最近、中央が盛り上がった交差点の信号待ちの対向車が眩しいと感じていて、LEDでかつ坂の角度の問題でロービームに角度がついて眩しく見えているのかと思っていたんだけど、オートハイビームだったのかも。
“よくパッシングされるけど、オートにしてるだけだからモヤモヤ、苦情はレクサスに言ってくれ” うーむ、人類にはまだ自動運転は早いのかもしれない…
カーシェアで毎回車種が違うから、こういうお節介機能の切り方が分からなくて本当に困る。トンネルでライトをオンオフしてくれるのはありがたいけど、オートハイビームは意味が分からない。
オートハイビームに関して誤検知や精度による不満はあれど、全体としての事故件数が減るなら(統計待ち)、それは是認すべきなのよね。LEDライトは交換費用も高騰するし好ましくはない。
なるほど https://b.hatena.ne.jp/entry/4785673878593991458/comment/cinefuk
最近は教習所で、「基本はハイビーム、交通量が多い道路の時は対向車に配慮して下げる」って習うらしいよ。眩しいよね…でもそれが法律ではあるらしい。
ライトの位置がおかしいのかと思っていた
片側一車線のカーブで対向車がハイビームだと滅茶苦茶怖い。殺しに来ているのと変わりがない。
ハイビームが基本、はいいんだけど他者を眩惑させない限りは、が抜けてる。
高速道路で最近多いなと思ってたらオートが増えてるのか。良くないわ。法律なら変えてほしい。
自転車のライトもアホみたいにまぶしい奴が増えてて、対向車に目を潰される事態が多発する。まずライトのルーメンに上限規制を入れた方が良い。なんか三連くらいの横並びライト売ってる奴らはくたばれ
お前らほんと車運転しないくせに車ネタ好きだな…。「らしい」とか言ってるコメントが星集めてるしほんと。免許も持ってないじゃん
免許の更新に行ったら「基本はハイビームにしてください。」って言われて横転 今はそうなんだって
眩しくならんよう自分でなんとかするか
眩しい→パッシング→向こうもハイビームで応答→…なん…だと…！？ が、時折ある(光軸がおかしいか、上げすぎ)／ただし、「400x400くらい？」で細かく照射を制御するヘッドライトは感動した。
法令上はハイビームが基本で、対向車などが多い時にオフにする。のだが、街中で走行する際はハイビームにする必要がなく……
夜の高速道路ハイビームで追越車線マイペース巡航するSUVは、平べったい車で走行車線を走ってると眩しいだけでなく、追い越す意思があるのか無いのか分からんから、こっちが追い越しの見切り判断が出来ない。
2019-2022の統計的にはこの手の装備の効果は死傷者28%減だったり https://www.itarda.or.jp/contents/10578/info147.pdf 自動光軸修正も実質全車に義務化拡大予定 https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000311.html
後ろの車のハイビーム眩しくて危ない時は徐行している。車間詰まるとようやくロービームになる感じ。
特定のメーカーの車のライトがいつも眩しいという話があったような
ダイハツでしょ。全車リコールにしてよ(´・ω・｀)
ハイビームの方が遠方を照らせる分、急に人が飛び出して来た際もブレーキが間に合う距離が伸びるので、安全のために教習所で常時ハイビームにしておけと習うからだよね。まぁ眩しくてムカつくけど
自転車なのでたぶん車側の自動切り替えは作動しないから手動で切り替えてもらわないとどうかしたら用水路に転落するんだが…。追記:ローに調整しているが早朝歩道があるのに車道を歩いている人を轢きそうに。
タフトのオートハイビームは隠しコマンドで解除できるよ
単純に光軸がおかしい車が原因のことが多い。特にダイハツ車。
オートのハイビームはマジでやめてほしいんだよね。煽りだと思われたくないんだけども。前に車いるのにハイになったりするし。
人間にあれこれ言っても無駄。技術が解決するからそれまで我慢。
前に人がいる場合はローに切り替えなければならないので「基本はハイビーム」やオートハイビームは免罪符にならない。あとなぜか自分の顔だけアダプティブハイビームに無視されるのでメーカーは反省してほしい
旅行でレンタカーしたらこれでめっちゃ焦った
ロービームは時速40km以上出すと止まりきれない、ってのは知っておくべきと思うよ。田舎では何もない道でも狸、狐が出るし、鹿なんてはねたら車壊れるよ。だから基本がハイビームなんだよ。
オートのせいだとだと思い込んでたら普通にレバー入ってたことある。車速落ちるとハイビームオフになる機種も多いはずなので、信号待ちとかのは普通に操作（設定）ミスかと。
高速で使う限りはオートハイビーム普通に動作するけどな（トヨタ車） 街中メインなのでオートライトはONにしてるけど、オートハイビームはOFFにしてる
オートハイビームって流石に市街地だとハイビームにはならなくない？それより光軸狂ってない？ヘッドライト変えてない？みたいな軽や少し古い車の方が眩しいイメージある。
高速のブレーキランプ頻回も自動運転のせいだったりするよね。難しい。
シトロエンC4ピカソ（784型）のオートハイビームの具合が大変よろしいと聞いたことはあるが，乗ったことはない。今乗ってるのにもそんな気の利いた仕組みはない。確かに最近対向車のライトが眩しい。雨の夜怖い。
オートハイビームって解除できないもんなの？本当に？オートライトが解除できないか、オートハイビーム永久解除できないのどちらかだと思うのだが。
オートはかなりコンサバに下げてくれてると思うけどな。眩しい車のほとんどは、ロービームの光軸が狂ってる（故意に上に狂わせてる）クソドライバーだと思う。
オートハイビームの車に乗り換えたけど自動すぎて、非ハイビーム時に勾配で上向きになって相手が眩しいであろう場合にスモールにするという癖がなくなってしまった
フロントガラスの方で調光する機能を付けられないものか。
レンタカー借りたときハイビームになってて戸惑ったことある。車種による違いもありそう
ヘッドアップディスプレイ(フロントガラスに転写して速度とか表示するやつ)に、ハイビームの情報出てこないから、うっかり切り忘れてることはよくある。
車検でチェックされないんだな
田舎のロクにすれ違わない暗い道でハイビーム基本なのはわかるけど、街中のクソ明るいところでまでその法律押し付けられると困るんですよね
オートハイビーム切れるまで若干ラグあるし、カーブ中の出会い頭とかは特に困ったが、最近のは反応もだいぶよくなった印象。
車高低い車乗ってるから本当にやめてほしい 特にダイハツはひどい 光軸ずれてるだろと毎回思う
ずっとハイビームの状態のとき、パッシングってできるん？ （オートハイビームとやらを知らない） 加齢で、老眼の進行と、鳥目の進行ががががか
対向車の方が坂になってライトが目にくる時は地獄。
対向車のライトが眩しすぎると感じる人は白内障の可能性もあるのではないかと思ったりもします
目がチカチカして見えにくくなるからやめて欲しい。逆に事故りそう。
トヨタはハイビームを強く推奨している印象。
ハイビームにしてる車が増えたというよりはロービームが高すぎる車が増えたのでは。特にダイハツマジで許さない。
眩しさに極端に弱い目の症状の人いるし。対向車は目線逸らせるしパッシングもできるけど、後続車からのハイビームはマジで厳しい。命に関わるよ。
LED以降は色温度高すぎて、直視させられるとクラクラする
オートハイビームの切り方知らないドライバー ＝ 映画館でスマホの電源の切り方を知らない老人
しばらく前までは頑なにロービームだけで走ってる車が多かった。周知され自動化進んだらこの様。大半の人間が運転する資格ないでしょ。これを疎かにする者は他の操作においても同様。
多くの人は2つの指示を同時に実行できないのがよくわかる事例。「基本ハイビーム」「周りに車がいる、または市街地では配慮してローに」の前半しか頭に入ってない。
自分の車は前方に街灯があったりするとオートハイビーム動かない。ので機能有効にしていても市街地だと大体ロービームのままだな
ハイビームが基本、とか、自転車は車道を走るのが基本、みたいなのは、趣旨はわかるんだが実態に合ってないので法の書き方を変えてもらいたい
去年買い替えた車がオートハイビームだけど、自分が切り替える感覚とほとんどズレが無く、結構優秀。世代とか車種とかによって違うのかなぁ。
ライトの位置の高い車高の軽自動車がほぼフル乗車のために、重心が後ろに下がって上目がちになるのは以前から。
LED自体がまぶしいんだよなぁ(その割に灯りの広がりが悪い)
ライトの基本的な光量が上がってる（デフォルトで眩しくなってる）のがベース。車に限らず、バイクや自転車の前照灯がやけに眩しいのが増えたよ。
オートが増えてるから眩しいなって思っても最近は諦めてる感じ。
オート壊れてねそれ
もともと光軸が上向き気味な車のヘッドライトをさらに明るい物に換えてるのはちょっとどうなのと思う。自分のオートハイビームは、先行車が少し離れるとすぐハイビームになるので油断ならない
れっきとした環境型パワハラ。言い訳しないで社会から排除しよう。危なかったら速度落とせばいいだけのことだろう
そもそもライトの光量が多すぎで、ロービームでもボコボコの道路の段差で射角がちょっと上向いただけで対向するときすごくまぶしくなる。
ハイビームが増えた実感がそもそもなく、オートの精度は良いと思うし、例えメーターを見てなくても前照灯の光軸切り替わりには普通気づくし、何一つ共感できない…
街灯の光量が相当にある場所でロービームにならないオートハイビームの車種なんてあるのかな? 減光等義務違反になるからそんな敏感にハイにならないと思うけどな。 オートライトでハイのままにしてるだけとか?
ダイハツは特にひどい。あと私も自転車乗るけど自転車のLEDライトのハイビームもやめてほしい
ちょい前のオートハイビームは性能💩特にダイハツあれはすれ違い用前照灯も眩しい。最近のアダプティブは対向車部分だけ消すからおｋ
最近は生活道路を歩いてても向かいからたまに網膜焼けるくらいのライトのクルマがくることがあるね。鉢合わせるとキツいよ
照度を旧規制値に戻すべき。対向車のウインカーが見えないほどの強烈な眩しさは異常だろ？そもそも昼間でさえ残像がくっきり遺るほど眩しいライトは必要ない。
最近だとハイビームが基本 対抗車がきたら落とすってことらしいが（免許更新のとき聞いた
ここで言われているほど眩しいと感じたことが無いが、自分が乗っている車の車高の高いか低いかによる差もあるのだろうか。
田舎と街中を一緒に論じるからワケワカランことなってる。
鹿が出てくるようなど田舎道は大抵40km以下の規制あんだろ。スピード落とせよ。
ローで安全に止まれるスピードで走るべきなんだよね ＞大通り以外は歩行者いようが自転車いようが常にハイにしないと見えない
サングラスとかで自衛したい
「大型車からパッシングされて気が付く」って、まあしかしパッシングされても相手はとっくに通り過ぎてるから気にしなくてもいいんじゃない（Uターンして追いかけてきたら嫌だけど、高速ならまずそんなことないし）
最近のオートはかなり精度いい、というかロー側に寄せていると思うけど、車種によるのかな
オートハイビームのCANBUSに夜乗ったことあるけど、ハイになっている割合長すぎ。対向車が来ただけではローにならず、かなり近づく必要がある。街頭とかでの誤認回避なんだろうけど。
黒夢のBEAMSを聴きながら、記事を読んでます
オートだから仕方ないって他人に迷惑かけていい理由にならないだろ
20年したらエッジ AI がよしなにやってくれそう。知らんけど
常時ハイビーム言い出したのは誰なんだ。先行車いたらパッシングし辛いし、犬の散歩とかだとできないからイラッとする。
みんな自分の運転環境を暗黙の前提にしゃべってるからばらばらでいいね。いいぞ、条件なんて気にせずもっと殴り合え。
サブカーがダイハツだがオートハイビームは手動でオフにできる。ちゃんと対向車きたり先行車いたりすると自動でローになるからオフにしてない。便利。
ダイハツの話かと思ったら違ったわ
ダイハツは方向指示器も直さないのでオートハイビームもそのままだと思う。
ちょっと前にテレビで「ハイビームにしろ！」ってさんざんやってたからじゃない？
ハイビームが増えたと思ったことがなかった。長距離で暗い夜道を走るときだけオートにしてるけど、ちょっとした灯りでもローに切り替わるから、ハイになってる時間は短め。メーカーや車種でだいぶ違いそう。
四輪は自宅からはカーシェア、出先ではレンタルを使うので、申し訳ないがオートがあるときはオートかなあ
昔から「常時ハイビームで対向車来たらロービーム」って教習所でも習うが、常時ロービーム、暗い道ハイビームのが楽だから皆そうしていただけだったとは思う。オートハイビームは現実と合っていない。
ルーミーはこれが顕著なんよなあ。ロービームになる条件がわかりづらい。オートライト止めりゃいいのはそうなんだけど(こういうのがあるからトヨタ嫌いなんよ)
クルマ村の因習って感じだ。
主にオートのライトのせいなのだけど、他にも以前問題になったダイハツの車が光軸狂ってて眩しいことが多い、SUVが増えたので車高高めで低い車乗ってると目に当たることが多いと、いくつか原因がある
自転車走行中に対向車線の車に目潰しを食らい、歩道に設置された花壇に激突してチャリンコをお釈迦にした苦い経験がある。以来、前照灯を点灯していれば大丈夫とは思わないようにしている。
交通量もそうだけど街灯や見通しの善し悪しでも適正な使い方が変わるから難しい。大昔に街中でフォグランプをつけていた馬鹿よりはまし。
都会でハイとか使うことないよな。田舎は基本ハイ（対向車こないので）
ごく近い将来には人の目で見て運転なんて事は稀になるからどの車もハイビームで道路はピカピカになるのか、それとも可視光なんて狭領域で視ないセンサとAIが運転するから道路は真っ暗になるのか、どちらなんだろうね
事故の調書で「対向車のライトで前が見えなかった」が多くなってきてたりするかな。手動でローに出来ない車、歩行者自転車には容赦なくハイビーム食らわせる思想か。
最近の車はハイ、ロービームの切り替え自動だしなぁ…
自転車のライトは規制がないから上向きにつけてる人が多いんよね... > 自転車のライトもアホみたいにまぶしい奴が増えてて、対向車に目を潰される事態が多発する
オート機能は便利なことも多いけど、使いこなせないと困ったことになるね…。
常時ハイビームで、対向車がありでロービームって市街地以外ならそうしてるんよ。そうしないと見えないし危ないから。オートハイビームは判定がガバすぎるので迷惑にしかならんのよね。GPSとも連動しておくれ
オートが馬鹿だから仕方ないだろって言い張る人はなんでなん？バカなのわかってるなら切ればいい。カーシェアで操作がわからないって言うけど、車の機能把握せずに運転するの？怖すぎでしょ
基本的にオート機能がキライな私。オートハイビームで困ったのは、レンタカーで北海道の田舎で霧が出てたとき。何度切り替えても勝手にハイビーム。ホワイトアウトしそうで、めっちゃ怖かった。勘弁してくれ～。
オートハイビームでも、ドイツ車のダイナミックなんちゃらやトヨタのAHSみたいに照射範囲や射角までセンサーで制御して調整するタイプならいいんだけどね。SUVタイプが増えてそもそもライトの位置が高い問題もある
マジで最近ハイビーム多いと思ってた。今はオートなんだ。古い車しか乗ってないから知らなかった
おい、街で眩しいフォグランプつけっぱなしの奴。おまえだけ霧見えてんのなら白内障の疑いがあるから眼科に行け。
自分の車は基本アダプティブハイビーム（表示はハイビームにAのマーク）だけど先行車対向車が眩しいかどうかは正直わからんよね パッシングされたことはたぶんないけど
ハイビームが基本なんだからそれに合わせて車間距離開けるとかなれるとかせえや トラックが後ろついたらハイじゃなくても眩しいしバックミラーで調整できるようにしてもろて
オートハイビームはアホだから解除してる。だけどたまに、ハイビームに倒れたままオートライトが点灯してヤベってなるときはある。
車同士のことは知らんが、昼間でもやってる車いて腹立たしい。歩行者として「くそ眩しいんじゃ、ボケ！」と言いたい。抵抗策として運転手に見える距離に来てからわざと目の前に手をかざしている（効いてるかは不明）
今の車がオートで、初オートだったから最初は注意深く動作チェックしてたんだけど、手動でやるのとそう変わらんな。すごいな。と思って今ではオート一択だな。
ハイビームじゃないのに眩しい位置になっている車高の高い車とかはどうにかならんのか。デフォで眩しいのは交通妨害として罰則を設けるべき/対向車を検知してハイビームを止める車種もあるので標準化してほしい
リヤフォグ点けっぱなしのバカ野郎も何とかして欲しい、眩しくてしょうがない。フォグって意味を知らないのか晴れた日に点けるな
HID、LEDがそもそも眩しいし、挙句の果てにSUVなどの車高の高い車が増えたので、小さな車に乗っていると眩惑されそうになる事が多い。山間部や田舎道はハイビームにしてほしいが、街中では基本的に不要かと。
まぁ、たしかに眩しいが、実際それで事故件数減ってるなら許容すべきなんだろうね。
ハイビームが基本なのは昔から。最近多くなったのは2017年（平成29年）3月に、警察庁が「交通の方法に関する教則」を改正して "夜間、対向車や前走車がいないときはハイビームにする" のを強調したからだそう
道路状況によってハイビームの必要性が違うから、何となく話が噛み合わない
道交法上では対向車がいる時以外はハイビームが正しいから……眩しいけど……
最近どころか20数年前から基本ハイビームで前に車が来たらローにって習ったからそうしてるけど。都会育ちの人に笑われてなんやねんと思った。
まだ車の共通デザインになってない話だから一概に言い切れないけど、ダイハツのオートハイビームはセンサーも随分抑制的だし右側のボタンでオフにできるしそもそもハイビーム方向にレバー倒さないとそうならないよ。
めちゃくちゃまぶしい車多いよね。オートなのもそうだけど高輝度LEDはヘッドライトとしてよくないわ。あと車高高い軽がオートになってるの害悪過ぎる。蒸発しまくって何も見えない。
車だけでなく、歩行者にも眩しいのですが、石投げたくなる。あと自転車の光軸も高いのが凄く多い、無知なのだろうが邪悪過ぎる。ライトを当てようかしら？
夜でも明るくて外にいる人が多い地域はハイビーム禁止にして欲しい。まぶしくて前が見えなくなって危険すぎて本当に疲れる。都市部と田舎では夜の状況はまったく違う。
ダイハツが眩しい
最近の背の高い軽はライトの位置も高くてロービームでも眩しかったりする。あとDQNが無灯火で走るのも最近多くね？
教習や講習で習ったからといって前方や対向車線に車がいる状況でも脳死でハイビームにし続けるアホは希少種だろうから、オートの普及のせいだと思うけど、迷惑掛けてる自覚あるなら夜は家にいるか別の車乗ってくれ。
ダイハツタントが良く叩かれてるけど、特定の車種はロービームでもハイビームみたいに眩しいことがあるんだよ
ハイビームよりも、右折待ちの車が一番眩しい・・・
信号待ち先頭で対向車がハイビームの場合、相手が気付くまでバイクのハイビームをドライバーに照射するようにしてる(笑)
オートハイビーム装備するならアダプティブ必須しろよと。
人任せや中途半端な性能の自動任せするより、今ならのフロントガラス側の性能でなんとかならんもんかね。
自分の車はロービームがデフォルトの自動ハイビームがあるヨーロッパ車だが一回も自動でハイビームになったことない
街灯や周辺店舗がないような郊外や地方の道で前方や対向車がない時はハイビームにするかなあ。そもそも山間部とかだと道が全然見えないし、交通量も多くないから。街中だと使うことない。(実家付近でのみ運転勢)
ダイハツ車まぶしいと思ってたらオフにできないの？
一応自分は対向車来たらハイビーム辞めるようにはしてるが、対向車の人は特に辞めたりしないので、別に自分もせんでもいいかなという気はしてくる（まぁやるが）
みんな勝手に定義した“オート”&“手動”、“ハイ”&“ロー”ビームの話してる。/LEDとハロゲン・HID比較とか何を言ってるんや？
オートなんでごめんね
ブコメ。「らしい」は必ずしも伝聞だけの意味ではなく、「不本意」「飲み込んでない」「納得してない」というニュアンスを伝えるときも普通に使うらしい。
オートハイビームすげえって買った当初は思ってたけど、少しずつこれ迷惑かけてないんだろうかと思い始めたらやっぱり迷惑だったのか…
車と交通ルールに関しては利便性を優先させ、人命第一に作らなくても許されるのが不思議。
ハイビー厶で「目がぁ〜！」ってなってる時に人が横切ったら終了。今まではたまたまタイミングよかっただけ。明日いや今夜がXデーかもしれない。クルマ怖い。
自転車の車道通行も、基本ハイビームもヤバイルールが放置されてきたのを厳格化によってあぶり出されたんだよね。
全体としてはオートハイビームでそんなに問題ねぇとは思うが、たまに街中でバカほど眩しい奴もおるよね。
眩しいだけで違反まではならないか／自転車も取り締まり強化したし距離のわからない点滅ライトも違反切符期待だな
LED化で眩しさが強まったという話は海外でもある https://jp.wsj.com/articles/americas-drivers-agree-led-headlights-are-just-too-bright-582646a4
ウチの車のライトは道路にプロジェクションマッピングできるはずなのに、日本だと法律でNGだから封印されてるらしい。使ってみたい……
意識高い人はこの記事を読んで気をつけるようになるかもしれないが、何にも考えないで運転する人が大多数だからなぁ。まぁダイハツはもう車売らないでほしいぐらい嫌い
ハイビームで迷惑をかけない場面が少ないから、ついつい自分で困ったと自覚するまでロー運用になってしまう／手を離したらハイビームに戻るような機構があれば嬉しいが、人間だと手の数が足りない
ハイビームってなんか「ハイビーーム！」って言いたくなる
まあ夜間にハイビームはルール上正しいから。
一方トンネルでライトつけない輩も増えた。恐らくオート切ってるの気付かずが大半だろうが、自分は見えるからって自己中心的な考えの人も一定数いる気がする。
交通量のあるとこは基本ロービームでしょ。ハイビームなんて使ってたら迷惑だわ。田舎の話なんかしてないわ。
最近の車種はオートの中のオートハイビームがセットで切れないがオート自体は切れる。手動ロービームは選べるはず。
これハイビームじゃなくてレベライザーを適当に上向きに設定してるロービームなことが多い気がする、HIDやLEDみたいに直進性が強くてまぶしいライトになったことで顕著になった
好き→エアコンのそよ風のマークだと思ってた
ここ10年くらい前からじゃない？眩しくて、余計に危ない。自分の車は限界まで下げたけど、そこまで下がらなかった。
基本はハイビームで「先行車や対向車がいたらロービームにする」だと思うが、「対向車が多ければ」って解釈の人がブコメにも結構いるな。1台だけだったらハイビーム浴びせてOKって認識なんだ
AHS搭載してると、どこで手動切り替えにすればいいか運転手目線だとマジで分からんぞ。
昨年に買い替えた車は、ハイビームにしても対向車がいると自動でオフになる優れものだった／ただし、街灯を誤認してハイビームにすべき道で有効にならなかったりもするけどw
地方住みなので車乗る。明るすぎる車で目が、目がぁ〜となるとぶつけたくなる。ハイビーム返ししたい。
ロービームでも軽ハイトワゴンはだいたい眩しい。だいたい無駄に車検してるのになんであんな白い前照灯が許されるのか。車検制度やめるかあれ通すのやめるかどっちかにしてくれ。
今の車はLEDでやたら眩しいのもあるかな。
対向車おるのにハイビームつけっぱにするのマジやめてね。基本ハイビームはその通りだけど「対向車がいない」という重大な前提が抜けてる。俺もうっかりでつけっぱにする事あるけどさ
ガラスが汚れてるとセンサーが狂うんだと。オートハイビームは純正LEDだけど眩しいヘッドライトはおそらく社外品ではないかと。
それハイビームじゃなくて、カットラインが出ない安物LEDバルブをハロゲン仕様車にポン付けしてる輩のせいかもしれないよ。
ハイビーム基本に教科書変わったんか。うちはハロゲンなんだが、LEDの車がいつも眩しい。
自転車も光軸上げすぎで常時眩しい人いる／車のオートハイビームは自転車感知してくれないのか（プロのタクシーでも）ライト落としてくれなくてツラい
関係ないんですけど自転車の点滅ライトは目潰し以外の何物でもないので滅んでください
1.5車線しかないような細い暗い道を自転車で走ってると、ハイビームの対向車とすれ違う瞬間はもう光以外何も見えないんだよな。車の陰で別の自転車や歩行者が来ていても絶対に気づかない。怖い
車高の高い（≒ライト位置が高い）車種が増えたから、車高の低い小さい軽とかに乗っていると夜間やトンネルで前後左右すべてが眩しくてﾁｶｯﾁｶｯしてしょうがない
「お前らほんと車運転しないくせに車ネタ好きだな」歩くって知っとるか？？？
親が車運転しない人だったら田舎道や山道でのハイビームの処理やタイミングとか知らんままの人もいるかも
ロービームで光軸調整するようになって前よりロービームが上向いてるから、馬鹿みたいに明るいLEDとの合わせ技で眩しくなってる
みなさんハイビームを目の敵にしているが、「ハイビームが原因で発生した事故」の認知件数がどれくらいあるのかを示す人はいない。
自動でローに切り替えてくれるそうだが、そうかセンサーの汚れなどでうまく機能しないことがあるのか。エアプですまん。
ハイビームが基本だから前に車いても下げない、はさすがに馬鹿だろ
それで事故が増えたってエビデンスはないんだよね
眩しいと思う人がおおくなってももし事故が減るならそれが正義なのかな。あと、都市部と郊外でも感じ方はずいぶん違いそう。
ダイハツ車がまぶしいと思います（偏見）
某社の軽自動車が、LEDヘッドライトにした時に、整備マニュアルの光軸調整の値が普通のライトと同じで実質ハイビームみたいになると聞いた。 夜よく見てみて。軽自動車多いと思うよ。
たまに眩しい車いると思ったら、最近は自動でハイビームになるのね。後方のハイビームはサイドミラー閉じてバックミラーを防眩にしてやり過ごしてる
LEDくっそ眩しいやめろって思ってたけど、あれ自動ハイビームなの？まじで？
maybe 突然の出会い
このため、LEDライトを買った。運転席に照射する。レーザーだと犯罪だから。
クソ眩しい変なライトをつけてる奴が悪いだけのようにも
AIが何とかしてくれるだろ
LEDのハイビームとか本当に目が潰れちゃう。
トヨタの機構だとちょっとでも向こう側になにかあるとローに変わるものだったので、オートにはせずマニュアルで変えてる。なので、オートで眩しすぎるというのが理解できない。バージョンで変わるのかも？
ウィンカーランプの位置が低すぎたりなぜか中央付近にあったりガラスがアンバーじゃなくてクリアで昼間に見えにくかったり自動車業界のデザイン頭狂ってる。なにがなんでも安全性最優先にしろよ
フォグランプっけっぱなしのアホが多のかと思ってたわ
山道ではハイビーム以外無意味だし、町中ではハイビームは不要なんだよな。
自転車も強烈なLEDライトを付けて突っ込んでくるから困ってる。
実家の車たまに運転する時、操作方法わからなくてオートハイライトになってるわ。そもそも最近の車余計な機能多すぎ。 高速道路に乗る予定がないのに近く通ると勝手に渋滞情報喋って音楽遮断したりマジクソ。
ひょっとして、単純に技術の進歩でライト明るくなってるとかある？
ハイビームが基本になってるのか
LEDの色温度高すぎ問題と最近の車のヘッドライト位置高すぎ問題なのでは。あとロービーム検査がクソ説もある。保安基準で前照灯取り付け高さや色温度に制限かけないとロービームがバッチバチの車だらけだよ
ハイビーム基本、オートハイビーム、もう今の車のれないわ。
オートハイビームは左側だけにしてほしい。
まとめの中にポストがあるがオートハイビームはオフにできる。私はオフにしている。取説にかいてあるよ。ただし手順がややこしく説明を読みながらやらないとできないと思う。もちろん再設定も可能。
スズキのスペーシアは、エンジン掛けてパッシング1回するとオートハイビーム（ハイビームアシスト）をオフに出来る。ただエンジン切る毎にリセットされるので毎回やってる
ハイビーム基本って、今の交通状況想定できていない昔の法律じゃないのかな。交通量多くて街灯整備されてる道路では百害あって一理なしと思う。アップデートしてほしい。山道などでハイビーム基本なのは理解できる。
最近は常時ハイビームにしてる車が多すぎるが運転してるときにメーターを見ないのか？「本当に見えない」「オートハイビームがオフにできない」
最近、中央が盛り上がった交差点の信号待ちの対向車が眩しいと感じていて、LEDでかつ坂の角度の問題でロービームに角度がついて眩しく見えているのかと思っていたんだけど、オートハイビームだったのかも。
“よくパッシングされるけど、オートにしてるだけだからモヤモヤ、苦情はレクサスに言ってくれ” うーむ、人類にはまだ自動運転は早いのかもしれない…
カーシェアで毎回車種が違うから、こういうお節介機能の切り方が分からなくて本当に困る。トンネルでライトをオンオフしてくれるのはありがたいけど、オートハイビームは意味が分からない。
オートハイビームに関して誤検知や精度による不満はあれど、全体としての事故件数が減るなら(統計待ち)、それは是認すべきなのよね。LEDライトは交換費用も高騰するし好ましくはない。
なるほど https://b.hatena.ne.jp/entry/4785673878593991458/comment/cinefuk
最近は教習所で、「基本はハイビーム、交通量が多い道路の時は対向車に配慮して下げる」って習うらしいよ。眩しいよね…でもそれが法律ではあるらしい。
ライトの位置がおかしいのかと思っていた
片側一車線のカーブで対向車がハイビームだと滅茶苦茶怖い。殺しに来ているのと変わりがない。
ハイビームが基本、はいいんだけど他者を眩惑させない限りは、が抜けてる。
高速道路で最近多いなと思ってたらオートが増えてるのか。良くないわ。法律なら変えてほしい。
自転車のライトもアホみたいにまぶしい奴が増えてて、対向車に目を潰される事態が多発する。まずライトのルーメンに上限規制を入れた方が良い。なんか三連くらいの横並びライト売ってる奴らはくたばれ
お前らほんと車運転しないくせに車ネタ好きだな…。「らしい」とか言ってるコメントが星集めてるしほんと。免許も持ってないじゃん
免許の更新に行ったら「基本はハイビームにしてください。」って言われて横転 今はそうなんだって
眩しくならんよう自分でなんとかするか
眩しい→パッシング→向こうもハイビームで応答→…なん…だと…！？ が、時折ある(光軸がおかしいか、上げすぎ)／ただし、「400x400くらい？」で細かく照射を制御するヘッドライトは感動した。
法令上はハイビームが基本で、対向車などが多い時にオフにする。のだが、街中で走行する際はハイビームにする必要がなく……
夜の高速道路ハイビームで追越車線マイペース巡航するSUVは、平べったい車で走行車線を走ってると眩しいだけでなく、追い越す意思があるのか無いのか分からんから、こっちが追い越しの見切り判断が出来ない。
2019-2022の統計的にはこの手の装備の効果は死傷者28%減だったり https://www.itarda.or.jp/contents/10578/info147.pdf 自動光軸修正も実質全車に義務化拡大予定 https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000311.html
後ろの車のハイビーム眩しくて危ない時は徐行している。車間詰まるとようやくロービームになる感じ。
特定のメーカーの車のライトがいつも眩しいという話があったような
ダイハツでしょ。全車リコールにしてよ(´・ω・｀)
ハイビームの方が遠方を照らせる分、急に人が飛び出して来た際もブレーキが間に合う距離が伸びるので、安全のために教習所で常時ハイビームにしておけと習うからだよね。まぁ眩しくてムカつくけど
自転車なのでたぶん車側の自動切り替えは作動しないから手動で切り替えてもらわないとどうかしたら用水路に転落するんだが…。追記:ローに調整しているが早朝歩道があるのに車道を歩いている人を轢きそうに。
タフトのオートハイビームは隠しコマンドで解除できるよ
単純に光軸がおかしい車が原因のことが多い。特にダイハツ車。
オートのハイビームはマジでやめてほしいんだよね。煽りだと思われたくないんだけども。前に車いるのにハイになったりするし。
人間にあれこれ言っても無駄。技術が解決するからそれまで我慢。
前に人がいる場合はローに切り替えなければならないので「基本はハイビーム」やオートハイビームは免罪符にならない。あとなぜか自分の顔だけアダプティブハイビームに無視されるのでメーカーは反省してほしい
旅行でレンタカーしたらこれでめっちゃ焦った
ロービームは時速40km以上出すと止まりきれない、ってのは知っておくべきと思うよ。田舎では何もない道でも狸、狐が出るし、鹿なんてはねたら車壊れるよ。だから基本がハイビームなんだよ。
オートのせいだとだと思い込んでたら普通にレバー入ってたことある。車速落ちるとハイビームオフになる機種も多いはずなので、信号待ちとかのは普通に操作（設定）ミスかと。
高速で使う限りはオートハイビーム普通に動作するけどな（トヨタ車） 街中メインなのでオートライトはONにしてるけど、オートハイビームはOFFにしてる
オートハイビームって流石に市街地だとハイビームにはならなくない？それより光軸狂ってない？ヘッドライト変えてない？みたいな軽や少し古い車の方が眩しいイメージある。
高速のブレーキランプ頻回も自動運転のせいだったりするよね。難しい。
シトロエンC4ピカソ（784型）のオートハイビームの具合が大変よろしいと聞いたことはあるが，乗ったことはない。今乗ってるのにもそんな気の利いた仕組みはない。確かに最近対向車のライトが眩しい。雨の夜怖い。
オートハイビームって解除できないもんなの？本当に？オートライトが解除できないか、オートハイビーム永久解除できないのどちらかだと思うのだが。
オートはかなりコンサバに下げてくれてると思うけどな。眩しい車のほとんどは、ロービームの光軸が狂ってる（故意に上に狂わせてる）クソドライバーだと思う。
オートハイビームの車に乗り換えたけど自動すぎて、非ハイビーム時に勾配で上向きになって相手が眩しいであろう場合にスモールにするという癖がなくなってしまった
フロントガラスの方で調光する機能を付けられないものか。
レンタカー借りたときハイビームになってて戸惑ったことある。車種による違いもありそう
ヘッドアップディスプレイ(フロントガラスに転写して速度とか表示するやつ)に、ハイビームの情報出てこないから、うっかり切り忘れてることはよくある。
車検でチェックされないんだな
田舎のロクにすれ違わない暗い道でハイビーム基本なのはわかるけど、街中のクソ明るいところでまでその法律押し付けられると困るんですよね
オートハイビーム切れるまで若干ラグあるし、カーブ中の出会い頭とかは特に困ったが、最近のは反応もだいぶよくなった印象。
車高低い車乗ってるから本当にやめてほしい 特にダイハツはひどい 光軸ずれてるだろと毎回思う
ずっとハイビームの状態のとき、パッシングってできるん？ （オートハイビームとやらを知らない） 加齢で、老眼の進行と、鳥目の進行ががががか
対向車の方が坂になってライトが目にくる時は地獄。
対向車のライトが眩しすぎると感じる人は白内障の可能性もあるのではないかと思ったりもします
目がチカチカして見えにくくなるからやめて欲しい。逆に事故りそう。
トヨタはハイビームを強く推奨している印象。
ハイビームにしてる車が増えたというよりはロービームが高すぎる車が増えたのでは。特にダイハツマジで許さない。
眩しさに極端に弱い目の症状の人いるし。対向車は目線逸らせるしパッシングもできるけど、後続車からのハイビームはマジで厳しい。命に関わるよ。
LED以降は色温度高すぎて、直視させられるとクラクラする
オートハイビームの切り方知らないドライバー ＝ 映画館でスマホの電源の切り方を知らない老人
しばらく前までは頑なにロービームだけで走ってる車が多かった。周知され自動化進んだらこの様。大半の人間が運転する資格ないでしょ。これを疎かにする者は他の操作においても同様。
多くの人は2つの指示を同時に実行できないのがよくわかる事例。「基本ハイビーム」「周りに車がいる、または市街地では配慮してローに」の前半しか頭に入ってない。
自分の車は前方に街灯があったりするとオートハイビーム動かない。ので機能有効にしていても市街地だと大体ロービームのままだな
ハイビームが基本、とか、自転車は車道を走るのが基本、みたいなのは、趣旨はわかるんだが実態に合ってないので法の書き方を変えてもらいたい
去年買い替えた車がオートハイビームだけど、自分が切り替える感覚とほとんどズレが無く、結構優秀。世代とか車種とかによって違うのかなぁ。
ライトの位置の高い車高の軽自動車がほぼフル乗車のために、重心が後ろに下がって上目がちになるのは以前から。
LED自体がまぶしいんだよなぁ(その割に灯りの広がりが悪い)
ライトの基本的な光量が上がってる（デフォルトで眩しくなってる）のがベース。車に限らず、バイクや自転車の前照灯がやけに眩しいのが増えたよ。
オートが増えてるから眩しいなって思っても最近は諦めてる感じ。
オート壊れてねそれ
もともと光軸が上向き気味な車のヘッドライトをさらに明るい物に換えてるのはちょっとどうなのと思う。自分のオートハイビームは、先行車が少し離れるとすぐハイビームになるので油断ならない
れっきとした環境型パワハラ。言い訳しないで社会から排除しよう。危なかったら速度落とせばいいだけのことだろう
そもそもライトの光量が多すぎで、ロービームでもボコボコの道路の段差で射角がちょっと上向いただけで対向するときすごくまぶしくなる。
ハイビームが増えた実感がそもそもなく、オートの精度は良いと思うし、例えメーターを見てなくても前照灯の光軸切り替わりには普通気づくし、何一つ共感できない…
街灯の光量が相当にある場所でロービームにならないオートハイビームの車種なんてあるのかな? 減光等義務違反になるからそんな敏感にハイにならないと思うけどな。 オートライトでハイのままにしてるだけとか?
ダイハツは特にひどい。あと私も自転車乗るけど自転車のLEDライトのハイビームもやめてほしい
ちょい前のオートハイビームは性能💩特にダイハツあれはすれ違い用前照灯も眩しい。最近のアダプティブは対向車部分だけ消すからおｋ
最近は生活道路を歩いてても向かいからたまに網膜焼けるくらいのライトのクルマがくることがあるね。鉢合わせるとキツいよ
照度を旧規制値に戻すべき。対向車のウインカーが見えないほどの強烈な眩しさは異常だろ？そもそも昼間でさえ残像がくっきり遺るほど眩しいライトは必要ない。
最近だとハイビームが基本 対抗車がきたら落とすってことらしいが（免許更新のとき聞いた
ここで言われているほど眩しいと感じたことが無いが、自分が乗っている車の車高の高いか低いかによる差もあるのだろうか。
田舎と街中を一緒に論じるからワケワカランことなってる。
鹿が出てくるようなど田舎道は大抵40km以下の規制あんだろ。スピード落とせよ。
ローで安全に止まれるスピードで走るべきなんだよね ＞大通り以外は歩行者いようが自転車いようが常にハイにしないと見えない
サングラスとかで自衛したい
「大型車からパッシングされて気が付く」って、まあしかしパッシングされても相手はとっくに通り過ぎてるから気にしなくてもいいんじゃない（Uターンして追いかけてきたら嫌だけど、高速ならまずそんなことないし）
最近のオートはかなり精度いい、というかロー側に寄せていると思うけど、車種によるのかな
オートハイビームのCANBUSに夜乗ったことあるけど、ハイになっている割合長すぎ。対向車が来ただけではローにならず、かなり近づく必要がある。街頭とかでの誤認回避なんだろうけど。
黒夢のBEAMSを聴きながら、記事を読んでます
オートだから仕方ないって他人に迷惑かけていい理由にならないだろ
20年したらエッジ AI がよしなにやってくれそう。知らんけど
常時ハイビーム言い出したのは誰なんだ。先行車いたらパッシングし辛いし、犬の散歩とかだとできないからイラッとする。
みんな自分の運転環境を暗黙の前提にしゃべってるからばらばらでいいね。いいぞ、条件なんて気にせずもっと殴り合え。
サブカーがダイハツだがオートハイビームは手動でオフにできる。ちゃんと対向車きたり先行車いたりすると自動でローになるからオフにしてない。便利。
ダイハツの話かと思ったら違ったわ
ダイハツは方向指示器も直さないのでオートハイビームもそのままだと思う。
ちょっと前にテレビで「ハイビームにしろ！」ってさんざんやってたからじゃない？
ハイビームが増えたと思ったことがなかった。長距離で暗い夜道を走るときだけオートにしてるけど、ちょっとした灯りでもローに切り替わるから、ハイになってる時間は短め。メーカーや車種でだいぶ違いそう。
四輪は自宅からはカーシェア、出先ではレンタルを使うので、申し訳ないがオートがあるときはオートかなあ
昔から「常時ハイビームで対向車来たらロービーム」って教習所でも習うが、常時ロービーム、暗い道ハイビームのが楽だから皆そうしていただけだったとは思う。オートハイビームは現実と合っていない。
ルーミーはこれが顕著なんよなあ。ロービームになる条件がわかりづらい。オートライト止めりゃいいのはそうなんだけど(こういうのがあるからトヨタ嫌いなんよ)
クルマ村の因習って感じだ。
主にオートのライトのせいなのだけど、他にも以前問題になったダイハツの車が光軸狂ってて眩しいことが多い、SUVが増えたので車高高めで低い車乗ってると目に当たることが多いと、いくつか原因がある
自転車走行中に対向車線の車に目潰しを食らい、歩道に設置された花壇に激突してチャリンコをお釈迦にした苦い経験がある。以来、前照灯を点灯していれば大丈夫とは思わないようにしている。
交通量もそうだけど街灯や見通しの善し悪しでも適正な使い方が変わるから難しい。大昔に街中でフォグランプをつけていた馬鹿よりはまし。
都会でハイとか使うことないよな。田舎は基本ハイ（対向車こないので）
ごく近い将来には人の目で見て運転なんて事は稀になるからどの車もハイビームで道路はピカピカになるのか、それとも可視光なんて狭領域で視ないセンサとAIが運転するから道路は真っ暗になるのか、どちらなんだろうね
事故の調書で「対向車のライトで前が見えなかった」が多くなってきてたりするかな。手動でローに出来ない車、歩行者自転車には容赦なくハイビーム食らわせる思想か。
最近の車はハイ、ロービームの切り替え自動だしなぁ…
自転車のライトは規制がないから上向きにつけてる人が多いんよね... > 自転車のライトもアホみたいにまぶしい奴が増えてて、対向車に目を潰される事態が多発する
オート機能は便利なことも多いけど、使いこなせないと困ったことになるね…。
常時ハイビームで、対向車がありでロービームって市街地以外ならそうしてるんよ。そうしないと見えないし危ないから。オートハイビームは判定がガバすぎるので迷惑にしかならんのよね。GPSとも連動しておくれ
オートが馬鹿だから仕方ないだろって言い張る人はなんでなん？バカなのわかってるなら切ればいい。カーシェアで操作がわからないって言うけど、車の機能把握せずに運転するの？怖すぎでしょ
基本的にオート機能がキライな私。オートハイビームで困ったのは、レンタカーで北海道の田舎で霧が出てたとき。何度切り替えても勝手にハイビーム。ホワイトアウトしそうで、めっちゃ怖かった。勘弁してくれ～。
オートハイビームでも、ドイツ車のダイナミックなんちゃらやトヨタのAHSみたいに照射範囲や射角までセンサーで制御して調整するタイプならいいんだけどね。SUVタイプが増えてそもそもライトの位置が高い問題もある
マジで最近ハイビーム多いと思ってた。今はオートなんだ。古い車しか乗ってないから知らなかった
おい、街で眩しいフォグランプつけっぱなしの奴。おまえだけ霧見えてんのなら白内障の疑いがあるから眼科に行け。
自分の車は基本アダプティブハイビーム（表示はハイビームにAのマーク）だけど先行車対向車が眩しいかどうかは正直わからんよね パッシングされたことはたぶんないけど
ハイビームが基本なんだからそれに合わせて車間距離開けるとかなれるとかせえや トラックが後ろついたらハイじゃなくても眩しいしバックミラーで調整できるようにしてもろて
オートハイビームはアホだから解除してる。だけどたまに、ハイビームに倒れたままオートライトが点灯してヤベってなるときはある。
車同士のことは知らんが、昼間でもやってる車いて腹立たしい。歩行者として「くそ眩しいんじゃ、ボケ！」と言いたい。抵抗策として運転手に見える距離に来てからわざと目の前に手をかざしている（効いてるかは不明）
今の車がオートで、初オートだったから最初は注意深く動作チェックしてたんだけど、手動でやるのとそう変わらんな。すごいな。と思って今ではオート一択だな。
ハイビームじゃないのに眩しい位置になっている車高の高い車とかはどうにかならんのか。デフォで眩しいのは交通妨害として罰則を設けるべき/対向車を検知してハイビームを止める車種もあるので標準化してほしい
リヤフォグ点けっぱなしのバカ野郎も何とかして欲しい、眩しくてしょうがない。フォグって意味を知らないのか晴れた日に点けるな
HID、LEDがそもそも眩しいし、挙句の果てにSUVなどの車高の高い車が増えたので、小さな車に乗っていると眩惑されそうになる事が多い。山間部や田舎道はハイビームにしてほしいが、街中では基本的に不要かと。
まぁ、たしかに眩しいが、実際それで事故件数減ってるなら許容すべきなんだろうね。
ハイビームが基本なのは昔から。最近多くなったのは2017年（平成29年）3月に、警察庁が「交通の方法に関する教則」を改正して "夜間、対向車や前走車がいないときはハイビームにする" のを強調したからだそう
道路状況によってハイビームの必要性が違うから、何となく話が噛み合わない
道交法上では対向車がいる時以外はハイビームが正しいから……眩しいけど……
最近どころか20数年前から基本ハイビームで前に車が来たらローにって習ったからそうしてるけど。都会育ちの人に笑われてなんやねんと思った。
まだ車の共通デザインになってない話だから一概に言い切れないけど、ダイハツのオートハイビームはセンサーも随分抑制的だし右側のボタンでオフにできるしそもそもハイビーム方向にレバー倒さないとそうならないよ。
めちゃくちゃまぶしい車多いよね。オートなのもそうだけど高輝度LEDはヘッドライトとしてよくないわ。あと車高高い軽がオートになってるの害悪過ぎる。蒸発しまくって何も見えない。
車だけでなく、歩行者にも眩しいのですが、石投げたくなる。あと自転車の光軸も高いのが凄く多い、無知なのだろうが邪悪過ぎる。ライトを当てようかしら？
夜でも明るくて外にいる人が多い地域はハイビーム禁止にして欲しい。まぶしくて前が見えなくなって危険すぎて本当に疲れる。都市部と田舎では夜の状況はまったく違う。
ダイハツが眩しい
最近の背の高い軽はライトの位置も高くてロービームでも眩しかったりする。あとDQNが無灯火で走るのも最近多くね？
教習や講習で習ったからといって前方や対向車線に車がいる状況でも脳死でハイビームにし続けるアホは希少種だろうから、オートの普及のせいだと思うけど、迷惑掛けてる自覚あるなら夜は家にいるか別の車乗ってくれ。
ダイハツタントが良く叩かれてるけど、特定の車種はロービームでもハイビームみたいに眩しいことがあるんだよ
ハイビームよりも、右折待ちの車が一番眩しい・・・
信号待ち先頭で対向車がハイビームの場合、相手が気付くまでバイクのハイビームをドライバーに照射するようにしてる(笑)
オートハイビーム装備するならアダプティブ必須しろよと。
人任せや中途半端な性能の自動任せするより、今ならのフロントガラス側の性能でなんとかならんもんかね。
自分の車はロービームがデフォルトの自動ハイビームがあるヨーロッパ車だが一回も自動でハイビームになったことない
街灯や周辺店舗がないような郊外や地方の道で前方や対向車がない時はハイビームにするかなあ。そもそも山間部とかだと道が全然見えないし、交通量も多くないから。街中だと使うことない。(実家付近でのみ運転勢)
ダイハツ車まぶしいと思ってたらオフにできないの？
一応自分は対向車来たらハイビーム辞めるようにはしてるが、対向車の人は特に辞めたりしないので、別に自分もせんでもいいかなという気はしてくる（まぁやるが）
みんな勝手に定義した“オート”&“手動”、“ハイ”&“ロー”ビームの話してる。/LEDとハロゲン・HID比較とか何を言ってるんや？
オートなんでごめんね
ブコメ。「らしい」は必ずしも伝聞だけの意味ではなく、「不本意」「飲み込んでない」「納得してない」というニュアンスを伝えるときも普通に使うらしい。
オートハイビームすげえって買った当初は思ってたけど、少しずつこれ迷惑かけてないんだろうかと思い始めたらやっぱり迷惑だったのか…
車と交通ルールに関しては利便性を優先させ、人命第一に作らなくても許されるのが不思議。
ハイビー厶で「目がぁ〜！」ってなってる時に人が横切ったら終了。今まではたまたまタイミングよかっただけ。明日いや今夜がXデーかもしれない。クルマ怖い。
自転車の車道通行も、基本ハイビームもヤバイルールが放置されてきたのを厳格化によってあぶり出されたんだよね。
全体としてはオートハイビームでそんなに問題ねぇとは思うが、たまに街中でバカほど眩しい奴もおるよね。
眩しいだけで違反まではならないか／自転車も取り締まり強化したし距離のわからない点滅ライトも違反切符期待だな
LED化で眩しさが強まったという話は海外でもある https://jp.wsj.com/articles/americas-drivers-agree-led-headlights-are-just-too-bright-582646a4
ウチの車のライトは道路にプロジェクションマッピングできるはずなのに、日本だと法律でNGだから封印されてるらしい。使ってみたい……
意識高い人はこの記事を読んで気をつけるようになるかもしれないが、何にも考えないで運転する人が大多数だからなぁ。まぁダイハツはもう車売らないでほしいぐらい嫌い
ハイビームで迷惑をかけない場面が少ないから、ついつい自分で困ったと自覚するまでロー運用になってしまう／手を離したらハイビームに戻るような機構があれば嬉しいが、人間だと手の数が足りない
ハイビームってなんか「ハイビーーム！」って言いたくなる
まあ夜間にハイビームはルール上正しいから。
一方トンネルでライトつけない輩も増えた。恐らくオート切ってるの気付かずが大半だろうが、自分は見えるからって自己中心的な考えの人も一定数いる気がする。
交通量のあるとこは基本ロービームでしょ。ハイビームなんて使ってたら迷惑だわ。田舎の話なんかしてないわ。
最近の車種はオートの中のオートハイビームがセットで切れないがオート自体は切れる。手動ロービームは選べるはず。
これハイビームじゃなくてレベライザーを適当に上向きに設定してるロービームなことが多い気がする、HIDやLEDみたいに直進性が強くてまぶしいライトになったことで顕著になった
好き→エアコンのそよ風のマークだと思ってた
ここ10年くらい前からじゃない？眩しくて、余計に危ない。自分の車は限界まで下げたけど、そこまで下がらなかった。
基本はハイビームで「先行車や対向車がいたらロービームにする」だと思うが、「対向車が多ければ」って解釈の人がブコメにも結構いるな。1台だけだったらハイビーム浴びせてOKって認識なんだ
AHS搭載してると、どこで手動切り替えにすればいいか運転手目線だとマジで分からんぞ。
昨年に買い替えた車は、ハイビームにしても対向車がいると自動でオフになる優れものだった／ただし、街灯を誤認してハイビームにすべき道で有効にならなかったりもするけどw
地方住みなので車乗る。明るすぎる車で目が、目がぁ〜となるとぶつけたくなる。ハイビーム返ししたい。
ロービームでも軽ハイトワゴンはだいたい眩しい。だいたい無駄に車検してるのになんであんな白い前照灯が許されるのか。車検制度やめるかあれ通すのやめるかどっちかにしてくれ。
今の車はLEDでやたら眩しいのもあるかな。
対向車おるのにハイビームつけっぱにするのマジやめてね。基本ハイビームはその通りだけど「対向車がいない」という重大な前提が抜けてる。俺もうっかりでつけっぱにする事あるけどさ
ガラスが汚れてるとセンサーが狂うんだと。オートハイビームは純正LEDだけど眩しいヘッドライトはおそらく社外品ではないかと。
それハイビームじゃなくて、カットラインが出ない安物LEDバルブをハロゲン仕様車にポン付けしてる輩のせいかもしれないよ。
ハイビーム基本に教科書変わったんか。うちはハロゲンなんだが、LEDの車がいつも眩しい。
自転車も光軸上げすぎで常時眩しい人いる／車のオートハイビームは自転車感知してくれないのか（プロのタクシーでも）ライト落としてくれなくてツラい
関係ないんですけど自転車の点滅ライトは目潰し以外の何物でもないので滅んでください
1.5車線しかないような細い暗い道を自転車で走ってると、ハイビームの対向車とすれ違う瞬間はもう光以外何も見えないんだよな。車の陰で別の自転車や歩行者が来ていても絶対に気づかない。怖い
車高の高い（≒ライト位置が高い）車種が増えたから、車高の低い小さい軽とかに乗っていると夜間やトンネルで前後左右すべてが眩しくてﾁｶｯﾁｶｯしてしょうがない
「お前らほんと車運転しないくせに車ネタ好きだな」歩くって知っとるか？？？
親が車運転しない人だったら田舎道や山道でのハイビームの処理やタイミングとか知らんままの人もいるかも
ロービームで光軸調整するようになって前よりロービームが上向いてるから、馬鹿みたいに明るいLEDとの合わせ技で眩しくなってる
みなさんハイビームを目の敵にしているが、「ハイビームが原因で発生した事故」の認知件数がどれくらいあるのかを示す人はいない。
自動でローに切り替えてくれるそうだが、そうかセンサーの汚れなどでうまく機能しないことがあるのか。エアプですまん。
ハイビームが基本だから前に車いても下げない、はさすがに馬鹿だろ
それで事故が増えたってエビデンスはないんだよね
眩しいと思う人がおおくなってももし事故が減るならそれが正義なのかな。あと、都市部と郊外でも感じ方はずいぶん違いそう。
ダイハツ車がまぶしいと思います（偏見）
某社の軽自動車が、LEDヘッドライトにした時に、整備マニュアルの光軸調整の値が普通のライトと同じで実質ハイビームみたいになると聞いた。 夜よく見てみて。軽自動車多いと思うよ。
たまに眩しい車いると思ったら、最近は自動でハイビームになるのね。後方のハイビームはサイドミラー閉じてバックミラーを防眩にしてやり過ごしてる
LEDくっそ眩しいやめろって思ってたけど、あれ自動ハイビームなの？まじで？
maybe 突然の出会い
このため、LEDライトを買った。運転席に照射する。レーザーだと犯罪だから。
クソ眩しい変なライトをつけてる奴が悪いだけのようにも
AIが何とかしてくれるだろ
LEDのハイビームとか本当に目が潰れちゃう。
トヨタの機構だとちょっとでも向こう側になにかあるとローに変わるものだったので、オートにはせずマニュアルで変えてる。なので、オートで眩しすぎるというのが理解できない。バージョンで変わるのかも？
ウィンカーランプの位置が低すぎたりなぜか中央付近にあったりガラスがアンバーじゃなくてクリアで昼間に見えにくかったり自動車業界のデザイン頭狂ってる。なにがなんでも安全性最優先にしろよ
フォグランプっけっぱなしのアホが多のかと思ってたわ
山道ではハイビーム以外無意味だし、町中ではハイビームは不要なんだよな。
自転車も強烈なLEDライトを付けて突っ込んでくるから困ってる。
実家の車たまに運転する時、操作方法わからなくてオートハイライトになってるわ。そもそも最近の車余計な機能多すぎ。 高速道路に乗る予定がないのに近く通ると勝手に渋滞情報喋って音楽遮断したりマジクソ。
ひょっとして、単純に技術の進歩でライト明るくなってるとかある？
ハイビームが基本になってるのか
LEDの色温度高すぎ問題と最近の車のヘッドライト位置高すぎ問題なのでは。あとロービーム検査がクソ説もある。保安基準で前照灯取り付け高さや色温度に制限かけないとロービームがバッチバチの車だらけだよ
ハイビーム基本、オートハイビーム、もう今の車のれないわ。
オートハイビームは左側だけにしてほしい。
まとめの中にポストがあるがオートハイビームはオフにできる。私はオフにしている。取説にかいてあるよ。ただし手順がややこしく説明を読みながらやらないとできないと思う。もちろん再設定も可能。
スズキのスペーシアは、エンジン掛けてパッシング1回するとオートハイビーム（ハイビームアシスト）をオフに出来る。ただエンジン切る毎にリセットされるので毎回やってる
ハイビーム基本って、今の交通状況想定できていない昔の法律じゃないのかな。交通量多くて街灯整備されてる道路では百害あって一理なしと思う。アップデートしてほしい。山道などでハイビーム基本なのは理解できる。