その警察は懲戒（注意）ものでは？(´･_･`)手信号は法律に規定された義務なので白バイ隊員が手信号に見えなかったとしたら手信号のやり方を指示すべきで手信号を禁止するのは違法。なぜはてブは法律の義務でない事ry
対向車が見えてる状態で右折したいときに使う(向こうに伝わってるかは知らん)くらいで自分もほぼ使わんなあ。
片手運転に見えてしまうはっきりしない手信号だった可能性は？
この警察は論外だけど自転車を車道でって言うならミラーとウインカーくらいはあってくれよって思う 段階的にでも進めてほしいわ／ブコメで見るまで知らなかったんだけどウインカー付きヘルメットなんてあるんだね
引用されてる絵の左右が逆なのは、アメリカの手信号の記事から引用しているから。右ハンドルでは右手しか外に出せず、左ハンドルでは左手しか外に出せないので、必然的に使える手も変わる。
後ろのパトカーから「自転車は歩道ば走らんか！」とスピーカーで怒鳴られて「警察官の大多数は道路交通法を知らない」と理解した。神奈川県警の不正取締を踏まえて、おとなしく青切符に応じるべきではないのだろうな
ロードバイクの一部の人とママチャリおじさんは比較的出してる気がする。左腕水平で右折してきたおばさんにはヒヤッとした。
ロードバイク乗りは結構やるので先のロードバイクブームでむしろ認知度が上がった気がする。
自転車で広い車道を走っていたときに歩道に入れってパトカーにしつこくアナウンスされたな。もう20年くらい前だけど。
警官が覚えておくべき法令は山のようにあるからな。それにしても白バイがこれでは。もし警察の偉い人にこのまとめが目にとまったら研修の実施をお願いします。
法律と現実があっていない。免許制にするしかなさそう...。 / あと電動自転車はバッテリーがあるのだからブレーキランプくらいは実装してもいいような気がするけど (停車の手信号はさすがに無理がある) ...。
道交法に従うと手信号は最初に出すだけでなく右左折や停止が完全に完了するまで出し続けないといけない。それを安全に出来ないと思われる場合は安全運転義務の方が優先され、出さなくても違法とはならないそうだ。
標識に歩行者と自転車が書かれてたら歩道走ってええんやで。むしろ走らないと危ないから警察もわざわざ教えてくれてるんやで。特に自転車道がない時は上部の標識の有無確認した方が良い。大体その標識見つかるから。
ハンドサインは手が3本あるひと向けかな
二段階右折なので、実は右折のサインってほぼ使わないんだよな。河川敷くらいでしか使わん。
学校とかで習った記憶はないが免許取る際教本に書いてあった気がする。二輪免許だと学科（座学）で触れてたけど四輪だとどうかな /
マジであれは危ない。法律にもあるとか言って思考停止で実行してるやつも危ない
警官が自転車で並走とかも普通に見る
自転車乗るとき、ウィンカーつきヘルメット使ってたな。手を離すのは危ない。
路駐を避けるため右に行こうとするときは結構やる。やらないと怖い
警察行政のみならず、法規主体じゃなくて運用ベースでやってるからこうなる つまり属人運用 転び公妨から何も成長していない…
ロードバイク乗りだと普通にやるけど、複数人で走ってる時だけかな。自動車とはレーンが違うからあんまり意味を感じない。
たまたま見かけたクロモリ乗ってる渋い御爺様が手信号出して颯爽と左折していくのが格好良くてな。それ以来手信号ってかっけえなと思うようになったのであった。/正しいサインは道路交通法施行令21条を参照してくれな
自転車手信号廃止党ってワンイシュー政党作るか
右折の合図で右手を出したら、追い越そうとしてきた車にぶつかりそうになったよ
初手アメリカの手信号が説明なく貼られてて困惑したが、海外は大多数が右側通行だものな。本邦は左側通行であるため右手で手信号を出す。車道のサイズによってはやらんけど基本は車に見えるように手信号やるよ。
これはその警察官が勉強不足すぎると言っていいのではないか。ただ、もし分かってて言ってる場合のほうが「じゃあなんでハンドサインなんてあるんですか」って話になってくる。
オランダあたりに駐在・留学・移住した人はみんな手信号を覚えるのは大前提、そして覚えるととても便利、って言うね
素人かな
手信号ってやっても危なくないときって習うはずだけど
警察官は法執行員なのだが基本的に法を知らない。とくに自転車に関しては無知
“自転車乗ってる時、手信号出しても、車の方には伝わってないと感じる”
方向指示器は義務化すべきと思う。曲がるたびに「危ない！合図はやむをえず省略！」ってなるのは余裕なさすぎるし、それなら危なくない方法で合図を出せるようにするのが筋だろう / 右手左手は道交法施行令21条に
自転車にバッテリー駆動のウインカーをつけるのではなく、警察がバッテリー駆動のボディカムを付けるべきだ。
右折時や路上駐車を避けるために右側にはみ出すとき、状況によってはやることはあるだろう。知らなくても追い越すなというジェスチャーにはなり適切にやれば伝わるが、直後に車が迫ってる状況でやるべきではない。
自転車で手信号が必要な状況になってる時点でダメな気もするけど、
何度か目撃したしたロード乗りが右折ではなく右側確保で右手横に全伸ばしして後方確認もしなくて何じゃこいつと思った
自転車でウインカー欲しいなー、と思ってたので情報サンクス。あるんだな https://www.riteway-jp.com/pa/brand/lumos/
白バイの人は都道府県職員採用試験は合格してるはずなので…15年くらい前、リトラクタブルヘッドライトの90年代2シーターをみて「すごい改造ですね」と言ったのは昭和生まれ世代の警察官。
でも普通に、手を伸ばすと危ないよね
#義務教育の敗北 #自転車 #バイク 「無灯火~青切符対象~自動車でもウインカーが故障~窓を開けてハンドサイン~手信号知らない白バイ~片手運転~道交法に矛盾してる自転車の手信号ってなんなん~走りながらやったらアカン」
通勤中、ママチャリで手信号使用のおじいさんを何人か見る。みんな、後方確認せずに右折の手信号だして、すぐに後方確認せずに右折していくので怖い
ヘルメットに限らず自転車用ウィンカーってAmazonでもいっぱいあるんだね
自転車道が路上駐車でふさがってて車道に出ざるを得ない時に、ハンドサイン出してるよ。
猿でもなれる職業
最初から無理ゲーだったことを、罰則化しない事でその矛盾に目をつぶってきた。なのに罰金をつけたから、事実上自転車の運転が不可能になってる
う そ く さ
自転車に乗っているとき手信号で合図したら白バイから「片手で運転したら危ないよ」と注意され開いた口が塞がらなかった...「もうやってる人見かけない」
その警察は懲戒（注意）ものでは？(´･_･`)手信号は法律に規定された義務なので白バイ隊員が手信号に見えなかったとしたら手信号のやり方を指示すべきで手信号を禁止するのは違法。なぜはてブは法律の義務でない事ry
対向車が見えてる状態で右折したいときに使う(向こうに伝わってるかは知らん)くらいで自分もほぼ使わんなあ。
片手運転に見えてしまうはっきりしない手信号だった可能性は？
この警察は論外だけど自転車を車道でって言うならミラーとウインカーくらいはあってくれよって思う 段階的にでも進めてほしいわ／ブコメで見るまで知らなかったんだけどウインカー付きヘルメットなんてあるんだね
引用されてる絵の左右が逆なのは、アメリカの手信号の記事から引用しているから。右ハンドルでは右手しか外に出せず、左ハンドルでは左手しか外に出せないので、必然的に使える手も変わる。
後ろのパトカーから「自転車は歩道ば走らんか！」とスピーカーで怒鳴られて「警察官の大多数は道路交通法を知らない」と理解した。神奈川県警の不正取締を踏まえて、おとなしく青切符に応じるべきではないのだろうな
ロードバイクの一部の人とママチャリおじさんは比較的出してる気がする。左腕水平で右折してきたおばさんにはヒヤッとした。
ロードバイク乗りは結構やるので先のロードバイクブームでむしろ認知度が上がった気がする。
自転車で広い車道を走っていたときに歩道に入れってパトカーにしつこくアナウンスされたな。もう20年くらい前だけど。
警官が覚えておくべき法令は山のようにあるからな。それにしても白バイがこれでは。もし警察の偉い人にこのまとめが目にとまったら研修の実施をお願いします。
法律と現実があっていない。免許制にするしかなさそう...。 / あと電動自転車はバッテリーがあるのだからブレーキランプくらいは実装してもいいような気がするけど (停車の手信号はさすがに無理がある) ...。
道交法に従うと手信号は最初に出すだけでなく右左折や停止が完全に完了するまで出し続けないといけない。それを安全に出来ないと思われる場合は安全運転義務の方が優先され、出さなくても違法とはならないそうだ。
標識に歩行者と自転車が書かれてたら歩道走ってええんやで。むしろ走らないと危ないから警察もわざわざ教えてくれてるんやで。特に自転車道がない時は上部の標識の有無確認した方が良い。大体その標識見つかるから。
ハンドサインは手が3本あるひと向けかな
二段階右折なので、実は右折のサインってほぼ使わないんだよな。河川敷くらいでしか使わん。
学校とかで習った記憶はないが免許取る際教本に書いてあった気がする。二輪免許だと学科（座学）で触れてたけど四輪だとどうかな /
マジであれは危ない。法律にもあるとか言って思考停止で実行してるやつも危ない
警官が自転車で並走とかも普通に見る
自転車乗るとき、ウィンカーつきヘルメット使ってたな。手を離すのは危ない。
路駐を避けるため右に行こうとするときは結構やる。やらないと怖い
警察行政のみならず、法規主体じゃなくて運用ベースでやってるからこうなる つまり属人運用 転び公妨から何も成長していない…
ロードバイク乗りだと普通にやるけど、複数人で走ってる時だけかな。自動車とはレーンが違うからあんまり意味を感じない。
たまたま見かけたクロモリ乗ってる渋い御爺様が手信号出して颯爽と左折していくのが格好良くてな。それ以来手信号ってかっけえなと思うようになったのであった。/正しいサインは道路交通法施行令21条を参照してくれな
自転車手信号廃止党ってワンイシュー政党作るか
右折の合図で右手を出したら、追い越そうとしてきた車にぶつかりそうになったよ
初手アメリカの手信号が説明なく貼られてて困惑したが、海外は大多数が右側通行だものな。本邦は左側通行であるため右手で手信号を出す。車道のサイズによってはやらんけど基本は車に見えるように手信号やるよ。
これはその警察官が勉強不足すぎると言っていいのではないか。ただ、もし分かってて言ってる場合のほうが「じゃあなんでハンドサインなんてあるんですか」って話になってくる。
オランダあたりに駐在・留学・移住した人はみんな手信号を覚えるのは大前提、そして覚えるととても便利、って言うね
素人かな
手信号ってやっても危なくないときって習うはずだけど
警察官は法執行員なのだが基本的に法を知らない。とくに自転車に関しては無知
“自転車乗ってる時、手信号出しても、車の方には伝わってないと感じる”
方向指示器は義務化すべきと思う。曲がるたびに「危ない！合図はやむをえず省略！」ってなるのは余裕なさすぎるし、それなら危なくない方法で合図を出せるようにするのが筋だろう / 右手左手は道交法施行令21条に
自転車にバッテリー駆動のウインカーをつけるのではなく、警察がバッテリー駆動のボディカムを付けるべきだ。
右折時や路上駐車を避けるために右側にはみ出すとき、状況によってはやることはあるだろう。知らなくても追い越すなというジェスチャーにはなり適切にやれば伝わるが、直後に車が迫ってる状況でやるべきではない。
自転車で手信号が必要な状況になってる時点でダメな気もするけど、
何度か目撃したしたロード乗りが右折ではなく右側確保で右手横に全伸ばしして後方確認もしなくて何じゃこいつと思った
自転車でウインカー欲しいなー、と思ってたので情報サンクス。あるんだな https://www.riteway-jp.com/pa/brand/lumos/
白バイの人は都道府県職員採用試験は合格してるはずなので…15年くらい前、リトラクタブルヘッドライトの90年代2シーターをみて「すごい改造ですね」と言ったのは昭和生まれ世代の警察官。
でも普通に、手を伸ばすと危ないよね
#義務教育の敗北 #自転車 #バイク 「無灯火~青切符対象~自動車でもウインカーが故障~窓を開けてハンドサイン~手信号知らない白バイ~片手運転~道交法に矛盾してる自転車の手信号ってなんなん~走りながらやったらアカン」
通勤中、ママチャリで手信号使用のおじいさんを何人か見る。みんな、後方確認せずに右折の手信号だして、すぐに後方確認せずに右折していくので怖い
ヘルメットに限らず自転車用ウィンカーってAmazonでもいっぱいあるんだね
自転車道が路上駐車でふさがってて車道に出ざるを得ない時に、ハンドサイン出してるよ。
猿でもなれる職業
最初から無理ゲーだったことを、罰則化しない事でその矛盾に目をつぶってきた。なのに罰金をつけたから、事実上自転車の運転が不可能になってる
う そ く さ