法的に車道走る車両だろう いまさら何言ってるんだ
そういや東京の道路(片道2車線)に真新しい自転車禁止の標識が立ってたな。ちゃんと自転車は歩道を走ってた。/なお自転車は車輛ではなく軽車両。
自転車が車道に出たらどうなるのかを考えずに、自転車が歩道を走るのは危険だとか無責任なことを数年前に言っていた連中のせいで今こうなっている。連中は、自転車走行レーンの整備を先に主張するべきだった。
（そんでも歩道走行中、「逆走❗」て嬉しげに叱ってくるヒト増えてんねんで。）／そも"道路工事や車道の交通量が多く危険"な道路って日本中の市街地道路全部じゃん。／某猫便の自転車リヤカー、たまに見る。
うんうん、一握りのお子様レベルなドライバーって、車以外とも車道を共有している意識無いよね。コンビニでタバコ売らせてんのに吸うな！な嫌煙家的なナニカ。
歩道と車道をノールックで行き来する自転車には罰金100万くらい課してほしい。安全意識が薄すぎる
自転車は車道を走れ。自動車は檻に入れとけ。
バイクおぢでよかった。
東京近郊とか正直満員電車と同じで解決のしようが無いと思うよ。自転車専用レーンのために街を作り変えるレベルの整備が必要になる。むしろ自転車走行禁止区域を増やす方が現実的と思う。
自家用車が一番道路のお邪魔者だってことをまず認識してから発言して欲しいね。特に一人で乗ってるやつ。
車道なんて本当は歩行者のものを譲ってやってるんだから何偉そうなこと言ってんだよ、そんな急ぐような用事に車を使うな！
何のための法改正（何を目指すべき）か、という議論が欠けている。今はとにかく人命優先で効率は二の次。そうではなく効率維持しつつ人命優先を考えて、軽微な事故と重大事故を分けて考える等議論の幅を広げるべき
何人か死ねば少し改善されるでしょ
これまで自転車を車道から歩道に追い出していた犯人が四輪車だからな。対抗して自転車もリヤカーを引っ張れば四輪車として対等になれるし、無理な追い越しもされない。
どうにかするのは自動車の方
自転車は軽車両だから、追いつかれた車両の義務のところから道交法の文面上は外れるんだっけ。裁判では自転車は原付きに準じる場面もあるようだけども。/ "混雑時、絶対に追い抜かせまいと並走する自転車がいる"
そうなるだろうと思っていた。車の邪魔になると思って、(歩行がいないときや歩行者に配慮して)歩道を自転車走行することもあった。
自転車を悪者にしたいけど法的に車道走行は問題ないから「マナー」とか「譲り合い」とか話にしようとしてるけど問題は道路交通法という法律の話だよ。
路駐する車が邪魔なんだよね。路駐を全面的に禁止してもっと重罰化してほしい
あおり運転が出来ないからってあおり記事を書くのはNG
極端な意見ばかり集めた無駄に煽ってるだけの記事で読む価値なし。
自転車乗りから大ブーイング！「自転車走行スペースに停車している四輪車をどうにかしてくれ！」←こうかな？
郊外にある広い歩道が「自転車歩道通行可」なのかどうか１発でわかるようにしてほしい・・・近所ですら標識がどこにあるかわからん。
マナーの悪いチャリがいるのも事実 自分が車で左折するときにうしろからまっすぐ突っ込んでくるんじゃねーかって速度のやつとかいるよ
自転車に税を課して自転車専用道を整備しよう。毎年徴収、保険も加入必須な
都市部と郊外や田舎で状況が全然違うのに、一律に規制しようとするのも無理があると思う。
幹線ではない道路にも青い自転車レーンのマークを書いてくれたのは感謝してる。堂々と走れるし、逆走も減ってると思う。
また東京モンがこれが日本全体の問題だと主語デカで考えている。異常なのはお前。
ロンドンではオリンピックを機に自動車中心だった都市の交通を改めて自転車が通りやすくなるように道路を作り直した。何もしてないのに自転車は車道とすれば争いが勃発する
ルール分からないを言い訳にするな、ネットで幾らでも調べられるだろ。まあ、狭い日本の道路に自転車の居場所があるはずも無い。うちの近所も車一台分の幅しかないのに青い走行帯引いてるけど、どうしろと。
元F1ドライバーの中嶋悟氏が日本の道路標識はその道を初めて通る人の役に立たない、あれは恐らく普段車を運転することが無い役人が基準を作ってるからではないかって言ってたが今回の改正道路交通法もそんな感じ
>信号無視や〝ながら運転〟などの自転車側の違反が約75％を占め これだけを罰金10倍でクソ厳しく取り締まれば良いだけ。
4月以降もスマホ自転車が減ったような感じはしない、一方で車道走行する自転車も３月以前にも当たり前だが普通にいて、話題のネタになっているだけという感じはするけどね。
自転車くらいでグダグダ言うやつは、スクーターとかも邪魔者にする奴なので、言うことを聞く必要はない。
他でも書いたが交通量多いところは歩道走行可、ただし小走り程度の速さのみ。で、狭い道での自転車追い越しは黄色の中央線超えるの大目に見る（法律変えると悪用する豚がでるので運用でカバー）、でいいのでは？
同じ車道を走るのに、四輪は要免許かつ学科試験で道路交通法を勉強する必要があって、自転車は勉強すら個人任せっていうのが昔から謎…しかも自転車は子どもも乗れるのに。。
今までが四輪に甘過ぎただけな気が。こんなに横断歩道で停止しない国
『交通ルールを習った記憶もない。』お？刑法を習ってなければ人を殺しても問題ない派閥か？
自転車レーンに駐車するの止めてから言えや
おそとにでたことのない引きこもりが一生懸命考えたルールなのに不評でかわいそう 机の上じゃうまく行くのに…
ルールは参加者全員が理解して初めて成立するので無免許の自転車が同じ車道を走るのは無理がある
“自転車の運転って暇。スマホ見れないなんて無理” いや、車の運転より忙しないだろ
これでただの街路を抜け道代わりに使ってた自動車が、可能な限り高速やバイパスに移動してくれれば長い目で見て交通状況改善しそう。
京都では自転車が一番偉い。道路塞いで駐車してる商用車が二番目、バイク、歩行者、ときて、市外からきた車が最下位。京都に来させてもろて、金も落とさず、えろうすんまへんな、の心得が必要。
これまでそれなりにうまく共存できてた気がするんだよなあ。そこで起きてる問題にフォーカスせずに雑に変更したなという印象。歩道の爆走やながらスマホなどの危険運転の取り締まり強化だけでよかったのでは。
あの内容より、『歩道を早く走る・歩行者に配慮しない走行をしたら厳しく取り締まる』ってだけを大々的に宣伝したほうが絶対良かった。坂は駆け下りるわ歩行者のすぐ横を減速もなくすれ違うわ酷すぎる
競輪場の近くに住んでいたが、三十年以上前から競輪選手が峠道の公道とかでトレーニングしているときは、できるだけ隅によるとか気を使ってくれた印象。一部の趣味・自転車の人だけが問題と思われる。
「死ねば改善されるでしょ」←ドライバーの意識が、ですよね？
京都で一番えらいのは市バス。
幹線道路にクソ遅いママチャリが増えた。遅いママチャリは歩道走れるような整理にしてほしい。でも電動ママチャリは車道走ってほしい。ナンバーなしのモペットは全部廃車にしてほしい。
たぶん狙い通り自転車乗る人今後かなり減ると思うよ。警察の摘発かなり積極的だからね。まあ日本の道路事情で自転車は無理だよ。狭くて公共交通機関充実してるんだから歩けよ。
無理な追い抜きはせず前の車道の速度に合わせて走ってくださいね
早く自転車は空飛んでほしい。
自動車運転してて今の所まったく変化はないな。車道を走行する自転車が増えたり、ルールを遵守する自転車が増えた印象はない、走行する圏内でちがうのかしら
やっぱ先に免許制にすべきだったんだよ
警察や自治体が自転車のルールブックを配布しているので最低限それを読んで欲しい https://www.city.osaka.lg.jp/shimin/cmsfiles/contents/0000658/658311/rulebookosakacity.pdf
「ふふふ計画通り」「次は文字通り道路をフリーライドしている自転車に重量税をかけましょう」
自転車は歩道走って欲しい。人も歩いてないし。法を守って事故に遭うくらいなら歩道走る。違法的阻却事由。
https://www.threads.com/@ao.nao703/post/DXSyJFSgS9U
「自転車の運転って暇。」ってどういうこと？？暇？？電動だと漕ぐのが楽だから持て余すってこと？？
歩行者自転車よりあとから道路に入ってきた新参がでかい面して傲慢極まりない
道が狭すぎるのが悪い。これがあるから道の広いエリアに住んでるけど快適だよ。主要な道には自転車道ついてるし、無い道も広いから追い越しに困らない。
しかし本当に厳しくなったのか？普通に歩行者だらけの歩道を走るチャリやスマホチャリもいるんだが ←都市部。田舎はそもそも歩道がないので変わらない
路側の自転車走行帯に駐車されてると自転車が不利だし、歩道に自転車走行帯が区分されてない中途半端な都市部もまだまだあるしで、都市部～地方部とでの実質的な適用がバラバラなのはアカンよなぁ
”減速しながら危険回避するしかない” それの何が問題なの？？？ 減速したら死ぬ病気にかかってることに気づけ！！
自動車と自転車を同じ車道に載せるのが間違い
自転車通行帯の路駐通報アプリ、誰か作らないかな?警察も金稼ぎたいなら路駐を全部取り締まれば大金ゲットなのにな。
自転車の悲惨な事故待ち
法律を決めた連中は全員自転車に載っていくつかの国道を走ってみろよ
今日も中学生のガキどもは歩道いっぱいに広がって並走していましたw 横断歩道前で降りて渡るのは学校でキツく言われたのかやってるようだが 虎の縞は洗っても落ちない 三つ子の頃から履いてる靴下の臭いは落ちないw
いやいや、前から自転車は車道だし。そもそも、お前らスピード、駐停車、歩行者妨害など完全に交通ルール守れてないだろ。自転車もかわせないならセンスなさすぎる
ながらスマホをしかたないかの様な記事はどうかと思う。
こんなもん道路を整備してこなかった行政が100%悪い話。土地から収益を上げたい地主に配慮して狭い道路の敷設を黙認し続けてきたのが問題。道路自動車vs自転車の対立にしちゃダメよ。
自転車で車道を走ることを前提に考えると、バイクと同様に後方確認を容易にするためのミラーは必要なのではないかと思う。さらに言えば方向指示器も欲しいのだがこちらはなかなか難しいか。
こうなる事はずいぶんまえからわかっていたろ。パブコメとか出さないとな…
車道を走ること自体は受け入れているけど、信号手前の停止線で止まるはず、、、止まらんのかーい！が気になるようになってしまった。そのまま直角に横断歩道渡ったり。
個人的には、チャリ邪魔、よりも、追い越さなくて後続スマンの気持ちなので、制度が浸透したら反発も減る気がする
駐禁の車のサイドミラーはもいでいいことにしようや
"多くの四輪ドライバーが問題視していたのが、ブレーキのないピストバイク"一時期話題になっていたとはいえ、車乗ってる側からだと認知度高いんだ。
チャリどうにか言ってる奴はおらず編集部の煽り文。オーディン相手にするな言ってる割にこんなゴミゴシップの煽りで自分は悪く無い◯◯が悪いと自分の立場だけで罵り始めて乱闘始めるの見て笑い止まらんだろうね。
私は「車道のクルマをどうにかしてくれ！」と言われている自覚を持って車を運転しておりますし、「歩道の爆走自転車をどうにかしてくれ！」と言われている自覚を持って自転車を運転しております。
シンプルにせいぜい20km/hしか出せない乗り物がそれ以上出せる乗り物の蓋をするって無駄なことなんですよね リソースの無駄遣い
車のドライバーに「絶対止まりたくないしできれば減速もしたくないマン」が大杉問題
車のほうが邪魔な気がする
幹線道路では自転車の走行を全面禁止にしてくれ。
車は走るだけでなく駐車しなければ降りれない。道の左側に停めるしかないです。
自転車業界が弱いというかまとまってもないのが要因。LUUPのロビー活動の強さが再認識される。
設計してないところに枠をはめても収まるわけ無いじゃん
路駐をどうにかしてくれ！
先日行った京都は自転車専用道路が出来てる地帯歩いてすげえなとなった。路駐はまじで勘弁して欲しいよなあ
車と車なら掠っただけじゃ車体に傷で済むけど、二輪車は掠っただけでも勝手にこけて死ぬかもしれないんで、道路上でどっちが邪魔かと言えば安全に疑問がある自転車を含む二輪車のほうでしょ、自爆装置つき危険人物
ほかの全部差し置いてもスマホ運転はしょっぴいたらいいし、自転車用のナビを売ったらいい
四輪ドライバーから大ブーイング！「車道のチャリをどうにかしてくれ！」（週プレNEWS） - Yahoo!ニュース
法的に車道走る車両だろう いまさら何言ってるんだ
そういや東京の道路(片道2車線)に真新しい自転車禁止の標識が立ってたな。ちゃんと自転車は歩道を走ってた。/なお自転車は車輛ではなく軽車両。
自転車が車道に出たらどうなるのかを考えずに、自転車が歩道を走るのは危険だとか無責任なことを数年前に言っていた連中のせいで今こうなっている。連中は、自転車走行レーンの整備を先に主張するべきだった。
（そんでも歩道走行中、「逆走❗」て嬉しげに叱ってくるヒト増えてんねんで。）／そも"道路工事や車道の交通量が多く危険"な道路って日本中の市街地道路全部じゃん。／某猫便の自転車リヤカー、たまに見る。
うんうん、一握りのお子様レベルなドライバーって、車以外とも車道を共有している意識無いよね。コンビニでタバコ売らせてんのに吸うな！な嫌煙家的なナニカ。
歩道と車道をノールックで行き来する自転車には罰金100万くらい課してほしい。安全意識が薄すぎる
自転車は車道を走れ。自動車は檻に入れとけ。
バイクおぢでよかった。
東京近郊とか正直満員電車と同じで解決のしようが無いと思うよ。自転車専用レーンのために街を作り変えるレベルの整備が必要になる。むしろ自転車走行禁止区域を増やす方が現実的と思う。
自家用車が一番道路のお邪魔者だってことをまず認識してから発言して欲しいね。特に一人で乗ってるやつ。
車道なんて本当は歩行者のものを譲ってやってるんだから何偉そうなこと言ってんだよ、そんな急ぐような用事に車を使うな！
何のための法改正（何を目指すべき）か、という議論が欠けている。今はとにかく人命優先で効率は二の次。そうではなく効率維持しつつ人命優先を考えて、軽微な事故と重大事故を分けて考える等議論の幅を広げるべき
何人か死ねば少し改善されるでしょ
これまで自転車を車道から歩道に追い出していた犯人が四輪車だからな。対抗して自転車もリヤカーを引っ張れば四輪車として対等になれるし、無理な追い越しもされない。
どうにかするのは自動車の方
自転車は軽車両だから、追いつかれた車両の義務のところから道交法の文面上は外れるんだっけ。裁判では自転車は原付きに準じる場面もあるようだけども。/ "混雑時、絶対に追い抜かせまいと並走する自転車がいる"
そうなるだろうと思っていた。車の邪魔になると思って、(歩行がいないときや歩行者に配慮して)歩道を自転車走行することもあった。
自転車を悪者にしたいけど法的に車道走行は問題ないから「マナー」とか「譲り合い」とか話にしようとしてるけど問題は道路交通法という法律の話だよ。
路駐する車が邪魔なんだよね。路駐を全面的に禁止してもっと重罰化してほしい
あおり運転が出来ないからってあおり記事を書くのはNG
極端な意見ばかり集めた無駄に煽ってるだけの記事で読む価値なし。
自転車乗りから大ブーイング！「自転車走行スペースに停車している四輪車をどうにかしてくれ！」←こうかな？
郊外にある広い歩道が「自転車歩道通行可」なのかどうか１発でわかるようにしてほしい・・・近所ですら標識がどこにあるかわからん。
マナーの悪いチャリがいるのも事実 自分が車で左折するときにうしろからまっすぐ突っ込んでくるんじゃねーかって速度のやつとかいるよ
自転車に税を課して自転車専用道を整備しよう。毎年徴収、保険も加入必須な
都市部と郊外や田舎で状況が全然違うのに、一律に規制しようとするのも無理があると思う。
幹線ではない道路にも青い自転車レーンのマークを書いてくれたのは感謝してる。堂々と走れるし、逆走も減ってると思う。
また東京モンがこれが日本全体の問題だと主語デカで考えている。異常なのはお前。
ロンドンではオリンピックを機に自動車中心だった都市の交通を改めて自転車が通りやすくなるように道路を作り直した。何もしてないのに自転車は車道とすれば争いが勃発する
ルール分からないを言い訳にするな、ネットで幾らでも調べられるだろ。まあ、狭い日本の道路に自転車の居場所があるはずも無い。うちの近所も車一台分の幅しかないのに青い走行帯引いてるけど、どうしろと。
元F1ドライバーの中嶋悟氏が日本の道路標識はその道を初めて通る人の役に立たない、あれは恐らく普段車を運転することが無い役人が基準を作ってるからではないかって言ってたが今回の改正道路交通法もそんな感じ
>信号無視や〝ながら運転〟などの自転車側の違反が約75％を占め これだけを罰金10倍でクソ厳しく取り締まれば良いだけ。
4月以降もスマホ自転車が減ったような感じはしない、一方で車道走行する自転車も３月以前にも当たり前だが普通にいて、話題のネタになっているだけという感じはするけどね。
自転車くらいでグダグダ言うやつは、スクーターとかも邪魔者にする奴なので、言うことを聞く必要はない。
他でも書いたが交通量多いところは歩道走行可、ただし小走り程度の速さのみ。で、狭い道での自転車追い越しは黄色の中央線超えるの大目に見る（法律変えると悪用する豚がでるので運用でカバー）、でいいのでは？
同じ車道を走るのに、四輪は要免許かつ学科試験で道路交通法を勉強する必要があって、自転車は勉強すら個人任せっていうのが昔から謎…しかも自転車は子どもも乗れるのに。。
今までが四輪に甘過ぎただけな気が。こんなに横断歩道で停止しない国
『交通ルールを習った記憶もない。』お？刑法を習ってなければ人を殺しても問題ない派閥か？
自転車レーンに駐車するの止めてから言えや
おそとにでたことのない引きこもりが一生懸命考えたルールなのに不評でかわいそう 机の上じゃうまく行くのに…
ルールは参加者全員が理解して初めて成立するので無免許の自転車が同じ車道を走るのは無理がある
“自転車の運転って暇。スマホ見れないなんて無理” いや、車の運転より忙しないだろ
これでただの街路を抜け道代わりに使ってた自動車が、可能な限り高速やバイパスに移動してくれれば長い目で見て交通状況改善しそう。
京都では自転車が一番偉い。道路塞いで駐車してる商用車が二番目、バイク、歩行者、ときて、市外からきた車が最下位。京都に来させてもろて、金も落とさず、えろうすんまへんな、の心得が必要。
これまでそれなりにうまく共存できてた気がするんだよなあ。そこで起きてる問題にフォーカスせずに雑に変更したなという印象。歩道の爆走やながらスマホなどの危険運転の取り締まり強化だけでよかったのでは。
あの内容より、『歩道を早く走る・歩行者に配慮しない走行をしたら厳しく取り締まる』ってだけを大々的に宣伝したほうが絶対良かった。坂は駆け下りるわ歩行者のすぐ横を減速もなくすれ違うわ酷すぎる
競輪場の近くに住んでいたが、三十年以上前から競輪選手が峠道の公道とかでトレーニングしているときは、できるだけ隅によるとか気を使ってくれた印象。一部の趣味・自転車の人だけが問題と思われる。
「死ねば改善されるでしょ」←ドライバーの意識が、ですよね？
京都で一番えらいのは市バス。
幹線道路にクソ遅いママチャリが増えた。遅いママチャリは歩道走れるような整理にしてほしい。でも電動ママチャリは車道走ってほしい。ナンバーなしのモペットは全部廃車にしてほしい。
たぶん狙い通り自転車乗る人今後かなり減ると思うよ。警察の摘発かなり積極的だからね。まあ日本の道路事情で自転車は無理だよ。狭くて公共交通機関充実してるんだから歩けよ。
無理な追い抜きはせず前の車道の速度に合わせて走ってくださいね
早く自転車は空飛んでほしい。
自動車運転してて今の所まったく変化はないな。車道を走行する自転車が増えたり、ルールを遵守する自転車が増えた印象はない、走行する圏内でちがうのかしら
やっぱ先に免許制にすべきだったんだよ
警察や自治体が自転車のルールブックを配布しているので最低限それを読んで欲しい https://www.city.osaka.lg.jp/shimin/cmsfiles/contents/0000658/658311/rulebookosakacity.pdf
「ふふふ計画通り」「次は文字通り道路をフリーライドしている自転車に重量税をかけましょう」
自転車は歩道走って欲しい。人も歩いてないし。法を守って事故に遭うくらいなら歩道走る。違法的阻却事由。
https://www.threads.com/@ao.nao703/post/DXSyJFSgS9U
「自転車の運転って暇。」ってどういうこと？？暇？？電動だと漕ぐのが楽だから持て余すってこと？？
歩行者自転車よりあとから道路に入ってきた新参がでかい面して傲慢極まりない
道が狭すぎるのが悪い。これがあるから道の広いエリアに住んでるけど快適だよ。主要な道には自転車道ついてるし、無い道も広いから追い越しに困らない。
しかし本当に厳しくなったのか？普通に歩行者だらけの歩道を走るチャリやスマホチャリもいるんだが ←都市部。田舎はそもそも歩道がないので変わらない
路側の自転車走行帯に駐車されてると自転車が不利だし、歩道に自転車走行帯が区分されてない中途半端な都市部もまだまだあるしで、都市部～地方部とでの実質的な適用がバラバラなのはアカンよなぁ
”減速しながら危険回避するしかない” それの何が問題なの？？？ 減速したら死ぬ病気にかかってることに気づけ！！
自動車と自転車を同じ車道に載せるのが間違い
自転車通行帯の路駐通報アプリ、誰か作らないかな?警察も金稼ぎたいなら路駐を全部取り締まれば大金ゲットなのにな。
自転車の悲惨な事故待ち
法律を決めた連中は全員自転車に載っていくつかの国道を走ってみろよ
今日も中学生のガキどもは歩道いっぱいに広がって並走していましたw 横断歩道前で降りて渡るのは学校でキツく言われたのかやってるようだが 虎の縞は洗っても落ちない 三つ子の頃から履いてる靴下の臭いは落ちないw
いやいや、前から自転車は車道だし。そもそも、お前らスピード、駐停車、歩行者妨害など完全に交通ルール守れてないだろ。自転車もかわせないならセンスなさすぎる
ながらスマホをしかたないかの様な記事はどうかと思う。
こんなもん道路を整備してこなかった行政が100%悪い話。土地から収益を上げたい地主に配慮して狭い道路の敷設を黙認し続けてきたのが問題。道路自動車vs自転車の対立にしちゃダメよ。
自転車で車道を走ることを前提に考えると、バイクと同様に後方確認を容易にするためのミラーは必要なのではないかと思う。さらに言えば方向指示器も欲しいのだがこちらはなかなか難しいか。
こうなる事はずいぶんまえからわかっていたろ。パブコメとか出さないとな…
車道を走ること自体は受け入れているけど、信号手前の停止線で止まるはず、、、止まらんのかーい！が気になるようになってしまった。そのまま直角に横断歩道渡ったり。
個人的には、チャリ邪魔、よりも、追い越さなくて後続スマンの気持ちなので、制度が浸透したら反発も減る気がする
駐禁の車のサイドミラーはもいでいいことにしようや
"多くの四輪ドライバーが問題視していたのが、ブレーキのないピストバイク"一時期話題になっていたとはいえ、車乗ってる側からだと認知度高いんだ。
チャリどうにか言ってる奴はおらず編集部の煽り文。オーディン相手にするな言ってる割にこんなゴミゴシップの煽りで自分は悪く無い◯◯が悪いと自分の立場だけで罵り始めて乱闘始めるの見て笑い止まらんだろうね。
私は「車道のクルマをどうにかしてくれ！」と言われている自覚を持って車を運転しておりますし、「歩道の爆走自転車をどうにかしてくれ！」と言われている自覚を持って自転車を運転しております。
シンプルにせいぜい20km/hしか出せない乗り物がそれ以上出せる乗り物の蓋をするって無駄なことなんですよね リソースの無駄遣い
車のドライバーに「絶対止まりたくないしできれば減速もしたくないマン」が大杉問題
車のほうが邪魔な気がする
幹線道路では自転車の走行を全面禁止にしてくれ。
車は走るだけでなく駐車しなければ降りれない。道の左側に停めるしかないです。
自転車業界が弱いというかまとまってもないのが要因。LUUPのロビー活動の強さが再認識される。
設計してないところに枠をはめても収まるわけ無いじゃん
路駐をどうにかしてくれ！
先日行った京都は自転車専用道路が出来てる地帯歩いてすげえなとなった。路駐はまじで勘弁して欲しいよなあ
車と車なら掠っただけじゃ車体に傷で済むけど、二輪車は掠っただけでも勝手にこけて死ぬかもしれないんで、道路上でどっちが邪魔かと言えば安全に疑問がある自転車を含む二輪車のほうでしょ、自爆装置つき危険人物
ほかの全部差し置いてもスマホ運転はしょっぴいたらいいし、自転車用のナビを売ったらいい