世の中

「2時間くらいで5万人運べる」 GW中に出ている東海道新幹線の運行が改めて見るとヤバい、のぞみがほぼ3分ごとに1本来てる

1: frothmouth 2026/05/03 13:25

''GWで本気を出した東海道新幹線さん 運行頻度が山手線超えで草''

2: shoot_c_na 2026/05/04 06:02

“のぞみがこの間隔で来るって頭おかしいよね(褒め言葉)”

3: John_Kawanishi 2026/05/04 07:15

大動脈だけに詰まったときの出血も物凄い

4: kusomamma 2026/05/04 07:21

このスピードでダイヤ詰められるならぶっちゃけリニアなんか要らないよな

5: nguyen-oi 2026/05/04 07:31

3分間隔で16両編成が285キロで走る狂気。世界一の土木と運用の結晶だわ

6: itarumurayama 2026/05/04 07:35

日本の鉄道輸送力って、ローカル線バンバン廃止してるから減ってると思いきや、JR発足時比較で「増えて」るのよね。つまり、そういうこと。

7: gabill 2026/05/04 07:38

4時間休むとして1日20時間で50万人、20日で1000万人。関東4000万人を動かすには80日。富士山の山体が膨張し始めたらこのくらい余裕を見て動いた方がいいかも。

8: straychef 2026/05/04 07:44

山手線より多いってことはないか

9: opusone2019 2026/05/04 07:50

JR東海にとってのドル箱。走れば走るだけ儲かるからやるでしょ

10: out5963 2026/05/04 07:53

これがないと、東海赤字になるんだろうなって気がしてる

11: punkgame 2026/05/04 07:56

それだけ人が動くのね。すごいね。新潟なんてこの時期ですら1時間に2本が3本だからな笑

12: pandaman47 2026/05/04 07:57

採算が取れるかとか何の心配なんだ⋯。東海道新幹線は走らせるほど儲かるドル箱路線と言われているのに。東海道新幹線だけでJR東海の運輸収入の90%以上、営業利益率45%だよ。

13: scavenger-folk99 2026/05/04 08:22

事故で止まったら、とんでもない人数閉じ込められる?自由席だったら死ぬかも

14: kenzy_n 2026/05/04 08:29

実は全車両が環状に繋がっていて駅ごとに動いているとと言われてもホラだと思えなくなる。

15: mayumayu_nimolove 2026/05/04 08:39

中小企業診断士なのに採算取れてるのかってヤバすぎだろ。あ、やっぱり中小企業のことしかわかんないのか。

16: sny22015 2026/05/04 08:44

自由席をやめた代わりに増発したってこと?

17: kamiokando 2026/05/04 08:46

臨時でそれだけの運行ができるの本当に凄い。

18: differential 2026/05/04 09:01

一昨日東北旅行から帰ってきたんたが、東北新幹線が止まって東京駅がカオスになってるのにダイヤすし詰めの東海道ちゃんが淡々と走っててなんか面白かった、というかGWの東京駅は事故がなかろうがそもそもカオス…

19: niramoyashi 2026/05/04 09:02

ボランティアで増発してると思ったの?

20: UhoNiceGuy 2026/05/04 09:04

普段から5分に1本くらいじゃなかったっけ?山手線並み。だから、単純に輸送量増やすためにも、リニアに期待なんだけど、前途多難だな

21: hidari_kiki 2026/05/04 09:04

凄いんだけど恐怖を感じる

22: iwatemarine 2026/05/04 09:05

東名阪に全てが集まりすぎてて怖いなと思うときがままある

23: buriedarmy 2026/05/04 09:17

ピーク時に向けて余剰車両を保有して、整備期間を調整して、全力で投入する。余裕も実力もある企業しかできないことよ。東海道新幹線の運営に関してはJR東海の努力は凄いの一言。

24: n2sz 2026/05/04 09:19

最寄りはこだましかないからこれの恩恵受けられないんだよな。こだま待ってる間にのぞみがびゅんびゅん通過する…