も辺野古の事件と同じ熱量で追及してくれないと、事故起こした側の思想で報道量を変えていることになる。
マジかよ平和活動最悪だな、高校生をバスに、あれ、問題ない？あれ？平和活動関係ない？よし、玉城デニー再選！待っていたぜこういう事故をよぉ！もう辺野古ボートの話題終了な！
事故多いなぁ…。
シートベルトしてたのかが問題だ
"郡山市熱海町高玉の磐越自動車道の上り線81.2キロポスト付近で6日午前7時45分ごろ、「バスがガードレールに衝突し、後続のワゴン車が追突した」クッションドラムに衝突し乗客が車外に投げ出され男子高校生1人が死亡"
帰るとき途中まで高速使ったけど、どうにも眠くなるので下道の山道をあえて選んで帰ってきたわ。仕事で運転してるとそういうわけにもいかずにつらいね
今回の事故で辺野古同様に組織、団体による不作為があれば同じ熱量で報道するのでは。というかそれも不明な状況で産経を揶揄しているはてブサヨ達って恥ずかしくないの？
痛ましい事故だ、シートベルトね／党派性の塊である辺野古と党派性の点で同質とみなす方々がいるのであれば疑問だ
これ部活の遠征じゃないかな
ガードレールがバス内を貫通している…参考→ https://x.com/0816Jimmy/status/2051832386103685334
バスでもシートベルトは大事だなと思ったらガードレールが貫通してるのからしてても無理だったか…高速道路だけでも早く安全な全自動運転ができるようにならないものかな…
同じ時間帯の中央道で高校部活とスポ少の２台のマイクロを見かけた。若い人でマイクロ転がせる人が減って高齢の指導者が運転してんだよな。うちのスポ少はこの理由でマイクロやめて遠征も保護者送迎になった
なんでバスからガードレール生えてるのこわ
https://www.yomiuri.co.jp/national/20260506-GYT1T00057/ 北越高校
見出しから高校の部活遠征を想像したけど、報道記事は亡くなった男子高校生以外の同乗の怪我人を「10代男性」と表現していて、彼らがどういう関係の乗り合わせなのかに一切言及していないので、断定しかねてる。
辺野古の事件もこの事故も、悲痛な出来事を産経新聞を揶揄するために使うようなのが例の活動家を支持するサヨクの姿なのでしょう。思想に狂って党派性でしか物事を判断できなくなり人としての分別すら失ってしまう。
つらい。会社員表記ってことはプロドライバーじゃないよね……。レンタカーだろうか。
痛ましい。
原因が何にせよ少なくとも人の命を預かるドライバーは60歳以上はあかんよ。動体視力も体力も衰えてる。同じような事故が何件も起きてるのに変わらないよな。肝心なこと何にも書いてねーなこの使えないニュース。
今度はどこの活動家がバス運転してたんだい？っつーか福島だとほんとにありそう
10年か。長野県軽井沢町の国道18号碓氷バイパス事故から（2016年）
新潟の胎内市から事故現場までは2時間はかかる。運転手は下手すれば4時台に起きて準備を始めている。色々と無理をし過ぎているのでは。
どういう突っ込みかたしたらガードレールがこうなるんだ
「郡山市熱海町高玉の磐越自動車道の上り線81.2キロポスト付近」「6日午前7時45分ごろ、「バスがガードレールに衝突し、後続の車（ワゴン車）が追突した」と後続の車に乗っていた人から消防に通報」
マイクロバスって安定性に問題がある割に定員maxで乗ること多くて、しかも結構スピード出してる場合が殆どで危ねえなとよく思う
連休最終でこの事故はつらい
またはてサがわけわからないこと言ってるよ。この事故も痛ましいし、報道はたくさんされるだろう。原因究明や対策等も必要。それを辺野古と比べてどうこうって、、、本当に大丈夫？
何か高校生が死んで、辺野古事件を無効化できると喜んでるブクマカが居て反吐が出るな
左翼は産経が責められると思ってバカなコメントしたり星つけたりで嬉しそうだな。本当に人の心がないヤツらだ。
部活の遠征は悪い文化。デメリットが多すぎる。
部活生っていろいろ大変よね。
これで辺野古という言葉が出てくるのはどうかしてる。ウヨサヨ問わずネットの見すぎ。
産経新聞に熱量が必要〜って、、なるほど、他の新聞各社はすごく薄味に報道するぜって思ってるってことか。 / 普通自動車免許がどんどん基準きつくなってるから進んで中型取らないと乗れるやつおらんもんね
もう68歳に運転させるのやめろよ、民間企業だととっくに定年退職させられる歳だろ
死んでて草
ガードレール＞ワゴン車追突のコンボかー、そら死ぬわ。南無
この事故の詳細が出ていない内に辺野古の事件を腐すどうしようもなく頭の悪い奴が湧いて残念、高校生を利用するなてこういうところ
なんで辺野古の件で盛り上がってるのか意味不明すぎる。。。
いまシートベルトは必ず装備されているから、面倒でもしておかないと。でも実際、昨年数回乗った夜行バスで、シートベルトしている人はほとんどいなかった。運転手は「必ず」するよう案内放送していたが……。
真相は知らんが磐越道って景色変わらんから眠くなるんだよね。片側一車線のところも多くてあんまり使いたくない高速道路。
最初に聞いたとき部活遠征で顧問運転かと思ったら運転手込みでマイクロをチャーターだとか。学校側が問われるのは行程が妥当かとシートベルト等の乗車指導くらいか。顧問は別の車で先導らしく、運転手は嫌だろうな。
大変な事故で痛ましい/高校生が一人亡くなっているということで学校側も保護者に向けて緊急に事態の説明を行うということだが「当たり前」の最低限の対応だろうと思う/実態と責任を明らかにしない所があれば異常だし
https://megalodon.jp/2026-0506-1917-02/https://b.hatena.ne.jp:443/entry/4786936926727225282/comment/titeto
部活顧問が新潟県内のバス会社を通じて運転手付きで借り上げていたもの https://www.sankei.com/article/20260506-STDHW46E5BO7NPQWK7X77RBQHU/# (コーチ運転で事故で、昔大きく取り上げられたのはこれ https://www.j-cast.com/2007/12/26015054.html?p=all
ブコメだけ見ると福島県のできごととはわからないな……
GWはスポーツ少年（学校、クラブどちらも）遠方チームと交流戦ができるからか遠征バスを高速でよく見かける。確率の問題で事故にあう可能性は増えるけどGW期間中の全死亡事故の中で敢えて取り上げる事例だったのか？
こういう記事で中等症ってあんまり見たことないな／学校絡みなら辺野古の話も出るでしょうね。イデオロギーとか事故に全く関係ないでしょ
まだ原因は不明だけど運転手が高齢だったことが影響してそうではある。運転手不足になってくるとバスのチャーター運行もやりづらくなっていくんじゃないかな。
マイクロバスは中型免許が必要なのだが、5時間程度の技能講習と2年の免許保持で中型8t限定(2007年以前の普通免許)からクラスチェンジできるから難易度が低そう。
なんでこの事故でこんなにブクマがついているのかと思ったら…あのね、世の中って党派性以外のこともたくさんあるのよ…
外に投げ出されたのか
なんだこりゃ。バスの前から後ろにガードレールが突き抜けてないか？
産経は即日インタビュー記事を上げたみたいですが、これで本当にご満足でしょうかね。 https://www.sankei.com/article/20260506-STDHW46E5BO7NPQWK7X77RBQHU/#
先日、2012年の関越道でバスがガードレールに突っ込んで棒状のモノが刺さった死亡事故の追悼式を観たが、当時刺さらない様な設計が出来たんじゃないかと思ったが、様々な理由で改善しきれてなかったんだなと感じた。
パヨはさぁ…党派性でイキる前に人の心学べよ。そういうとこやぞ。