＞直近の予想では3千億円の黒字だった。北米で生産を予定していた電気自動車（EV）3車種の開発中止が理由。
頼む…… 頑張ってくれ……
トランプ関税が原因か。
悲しい。ホンダにこそ頑張ってほしいのに
日産引き受けなくてマジでよかったよね
ホンダ・日産の2回目マッチング実現なるか。
アホンダラ～‼️
直近の予測から１兆ぐらい下振れてるやん
「2026年3月期連結決算の純損益予想を最大6900億円の赤字に下方修正したと発表した。直近の予想では3千億円の黒字だった。北米で生産を予定していた電気自動車（EV）3車種の開発中止が理由。」
関税の影響もあるやろうけど、最後の麦わらは電気自動車の開発中止って書いてるやんか。減損かなあ。
お荷物抱える余裕なさそう
ホンダもかなり電気に振ってたからねぇ
いまのフィットとかフリードのデザイン路線好きなのでヤンキー狙いのオラオラにはならないでほしい
ev全ツッパがひっくり返ったもんな／ev伸びてるといっても全部がevになるほどではない、せいぜい市場の30％そこに全力投球とかただの自殺行為
またF1から撤退する理由ができてよかったね。ちょっと勝てないとすぐやめるやめる言い出すし。以前はまさにこれ、カーボンニュートラルがどうのってさ。たまたまその後勝っちゃったからなかったことにして続けてるが
スッパリ膿を出すタイミングがやっと来たんかな。過去何年か、作っても輸出できない野ざらしが有名で心配してた。しかし新車捨てた方がマシってすごい。現場ボロボロでしょ。
EV推しテスラ推しはこれでもまだプッシュするんやろなぁ。欧州勢もボロボロ。税金の補填なしでは成立しないのは太陽光と同じ。
ev全フリした社長は従業員に責任取れよ。
そんなに赤字出せるのすごい
だーから、現時点で物理的に大規模普及するわけがないEVに重点とか自殺行為だって言ったんだよ。毎回毎回地獄行きのバスに乗り遅れまいとチケット高値づかみして馬鹿じゃねえのか／結局トヨタが正しかった
車ってどこまで行っても「車」でしかないからねえ。もはやコモディティなんだろうね
おっ！買い時か！？
ていうかホンダ、ハイブリッド（あと水素）にこだわってEVの競争についていけなくなったのがEV開発中止の結果になったのではないか？「EVに注力した」結果の失敗ではなく「EV競争に乗り遅れた」が正確だと思う。
EVを止めるとは、長期的な視野に立てていない。トヨタと差がついたのはサラリーマン社長だからか？
日産買ってる場合じゃなかった
大変！日産と合併しなくちゃ。今度は日産が親会社かな？／テスラですらSとXを止める緊急事態を軽く考えない方がよい／結局EVにやる気なかった勢のダメージ軽いのがなあ。
トランプ関税の影響ではないが、トランプは電気自動車大嫌いで弾圧してるので、やっぱりトランプのせいではある。
プレゼン資料を見ると、米EV市場鈍化の理由として「環境規制の変化」として「ACC II規制の事実上の無効化/米関税開始/IRA補助金終了」とあり、つまりはトランプのせい。
色々やばいとは言われていたからね。想定の範囲内といえば範囲内⋯。でも大丈夫なのか？F1やってる場合なの？超絶不調だけど今年復帰したばかりなのにまた撤退とか言わないよね。
ホンダ売っといてよかった……。頑張ってほしい。
だいたいこういう時は、数字悪いなら今のうち(社長の任期の都合が多い)に不良資産を特損にして、次の年にV字回復を演出しよう、となっているよ。
これでトヨタまで沈んだら日本の終わりの鐘が鳴ってしまう
株価だだ下がるから拾うチャンス。
レース部門は連結子会社のホンダ・レーシング（HRC）に移管してあるけど、これでまたF1から撤退したら...残ったファンすら見捨てそう。何が会社・ブランドの強みなのかを忘れた経営陣の迷走がまだまだ続くのでは？
開発計画としてEVに振ったことが過去最大クラスの大失敗だったと。
トランプによりEVがポシャり、トランプによりオイルショックによってEVがバズる。なんじゃこりゃ
ソニーホンダのアフィーラとかどうなっちゃうんだろうなぁ
開発中止が主因ならいわゆる期内に特損出して赤字出し切って、来期から黒字転換します系の決算だったってことちゃうん？よくあるやんそんな手法／先々は知らんが来期赤字を持ち越さない判断はよくあるテクニック
ソニーと協業のアフィーラは発売まで漕ぎ着けられるんだろうか
プレリュードのあの値段は勘弁してくれと思った
普通に特損か減損では
かつての御社ーーー！
〇年ぶり〇回目のF1撤退になるんですかね
積み上がった開発費諸々の損出しだろうな。
欧州勢より速くEVダメ～でテノヒラドリルすると思ってたのになんか頑張ってたからなあ。商品は色々あるのに。
honda乗りとしてはすごく頑張ってほしい…
S2000作ってくれたら買います
ホンダは日産に構ってる場合じゃないでしょ。
日産とホンダ仲良くケンカしろ
BEVを進める理由がなくなったもんなぁ。e:HEVはエンジン直結モードあり、固定ギア比で簡素化がウリだったのに2速化検討とかよくわからんことになってる。ステップワゴン、フリード、フィットの現行モデルデザインはヨシ
四輪事業はいつも赤字じゃないの？そこにEVマイナスボーナス。自国内で車種で1位を取りつづけてるのにアホンダ。Nボ、レブル、PCXへの言及なしのハテナ村は乗り物に興味がないんだろう
トランプのせいとかあるが、黒字の会社がるわけなので経営判断が駄目だったって事でしょ
2603121549 2026年3月期連結純損益最大6900億赤字 直近予測3千億黒字 北米生産予定EV3車種の開発中止 https://global.honda/jp/news/2026/c260312.html
量産前提で作った各種金型とか、日の目を見ることがあるのだろうか?
NR250ターボをだせば復活するんじゃね(´・ω・｀)
みんなCar watchとかを全文読もうよ。北米はトランプの反EV政策のせいだし、中国は現地勢のEVにボロ負けしたのが要因。「だからEVはダメなんだ！」は願望で目が曇りすぎ。
謎のEVブーム本当何だったんだろうな。関わった奴らみんな不幸になってんの面白い。
今更。酷いデザインとそれで売れると思っている社長以下経営陣の責任
またF1撤退しろって言われるのかね。復帰初年の今年は散々な成績になりそうだし渡りに船か？
なぬ。頑張って…頑張ってくれ😭
まさかの
いま世界中でEVのびまくりだけど、へんな認識のブコメおおいですね。
次期以降も合わせると最大2.5兆かも？だってさ。https://global.honda/jp/investors/library/filings/auto_20260312580548/pdfFile.pdf / アメリカのEV政策転換かね。関税といい振り回されっぱなしだな。
EVの開発中止のせいなのか
補助金なしで収益性あるEVが無いんよな。2050目線だと当然主役なんだけど。
今まで投資してたものが利益にならないと確定させました、という話で、日銭がダメになりましたという話ではないので直ちにどうのこうのではないが、遅れた分は今後効くし、再構築をどうするか手腕が問われる。
頑張ってほしい。がデザインがなあ...
現時点であんだけ投資したところから撤退決めて減損損失に入れるってのも勇気いるよね。怖いなあ。
！！！！！
デザインデザイン言うてる人たちは、トヨタの残クレアルファード勢が好むようなああいう見てくれにしろってこと？それとももっと内部的な機構とかの話？
後に三部さんが600万台目標の伊東みたいな無茶な改革で巨額損失、と評価されなければいいが
だから言ったじゃんホンダもヤバいって。ホンダは日産を救う立場に無いよ。収益源だった中国市場でボロ負けし、世界的なEV需要減退でEV全力投資が裏目に出て二輪事業に助けられてる状態だった。
"2026年3月期連結決算の純損益予想を最大6900億円の赤字に下方修正したと発表した。直近の予想では3千億円の黒字だった。北米で生産を予定していた電気自動車（EV）3車種の開発中止が理由"
ナンピンセールか？🍴
日産のアレと違って、ホンダは早めにEVを損切りし、ハイブリッドに注力しよう、という健全な事業判断かと。短期目線では痛いが、中長期ではプラスになるんじゃないだろうか。知らんけど。頑張って欲しい。
米国で利益が見込めないなら損切りとしてはアリだと思う。あとホンダは中国市場で同じ日本車の中でもトヨタや日産に比べてEVの販売台数で大きく水を開けられていて車種の合計でも月2000台も売れてないしEVは苦手なのか
BEVは世界で売れてるんだよ、数字みりゃわかる。でも日本のBEVは売れていない。別に、HEVが悪いわけじゃない、とにかくBEVカテゴリーを売る力が弱い。商品力よりも、会社の経営の弱さ、体質の古さが原因だと思う。
政府は結果として日産やホンダを支援するためにも、今こそBEVへの積極財政を推進しろ。供給不安を常に抱える汚い輸入燃料ガソリンに補助金を出すな。
エンジン屋がエンジン捨てそうになったしっぺ返しじゃない？全体の30-40%も割くからこうなるんだよ。EVそこそこにエンジン極め続けて欲しい。
日産を馬鹿に出来ないのか...。負け組同盟はﾀﾋへの行進だったんだね。
「ホンダは12日、2026年3月期連結決算の純損益予想を最大6900億円の赤字に下方修正したと発表した。直近の予想では3千億円の黒字だった。北米で生産を予定していた電気自動車（EV）3車種の開発中止が理由。」
EVカテゴリがあかんというより、旧来の自動車メーカーが軒並み競争力あるEVを作れてない。ICEとBEVは似て非なるゲームなんじゃないか。
EVが経営を圧迫する流れ.多角化がやはり重要か.
高いガソリンから逃げたいからEVなのに、高くて豪華な高級車に仕立てたのでは意味がないのだよ。
ホンダ信者に近いようなコメントが多いあたり、はてなは老害多いなと本当に思う。EVは日本には無理、EV推進は悪くないとか言ってる老害コメントあるあたり、本当に車買えないワナビー層多過ぎ。
あと3500億円用意して丁半博打するくらいの侠気を見せて欲しい
消費税で引くほど還付受けてんのに何やってんの？
id:hidari_kiki 消費税の還付はマイナスが±0になるだけで利益は出ませんが…
減損損失によるものやね。政治主導によるEVシフトが頓挫した形。
ホンダは非同族を自らの誇りとしていたが、それ故に数年毎に社長が交代するビジョンなき無責任体質が蔓延していたと聞く。／本田宗一郎も息子（後年、脱税で服役）が本当に優秀であれば後継者に据えていたはず。
段階踏むなんてチキる事もしないのは流石。
さもありなん。ホンダが最近出す車全てつまらない。本田宗一郎の魂を全く感じない。サラリーマン社長の限界を見る気分。一方トヨタは、創業家の有能社長が腹を決めて中長期で良い車を作るとシフトチェンジし今に至る
明日落ちたところを拾っとくか
トランプは貧乏神だな。
EVシフト政策はやめるのとEVが伸びてるのは両立してるんだけど、どうも前者を勘違いしてるのが結構いるな。既存の自動車メーカーが売れるEVを作れてないってのが実情
S660,S2000,NSX,Actyを復活させよう！
赤字転落というよりEV事業を損失処理しただけでは…EV事業は中国以外厳しいな。
ワイはホンダ凋落、日産大復活を見てる。ePower✖️wayveは最強。ホンダもシリーズハイブリッドだが中途半端。ただ、日産の決算もドン引きクラスがまだ2-3期は続くから今は買わないよ
全方向見ていたトヨタと違って、ヨーロッパのメーカー同様EVに賭けてたもんな。
頑張って欲しいと言うやつらホンダ乗ってんだろうな..?
"6900億円” "3千億円" 書き方キモすぎる
"期内に特損出して赤字出し切って、来期から黒字" 無理だと思うよ 2025年9月のレポート https://tinyurl.com/3fj2ufjv "26/3期から3-4 年間にわたって赤字になる可能性が大きい" "ホンダ株に投資するインセンティブが見当たらない"
かと言ってアメリカの自動車メーカーたるフォードも赤字だし、トランプがしたことで利益を得た自動車会社ってどこよ？
祖業の二輪事業が電動バイクに食われてるもんな。いっちゃ悪いがトヨタの未来だよ。
2輪が最高益を更新してる中で4輪が巨額の赤字を産み出してるとかホンダキツイなぁ
最近発売された新型のCBR600とCB1000はオイル消費がヤバいので、かなりのユーザーが不安になってるよ。ようやくリコール。
F1 やっている場合じゃないぞ…
さくらはアクセル踏みすぎなんよ...。
バイク値上げしまくってるけど、さらに上げてきそうだな。
輸出が復活しないなら円安の意味
日産は新型e-powerと自動運転いい感じだけどホンダの四輪は本当に未来が見えない。NBOXだけじゃ厳しいよ。二輪は営業利益率20%近い超エクセレントカンパニーなのに・・・
国に守られてる業界は絶対に負けてほしくない。
ホンダは「二輪は神、四輪は苦行」で、圧倒的利益率のバイク（アジア）が、赤字垂れ流しの四輪（中国・EV投資）を養う構図なのに、さらに四輪が厳しくなるのか…
どうせREGZAフォンみたいなクソい車なんでしょう？そんなの売るとみんな国産EV買わなくなるよ
BEVの新型インサイトの発表から僅か1週間後にこの発表は急に決まったとしか考えられず本当に切ない。これは大変なことになったと思う https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2090803.html
損失が今後数年影響し2兆円に膨らむかもってニュースがあるのに、「特損で今期だけっしょ」ってコメに星がついてるのは
ホンダの車乗ってるし、ホンダの株もあるし、バイクも昔ホンダだった身として応援してるんや。
国内はトヨタ以外全部居なくなるって前提/内燃車はヨタと世界数社で賄える。EVは電池載替えで貧困国行くと余生が長いので総台数が減少する。
トランプを訴えてみては？
春闘最中に出すんだなあ
日本の自動車メーカーはもはやEV市場にはついていけないのかもね。テスラはおろか有象無象の中国メーカーの牙城も切り崩せていない。
そもそも他社に比べて、ホンダのEVの技術力や価格が数段劣っている。仮にEV需要があったとしても厳しい。
BEVはテスラとBYD以外は厳しいので、しばらくHEV,PHEV中心にやっていくんでしょうね
1000円切ることがあったら買おう
5年前に予想してた未来が実際にきてる。胸が熱くなります。
EVってかなりTech寄りの分野でもあるし尚更アメリカ中国には勝てないでしょ
ガソリン高騰したらEVを選ぶ人は増えるのだろうか
EVでもBYDら中国勢が安価かつ5分で400km充電できる電池まで出してきているというのに、高いくせに性能が劣る車しかないしね。世の中の流れを読めず自分たちを過大評価した結果の赤字だよ。日産とそういうところは似てるw
ホンダさん、大変にゃ！ボクがお金数えてあげるにゃ！
人型ロボが活躍する時代はまだ先という理由でasimoを終了させ、asimoはEV制御のOSとして残していたがそれも危ういと。もしやアシモ開発がホンダ内で出世してる？と調べたら2012年に酒気帯びで捕まった後の足取りが不明
EV推し進めた時点で分かっていたことでしょ。
またF1撤退ですかね。何度も復帰を成功させているホンダさん。
EV戦略の見直しによる損切りが理由っぽいのでそんなに問題はなさそうに見えるが／来期以降も追加で投資損失が発生し、最大2兆5000億円に上るhttps://mainichi.jp/articles/20260312/k00/00m/020/300000c
気がつけば、もう回りでは誰もホンダ乗ってないし、街で見かけるのもNとカブばかり。EVがーというより、なんか最早巷では実用車メーカー化してるのに、F1やったりソニーと遊んだり全くチグハグ。日産の方が助かったね
ヤバかった。ホンダ株割安感出てたから買うとこだった。ということは、下がったところでガッツリ！
Honda eはもっとなんとかなってほしかったな。名前もいいし見た目かわいかったのに
これ復活のストーリーあるのかな…？ソニーホンダ、中国、F1どれもヤバいことしか聞かない
株の買い時かと思って見に行ったけど、そこまで下がってもない
はいホンダも消えた。日産、三菱、本田が倒産する日本の未来。EVに移行しても中国に勝てないしEVに移行しなくても中国にシェアを奪われる。日本メーカーは負ける運命なんだよ。
トランプでひっくり返る
EVに投資集中した会社が軒並み兆単位で損失出してるから、無理なEVへの投資集中が大失敗だったということ。３〜４年前のEV投資しないトヨタはダメのブクマカが全然見る目がなかったということでもある
上場以来の赤字と聞き流石だなと思った。まぁ、頑張れ、、
ホンダがF1やオートバイレースで世界を席巻できたのは本田宗一郎が「社員を殴るのはあたりまえ」のひとだったから。いまのホンダ上層部はみんなフヌケ(さすが「戦争を知らない」世代なだけのことはある
「直近の予想では3千億円の黒字だった。北米で生産を予定していた電気自動車（EV）3車種の開発中止が理由」
米国のEV政策転換（EV需要の急減）
【速報】ホンダが巨額赤字転落へ
＞直近の予想では3千億円の黒字だった。北米で生産を予定していた電気自動車（EV）3車種の開発中止が理由。
頼む…… 頑張ってくれ……
トランプ関税が原因か。
悲しい。ホンダにこそ頑張ってほしいのに
日産引き受けなくてマジでよかったよね
ホンダ・日産の2回目マッチング実現なるか。
アホンダラ～‼️
直近の予測から１兆ぐらい下振れてるやん
「2026年3月期連結決算の純損益予想を最大6900億円の赤字に下方修正したと発表した。直近の予想では3千億円の黒字だった。北米で生産を予定していた電気自動車（EV）3車種の開発中止が理由。」
関税の影響もあるやろうけど、最後の麦わらは電気自動車の開発中止って書いてるやんか。減損かなあ。
お荷物抱える余裕なさそう
ホンダもかなり電気に振ってたからねぇ
いまのフィットとかフリードのデザイン路線好きなのでヤンキー狙いのオラオラにはならないでほしい
ev全ツッパがひっくり返ったもんな／ev伸びてるといっても全部がevになるほどではない、せいぜい市場の30％そこに全力投球とかただの自殺行為
またF1から撤退する理由ができてよかったね。ちょっと勝てないとすぐやめるやめる言い出すし。以前はまさにこれ、カーボンニュートラルがどうのってさ。たまたまその後勝っちゃったからなかったことにして続けてるが
スッパリ膿を出すタイミングがやっと来たんかな。過去何年か、作っても輸出できない野ざらしが有名で心配してた。しかし新車捨てた方がマシってすごい。現場ボロボロでしょ。
EV推しテスラ推しはこれでもまだプッシュするんやろなぁ。欧州勢もボロボロ。税金の補填なしでは成立しないのは太陽光と同じ。
ev全フリした社長は従業員に責任取れよ。
そんなに赤字出せるのすごい
だーから、現時点で物理的に大規模普及するわけがないEVに重点とか自殺行為だって言ったんだよ。毎回毎回地獄行きのバスに乗り遅れまいとチケット高値づかみして馬鹿じゃねえのか／結局トヨタが正しかった
車ってどこまで行っても「車」でしかないからねえ。もはやコモディティなんだろうね
おっ！買い時か！？
ていうかホンダ、ハイブリッド（あと水素）にこだわってEVの競争についていけなくなったのがEV開発中止の結果になったのではないか？「EVに注力した」結果の失敗ではなく「EV競争に乗り遅れた」が正確だと思う。
EVを止めるとは、長期的な視野に立てていない。トヨタと差がついたのはサラリーマン社長だからか？
日産買ってる場合じゃなかった
大変！日産と合併しなくちゃ。今度は日産が親会社かな？／テスラですらSとXを止める緊急事態を軽く考えない方がよい／結局EVにやる気なかった勢のダメージ軽いのがなあ。
トランプ関税の影響ではないが、トランプは電気自動車大嫌いで弾圧してるので、やっぱりトランプのせいではある。
プレゼン資料を見ると、米EV市場鈍化の理由として「環境規制の変化」として「ACC II規制の事実上の無効化/米関税開始/IRA補助金終了」とあり、つまりはトランプのせい。
色々やばいとは言われていたからね。想定の範囲内といえば範囲内⋯。でも大丈夫なのか？F1やってる場合なの？超絶不調だけど今年復帰したばかりなのにまた撤退とか言わないよね。
ホンダ売っといてよかった……。頑張ってほしい。
だいたいこういう時は、数字悪いなら今のうち(社長の任期の都合が多い)に不良資産を特損にして、次の年にV字回復を演出しよう、となっているよ。
これでトヨタまで沈んだら日本の終わりの鐘が鳴ってしまう
株価だだ下がるから拾うチャンス。
レース部門は連結子会社のホンダ・レーシング（HRC）に移管してあるけど、これでまたF1から撤退したら...残ったファンすら見捨てそう。何が会社・ブランドの強みなのかを忘れた経営陣の迷走がまだまだ続くのでは？
開発計画としてEVに振ったことが過去最大クラスの大失敗だったと。
トランプによりEVがポシャり、トランプによりオイルショックによってEVがバズる。なんじゃこりゃ
ソニーホンダのアフィーラとかどうなっちゃうんだろうなぁ
開発中止が主因ならいわゆる期内に特損出して赤字出し切って、来期から黒字転換します系の決算だったってことちゃうん？よくあるやんそんな手法／先々は知らんが来期赤字を持ち越さない判断はよくあるテクニック
ソニーと協業のアフィーラは発売まで漕ぎ着けられるんだろうか
プレリュードのあの値段は勘弁してくれと思った
普通に特損か減損では
かつての御社ーーー！
〇年ぶり〇回目のF1撤退になるんですかね
積み上がった開発費諸々の損出しだろうな。
欧州勢より速くEVダメ～でテノヒラドリルすると思ってたのになんか頑張ってたからなあ。商品は色々あるのに。
honda乗りとしてはすごく頑張ってほしい…
S2000作ってくれたら買います
ホンダは日産に構ってる場合じゃないでしょ。
日産とホンダ仲良くケンカしろ
BEVを進める理由がなくなったもんなぁ。e:HEVはエンジン直結モードあり、固定ギア比で簡素化がウリだったのに2速化検討とかよくわからんことになってる。ステップワゴン、フリード、フィットの現行モデルデザインはヨシ
四輪事業はいつも赤字じゃないの？そこにEVマイナスボーナス。自国内で車種で1位を取りつづけてるのにアホンダ。Nボ、レブル、PCXへの言及なしのハテナ村は乗り物に興味がないんだろう
トランプのせいとかあるが、黒字の会社がるわけなので経営判断が駄目だったって事でしょ
2603121549 2026年3月期連結純損益最大6900億赤字 直近予測3千億黒字 北米生産予定EV3車種の開発中止 https://global.honda/jp/news/2026/c260312.html
量産前提で作った各種金型とか、日の目を見ることがあるのだろうか?
NR250ターボをだせば復活するんじゃね(´・ω・｀)
みんなCar watchとかを全文読もうよ。北米はトランプの反EV政策のせいだし、中国は現地勢のEVにボロ負けしたのが要因。「だからEVはダメなんだ！」は願望で目が曇りすぎ。
謎のEVブーム本当何だったんだろうな。関わった奴らみんな不幸になってんの面白い。
今更。酷いデザインとそれで売れると思っている社長以下経営陣の責任
またF1撤退しろって言われるのかね。復帰初年の今年は散々な成績になりそうだし渡りに船か？
なぬ。頑張って…頑張ってくれ😭
まさかの
いま世界中でEVのびまくりだけど、へんな認識のブコメおおいですね。
次期以降も合わせると最大2.5兆かも？だってさ。https://global.honda/jp/investors/library/filings/auto_20260312580548/pdfFile.pdf / アメリカのEV政策転換かね。関税といい振り回されっぱなしだな。
EVの開発中止のせいなのか
補助金なしで収益性あるEVが無いんよな。2050目線だと当然主役なんだけど。
今まで投資してたものが利益にならないと確定させました、という話で、日銭がダメになりましたという話ではないので直ちにどうのこうのではないが、遅れた分は今後効くし、再構築をどうするか手腕が問われる。
頑張ってほしい。がデザインがなあ...
現時点であんだけ投資したところから撤退決めて減損損失に入れるってのも勇気いるよね。怖いなあ。
！！！！！
デザインデザイン言うてる人たちは、トヨタの残クレアルファード勢が好むようなああいう見てくれにしろってこと？それとももっと内部的な機構とかの話？
後に三部さんが600万台目標の伊東みたいな無茶な改革で巨額損失、と評価されなければいいが
だから言ったじゃんホンダもヤバいって。ホンダは日産を救う立場に無いよ。収益源だった中国市場でボロ負けし、世界的なEV需要減退でEV全力投資が裏目に出て二輪事業に助けられてる状態だった。
"2026年3月期連結決算の純損益予想を最大6900億円の赤字に下方修正したと発表した。直近の予想では3千億円の黒字だった。北米で生産を予定していた電気自動車（EV）3車種の開発中止が理由"
ナンピンセールか？🍴
日産のアレと違って、ホンダは早めにEVを損切りし、ハイブリッドに注力しよう、という健全な事業判断かと。短期目線では痛いが、中長期ではプラスになるんじゃないだろうか。知らんけど。頑張って欲しい。
米国で利益が見込めないなら損切りとしてはアリだと思う。あとホンダは中国市場で同じ日本車の中でもトヨタや日産に比べてEVの販売台数で大きく水を開けられていて車種の合計でも月2000台も売れてないしEVは苦手なのか
BEVは世界で売れてるんだよ、数字みりゃわかる。でも日本のBEVは売れていない。別に、HEVが悪いわけじゃない、とにかくBEVカテゴリーを売る力が弱い。商品力よりも、会社の経営の弱さ、体質の古さが原因だと思う。
政府は結果として日産やホンダを支援するためにも、今こそBEVへの積極財政を推進しろ。供給不安を常に抱える汚い輸入燃料ガソリンに補助金を出すな。
エンジン屋がエンジン捨てそうになったしっぺ返しじゃない？全体の30-40%も割くからこうなるんだよ。EVそこそこにエンジン極め続けて欲しい。
日産を馬鹿に出来ないのか...。負け組同盟はﾀﾋへの行進だったんだね。
「ホンダは12日、2026年3月期連結決算の純損益予想を最大6900億円の赤字に下方修正したと発表した。直近の予想では3千億円の黒字だった。北米で生産を予定していた電気自動車（EV）3車種の開発中止が理由。」
EVカテゴリがあかんというより、旧来の自動車メーカーが軒並み競争力あるEVを作れてない。ICEとBEVは似て非なるゲームなんじゃないか。
EVが経営を圧迫する流れ.多角化がやはり重要か.
高いガソリンから逃げたいからEVなのに、高くて豪華な高級車に仕立てたのでは意味がないのだよ。
ホンダ信者に近いようなコメントが多いあたり、はてなは老害多いなと本当に思う。EVは日本には無理、EV推進は悪くないとか言ってる老害コメントあるあたり、本当に車買えないワナビー層多過ぎ。
あと3500億円用意して丁半博打するくらいの侠気を見せて欲しい
消費税で引くほど還付受けてんのに何やってんの？
id:hidari_kiki 消費税の還付はマイナスが±0になるだけで利益は出ませんが…
減損損失によるものやね。政治主導によるEVシフトが頓挫した形。
ホンダは非同族を自らの誇りとしていたが、それ故に数年毎に社長が交代するビジョンなき無責任体質が蔓延していたと聞く。／本田宗一郎も息子（後年、脱税で服役）が本当に優秀であれば後継者に据えていたはず。
段階踏むなんてチキる事もしないのは流石。
さもありなん。ホンダが最近出す車全てつまらない。本田宗一郎の魂を全く感じない。サラリーマン社長の限界を見る気分。一方トヨタは、創業家の有能社長が腹を決めて中長期で良い車を作るとシフトチェンジし今に至る
明日落ちたところを拾っとくか
トランプは貧乏神だな。
EVシフト政策はやめるのとEVが伸びてるのは両立してるんだけど、どうも前者を勘違いしてるのが結構いるな。既存の自動車メーカーが売れるEVを作れてないってのが実情
S660,S2000,NSX,Actyを復活させよう！
赤字転落というよりEV事業を損失処理しただけでは…EV事業は中国以外厳しいな。
ワイはホンダ凋落、日産大復活を見てる。ePower✖️wayveは最強。ホンダもシリーズハイブリッドだが中途半端。ただ、日産の決算もドン引きクラスがまだ2-3期は続くから今は買わないよ
全方向見ていたトヨタと違って、ヨーロッパのメーカー同様EVに賭けてたもんな。
頑張って欲しいと言うやつらホンダ乗ってんだろうな..?
"6900億円” "3千億円" 書き方キモすぎる
"期内に特損出して赤字出し切って、来期から黒字" 無理だと思うよ 2025年9月のレポート https://tinyurl.com/3fj2ufjv "26/3期から3-4 年間にわたって赤字になる可能性が大きい" "ホンダ株に投資するインセンティブが見当たらない"
かと言ってアメリカの自動車メーカーたるフォードも赤字だし、トランプがしたことで利益を得た自動車会社ってどこよ？
祖業の二輪事業が電動バイクに食われてるもんな。いっちゃ悪いがトヨタの未来だよ。
2輪が最高益を更新してる中で4輪が巨額の赤字を産み出してるとかホンダキツイなぁ
最近発売された新型のCBR600とCB1000はオイル消費がヤバいので、かなりのユーザーが不安になってるよ。ようやくリコール。
F1 やっている場合じゃないぞ…
さくらはアクセル踏みすぎなんよ...。
バイク値上げしまくってるけど、さらに上げてきそうだな。
輸出が復活しないなら円安の意味
日産は新型e-powerと自動運転いい感じだけどホンダの四輪は本当に未来が見えない。NBOXだけじゃ厳しいよ。二輪は営業利益率20%近い超エクセレントカンパニーなのに・・・
国に守られてる業界は絶対に負けてほしくない。
ホンダは「二輪は神、四輪は苦行」で、圧倒的利益率のバイク（アジア）が、赤字垂れ流しの四輪（中国・EV投資）を養う構図なのに、さらに四輪が厳しくなるのか…
どうせREGZAフォンみたいなクソい車なんでしょう？そんなの売るとみんな国産EV買わなくなるよ
BEVの新型インサイトの発表から僅か1週間後にこの発表は急に決まったとしか考えられず本当に切ない。これは大変なことになったと思う https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2090803.html
損失が今後数年影響し2兆円に膨らむかもってニュースがあるのに、「特損で今期だけっしょ」ってコメに星がついてるのは
ホンダの車乗ってるし、ホンダの株もあるし、バイクも昔ホンダだった身として応援してるんや。
国内はトヨタ以外全部居なくなるって前提/内燃車はヨタと世界数社で賄える。EVは電池載替えで貧困国行くと余生が長いので総台数が減少する。
トランプを訴えてみては？
春闘最中に出すんだなあ
日本の自動車メーカーはもはやEV市場にはついていけないのかもね。テスラはおろか有象無象の中国メーカーの牙城も切り崩せていない。
そもそも他社に比べて、ホンダのEVの技術力や価格が数段劣っている。仮にEV需要があったとしても厳しい。
BEVはテスラとBYD以外は厳しいので、しばらくHEV,PHEV中心にやっていくんでしょうね
1000円切ることがあったら買おう
5年前に予想してた未来が実際にきてる。胸が熱くなります。
EVってかなりTech寄りの分野でもあるし尚更アメリカ中国には勝てないでしょ
ガソリン高騰したらEVを選ぶ人は増えるのだろうか
EVでもBYDら中国勢が安価かつ5分で400km充電できる電池まで出してきているというのに、高いくせに性能が劣る車しかないしね。世の中の流れを読めず自分たちを過大評価した結果の赤字だよ。日産とそういうところは似てるw
ホンダさん、大変にゃ！ボクがお金数えてあげるにゃ！
人型ロボが活躍する時代はまだ先という理由でasimoを終了させ、asimoはEV制御のOSとして残していたがそれも危ういと。もしやアシモ開発がホンダ内で出世してる？と調べたら2012年に酒気帯びで捕まった後の足取りが不明
EV推し進めた時点で分かっていたことでしょ。
またF1撤退ですかね。何度も復帰を成功させているホンダさん。
EV戦略の見直しによる損切りが理由っぽいのでそんなに問題はなさそうに見えるが／来期以降も追加で投資損失が発生し、最大2兆5000億円に上るhttps://mainichi.jp/articles/20260312/k00/00m/020/300000c
気がつけば、もう回りでは誰もホンダ乗ってないし、街で見かけるのもNとカブばかり。EVがーというより、なんか最早巷では実用車メーカー化してるのに、F1やったりソニーと遊んだり全くチグハグ。日産の方が助かったね
ヤバかった。ホンダ株割安感出てたから買うとこだった。ということは、下がったところでガッツリ！
Honda eはもっとなんとかなってほしかったな。名前もいいし見た目かわいかったのに
これ復活のストーリーあるのかな…？ソニーホンダ、中国、F1どれもヤバいことしか聞かない
株の買い時かと思って見に行ったけど、そこまで下がってもない
はいホンダも消えた。日産、三菱、本田が倒産する日本の未来。EVに移行しても中国に勝てないしEVに移行しなくても中国にシェアを奪われる。日本メーカーは負ける運命なんだよ。
トランプでひっくり返る
EVに投資集中した会社が軒並み兆単位で損失出してるから、無理なEVへの投資集中が大失敗だったということ。３〜４年前のEV投資しないトヨタはダメのブクマカが全然見る目がなかったということでもある
上場以来の赤字と聞き流石だなと思った。まぁ、頑張れ、、
ホンダがF1やオートバイレースで世界を席巻できたのは本田宗一郎が「社員を殴るのはあたりまえ」のひとだったから。いまのホンダ上層部はみんなフヌケ(さすが「戦争を知らない」世代なだけのことはある
「直近の予想では3千億円の黒字だった。北米で生産を予定していた電気自動車（EV）3車種の開発中止が理由」
米国のEV政策転換（EV需要の急減）