バカとしか言いようがない
ツーマンセルなら一時的な停車として違反は避けられるかな？ まあコストや人員不足のために無理だけど
小口配送に2人雇うと赤字だもんな「それがあるからヤマト運輸はリヤカーなんだよね。で、日本郵便株式会社の車は対象外という理不尽」 pic.x.com/9nBUqS78mG
地域の登録業者の免状を貼っとくとかかねえ。何やっても悪用されるから難しい
受益者(送り主/受取り主)に負担させないと再発防止効果は低い
これじゃ車まで取りに来させるしかないなぁ。来られないなら不在ってことで持ち帰り。敷地の入口にまとめて置き配するのもありか
通報した住民がいるんだろうね(´・ω・｀)
“それがあるからヤマト運輸はリヤカーなんだよね。 で、日本郵便株式会社の車は対象外という理不尽。”
はてなーでもやたらと路駐にうるさい人たちいるけど、文句あるならお前が倉庫まで取りに来いやって話になっちゃうのよね。タクシーだって乗ったら最後降りれるところなんて駅くらいしかなくなるからな。
末端配送業者いじめるんじゃなくて、地域の置き配ロッカー整備したほうが何かと健全だと思うんだがね（みんなやっぱりドアtoドアがいいのか）
「5分以内の積みおろしは配送には適用しない」ってホンマ？日本郵便が対象外ってポストからの収集だけちゃうの？とかいろいろ疑問が。
“結局は国民が困る”ことにはならないかな。昔の自転車含めた路駐は今とは比べ物にならないくらいよ。
もはや日本の治世は崩壊自民党には法治は不可能。
「コインパーキング停めればいいのに。」←もう白痴レベルのアホだろこいつ
これ法改正のときから言われてたよね
なんで簡単にデマを信じるのか。郵便物の集配は適用外だけど、小包も乗るような車は民間と同じく駐禁の対象だぞ。
ゆうパックの配達でもとられますよ。
5年くらい先は効率化のため、無料駐車場のないアパートへの配送は拒否される可能性がありますね。都市部の高層アパート（タワマン？）には配送困難なので、客自身で配送センターに受取りに行くしかなくなるでしょう
でもまあ許可したら路駐よけしたチャリの事故が増えたりもするわけで。そもそも問題が大きい。
「予備の運転手が車内で待機していればいつでも必要なときに動かせるので駐車していても良い」という建前ならば、車のフロントガラス内に運転手の電話番号を掲示していれば1人でもOKにするのが妥協点じゃないかな？
論旨は理解するけど危ない場所に停められてると困る事も実際ある。1〜2分で戻ってくるなら待っててもいいけどそんなのわからないから危険を冒してカーブで見通しの利かない対向車線にはみ出して避けたりする。
（ これはこれで問題として、配達受取のときの印鑑orサインを復活してほしい。「おめえのような手間暇のかかる客が…」のお叱りは覚悟だが、配達ミス時の未達の証明に時間かかって大変だった。）
いや、配送車が路駐して車線を塞ぎ渋滞なんて頻発してるけど。
重量物こそ玄関先まで届けてもらいたいから、コンビニボックスでは困るんよなー
これを許してあげないと、じゃあお前ら物流業者の営業所に各自荷物取りに行くようにするんだな？ってことになるんだぞ、わかってるんだろうか…
“引越し、配達とかは駐禁免除してくれ” 悪質なケースを除いて、事実上これが無いと社会全体に無意味な軋轢ばかり発生するよな。本件だと取り締まる側の態度も問題だ。駐車監視員が患部を粗製乱造してると思える。
理不尽ではあるが対策は思い付かない。近所には交差点手前の駐停車禁止範囲に停められて困る所があるけど、そこはあまりにも駐停車が多いので標識が付いた。まあ、当然標識では改善してないわけだが。
郵便はOKで、ゆうパックはだめだろ？
配送業者じゃなくて駐車監視員として働けば良いのよ。
ほんとに2〜3分と正確に申告するかな？とも思ってしまう。しかも置き配なら見えるんじゃないの？
それで新宿とか台車押してる業者よく見るのか
あっちが立てばこっちが立たず。黒プレートってこういう場合のためにあると思っていた。
郵便車両は取り締まり対象外ということだが、登録制で配送業者も免除してあげてほしいな
自転車も車道通行になって、行政と配送事業者が膝詰めでルール作りせえやって話やが、相変わらずのなあなあで末端に被らせるだけで、その末端もそれで仕事請けてんやからお前ら丸ごと共犯でちゃんとせえって話やで。
はてな村民にバカにされる田舎の車社会住民ですが、通販したらヤマトの倉庫に直接取りに行きます
出し抜く方法ん考えるか、そうでなければ、片っ端から通報して宅配壊滅に追い込んで社会問題化するしかないな。この際、取り締まりの連中に悪役になってもらうしかないな
マンションの配達は時間かかるんだから駐車スペース用意すべきだし、そもそもマンション内の配達は効率悪すぎるからマンション側に全て負担させるべき。
コインパーキングに止めろと言ってる人間は自分が配送料をいくら払ってるか考えたことがあるのか
マンションに配達業者用駐車場を用意させて、ない所は配達拒否(営業所に取りに来い)とか、違反金デポジットとるとかすればいい
オーディンまとめ。 逆に凄い
都心、戸建て跡地にヤマトのトラックとリヤカー数台集まる青空集配所があるよね。コインパーキングでやってるところもある。ちゃんと守ってるところがある以上、見逃すのは違反奨励みたいになるのでは
自転車ユーザーとしては難しい問題やな。通販困るけど取りに行けばいいし、スーパーなど駐車場完備されてる場所以外は配送しないでいいんじゃない？
駐禁監視してる人間がやたら多いなと思う。ルールは守るべきなんだけど、駐車されてる時間を少し待ってほしい。参考にならないけど海外の路駐とか当たり前で凄いけども
ギグ配達が組合組んで交渉までいくと変わるが／悪用されそうな部分ではありそう
もう自分で取りに行くから郵便含む全ての宅配便はPUDOで受け取れるようにしてほしい
警察も、委託業者も、結局は立法趣旨を忘れて「取締りやすいところを取り締まる」ようになる。それと現場の「裁量の余地」が大きい道交法の組み合わせは最悪。路駐が多ければチャリも歩道を走れるが、誰が判断する？
オーディン爆釣
障害者に付与するような駐車禁止除外指定車標章に準じるものが必要なのでは？駐車スペースは限られてるし、配送料も現実的じゃない。駐車でなく停車に限定して。
うちのボスが夜に自分の会社の前に車止めて荷物運んで、ついでにトイレして車に戻ったら駐禁切られてた、わずか数分の間。駐車監視員に抗議したけど謎の上から目線で相手にしてもらえずブチギレてた。
道交法が現実に即していないし、警察は取れるところから取るだけだからな。こういう細かいところを訴える政治家もあまりいないだろうし社会現象になるくらい問題が盛り上がらないと改善されん気がする
緑のおじさん
集配所に取りに行っても結構現場の手を取る感じなんですよね、、
配送業はokにしないとつらい
配送のために駐車し、マンションに置き配していた2〜3分の間に駐車違反となったポスト主だが、こんな事が続くと配送自体が難しくなり、結局は国民が困るという話
バカとしか言いようがない
ツーマンセルなら一時的な停車として違反は避けられるかな？ まあコストや人員不足のために無理だけど
小口配送に2人雇うと赤字だもんな「それがあるからヤマト運輸はリヤカーなんだよね。で、日本郵便株式会社の車は対象外という理不尽」 pic.x.com/9nBUqS78mG
地域の登録業者の免状を貼っとくとかかねえ。何やっても悪用されるから難しい
受益者(送り主/受取り主)に負担させないと再発防止効果は低い
これじゃ車まで取りに来させるしかないなぁ。来られないなら不在ってことで持ち帰り。敷地の入口にまとめて置き配するのもありか
通報した住民がいるんだろうね(´・ω・｀)
“それがあるからヤマト運輸はリヤカーなんだよね。 で、日本郵便株式会社の車は対象外という理不尽。”
はてなーでもやたらと路駐にうるさい人たちいるけど、文句あるならお前が倉庫まで取りに来いやって話になっちゃうのよね。タクシーだって乗ったら最後降りれるところなんて駅くらいしかなくなるからな。
末端配送業者いじめるんじゃなくて、地域の置き配ロッカー整備したほうが何かと健全だと思うんだがね（みんなやっぱりドアtoドアがいいのか）
「5分以内の積みおろしは配送には適用しない」ってホンマ？日本郵便が対象外ってポストからの収集だけちゃうの？とかいろいろ疑問が。
“結局は国民が困る”ことにはならないかな。昔の自転車含めた路駐は今とは比べ物にならないくらいよ。
もはや日本の治世は崩壊自民党には法治は不可能。
「コインパーキング停めればいいのに。」←もう白痴レベルのアホだろこいつ
これ法改正のときから言われてたよね
なんで簡単にデマを信じるのか。郵便物の集配は適用外だけど、小包も乗るような車は民間と同じく駐禁の対象だぞ。
ゆうパックの配達でもとられますよ。
5年くらい先は効率化のため、無料駐車場のないアパートへの配送は拒否される可能性がありますね。都市部の高層アパート（タワマン？）には配送困難なので、客自身で配送センターに受取りに行くしかなくなるでしょう
でもまあ許可したら路駐よけしたチャリの事故が増えたりもするわけで。そもそも問題が大きい。
「予備の運転手が車内で待機していればいつでも必要なときに動かせるので駐車していても良い」という建前ならば、車のフロントガラス内に運転手の電話番号を掲示していれば1人でもOKにするのが妥協点じゃないかな？
論旨は理解するけど危ない場所に停められてると困る事も実際ある。1〜2分で戻ってくるなら待っててもいいけどそんなのわからないから危険を冒してカーブで見通しの利かない対向車線にはみ出して避けたりする。
（ これはこれで問題として、配達受取のときの印鑑orサインを復活してほしい。「おめえのような手間暇のかかる客が…」のお叱りは覚悟だが、配達ミス時の未達の証明に時間かかって大変だった。）
いや、配送車が路駐して車線を塞ぎ渋滞なんて頻発してるけど。
重量物こそ玄関先まで届けてもらいたいから、コンビニボックスでは困るんよなー
これを許してあげないと、じゃあお前ら物流業者の営業所に各自荷物取りに行くようにするんだな？ってことになるんだぞ、わかってるんだろうか…
“引越し、配達とかは駐禁免除してくれ” 悪質なケースを除いて、事実上これが無いと社会全体に無意味な軋轢ばかり発生するよな。本件だと取り締まる側の態度も問題だ。駐車監視員が患部を粗製乱造してると思える。
理不尽ではあるが対策は思い付かない。近所には交差点手前の駐停車禁止範囲に停められて困る所があるけど、そこはあまりにも駐停車が多いので標識が付いた。まあ、当然標識では改善してないわけだが。
郵便はOKで、ゆうパックはだめだろ？
配送業者じゃなくて駐車監視員として働けば良いのよ。
ほんとに2〜3分と正確に申告するかな？とも思ってしまう。しかも置き配なら見えるんじゃないの？
それで新宿とか台車押してる業者よく見るのか
あっちが立てばこっちが立たず。黒プレートってこういう場合のためにあると思っていた。
郵便車両は取り締まり対象外ということだが、登録制で配送業者も免除してあげてほしいな
自転車も車道通行になって、行政と配送事業者が膝詰めでルール作りせえやって話やが、相変わらずのなあなあで末端に被らせるだけで、その末端もそれで仕事請けてんやからお前ら丸ごと共犯でちゃんとせえって話やで。
はてな村民にバカにされる田舎の車社会住民ですが、通販したらヤマトの倉庫に直接取りに行きます
出し抜く方法ん考えるか、そうでなければ、片っ端から通報して宅配壊滅に追い込んで社会問題化するしかないな。この際、取り締まりの連中に悪役になってもらうしかないな
マンションの配達は時間かかるんだから駐車スペース用意すべきだし、そもそもマンション内の配達は効率悪すぎるからマンション側に全て負担させるべき。
コインパーキングに止めろと言ってる人間は自分が配送料をいくら払ってるか考えたことがあるのか
マンションに配達業者用駐車場を用意させて、ない所は配達拒否(営業所に取りに来い)とか、違反金デポジットとるとかすればいい
オーディンまとめ。 逆に凄い
都心、戸建て跡地にヤマトのトラックとリヤカー数台集まる青空集配所があるよね。コインパーキングでやってるところもある。ちゃんと守ってるところがある以上、見逃すのは違反奨励みたいになるのでは
自転車ユーザーとしては難しい問題やな。通販困るけど取りに行けばいいし、スーパーなど駐車場完備されてる場所以外は配送しないでいいんじゃない？
駐禁監視してる人間がやたら多いなと思う。ルールは守るべきなんだけど、駐車されてる時間を少し待ってほしい。参考にならないけど海外の路駐とか当たり前で凄いけども
ギグ配達が組合組んで交渉までいくと変わるが／悪用されそうな部分ではありそう
もう自分で取りに行くから郵便含む全ての宅配便はPUDOで受け取れるようにしてほしい
警察も、委託業者も、結局は立法趣旨を忘れて「取締りやすいところを取り締まる」ようになる。それと現場の「裁量の余地」が大きい道交法の組み合わせは最悪。路駐が多ければチャリも歩道を走れるが、誰が判断する？
オーディン爆釣
障害者に付与するような駐車禁止除外指定車標章に準じるものが必要なのでは？駐車スペースは限られてるし、配送料も現実的じゃない。駐車でなく停車に限定して。
うちのボスが夜に自分の会社の前に車止めて荷物運んで、ついでにトイレして車に戻ったら駐禁切られてた、わずか数分の間。駐車監視員に抗議したけど謎の上から目線で相手にしてもらえずブチギレてた。
道交法が現実に即していないし、警察は取れるところから取るだけだからな。こういう細かいところを訴える政治家もあまりいないだろうし社会現象になるくらい問題が盛り上がらないと改善されん気がする
緑のおじさん
集配所に取りに行っても結構現場の手を取る感じなんですよね、、
配送業はokにしないとつらい