はてなまとめ - ラップや住宅部品の値上げ不可避か　旭化成社長「事業が成り立たなくなる」　ペルシャ湾にはいまだ日本関係の船42隻足止め

1: facebooook 2026/04/15 20:43

「2月28日の事実上の封鎖以来、もう50日に近い。元々船は（日本と）ペルシャ湾との往復で40日を想定していたわけですから、一刻も早く救出しないといけない」

2: straychef 2026/04/15 20:46

通れたらそれで終わりなんだけどな

3: hatebu_admin 2026/04/15 20:51

早くネトウヨさんは否定しないと

4: nakex1 2026/04/15 20:53

日本関係が何隻かだけでなく，日本に来るはずのものは何隻かという情報はないのかな。以前通過できた3隻は日本が目的地ではなかったということだし。 https://news.jp/i/1415280549945622871

5: maninthemiddle 2026/04/15 21:14

この42隻はもちろん早く海峡通れてほしいけど(船員のためにも)、全部通れても通商が再開しないと原油やナフサの状況的には誤差なんよな…

6: kukurukakara 2026/04/15 21:17

"「価格転嫁についてはお願いしていかざるを得ない部分が相当数ある。でないと事業そのものが成り立たなくなる」"

7: elpibe 2026/04/15 21:33

値上げならまだマシで、物が無くなる方の心配しなくてはいけないと思うのだが……

8: kamezo 2026/04/15 22:07

日本船主協会の「一刻も早く救出しないといけない」でやっと気づいた。何人が取り残されているんだろう。3/19時点では4万人というBloomberg報道があったけど。

9: Dumeiyouclonefart 2026/04/15 22:27

今月の頭まで「石油供給不安は中ロの工作！」という主張に乗っかってるはてなーが多数いたことは折につけ触れていきたいww/https://b.hatena.ne.jp/entry/s/jp.reuters.com/world/china/4BKDWKWP2RLNFEHYFBEQFSOCN4-2026-04-10/

10: mtoy 2026/04/15 22:43

今すぐ再開しても、50日分の不足はあるんだよね。逆にペルシャ湾に出発できないタンカーは別のところに行ければいいけど、契約上、そう簡単に行き先は見つからないだろう

11: numenius 2026/04/15 22:47

グリーンランドに直接侵攻はしてないけど、こんなのアメリカによる同盟国への攻撃に等しい。

12: ykhmfst2012 2026/04/15 22:51

"一刻も早く救出しないといけない" うーんでもサナエちゃんは高額療養費負担上限引き上げと衆議院議員定数削減とスパイ防止法成立と憲法改正をやらなきゃいけないから。ごめんね。終わったら連絡するね。

13: circma 2026/04/15 23:17

通商再開は置いとくとしても取り残された多数の船員は救われないと。日本政府はまずそこに全力を尽くすって姿勢を見せてよ

14: exshouqosa 2026/04/15 23:19

そんなことより改憲が先。日本国民の7割が支持してる首相に恥をかかせるな。

15: differential 2026/04/15 23:25

42隻か、溜まってるなぁ…(うんざり顔)

16: daybeforeyesterday 2026/04/16 00:02

うーむ

17: jamg 2026/04/16 00:30

おっ、ペルシャ湾呼びだ（ペルシャ湾呼び好き）

ラップや住宅部品の値上げ不可避か 旭化成社長「事業が成り立たなくなる」 ペルシャ湾にはいまだ日本関係の船42隻足止め | TBS NEWS DIG