リニアはJR東海だけの事業ではなく国家の威信を賭けた一大国家事業である。批判するとネットで盛大に叩かれるぞ。
わかりきっていたこと。
ネットで盛大に叩いてるのはどっちだよ。
おのれ川勝前静岡県知事、奴がごねたせいで水問題がなあなあにできず、中国に先を越されてしまうぞ。賠償責任は静岡県民にある。JR東海はリニアを強行せよ！
"大湫町では2024年5月、トンネル工事が地下水脈を断ち切った。その結果、14カ所もの水源が減渇水。さらに町全体での地盤沈下。床が14cm沈んでビー玉が自然に転がるような公共施設まで出てきた。JR東海は工事を中断。"
日本の土木工学は地下水脈の影響を計算できるほどの能力はありませんでしたと。例えば放射性廃棄物の地層処分はやはり処分場所まで地層をぶち抜くけど、トンネル外壁を伝う地下水の影響を計算できているのか。
大深度にかぎらずシールドマシンによる陥没事故は多発していて、運用がいまいちな部分もあるような。「品川の道路１３ｃｍ隆起、大型掘削機内にたまった空気が… : 読売新聞」 https://www.yomiuri.co.jp/national/20251222-GYT1T00385/
こういうときこそ政治判断でリニア計画の中止または大幅な変更を決断する必要あるんだろう。
テレワークが当たり前に実現した現代でリニアはオワコン。葛西天皇と安倍晋三亡き今、続ける必要ないと思う。
葛西さん死んじゃったんだからリニアももうやめちゃいなよ。
農家なんだけど、近くで橋の掛け替えに伴い道路を動かして崖を削るので、1年かけて井戸の水位調査してた。工事は3年後。そのくらい慎重なんだよ。田んぼの下の地下水位が変わるのはそこの地主には死活問題だよ。
地表まで大規模に陥没するレベルでトンネル崩落した北陸新幹線はその後無事に開通しているので、問題が起きたから中止という理屈はちょっとね。/為にする非建設的な批判はやめよう。
"「大深度で実施する工事であれば、住民への周知も補償も不要」とした法律" 被害が起きても工事続けられる法律らしいね。
交通網整備ってそんなもんだよ。もう「配慮」が必要な時代すぎてもう作れないんだろうね、海外でもそうらしい。ゆるい時代に作り切るしかない。
新幹線もろくに売れてないのにリニアが売れるとも思えない（´－｀）そもそもペイするのかも怪しいコレの難工事に命をはる価値はあるんかな
“住民には「寝耳に水」の事件だった。その背景には「大深度地下の公共的使用に関する特別措置法」（2001年施行、通称・大深度法）がある。「大深度で実施する工事であれば、住民への周知も補償も不要」とした法律”
はーい、目をつぶって。「リニアやめたい人手挙げて」
この程度は、これから南アルプスで起こることに比べたら細事。JRの手口は昔も今も、説明会では手厚い補償を述べておいて、発生すると因果関係を認めない。
さすがに今の時代にこれを強行は無理じゃないの。早めに損切りした方が良いよ。
大規模工事なんて影響が出るのは当たり前で、あとは長期効果と補償の問題でしか無いんで／とにかく日本の技術進歩が憎くてたまらない左翼共は、いつもは田舎者なんて全員死ねの勢いなのにこういう時だけ奇麗事
大深度地下は疑似科学。疑似科学を国策に採用して投資先を誤り国土と国富を毀損している。しかも極めて短い出訴期間で補償請求を事実上不可能にすることで「地下深くなら掘っても無問題」を法的に実現しているクソ法
工事をやめればいいだけではある・・
リニアでめっちゃ速く移動できるよりも、寝てる間に目的地に連れて行ってくれる完全自動運転のほうが魅力的に映るからリニアいらんくね派
JR東海の上層部は静岡県民を人と思ってない。だから川勝がゴネてくれて本当に良かった。大井川枯れるとこだった。リニアなんてクソ喰らえ。
大深度法は地上に影響がない事を前提に地権者の同意を不要にしているのだから、これだけトラブルが発生しては法律を改正しなければならないでしょう。
大深度地下法の前提は崩壊してる。国土を、地域の産業、生活、経済を破壊してまで地下にリニアを通す意義はない。勇気ある政治決定を。
リニア工事で相次ぐ事故 水源の枯渇や隆起にJR東海「打つ手がない」… 問題は2つある 寄稿・樫田秀樹：東京新聞デジタル
リニアはJR東海だけの事業ではなく国家の威信を賭けた一大国家事業である。批判するとネットで盛大に叩かれるぞ。
わかりきっていたこと。
ネットで盛大に叩いてるのはどっちだよ。
おのれ川勝前静岡県知事、奴がごねたせいで水問題がなあなあにできず、中国に先を越されてしまうぞ。賠償責任は静岡県民にある。JR東海はリニアを強行せよ！
"大湫町では2024年5月、トンネル工事が地下水脈を断ち切った。その結果、14カ所もの水源が減渇水。さらに町全体での地盤沈下。床が14cm沈んでビー玉が自然に転がるような公共施設まで出てきた。JR東海は工事を中断。"
日本の土木工学は地下水脈の影響を計算できるほどの能力はありませんでしたと。例えば放射性廃棄物の地層処分はやはり処分場所まで地層をぶち抜くけど、トンネル外壁を伝う地下水の影響を計算できているのか。
大深度にかぎらずシールドマシンによる陥没事故は多発していて、運用がいまいちな部分もあるような。「品川の道路１３ｃｍ隆起、大型掘削機内にたまった空気が… : 読売新聞」 https://www.yomiuri.co.jp/national/20251222-GYT1T00385/
こういうときこそ政治判断でリニア計画の中止または大幅な変更を決断する必要あるんだろう。
テレワークが当たり前に実現した現代でリニアはオワコン。葛西天皇と安倍晋三亡き今、続ける必要ないと思う。
葛西さん死んじゃったんだからリニアももうやめちゃいなよ。
農家なんだけど、近くで橋の掛け替えに伴い道路を動かして崖を削るので、1年かけて井戸の水位調査してた。工事は3年後。そのくらい慎重なんだよ。田んぼの下の地下水位が変わるのはそこの地主には死活問題だよ。
地表まで大規模に陥没するレベルでトンネル崩落した北陸新幹線はその後無事に開通しているので、問題が起きたから中止という理屈はちょっとね。/為にする非建設的な批判はやめよう。
"「大深度で実施する工事であれば、住民への周知も補償も不要」とした法律" 被害が起きても工事続けられる法律らしいね。
交通網整備ってそんなもんだよ。もう「配慮」が必要な時代すぎてもう作れないんだろうね、海外でもそうらしい。ゆるい時代に作り切るしかない。
新幹線もろくに売れてないのにリニアが売れるとも思えない（´－｀）そもそもペイするのかも怪しいコレの難工事に命をはる価値はあるんかな
“住民には「寝耳に水」の事件だった。その背景には「大深度地下の公共的使用に関する特別措置法」（2001年施行、通称・大深度法）がある。「大深度で実施する工事であれば、住民への周知も補償も不要」とした法律”
はーい、目をつぶって。「リニアやめたい人手挙げて」
この程度は、これから南アルプスで起こることに比べたら細事。JRの手口は昔も今も、説明会では手厚い補償を述べておいて、発生すると因果関係を認めない。
さすがに今の時代にこれを強行は無理じゃないの。早めに損切りした方が良いよ。
大規模工事なんて影響が出るのは当たり前で、あとは長期効果と補償の問題でしか無いんで／とにかく日本の技術進歩が憎くてたまらない左翼共は、いつもは田舎者なんて全員死ねの勢いなのにこういう時だけ奇麗事
大深度地下は疑似科学。疑似科学を国策に採用して投資先を誤り国土と国富を毀損している。しかも極めて短い出訴期間で補償請求を事実上不可能にすることで「地下深くなら掘っても無問題」を法的に実現しているクソ法
工事をやめればいいだけではある・・
リニアでめっちゃ速く移動できるよりも、寝てる間に目的地に連れて行ってくれる完全自動運転のほうが魅力的に映るからリニアいらんくね派
JR東海の上層部は静岡県民を人と思ってない。だから川勝がゴネてくれて本当に良かった。大井川枯れるとこだった。リニアなんてクソ喰らえ。
大深度法は地上に影響がない事を前提に地権者の同意を不要にしているのだから、これだけトラブルが発生しては法律を改正しなければならないでしょう。
大深度地下法の前提は崩壊してる。国土を、地域の産業、生活、経済を破壊してまで地下にリニアを通す意義はない。勇気ある政治決定を。