いまの季節からじゃ川に入っての工事は難しいかな…。
北陸鉄道金名線の二の舞いにならぬよう祈る。
高山線の高山富山間の特急飛騨っていつも運休してるイメージ。
JR西区間（猪谷ー富山）の普通列車は猪谷折り返しで問題無さそうではある。
しらさぎが敦賀までに短縮されたからねえ。これで当面、名古屋〜富山を直通で結ぶ特急列車は無くなる訳か。
大事故が起きる前に分かってよかった。検査に関わった人ありがとう。しかし日本は労働力不足でこうした検査の人手や品質も低下するんだろうな…。こういう安全に関わる仕事は給料高くしてほしい。
多分一番人が乗ってない区間でまだよかったか
この区間はもともと本数も少ないしよく災害が起きて運休になってバス輸送に変わってるイメージだが、JR東海いつまで維持するのだろうか。
【JR高山線】特急「ひだ」高山〜富山間が当面運休…橋梁検査で「洗掘」判明 杉原〜猪谷間で運転見合わせ 現時点で再開の見通し不明 バスによる代行輸送を検討【JR東海】 | TBS NEWS DIG
いまの季節からじゃ川に入っての工事は難しいかな…。
北陸鉄道金名線の二の舞いにならぬよう祈る。
高山線の高山富山間の特急飛騨っていつも運休してるイメージ。
JR西区間（猪谷ー富山）の普通列車は猪谷折り返しで問題無さそうではある。
しらさぎが敦賀までに短縮されたからねえ。これで当面、名古屋〜富山を直通で結ぶ特急列車は無くなる訳か。
大事故が起きる前に分かってよかった。検査に関わった人ありがとう。しかし日本は労働力不足でこうした検査の人手や品質も低下するんだろうな…。こういう安全に関わる仕事は給料高くしてほしい。
多分一番人が乗ってない区間でまだよかったか
この区間はもともと本数も少ないしよく災害が起きて運休になってバス輸送に変わってるイメージだが、JR東海いつまで維持するのだろうか。