「専用機の大多数の座席は横幅が少し広いだけのプレミアムエコノミーだが、関係者によるとチャーター機ではフルフラットになるファーストクラス座席を閣僚が利用した」せっかくだから、か（笑）
何が問題なのかいまいちわからない。同時に到着できるし、空席で飛ばすよりも合理的では。 トラブルがあった場合は当然首相が予備機に移って閣僚や官僚は民間機ということになると思うけどその運用で問題なさそうな
シン・ゴジラの時みたいに閣僚全滅！みたいなことが起きるから、分散させなきゃダメよ
外遊中の農水大臣が繰り上げで総理大臣になることがないと良いな
この報道は異例さの指摘だけで問題視はしていないし、事故のリスクそれ自体が問題とも思えない。あえていえば今回の外交はそのリスクを賭ける価値がある（と政権は考えている）という意味ではある
何が問題かというと万が一墜落したらどうするんですかということ
総辞職ビーム仕放題
公用車の事故もあったし、危機管理としてはどうなのとは。
“本来はトラブルに備え、空席のまま同伴する予備機に同行者が多数搭乗する異例の運用となった。”保護者同伴鹿
本当に赤沢さん連れてったんですね
正念場だから、みんなで行って知恵を出し合って乗り切るのはありだと思う。
前から根強くビジネスジェットクラスの政府専用機をもう4,5機持っておくべきと言う議論があるけど、もっと本格的に構想復活した方がいいんじゃないかなあ。MRJができてたら買う予定だったけど計画飛んで消えたまま
予備機側がトラブルになったらどうするんかな
今回の予備機は民間機を一機丸ごと借りたから、高い席から埋めてくのは当たり前。どうせ同じ金額なんだから使わないと税金が勿体ない。/太平洋超えられるビジネスジェット持つべきってのは河野元外相が言ってた。
ひとりで出かけると恥をかくからお付きがいっぱい必要なんですね。恥ずかしい
キルアなら後100機は飛ばしてた。
赤沢もちゃんとつれてったのか正しい判断だわ
シン・ゴジラに倣うなら「次のリーダーがすぐ決まるのがこの国の長所」なので、全滅しても大丈夫ということにならんか？
内閣総辞職ビーム食らっても、まあ高市早苗だし
物量交渉
大統領制じゃないし順番グルグル回すだけだから大丈夫では
「多数」と言う割に、茂木外相と赤沢経産相の名前しか出てこなくて、よくわからない。／同じ同行させるにしても、専用機側にも分散させた方が良いという話はありそう(だが、記事の内容が不明瞭で、よくわからない)
仕事をするために渡米しているのに、悪質な印象操作記事を掲載する毎日新聞です。
燃料を懸念したのだろうか
外遊先で突如急病になる可能性に備えたリスク管理だろうか？「本来はトラブルに備え、空席のまま同伴する予備機に茂木敏充外相や赤沢亮正経済産業相はじめ同行者が多数搭乗する異例の運用となった。」
安倍政権の時にあった運用を再びやったことの、何が「スクープ」なのかさっぱりわからん。なんなのこの記事
お守りが必要だとは思うのでうーんまあヨシッ
トラブルに備え
やっぱりヤ◯ザのドンだったんだな。幹部連れて悪事の相談か。血判状でも作るのか？
ゴジラ「(アスカの表情で)チャーンス」
当初は米中会談の前に釘さしておこうって目論見が、あっちは延期されたし、こっちはイラン戦争での貢献を求められるとか、事前のプランが狂いまくってるからその備えとみてるけど
山本五十六も幕僚と２機に分乗していたなどと連想してしまう…まぁ、ご安全に。なんとか切り抜けてくれ
いざとなったら高市引っ込めて赤沢と茂木を代打に送る作戦か？
首相と官房長官(と副総理)が一緒に乗ったら問題だけど、首相と大臣複数人なら墜落しても代わりは務まるからな。他にも相談役のベテラン議員も連れてって良いくらいの会談ではある。
予備機の役目って、メインが飛べない時のバックアップでしょ？機体の能力的には数十人増えても大丈夫なんじゃないの？
“首相の訪米で予備機に同行者が搭乗したのは、安倍晋三政権時の会社経営者らの訪問団「ビジネスデレゲーション」以来という。”
平和ボケ
昨年機材トラブルがあって予備機を利用したけど、トラブルが合った場合、片方に全員乗るの危なくない
まあ空席で飛ばしてもというのもあるとは思うけどな…何が問題なんだろうか
政府専用機の予備機に閣僚ら多数搭乗 異例の運用、安倍政権以来 | 毎日新聞
「専用機の大多数の座席は横幅が少し広いだけのプレミアムエコノミーだが、関係者によるとチャーター機ではフルフラットになるファーストクラス座席を閣僚が利用した」せっかくだから、か（笑）
何が問題なのかいまいちわからない。同時に到着できるし、空席で飛ばすよりも合理的では。 トラブルがあった場合は当然首相が予備機に移って閣僚や官僚は民間機ということになると思うけどその運用で問題なさそうな
シン・ゴジラの時みたいに閣僚全滅！みたいなことが起きるから、分散させなきゃダメよ
外遊中の農水大臣が繰り上げで総理大臣になることがないと良いな
この報道は異例さの指摘だけで問題視はしていないし、事故のリスクそれ自体が問題とも思えない。あえていえば今回の外交はそのリスクを賭ける価値がある（と政権は考えている）という意味ではある
何が問題かというと万が一墜落したらどうするんですかということ
総辞職ビーム仕放題
公用車の事故もあったし、危機管理としてはどうなのとは。
“本来はトラブルに備え、空席のまま同伴する予備機に同行者が多数搭乗する異例の運用となった。”保護者同伴鹿
本当に赤沢さん連れてったんですね
正念場だから、みんなで行って知恵を出し合って乗り切るのはありだと思う。
前から根強くビジネスジェットクラスの政府専用機をもう4,5機持っておくべきと言う議論があるけど、もっと本格的に構想復活した方がいいんじゃないかなあ。MRJができてたら買う予定だったけど計画飛んで消えたまま
予備機側がトラブルになったらどうするんかな
今回の予備機は民間機を一機丸ごと借りたから、高い席から埋めてくのは当たり前。どうせ同じ金額なんだから使わないと税金が勿体ない。/太平洋超えられるビジネスジェット持つべきってのは河野元外相が言ってた。
ひとりで出かけると恥をかくからお付きがいっぱい必要なんですね。恥ずかしい
キルアなら後100機は飛ばしてた。
赤沢もちゃんとつれてったのか正しい判断だわ
シン・ゴジラに倣うなら「次のリーダーがすぐ決まるのがこの国の長所」なので、全滅しても大丈夫ということにならんか？
内閣総辞職ビーム食らっても、まあ高市早苗だし
物量交渉
大統領制じゃないし順番グルグル回すだけだから大丈夫では
「多数」と言う割に、茂木外相と赤沢経産相の名前しか出てこなくて、よくわからない。／同じ同行させるにしても、専用機側にも分散させた方が良いという話はありそう(だが、記事の内容が不明瞭で、よくわからない)
仕事をするために渡米しているのに、悪質な印象操作記事を掲載する毎日新聞です。
燃料を懸念したのだろうか
外遊先で突如急病になる可能性に備えたリスク管理だろうか？「本来はトラブルに備え、空席のまま同伴する予備機に茂木敏充外相や赤沢亮正経済産業相はじめ同行者が多数搭乗する異例の運用となった。」
安倍政権の時にあった運用を再びやったことの、何が「スクープ」なのかさっぱりわからん。なんなのこの記事
お守りが必要だとは思うのでうーんまあヨシッ
トラブルに備え
やっぱりヤ◯ザのドンだったんだな。幹部連れて悪事の相談か。血判状でも作るのか？
ゴジラ「(アスカの表情で)チャーンス」
当初は米中会談の前に釘さしておこうって目論見が、あっちは延期されたし、こっちはイラン戦争での貢献を求められるとか、事前のプランが狂いまくってるからその備えとみてるけど
山本五十六も幕僚と２機に分乗していたなどと連想してしまう…まぁ、ご安全に。なんとか切り抜けてくれ
いざとなったら高市引っ込めて赤沢と茂木を代打に送る作戦か？
首相と官房長官(と副総理)が一緒に乗ったら問題だけど、首相と大臣複数人なら墜落しても代わりは務まるからな。他にも相談役のベテラン議員も連れてって良いくらいの会談ではある。
予備機の役目って、メインが飛べない時のバックアップでしょ？機体の能力的には数十人増えても大丈夫なんじゃないの？
“首相の訪米で予備機に同行者が搭乗したのは、安倍晋三政権時の会社経営者らの訪問団「ビジネスデレゲーション」以来という。”
平和ボケ
昨年機材トラブルがあって予備機を利用したけど、トラブルが合った場合、片方に全員乗るの危なくない
まあ空席で飛ばしてもというのもあるとは思うけどな…何が問題なんだろうか