“その時の長期的な再発防止策として、有機溶剤を使わない塗料を技術開発してきました。いま首都高では基本的に塗替え・新規についてはシンナーを使わない水性塗料を塗ることにしています”
錆止め塗料とか油性の方が多いけど、水性でもなんとかなるのかな。
過去の事故をバネに水性塗料に切り替えてたのがここで効くとは。まさに災い転じて福だわ
水性塗料って大丈夫なの？と性能面を疑問に思ったんだけど、シンナー系塗料と比較しても同等かそれ以上の性能があるのね → https://www.jasp.or.jp/wp-content/uploads/2022/06/20-2.pdf
溶剤はともかく基剤はどうしてるんだろ
材料ないので現場動かない。メーカーには注文殺到してるそうだが、戦争だから仕方ないと説明できるので諦めムードですわ。/防水材もシーリング材もないないづくし
そんなー (間違い
へえ、プラモ用でも水性塗料が昔よりかなり改良されていてラッカー系から置き換わりつつあるけど、趣味の模型界隈だけの変化ではなかったのか。
こういった問題はどんどんと顕在化していきそうである。
へー知らなかった。スライド条項も。えらい／水性塗料は施工が大変(施工中に雨が降るとまずい)と聞く。長期間のインフラ工事だと工期に対応してやすいかも。逆に普通の建物だとしんどい。防水材も石油系だしね…
水性塗料といえど、アクリル樹脂を使っている以上、石油不足からは逃れられん。ただ影響はシンナー系よりは軽微というだけ
さすがに乾燥時間に差はあるだろうけど、塗膜の強度や耐性は有機溶剤塗料と比較してもそん色ないという事。これも技術の進歩
「…の原料って石油なんですよね。意外にこれ知られてない」
近年使われるようになってるエマルジョン系は確かに有機溶剤を使わないので石油の使用量が少ない。けど合成樹脂は使ってるので全然無縁ではない
PVC（塩ビ）やらPE（ポリエチレン）といった非金属の配管関係も値上げやら入手困難になってるから資材全般がやばめ。どれかひとつでも手に入れば工事が進むというものではないし
缶や容器の外装は？梱包するパッケージは？輸送するトラックのアドブルーは？
日本のインフラを襲う「塗料が足りない！めちゃ高い!!」←首都高「調達に問題はない」一体なぜ!? ホルムズ海峡封鎖の影響が軽微な“意外な理由”とは？ | 乗りものニュース
“その時の長期的な再発防止策として、有機溶剤を使わない塗料を技術開発してきました。いま首都高では基本的に塗替え・新規についてはシンナーを使わない水性塗料を塗ることにしています”
錆止め塗料とか油性の方が多いけど、水性でもなんとかなるのかな。
過去の事故をバネに水性塗料に切り替えてたのがここで効くとは。まさに災い転じて福だわ
水性塗料って大丈夫なの？と性能面を疑問に思ったんだけど、シンナー系塗料と比較しても同等かそれ以上の性能があるのね → https://www.jasp.or.jp/wp-content/uploads/2022/06/20-2.pdf
溶剤はともかく基剤はどうしてるんだろ
材料ないので現場動かない。メーカーには注文殺到してるそうだが、戦争だから仕方ないと説明できるので諦めムードですわ。/防水材もシーリング材もないないづくし
そんなー (間違い
へえ、プラモ用でも水性塗料が昔よりかなり改良されていてラッカー系から置き換わりつつあるけど、趣味の模型界隈だけの変化ではなかったのか。
こういった問題はどんどんと顕在化していきそうである。
へー知らなかった。スライド条項も。えらい／水性塗料は施工が大変(施工中に雨が降るとまずい)と聞く。長期間のインフラ工事だと工期に対応してやすいかも。逆に普通の建物だとしんどい。防水材も石油系だしね…
水性塗料といえど、アクリル樹脂を使っている以上、石油不足からは逃れられん。ただ影響はシンナー系よりは軽微というだけ
さすがに乾燥時間に差はあるだろうけど、塗膜の強度や耐性は有機溶剤塗料と比較してもそん色ないという事。これも技術の進歩
「…の原料って石油なんですよね。意外にこれ知られてない」
近年使われるようになってるエマルジョン系は確かに有機溶剤を使わないので石油の使用量が少ない。けど合成樹脂は使ってるので全然無縁ではない
PVC（塩ビ）やらPE（ポリエチレン）といった非金属の配管関係も値上げやら入手困難になってるから資材全般がやばめ。どれかひとつでも手に入れば工事が進むというものではないし
缶や容器の外装は？梱包するパッケージは？輸送するトラックのアドブルーは？