維新との相性が良さそう。レッツゴー大阪「明るい話題がない一方で、大阪市内での売上は比較的堅調だと聞いています。結局、スリム化を続けて最後は発祥の地である大阪のブロック紙に戻るしかないのではないか」
"明るい話題がない一方で、大阪市内での売上は比較的堅調だと聞いています。結局、スリム化を続けて最後は発祥の地である大阪のブロック紙に戻るしかないのではないか。そんな声も漏れています"
まさかの品川シーサイド、、迷惑、、
自民党が大勝しているのに、保守系新聞があまり売れないという矛盾。新聞は左右全部元気でないと、国は衰退する。
少しでも外側に向かうのは良いのではないかな
交通費 産経新聞社は出ないの？
報道の程度からして飛鳥新社にでもM&Aされるのがお似合い。比較的まともらしい産経WESTからしても東京の連中などお荷物でしかないだろう
知らんがな統一教会にでも出資してもらえ
同人新聞だしな。
最終段落にあるように関西のブロック紙として生き残るのが現実的な道。読売新聞が公表してるABC協会の都道府県別の数字で、産経は大阪府のみ3位に食い込んでる。
本業のサンケイスポーツを無くしたら食い扶持維持できなくなるのでは
「品川ではなく品川シーサイドだと定期代が高くなって会社から支給されない」って、そのレベルの会社が新聞作ってるの？
りんかい線の定期代が高いというなら大井町駅まで歩いてもらえばいい。徒歩で30分もかからない。名前も大手町に似ているからちょうどいい。
“結局、スリム化を続けて最後は発祥の地である大阪のブロック紙に戻るしかないのではないか”
副駅名がビッグローブ本社前なんだけど産経新聞本社前になりそうね
世界日報に助けてもらうしかないのでは。論調も似てるでしょ。
まあ、東京新聞も大手町じゃなく港南だからね。東京新聞より苦しい産経が都落ちするのも自然かと。（東京新聞は名古屋中日新聞が支えてるのでそれほど苦しくない）
浦安の千鳥はまじで周辺になんもない（工場や倉庫しかないエリア）
運河サイドじゃねーか ＞ 品川シーサイド / 天王洲アイルや青物横丁や大井町、ちょっと足を伸ばせば品川や蒲田、飲み食いする場所には困らなさそうだし交通の便も云うほど悪くなさそうだけど
サンケイグループ、もはやメディア業ではなくて不動産管理会社。アクティビストからの指摘が入ればそりゃ薄利のメディア事業部じゃなくて大手町は家賃上げまくって他の会社に入居してもらった方が良いよね。
TSタワー、青物横丁から微妙に最短距離で行けなくてもどかしいんだよな。セブンの店内をショートカットするリーマンの行列が観測されるとかされないとか。
おーい2011年に反韓流フジデモの時「産経新聞は反日フジテレビと手を切って独立しろ」（ドヤ顔）と言ってた人たち、今どこ？
いっそのこと世界一共産主義が成功してる(そして清瀬のように挫折する)東京なんて捨てちまおうぜ。音羽の講談社なんて実質三菱財閥の東京分隊だから生活圏ならライフで見切りと目玉品しか買わないでいいじゃない。
あの見てて不安になる形のビルは持ち物なんでしょ。貸し出した方が儲かるから出ていくってこと?
"大阪のブロック紙" "首都圏や特に近畿圏に集中する都市型メディア" https://adv.sankei.com/pdf/sankei_mediaguide_2025-26.pdf / 3/4には無かった（サンケイスポーツ分室）の文字 https://web.archive.org/web/20260304044341/https://www.sankei.jp/company/branch
まさかの定期代
産経って壺の機関誌じゃなかったんだっけ？と思ったら世界日報がすでにあったわw
旧楽天タワーですね。こないだのJRの運賃改定で値上がったことでりんかい線のネガティブ要素が少し減ってる…？
都内に疎いが、青物横丁と言う響きは、まさに没落のイメージはある。でも旧来メディアの立ち位置としたら、そんなんが適正かな。
品川シーサイドは不便だから嫌なの分かる…
"東京本社を品川シーサイドTSタワーへ"東品川
記者が現場行ってナンボみたいなイメージななで、シーサイドみたいな交通の便が悪い場所する理由がわからない。
元は国有地の払い下げを「不動産業」とかうそぶいている。ここだけじゃないよ
“会社は高額な運賃で知られるりんかい線の定期代を払えるのか” 貧しすぎて草
大本営官報気取りの実質便所紙以下の自称メディアは早く土に還ってくださ～い｜サナ活と転覆事故摺って共産党叩きで食い繋ごうとする姿が哀れすぎて見てらんない（見てない
「本社移転」に産経新聞社員が漏らした「本音」
維新との相性が良さそう。レッツゴー大阪「明るい話題がない一方で、大阪市内での売上は比較的堅調だと聞いています。結局、スリム化を続けて最後は発祥の地である大阪のブロック紙に戻るしかないのではないか」
"明るい話題がない一方で、大阪市内での売上は比較的堅調だと聞いています。結局、スリム化を続けて最後は発祥の地である大阪のブロック紙に戻るしかないのではないか。そんな声も漏れています"
まさかの品川シーサイド、、迷惑、、
自民党が大勝しているのに、保守系新聞があまり売れないという矛盾。新聞は左右全部元気でないと、国は衰退する。
少しでも外側に向かうのは良いのではないかな
交通費 産経新聞社は出ないの？
報道の程度からして飛鳥新社にでもM&Aされるのがお似合い。比較的まともらしい産経WESTからしても東京の連中などお荷物でしかないだろう
知らんがな統一教会にでも出資してもらえ
同人新聞だしな。
最終段落にあるように関西のブロック紙として生き残るのが現実的な道。読売新聞が公表してるABC協会の都道府県別の数字で、産経は大阪府のみ3位に食い込んでる。
本業のサンケイスポーツを無くしたら食い扶持維持できなくなるのでは
「品川ではなく品川シーサイドだと定期代が高くなって会社から支給されない」って、そのレベルの会社が新聞作ってるの？
りんかい線の定期代が高いというなら大井町駅まで歩いてもらえばいい。徒歩で30分もかからない。名前も大手町に似ているからちょうどいい。
“結局、スリム化を続けて最後は発祥の地である大阪のブロック紙に戻るしかないのではないか”
副駅名がビッグローブ本社前なんだけど産経新聞本社前になりそうね
世界日報に助けてもらうしかないのでは。論調も似てるでしょ。
まあ、東京新聞も大手町じゃなく港南だからね。東京新聞より苦しい産経が都落ちするのも自然かと。（東京新聞は名古屋中日新聞が支えてるのでそれほど苦しくない）
浦安の千鳥はまじで周辺になんもない（工場や倉庫しかないエリア）
運河サイドじゃねーか ＞ 品川シーサイド / 天王洲アイルや青物横丁や大井町、ちょっと足を伸ばせば品川や蒲田、飲み食いする場所には困らなさそうだし交通の便も云うほど悪くなさそうだけど
サンケイグループ、もはやメディア業ではなくて不動産管理会社。アクティビストからの指摘が入ればそりゃ薄利のメディア事業部じゃなくて大手町は家賃上げまくって他の会社に入居してもらった方が良いよね。
TSタワー、青物横丁から微妙に最短距離で行けなくてもどかしいんだよな。セブンの店内をショートカットするリーマンの行列が観測されるとかされないとか。
おーい2011年に反韓流フジデモの時「産経新聞は反日フジテレビと手を切って独立しろ」（ドヤ顔）と言ってた人たち、今どこ？
いっそのこと世界一共産主義が成功してる(そして清瀬のように挫折する)東京なんて捨てちまおうぜ。音羽の講談社なんて実質三菱財閥の東京分隊だから生活圏ならライフで見切りと目玉品しか買わないでいいじゃない。
あの見てて不安になる形のビルは持ち物なんでしょ。貸し出した方が儲かるから出ていくってこと?
"大阪のブロック紙" "首都圏や特に近畿圏に集中する都市型メディア" https://adv.sankei.com/pdf/sankei_mediaguide_2025-26.pdf / 3/4には無かった（サンケイスポーツ分室）の文字 https://web.archive.org/web/20260304044341/https://www.sankei.jp/company/branch
まさかの定期代
産経って壺の機関誌じゃなかったんだっけ？と思ったら世界日報がすでにあったわw
旧楽天タワーですね。こないだのJRの運賃改定で値上がったことでりんかい線のネガティブ要素が少し減ってる…？
都内に疎いが、青物横丁と言う響きは、まさに没落のイメージはある。でも旧来メディアの立ち位置としたら、そんなんが適正かな。
品川シーサイドは不便だから嫌なの分かる…
"東京本社を品川シーサイドTSタワーへ"東品川
記者が現場行ってナンボみたいなイメージななで、シーサイドみたいな交通の便が悪い場所する理由がわからない。
元は国有地の払い下げを「不動産業」とかうそぶいている。ここだけじゃないよ
“会社は高額な運賃で知られるりんかい線の定期代を払えるのか” 貧しすぎて草
大本営官報気取りの実質便所紙以下の自称メディアは早く土に還ってくださ～い｜サナ活と転覆事故摺って共産党叩きで食い繋ごうとする姿が哀れすぎて見てらんない（見てない