自動車専用道路がないと世の中大変そうになってきた
“自転車ルール改正”ルールは変わってない立て付けなので、警察庁的にはこれからも危険な道を量産するよって強い意思表示だよ。あとつまらん交通課の小遣い稼ぎ点数稼ぎ
右側の歩道爆走するママチャリもなんとかしてくれ
改正されたのは反則金の導入であって改正前から交通ルールは変わってねーよ、バカどもが。
この法律は私が作りました顔写真を標識に貼っておいて欲しい
限界まで左に寄り過ぎるといざという時逃げ場がなくて死にます。自転車1台左から抜けない位のスペースは確保しておいた方が身の為です。轢かれないよりうっかり轢かせないように車両として堂々と車道を走りましょう
パトカーを運転する側になればええんやで
今までなら「円滑な交通」のためにハミ禁を避けて歩道走行してくれてたのをNGとか言い出した以上、どんどんドライバーを苦しめてクソルールにが文句言うようにしたほうがいいね。
また車カスが自分勝手に吠えてんのか
自動車の左側のタイヤがあるあたりを走らないと危険なのだよな。端は雨でゴミが溜まってることもあるし鋭利なブツが落ちててパンクしたり段差で転倒するリスクもある
追いつかれたら譲る、っていう自動車も（場合によっては歩行者も）やってることを、自転車もやれば良いだけでは
自動運転車両の利便性根っこから持ってくようなルール作ってバカ高い維持費払えとか、この国の交通行政の正気を疑うよ。都市部の流通やら公共交通やら支障が出るの目に見えるぜ
側方1m確保ルール、理想はいいけど実態は渋滞製造機だよな。現場の混乱がヤバい
法律では自転車が走るのは「車道の左側」であって、「路側帯」ではないはず。自転車が路側帯を走ると危険なケースもあるので（障害物とか小石が落ちてるとか）、この動画の事例は心配になっちゃう
何人か人身御供というか外れガチャというか、悲惨な事故が多発しないと見直しされないんだろうな。
でもこの動画に映ってる範囲に限って言えば前方に信号待ちの車列見えてるし自転車いなくてもそんな変わらなくない？ 前方の状況的にどうせすぐ止まるのにスピード出してブレーキ踏むの環境に悪いよ。
自転車の直ぐ側を通り抜けていくの、自転車側からするとかなり怖いんだけどね。円滑に、と言ってるのは車だけの話で、自転車側のこと考えてないよね
自転車側だけれどもめちゃくちゃ怖い。道路脇は斜めで段差があり、排水溝がありタイヤを取られそうになる。車も自転車も不幸。
何も問題ないな。抜けなきゃついていけばいい。自転車は車であるということを正しく運用できてる。素晴らしい光景ですね。
走り慣れてる地元のタクシードライバーが抜け道を嫌がるようになった。自転車との適切な距離を確保できないからである。てか、この三日間で二件も自転車と自動車の接触事故を見たぞ！自転車専用レーン絡みで!
「改正されたのは反則金の導入であって」← 多くの罰則が無い法律が無視される一方で、罰金がある法律は無視されにくくなるのが実情なので、運用上の問題が一気に湧いたのかと
数年前、『自転車の取締りを厳しくする』って話が出たとき、ドライバー側は『自転車ｻﾞﾏｧ』的な反応が大半だった。何故彼らは車には影響がないと思ってたんだろ?こうなることは容易に想像できた。
車の免許持ってない浮世離れした連中と、点数稼ぎしたい警察の悪魔融合した、実態無視したバカが考えたら法律だよな。
センターが黄色だと追い越しでもはみ出したら違反なのな バスとかほとんど違反になってる 1mルールはかなり無理あるな
今だに自転車道に路駐してる車が多くてゲンナリする。その度に車道にはみ出なければならない。京都みたいに歩道を拡幅して半分を自転車道にしてほしい。そうかポール設置して止められないようにするか。
過密で無ければ太歩道に「自転車通行可」標識が立ってる故いける(高松の空港通り･中央通りを見ながら) ／「元から自転車は車道」故, 高松市は元から歩道を自転車通行可にして来てた訳yona. ／高松市街を見ると,自転車が
ブコメ見ても賛否両論なわけで。良心的な運転手で良かっただけ。
車道外側線よりも外を走るのはどうなんだ？おとなしく歩道を徐行しとけ。車道を走るにはサドルの低さからして、速度を出そうとする気を感じない。
問題があるのはわかっているのに見切り発車の決断をしたのが誰なのかを先ず教えてくれ。
これが問題だと言う人間は、今まではみ出し禁止の車道を自転車が走っている時はどうしてたんだ? 追い抜く時に十分な側方間隔を取らないといけないのは元々そうだぞ。
そうは言ってもこの動画の情報だけだと、信号か渋滞かのケツにつく時間が少し変わる程度なんよ。解決するには、自転車税創出してそれを財源に自転車専用道路しかないよね。ガソリン税に頼りたくないよね
この動画の左側の歩道の幅で「自転車通行可」でないとすれば意外。いや、それでも自転車が車道を選んで走って問題ないけど。たしかにこの自転車は左に寄りすぎで危ないけれど
法改正によって不便が生じることで大規模な道路整備に予算を付ける建前になるのだと思ってる。
かたやLuupみたいなもんを許可してるのが意味わかんねえんだよなぁ…。
誰のための法改正ってそりゃ減った車の罰金を集めるための法改正ですがな。だから若者や運転手の人生が崩壊しようが廃止になりませんがな。自転車は歩道を徐行運転が最適解ですよ。上に政策あれば下に対策ありで。
これは縁石が高すぎる古い道路で、歩道を走っていいのでは
自転車と歩行者との事故率が高いんだからしょうがない。歩道には上がるな
日本は車社会を脱却するためにこの法案を可決したのかもしれない。自転車と同じ速度でしか走れない道路ならみんな自転車通勤に乗り換えるのだと踏んでの法案の可能性は否定できない。
時速10kmぐらいまで制限する代わりに歩道走らせてほしい。元々歩道で飛ばすやつ、無灯火で走る脳タリン、チリチリイライラマンは捕まって構わない。車道隅はU字講のふたになっていることもあって怖い。
疑問は疑問として、現実問題道路を拡幅もしづらい日本で双方の安全性の観点で自動車と自転車のルールはどうあるべきなんだろうね？
自動車ドライバーの中の豚どもはさておいて↓「時速10kmぐらいまで制限する代わりに歩道走らせてほしい」これがなかったのが不思議。余程警察が我らが日本人の民度とやらに自信がなかったんだろう、分からんでもない
今までもずっとこんな感じで自転車乗ってたが。
このケースなら歩道走行でいい。歩道に歩行者はいないし、歩行者が出てきたら徐行すれば済む。その辺が周知されてないというか「自転車は原則として車道」に頭が凝り固まってるというか、ややこしすぎるというか。
追いつかれた車両は譲らないと違反なんで、この場合自転車が違反なんだよな悲しいことに。歩道を押して歩くしかないという
常に自転車で車道左端を通ってやりますよ！路上駐車とかバスとか路上駐車とか道路工事とか路上駐車とか路肩の荷物搬入トラックとか路上駐車をどうにかしてくれさえすれば
白線の外を走るのは危ないからやめろ。ちゃんと車道を走れよ。自転車は車道を走るものとされているのだから、堂々と走ればええがな。
道路の端側、溝や段差とかランダムに沢山あって、チャリで走るとめちゃくちゃ怖いんよね。まして、車が間近で追い越すとか。歩道を走ってもいい、歩行者事故起こしたときのために絶対保険要加入の方が現実的だと思う
ん？エアプかな。もう20年以上自転車通勤してるけど、バスがすれ違えないくらい狭い道のバス通りでも、対向いないときに安全速度でゆっくり抜いてくれるドライバーがほとんどだよ。4月になっても変わらんし
社会に影響が出ないと改正できないならやるしかないのでは？わかってたけどね
実習生っぽい女性たちが歩道から車道に切り替えていた。警察は外国人を狙うのだろうか…
毎日車を使っているけど、別に4月になっても何も変わっていない。自転車は普通に歩道を走っているし、車道を走る時点は普通に追い抜かされている。何も変わっていない。
ママチャリだと時速12㎞だか15㎞だかを超えるとペダルが空転するようなギア構成になってるぽいのもあるのでそういうの義務化して歩道走行特化した自転車を都心向けに提供してほしいね。
道路の作りが悪いんだから工事するしかないんだよ
歩道は一律で自転車走行可にしてほしい。条件付きで。
この自転車の状態で横抜けるのも怖くてどちらにせよ抜けない気もするな…自転車に歩道入ってほしい。こういうことだよ。
自転車も車もお互い怖いだろう。動画だと歩道に余裕があるからそっちいったほうがいいんだけど罰金取られるなら怖くても車道に行っちゃうよね
自転車を追い越すのをやめてほしい。あれが怖いから左に寄るんだよ。
真面目な奴はバカを見るのさ。歩道走行しようぜ。他のルールは守ってさ。安全運転すれば、悪質でなければ良いのさ。
車が簡単に抜けないように走った方がむしろ安全というところか。自転車で転倒したら轢かれそうだし
危なっかしい運転の自転車を無理に抜かさなかった事で事故回避できて良かったやん。
傘持って走行する自転車が減ったのは素晴らしいと思う。
まぁそのうち左に寄りすぎてコケてそのまま車に轢かれる事故が起こるだろ。この国はいつも通り実際誰かが死んだり怪我するまで動かない。
近所は歩道が狭くて以前から車道を走るチャリはそこそこ居てバスが後ろを徐行して走ってるのなんてしょっちゅうだったよ。まぁ車多くて渋滞もするから、チャリの方がスイスイ先に行くけどね。
新学期が始まって、中学生・高校生の自転車が湧いてきてからが本番です。朝の渋滞で遅刻する会社員が続出するでしょう。
制限速度守ってない人多いし、見てないとこではみんなバンバン抜いてると思う
映像の自転車は何一つ間違っていない。ヘルメットをかぶり側線外を常識的な速度で走行。悪いのは非現実的規制を振りかざす警察と疑問を抱かず絶賛する人々。私は闇米を拒否し栄養失調死した判事のようにはなれない。
むしろ今回の改正は事故リスクを考えての事なのだから自転車はもっと真ん中に寄って堂々と車道を走ってルール共有すべきという話になったので、これはむしろ配慮しすぎで危険になってて本末転倒。
日本の道路事情考えたらどう考えても道路拡張の次に施行するべき法制度なのはわかりきっているのに運用すると決めた連中は100万回腹かっさばいて詫びてもまだ足りないと思う
環境整備が追いついていないってか整備が間に合わないからルールで利用者を締め付ける方を選んだって事では。歩道走行禁止してないのがバッファのつもりなんだろうけど、因縁つけにくる歩行者想定されてないよね
文句あったら選挙に行けよ。いつもの威勢の良さはどこに行った？
信号待ちしててさ左側から自転車がすり抜けて車の左前に出てくるのこの状態になるから取り締まってくれ
「自転車は車両なのだから」「法律はこうなっているのだから」で思考停止する人はそのまま停止してくれててもいいんだけど社会全体としては利便性や効率性を失い、危険性が増す法改正(改悪)を野放しにしない方が良い
“違反になるかどうかは担当する警官の裁量次第。だから問題になってる。違反にならないという法的根拠は無い”
自動車だけは常にフル性能で走れるべき派の人か
こういう感じの道路は、危険なんだから、自転車歩道走っていいけど、理解していない人多すぎ何。
自転車は車道も歩道も通行は合法。そして、これまで自動車による我が物顔で危険なスレスレ追い抜きやりたい放題の傲慢危険運転が蔓延していたのが、自動車の追い抜き規制と罰則強化で本来あるべき運転に戻っただけ。
きょうチャリで走るお巡りさん2人組を普通に抜いたんだけど…
スピード違反なんて散々してるんだからみんな守らないでしょ、くだらね
煙草がマナーを守らぬ一部のヤニカスのせいで、どんどん吸える場所がなくっていったとの同じで、自転車も歩道爆走したり信号無視したりの一部のチャリンカスのせいで真面目にルール守ってる自転車乗りが死ぬ
とはいえ、歩道走らせるのも問題があったから厳格化されたんじゃないの？
死なれるよりマシ
安全確保上はこのルールへの帰結は仕方なく、問題は道路が狭いこと
歩道走行の厳罰化は、自転車専用レーンのある道路に限定すべきだったと思うよ。東京の人間が東京の道だけ見て作った法律に感じる。ほとんどの地方道路の実態に合ってない。
うちの近所は横断歩道を元気に自転車が走ってるな…
整備が追いついていない。軽車両を除く一方通行では自転車と双方向通行のままだよ？対面したらバックできないんだから自転車が譲らない限りデッドロックだよ。
歩道は歩行者優先くらいならわかるが、歩道を誰も歩いてないのに罰金取られるから車道を走らざるを得ず車道で渋滞の原因になるとかバカバカしすぎる。
しかしこの動画の状況で従来のように追い抜いていくのが安全だったかと言えば違うわけで。今回自転車のルールに注目が集まることで扱いの歪さが可視化されている。
全てを満たすような解のない問題だなぁ。批判だけは全方位から出る。
遵法闘争するしかないと思うよ。
自転車なんて歩道を今まで通りバンバン走ってるで～。いや、車道は怖すぎでしょ。
自転車と車両方乗る立場としては自転車の肩身が狭すぎてうんざり
渋滞出まくるねこれ。学童学生が通い出した瞬間からアウトだよ。すでに一昨日反対車線が大渋滞を起こしてるの見た。これが拡大されると思うと…。■車両速度制限だって気分でやるじゃない。ルールが変なんですよ…
これ自転車業界の弱さが原因だと思う。ロビー活動しないからこうなる。
自転車が通るべき車道の左端とは白線の右側。なので通常走るべきでない場所走ってるし、かつハンドルブレブレなのでこれは怖いね。
自動車が追い越すときのルール改正は今月からだったかと 警察の裁量次第で罰金となると歩道は走れないよね
厳格に取り締まるとこうなるのよ。息苦しい管理社会の到来
自転車が歩道押して歩くか、車がなくなるしかない
人の命よりスムーズな交通が大事な人が多い
「違反になるかどうかは担当する警官の裁量次第。」たとえ順法走行してても止められて持ち物検査で懐中電灯をとがめられ勾留とかありえる世の中なので車道に倒れて死ぬリスクを承知の上で以前から車道を走っている。
自転車運転してる人に申し訳ないと思わせるのをなんとかできないのか
道を譲らなければ「追いつかれた車輌の義務違反」が適用されそうな気がするんだがどうなんだろうな。
歩道で杖をついているようなお年寄りの脇を自転車が走り抜けていくのをみると、やはり自転車には歩道を走っるべきではない。今までインフラを疎かにして自転車の歩道走行を許していたツケなんだ。
パトカー見つけたら積極的に渋滞を起こしていきたい。1M空けずに抜いていったら即通報で。
バスが停車する道路も やっかいなんだよね。一時的に歩道をとおるにしても ゆっくり徐行しましょうね。最近でも歩道で歩行者にリンリンならしてる人をみかけたけど論外。
元々の法律のバカバカしさもあるけど、問題は今回の報道で中途半端に（間違った）知識をつけて、歩道を走る子供の自転車までシバいたり怒鳴ったりするボケ老人連中の存在なんよな どうにかならんものか
渋滞が増えて車を手放す人が増えたらそれはそれでいいね。/ルールが元々そうなっているということを分かっていない人が多すぎる。
自転車通行可の標識のある歩道がある場合は、車道を自転車で走るのを禁止にしてほしいとは昔から思っている。
自動運転が普及してきたときにかなり問題にならないかこれ？スマートに交わせるはずが法律対応で渋滞製造機に
抗議の意味も込めてちんたら走ってやろうと思ってる
まあ次はもっとスマートに改正かな。実情知れるだろうし。でも事故減ったら変わらないし方向性定めた規制強化もあり得るよね。
歩行者、自転車、自動車の間で、さらにヘイトが高まりそうな。法律が、現実の道路に見合ってないないのよね。
罰金がついて云々は論理のすり替え。国民生活に支障をきたしているというより、自動車が売れなくなるとか言って自動車業界を焚き付けたほうが、国会議員は動いてくれて筋良さそう。
白線（の実線）と黄色線って基本同じ扱いって知らない人結構いるんだよなあ。あれもなんなんだ
だからこういう道は今までもこうだったって言ってんだろ。それは現実的じゃないからみんなイエローライン飛び出して追い越してるし、警察もそれに何も言わないんだよ。何騙されてんだよバカかお前ら
渋滞はともかく、安全面だけ考えれば効果があったって事かな。転倒に言及があるけど回避可能な速度に落ちているし、そもそも車が法を守るようになるのであれば左に寄りすぎる現状は徐々に解決するでしょ
自転車は歩道を徐行するのが無難だよな、自転車の意味がなくなるけど。大型車両だと道の狭い車道を走る自転車が怖くて追い抜きできないよなあ。ギリギリだと巻き込みのリスクがな。
こういう狭い道を自転車で通行するのはやめて歩くか原付に変えるか道順を変えるかしろって実質なってる。
交通事故は減っているが、自転車対歩行者の事故は長年横ばい。事故ゼロを目指すなら取締強化は必要、というのが警察の筋立てなのだが、別に増えてもいないのだし、「満足する」のでもよかったのに、と思う。
本当に取り締まりたいのスマホ運転じゃないかなぁと思ってる。それが一向に減らないんで違反者に実害が出せるようにしたんじゃないかと。歩道うんぬんはそこまで精密にせんでもと
特にロードバイクのようなギャップを拾いやすい自転車だと尚のこと怖い。
自転車の性能差が大きすぎるのがね。ロードバイクなら車道走行でも比較的安全。ママチャリなら歩道を徐行するのも比較的楽。クロスバイクは……
罰則付きの速度制限も程度により守られず取り締られないことが多いから、これもそのうち落ち着くと思う。ただ法律絶対遵守で自動運転が普及してくるとヤバげ
動画だと信号待ちが数台発生していて、市街地ならこの速度でも問題なさそうだが…
雨降って地固まるということもあるし、必要な混沌なのかもしれない
市街地を通る幅員の狭い道路をビュンビュンクルマが走るのがそもそも異常だった。自転車の安全走行が優先。お急ぎなら高速道路をどうぞ。
多少の段差に対応出来ないような自転車に公道で乗るべきではないし、自転車は安全な速度までスピードを落とすべき。
田舎はこういう道が主要道路だから終わってるよな。地方民は車に乗らなければいいんだよ。電車もバスもないけどな。
路駐が多いと詰むやつ
こないだ歩道と車道の境目の段差に自転車のタイヤを取られて転けて膝を血まみれにした。端っこは怖いんだよね。
こういう幅の狭い道路で、広い歩道があり、人が歩いていないなら自転車は歩道通行する判断をするべきだし、警察もそれを許容すべき。杓子定規のルールを無理やり守るのではなく、現実的な判断が優先されるべきだ。
気付いて一時歩道寄りで停止してくれればいいが、自転車はミラーもつけないから後ろで渋滞になってることも気づかないっていう。ここまでやるならミラーと指示器も必須にして欲しい
歩道で歩行者のすぐそばを自転車が凄いスピードで追い越すのは確かに危ない。しかし、自転車を車道に押し出すと、自転車のすぐそばを自動車が凄いスピードで追い抜いていく。死者が増える方向に改悪した馬鹿がいる。
なぜ交通ルール変更はいつも社会実験してから導入しないのか本当に不思議。危なく感じることを影響考えずにいきなり禁止してるだけの改正が多すぎるし地域差も考慮してない。
自転車とクルマの車道での事故がきちんと統計として増えてから、やっぱりとか言えよ、としか。僅かな、一瞬のハミキンなんか、いちいち取り締まったりせんよ。例えば路線バスとか、ガンガンはみ出て追い越してるわ。
本当に車道を走るのが危険ならもともと歩道を走って良い事になってるし、それが憚られると言うなら、機動性を生かしてその場で降りて歩行者になればいい。状況に応じて行動できないなら公道には出ないほうがいいのよ
これでいいだろ。
自動車の左折時に巻き込み防止のため左端に寄せるように、自転車は1mの間隔をあけて追い越せない道では車道の中央付近を走ったほうがいい。それで発生する渋滞については法律と道路を作ったやつに文句言ってくれ
設備整えてからかな、というのはある。並行でもええんやけど、今全国の道路のうち何割がその法律に対応できてるのかは調べておきたいところ。
端が危ないのは分かるけど内側走るとクラクション鳴らされたり窓開けて怒鳴られたりするからな……
導入当初はこんな感じでああだこうだと言うものだ。しららく経ったら現実的なレベルの運用になっていく。いつもと同じパターン。
いろんな声があるけど、事故が起きないのが一番だよね。
車道側に転んだら地獄と不幸がドンとくる動画ですね。
これを無思考に「ルールだから正しい」とか言ってる正義マンとは友達になりたくない。何事にも運用上の実情や限界があるでしょ。これは明らかにそれを無視してる
渋滞はしてないのでは。時速15kmで2分間進むのは渋滞ではない
改正前もこういう場面は普通にあったよ。ちゃんと条文読めよ、無理か
今回は、警察が取り締まりをし易くするルールの導入を希望したように見えるので、自転車遵法渋滞が発生したなら、それは警察の(求めるように行動した)せいに見えるのでは。
遵法闘争しよう
これで良くないか？
この場面で抜けないのがおかしいって憤るひとは常習的に危険運転してそう。 自転車のかたはちょっとふらついて怖いので白線内を走ろう。
その写真の箇所は危ないので走っちゃダメ。白線の中をできるだけ左側、堂々と走ればよい。
たった2分徐行しただけでイライラするって相当ヤバいと思うし、本来こういう人は免許取れたらダメだと思う。適性検査が機能してない。
“ 自転車は歩道を走っても即青切符にはなりません、ましてやこの歩道には歩行者が1人もいない、自転車は歩道走っても取り締まり対象にはなりません（歩行者を危険にさらさなければ）”ホント、もっと周知してくれ
自転車は白線の右を堂々と走ってほしい。このままだと転ぶ
こんなぎりぎりを走って転ばれたら車も大惨事じゃん…こういう時は、誰も歩いてない田舎の歩道なんぞ堂々と使っていいんですよ、ってしてくれないかな。法改正なんて9割が都心チャリのマナーの悪さのせいだろ（偏見
これでいいという人は自転車がふらついて勝手に車道に転んだらどうなるか想像がついてないのでは？慣性があってブレーキ踏んでもとっさによけられないんだよ車は
公明党の置き土産。公明党は滅びろ
「やっぱりこうなってしまうのよ。」改正道交法導入後、警察が自転車が車道走行している際の対応法を紹介したが、疑問を呈す声続々と
自動車専用道路がないと世の中大変そうになってきた
“自転車ルール改正”ルールは変わってない立て付けなので、警察庁的にはこれからも危険な道を量産するよって強い意思表示だよ。あとつまらん交通課の小遣い稼ぎ点数稼ぎ
右側の歩道爆走するママチャリもなんとかしてくれ
改正されたのは反則金の導入であって改正前から交通ルールは変わってねーよ、バカどもが。
この法律は私が作りました顔写真を標識に貼っておいて欲しい
限界まで左に寄り過ぎるといざという時逃げ場がなくて死にます。自転車1台左から抜けない位のスペースは確保しておいた方が身の為です。轢かれないよりうっかり轢かせないように車両として堂々と車道を走りましょう
パトカーを運転する側になればええんやで
今までなら「円滑な交通」のためにハミ禁を避けて歩道走行してくれてたのをNGとか言い出した以上、どんどんドライバーを苦しめてクソルールにが文句言うようにしたほうがいいね。
また車カスが自分勝手に吠えてんのか
自動車の左側のタイヤがあるあたりを走らないと危険なのだよな。端は雨でゴミが溜まってることもあるし鋭利なブツが落ちててパンクしたり段差で転倒するリスクもある
追いつかれたら譲る、っていう自動車も（場合によっては歩行者も）やってることを、自転車もやれば良いだけでは
自動運転車両の利便性根っこから持ってくようなルール作ってバカ高い維持費払えとか、この国の交通行政の正気を疑うよ。都市部の流通やら公共交通やら支障が出るの目に見えるぜ
側方1m確保ルール、理想はいいけど実態は渋滞製造機だよな。現場の混乱がヤバい
法律では自転車が走るのは「車道の左側」であって、「路側帯」ではないはず。自転車が路側帯を走ると危険なケースもあるので（障害物とか小石が落ちてるとか）、この動画の事例は心配になっちゃう
何人か人身御供というか外れガチャというか、悲惨な事故が多発しないと見直しされないんだろうな。
でもこの動画に映ってる範囲に限って言えば前方に信号待ちの車列見えてるし自転車いなくてもそんな変わらなくない？ 前方の状況的にどうせすぐ止まるのにスピード出してブレーキ踏むの環境に悪いよ。
自転車の直ぐ側を通り抜けていくの、自転車側からするとかなり怖いんだけどね。円滑に、と言ってるのは車だけの話で、自転車側のこと考えてないよね
自転車側だけれどもめちゃくちゃ怖い。道路脇は斜めで段差があり、排水溝がありタイヤを取られそうになる。車も自転車も不幸。
何も問題ないな。抜けなきゃついていけばいい。自転車は車であるということを正しく運用できてる。素晴らしい光景ですね。
走り慣れてる地元のタクシードライバーが抜け道を嫌がるようになった。自転車との適切な距離を確保できないからである。てか、この三日間で二件も自転車と自動車の接触事故を見たぞ！自転車専用レーン絡みで!
「改正されたのは反則金の導入であって」← 多くの罰則が無い法律が無視される一方で、罰金がある法律は無視されにくくなるのが実情なので、運用上の問題が一気に湧いたのかと
数年前、『自転車の取締りを厳しくする』って話が出たとき、ドライバー側は『自転車ｻﾞﾏｧ』的な反応が大半だった。何故彼らは車には影響がないと思ってたんだろ?こうなることは容易に想像できた。
車の免許持ってない浮世離れした連中と、点数稼ぎしたい警察の悪魔融合した、実態無視したバカが考えたら法律だよな。
センターが黄色だと追い越しでもはみ出したら違反なのな バスとかほとんど違反になってる 1mルールはかなり無理あるな
今だに自転車道に路駐してる車が多くてゲンナリする。その度に車道にはみ出なければならない。京都みたいに歩道を拡幅して半分を自転車道にしてほしい。そうかポール設置して止められないようにするか。
過密で無ければ太歩道に「自転車通行可」標識が立ってる故いける(高松の空港通り･中央通りを見ながら) ／「元から自転車は車道」故, 高松市は元から歩道を自転車通行可にして来てた訳yona. ／高松市街を見ると,自転車が
ブコメ見ても賛否両論なわけで。良心的な運転手で良かっただけ。
車道外側線よりも外を走るのはどうなんだ？おとなしく歩道を徐行しとけ。車道を走るにはサドルの低さからして、速度を出そうとする気を感じない。
問題があるのはわかっているのに見切り発車の決断をしたのが誰なのかを先ず教えてくれ。
これが問題だと言う人間は、今まではみ出し禁止の車道を自転車が走っている時はどうしてたんだ? 追い抜く時に十分な側方間隔を取らないといけないのは元々そうだぞ。
そうは言ってもこの動画の情報だけだと、信号か渋滞かのケツにつく時間が少し変わる程度なんよ。解決するには、自転車税創出してそれを財源に自転車専用道路しかないよね。ガソリン税に頼りたくないよね
この動画の左側の歩道の幅で「自転車通行可」でないとすれば意外。いや、それでも自転車が車道を選んで走って問題ないけど。たしかにこの自転車は左に寄りすぎで危ないけれど
法改正によって不便が生じることで大規模な道路整備に予算を付ける建前になるのだと思ってる。
かたやLuupみたいなもんを許可してるのが意味わかんねえんだよなぁ…。
誰のための法改正ってそりゃ減った車の罰金を集めるための法改正ですがな。だから若者や運転手の人生が崩壊しようが廃止になりませんがな。自転車は歩道を徐行運転が最適解ですよ。上に政策あれば下に対策ありで。
これは縁石が高すぎる古い道路で、歩道を走っていいのでは
自転車と歩行者との事故率が高いんだからしょうがない。歩道には上がるな
日本は車社会を脱却するためにこの法案を可決したのかもしれない。自転車と同じ速度でしか走れない道路ならみんな自転車通勤に乗り換えるのだと踏んでの法案の可能性は否定できない。
時速10kmぐらいまで制限する代わりに歩道走らせてほしい。元々歩道で飛ばすやつ、無灯火で走る脳タリン、チリチリイライラマンは捕まって構わない。車道隅はU字講のふたになっていることもあって怖い。
疑問は疑問として、現実問題道路を拡幅もしづらい日本で双方の安全性の観点で自動車と自転車のルールはどうあるべきなんだろうね？
自動車ドライバーの中の豚どもはさておいて↓「時速10kmぐらいまで制限する代わりに歩道走らせてほしい」これがなかったのが不思議。余程警察が我らが日本人の民度とやらに自信がなかったんだろう、分からんでもない
今までもずっとこんな感じで自転車乗ってたが。
このケースなら歩道走行でいい。歩道に歩行者はいないし、歩行者が出てきたら徐行すれば済む。その辺が周知されてないというか「自転車は原則として車道」に頭が凝り固まってるというか、ややこしすぎるというか。
追いつかれた車両は譲らないと違反なんで、この場合自転車が違反なんだよな悲しいことに。歩道を押して歩くしかないという
常に自転車で車道左端を通ってやりますよ！路上駐車とかバスとか路上駐車とか道路工事とか路上駐車とか路肩の荷物搬入トラックとか路上駐車をどうにかしてくれさえすれば
白線の外を走るのは危ないからやめろ。ちゃんと車道を走れよ。自転車は車道を走るものとされているのだから、堂々と走ればええがな。
道路の端側、溝や段差とかランダムに沢山あって、チャリで走るとめちゃくちゃ怖いんよね。まして、車が間近で追い越すとか。歩道を走ってもいい、歩行者事故起こしたときのために絶対保険要加入の方が現実的だと思う
ん？エアプかな。もう20年以上自転車通勤してるけど、バスがすれ違えないくらい狭い道のバス通りでも、対向いないときに安全速度でゆっくり抜いてくれるドライバーがほとんどだよ。4月になっても変わらんし
社会に影響が出ないと改正できないならやるしかないのでは？わかってたけどね
実習生っぽい女性たちが歩道から車道に切り替えていた。警察は外国人を狙うのだろうか…
毎日車を使っているけど、別に4月になっても何も変わっていない。自転車は普通に歩道を走っているし、車道を走る時点は普通に追い抜かされている。何も変わっていない。
ママチャリだと時速12㎞だか15㎞だかを超えるとペダルが空転するようなギア構成になってるぽいのもあるのでそういうの義務化して歩道走行特化した自転車を都心向けに提供してほしいね。
道路の作りが悪いんだから工事するしかないんだよ
歩道は一律で自転車走行可にしてほしい。条件付きで。
この自転車の状態で横抜けるのも怖くてどちらにせよ抜けない気もするな…自転車に歩道入ってほしい。こういうことだよ。
自転車も車もお互い怖いだろう。動画だと歩道に余裕があるからそっちいったほうがいいんだけど罰金取られるなら怖くても車道に行っちゃうよね
自転車を追い越すのをやめてほしい。あれが怖いから左に寄るんだよ。
真面目な奴はバカを見るのさ。歩道走行しようぜ。他のルールは守ってさ。安全運転すれば、悪質でなければ良いのさ。
車が簡単に抜けないように走った方がむしろ安全というところか。自転車で転倒したら轢かれそうだし
危なっかしい運転の自転車を無理に抜かさなかった事で事故回避できて良かったやん。
傘持って走行する自転車が減ったのは素晴らしいと思う。
まぁそのうち左に寄りすぎてコケてそのまま車に轢かれる事故が起こるだろ。この国はいつも通り実際誰かが死んだり怪我するまで動かない。
近所は歩道が狭くて以前から車道を走るチャリはそこそこ居てバスが後ろを徐行して走ってるのなんてしょっちゅうだったよ。まぁ車多くて渋滞もするから、チャリの方がスイスイ先に行くけどね。
新学期が始まって、中学生・高校生の自転車が湧いてきてからが本番です。朝の渋滞で遅刻する会社員が続出するでしょう。
制限速度守ってない人多いし、見てないとこではみんなバンバン抜いてると思う
映像の自転車は何一つ間違っていない。ヘルメットをかぶり側線外を常識的な速度で走行。悪いのは非現実的規制を振りかざす警察と疑問を抱かず絶賛する人々。私は闇米を拒否し栄養失調死した判事のようにはなれない。
むしろ今回の改正は事故リスクを考えての事なのだから自転車はもっと真ん中に寄って堂々と車道を走ってルール共有すべきという話になったので、これはむしろ配慮しすぎで危険になってて本末転倒。
日本の道路事情考えたらどう考えても道路拡張の次に施行するべき法制度なのはわかりきっているのに運用すると決めた連中は100万回腹かっさばいて詫びてもまだ足りないと思う
環境整備が追いついていないってか整備が間に合わないからルールで利用者を締め付ける方を選んだって事では。歩道走行禁止してないのがバッファのつもりなんだろうけど、因縁つけにくる歩行者想定されてないよね
文句あったら選挙に行けよ。いつもの威勢の良さはどこに行った？
信号待ちしててさ左側から自転車がすり抜けて車の左前に出てくるのこの状態になるから取り締まってくれ
「自転車は車両なのだから」「法律はこうなっているのだから」で思考停止する人はそのまま停止してくれててもいいんだけど社会全体としては利便性や効率性を失い、危険性が増す法改正(改悪)を野放しにしない方が良い
“違反になるかどうかは担当する警官の裁量次第。だから問題になってる。違反にならないという法的根拠は無い”
自動車だけは常にフル性能で走れるべき派の人か
こういう感じの道路は、危険なんだから、自転車歩道走っていいけど、理解していない人多すぎ何。
自転車は車道も歩道も通行は合法。そして、これまで自動車による我が物顔で危険なスレスレ追い抜きやりたい放題の傲慢危険運転が蔓延していたのが、自動車の追い抜き規制と罰則強化で本来あるべき運転に戻っただけ。
きょうチャリで走るお巡りさん2人組を普通に抜いたんだけど…
スピード違反なんて散々してるんだからみんな守らないでしょ、くだらね
煙草がマナーを守らぬ一部のヤニカスのせいで、どんどん吸える場所がなくっていったとの同じで、自転車も歩道爆走したり信号無視したりの一部のチャリンカスのせいで真面目にルール守ってる自転車乗りが死ぬ
とはいえ、歩道走らせるのも問題があったから厳格化されたんじゃないの？
死なれるよりマシ
安全確保上はこのルールへの帰結は仕方なく、問題は道路が狭いこと
歩道走行の厳罰化は、自転車専用レーンのある道路に限定すべきだったと思うよ。東京の人間が東京の道だけ見て作った法律に感じる。ほとんどの地方道路の実態に合ってない。
うちの近所は横断歩道を元気に自転車が走ってるな…
整備が追いついていない。軽車両を除く一方通行では自転車と双方向通行のままだよ？対面したらバックできないんだから自転車が譲らない限りデッドロックだよ。
歩道は歩行者優先くらいならわかるが、歩道を誰も歩いてないのに罰金取られるから車道を走らざるを得ず車道で渋滞の原因になるとかバカバカしすぎる。
しかしこの動画の状況で従来のように追い抜いていくのが安全だったかと言えば違うわけで。今回自転車のルールに注目が集まることで扱いの歪さが可視化されている。
全てを満たすような解のない問題だなぁ。批判だけは全方位から出る。
遵法闘争するしかないと思うよ。
自転車なんて歩道を今まで通りバンバン走ってるで～。いや、車道は怖すぎでしょ。
自転車と車両方乗る立場としては自転車の肩身が狭すぎてうんざり
渋滞出まくるねこれ。学童学生が通い出した瞬間からアウトだよ。すでに一昨日反対車線が大渋滞を起こしてるの見た。これが拡大されると思うと…。■車両速度制限だって気分でやるじゃない。ルールが変なんですよ…
これ自転車業界の弱さが原因だと思う。ロビー活動しないからこうなる。
自転車が通るべき車道の左端とは白線の右側。なので通常走るべきでない場所走ってるし、かつハンドルブレブレなのでこれは怖いね。
自動車が追い越すときのルール改正は今月からだったかと 警察の裁量次第で罰金となると歩道は走れないよね
厳格に取り締まるとこうなるのよ。息苦しい管理社会の到来
自転車が歩道押して歩くか、車がなくなるしかない
人の命よりスムーズな交通が大事な人が多い
「違反になるかどうかは担当する警官の裁量次第。」たとえ順法走行してても止められて持ち物検査で懐中電灯をとがめられ勾留とかありえる世の中なので車道に倒れて死ぬリスクを承知の上で以前から車道を走っている。
自転車運転してる人に申し訳ないと思わせるのをなんとかできないのか
道を譲らなければ「追いつかれた車輌の義務違反」が適用されそうな気がするんだがどうなんだろうな。
歩道で杖をついているようなお年寄りの脇を自転車が走り抜けていくのをみると、やはり自転車には歩道を走っるべきではない。今までインフラを疎かにして自転車の歩道走行を許していたツケなんだ。
パトカー見つけたら積極的に渋滞を起こしていきたい。1M空けずに抜いていったら即通報で。
バスが停車する道路も やっかいなんだよね。一時的に歩道をとおるにしても ゆっくり徐行しましょうね。最近でも歩道で歩行者にリンリンならしてる人をみかけたけど論外。
元々の法律のバカバカしさもあるけど、問題は今回の報道で中途半端に（間違った）知識をつけて、歩道を走る子供の自転車までシバいたり怒鳴ったりするボケ老人連中の存在なんよな どうにかならんものか
渋滞が増えて車を手放す人が増えたらそれはそれでいいね。/ルールが元々そうなっているということを分かっていない人が多すぎる。
自転車通行可の標識のある歩道がある場合は、車道を自転車で走るのを禁止にしてほしいとは昔から思っている。
自動運転が普及してきたときにかなり問題にならないかこれ？スマートに交わせるはずが法律対応で渋滞製造機に
抗議の意味も込めてちんたら走ってやろうと思ってる
まあ次はもっとスマートに改正かな。実情知れるだろうし。でも事故減ったら変わらないし方向性定めた規制強化もあり得るよね。
歩行者、自転車、自動車の間で、さらにヘイトが高まりそうな。法律が、現実の道路に見合ってないないのよね。
罰金がついて云々は論理のすり替え。国民生活に支障をきたしているというより、自動車が売れなくなるとか言って自動車業界を焚き付けたほうが、国会議員は動いてくれて筋良さそう。
白線（の実線）と黄色線って基本同じ扱いって知らない人結構いるんだよなあ。あれもなんなんだ
だからこういう道は今までもこうだったって言ってんだろ。それは現実的じゃないからみんなイエローライン飛び出して追い越してるし、警察もそれに何も言わないんだよ。何騙されてんだよバカかお前ら
渋滞はともかく、安全面だけ考えれば効果があったって事かな。転倒に言及があるけど回避可能な速度に落ちているし、そもそも車が法を守るようになるのであれば左に寄りすぎる現状は徐々に解決するでしょ
自転車は歩道を徐行するのが無難だよな、自転車の意味がなくなるけど。大型車両だと道の狭い車道を走る自転車が怖くて追い抜きできないよなあ。ギリギリだと巻き込みのリスクがな。
こういう狭い道を自転車で通行するのはやめて歩くか原付に変えるか道順を変えるかしろって実質なってる。
交通事故は減っているが、自転車対歩行者の事故は長年横ばい。事故ゼロを目指すなら取締強化は必要、というのが警察の筋立てなのだが、別に増えてもいないのだし、「満足する」のでもよかったのに、と思う。
本当に取り締まりたいのスマホ運転じゃないかなぁと思ってる。それが一向に減らないんで違反者に実害が出せるようにしたんじゃないかと。歩道うんぬんはそこまで精密にせんでもと
特にロードバイクのようなギャップを拾いやすい自転車だと尚のこと怖い。
自転車の性能差が大きすぎるのがね。ロードバイクなら車道走行でも比較的安全。ママチャリなら歩道を徐行するのも比較的楽。クロスバイクは……
罰則付きの速度制限も程度により守られず取り締られないことが多いから、これもそのうち落ち着くと思う。ただ法律絶対遵守で自動運転が普及してくるとヤバげ
動画だと信号待ちが数台発生していて、市街地ならこの速度でも問題なさそうだが…
雨降って地固まるということもあるし、必要な混沌なのかもしれない
市街地を通る幅員の狭い道路をビュンビュンクルマが走るのがそもそも異常だった。自転車の安全走行が優先。お急ぎなら高速道路をどうぞ。
多少の段差に対応出来ないような自転車に公道で乗るべきではないし、自転車は安全な速度までスピードを落とすべき。
田舎はこういう道が主要道路だから終わってるよな。地方民は車に乗らなければいいんだよ。電車もバスもないけどな。
路駐が多いと詰むやつ
こないだ歩道と車道の境目の段差に自転車のタイヤを取られて転けて膝を血まみれにした。端っこは怖いんだよね。
こういう幅の狭い道路で、広い歩道があり、人が歩いていないなら自転車は歩道通行する判断をするべきだし、警察もそれを許容すべき。杓子定規のルールを無理やり守るのではなく、現実的な判断が優先されるべきだ。
気付いて一時歩道寄りで停止してくれればいいが、自転車はミラーもつけないから後ろで渋滞になってることも気づかないっていう。ここまでやるならミラーと指示器も必須にして欲しい
歩道で歩行者のすぐそばを自転車が凄いスピードで追い越すのは確かに危ない。しかし、自転車を車道に押し出すと、自転車のすぐそばを自動車が凄いスピードで追い抜いていく。死者が増える方向に改悪した馬鹿がいる。
なぜ交通ルール変更はいつも社会実験してから導入しないのか本当に不思議。危なく感じることを影響考えずにいきなり禁止してるだけの改正が多すぎるし地域差も考慮してない。
自転車とクルマの車道での事故がきちんと統計として増えてから、やっぱりとか言えよ、としか。僅かな、一瞬のハミキンなんか、いちいち取り締まったりせんよ。例えば路線バスとか、ガンガンはみ出て追い越してるわ。
本当に車道を走るのが危険ならもともと歩道を走って良い事になってるし、それが憚られると言うなら、機動性を生かしてその場で降りて歩行者になればいい。状況に応じて行動できないなら公道には出ないほうがいいのよ
これでいいだろ。
自動車の左折時に巻き込み防止のため左端に寄せるように、自転車は1mの間隔をあけて追い越せない道では車道の中央付近を走ったほうがいい。それで発生する渋滞については法律と道路を作ったやつに文句言ってくれ
設備整えてからかな、というのはある。並行でもええんやけど、今全国の道路のうち何割がその法律に対応できてるのかは調べておきたいところ。
端が危ないのは分かるけど内側走るとクラクション鳴らされたり窓開けて怒鳴られたりするからな……
導入当初はこんな感じでああだこうだと言うものだ。しららく経ったら現実的なレベルの運用になっていく。いつもと同じパターン。
いろんな声があるけど、事故が起きないのが一番だよね。
車道側に転んだら地獄と不幸がドンとくる動画ですね。
これを無思考に「ルールだから正しい」とか言ってる正義マンとは友達になりたくない。何事にも運用上の実情や限界があるでしょ。これは明らかにそれを無視してる
渋滞はしてないのでは。時速15kmで2分間進むのは渋滞ではない
改正前もこういう場面は普通にあったよ。ちゃんと条文読めよ、無理か
今回は、警察が取り締まりをし易くするルールの導入を希望したように見えるので、自転車遵法渋滞が発生したなら、それは警察の(求めるように行動した)せいに見えるのでは。
遵法闘争しよう
これで良くないか？
この場面で抜けないのがおかしいって憤るひとは常習的に危険運転してそう。 自転車のかたはちょっとふらついて怖いので白線内を走ろう。
その写真の箇所は危ないので走っちゃダメ。白線の中をできるだけ左側、堂々と走ればよい。
たった2分徐行しただけでイライラするって相当ヤバいと思うし、本来こういう人は免許取れたらダメだと思う。適性検査が機能してない。
“ 自転車は歩道を走っても即青切符にはなりません、ましてやこの歩道には歩行者が1人もいない、自転車は歩道走っても取り締まり対象にはなりません（歩行者を危険にさらさなければ）”ホント、もっと周知してくれ
自転車は白線の右を堂々と走ってほしい。このままだと転ぶ
こんなぎりぎりを走って転ばれたら車も大惨事じゃん…こういう時は、誰も歩いてない田舎の歩道なんぞ堂々と使っていいんですよ、ってしてくれないかな。法改正なんて9割が都心チャリのマナーの悪さのせいだろ（偏見
これでいいという人は自転車がふらついて勝手に車道に転んだらどうなるか想像がついてないのでは？慣性があってブレーキ踏んでもとっさによけられないんだよ車は
公明党の置き土産。公明党は滅びろ