ホテル代高騰が生んだ「プレミアム夜行バス」ブームが過熱

またしても高速バスがさいきょうの交通期間だと証明されてしまった。　　　　だが敢えて言いたい。これは邪道だと。修行すれば36人乗り4列シートでも眠ることは可能である。心頭滅却すればよい。人生修行もできてお得

ドリームルリエいいですよ。あと前日入りは寝坊するリスクがあるが、夜行なら強制的に起こされるメリットがある。

深夜に縦横無尽に行きかう貨物列車に、客室コンテナを積めるようにしたら、運転手が不足するバス運転手を定員が少ない長距離バス運転に駆り出さなくて済む。

"東京〜奈良間の料金は運賃7000円〜1万1000円に座席指定料金1万1000円が加わり、通常の座席と比べると倍近い出費になるが、それでも予約が取れない" 移動費だけだと高いがホテル代浮かせるならコスパ良いのか

カプセルホテルの客室を夜行列車に導入すればいいのに

東日本はフェリーが少ない分高速バスが活躍。

ある程度のプレミアム価格だから運転手さんにもお賃金高めに払える、だから人手も足りている、ということなのかな。いまバス運転手は足りてないと聞くけど。

格安旅行の手段として東日本だと夜行バスが視野に入る。西日本はフェリーを旅程に組み込みたくなる。

関係ないけど、コンビニ駐車場にレンタカーで泊まるやつ（コンビニ側がやってるサービス）は、売上にも防犯になるってとこが良い発想だなと思った。