ペイロード90Kgで軽トラの代わりになるかというと……航続も100Kmなので、まぁそのぐらいの用途なら。
ほかの車が走ってこない環境で楽しみたい。
なるほど持田コシヒカリには狭そう
都市型の軽トラかな。個人的には自転車を載せられないと意味がない。
田舎の農道で使う、自宅と田畑の往復専用でしょ。都市部で使うものじゃない／その用途に限定するなら、安い上にガソリン代もかからなくて車検も要らないのは大きな請求ポイントになる。
最高速度55km/hだと微妙かなあ
都心部のデリバリー用には使えるだろうけど、1人乗りだから子供の送り迎えに使えないし、一般的な軽トラユーザーには何もかも不足してて候補にすらならないな。
そりゃあこれで事足りる人は軽トラいらないだろうな。
これで十分？ホントに？
こういうニーズには中古の軽という強敵がいるからそれほど売れないと予想
自転車乗らないのなら意味ないな。／田舎の高齢者なら段階的に車に乗らない生活、病院通い・買い出し用にメリットあるかもなあ
安い電動バイクを勝ってきてオート三輪。走る電動棺桶が密閉型にという風情。例のトヨタからスピンアウトしよたやつよりは価格的には妥当だとは思いますが、オート三輪の欠点を解決できてない
神奈川からLOOPに続くびっくりどっきりメカが登場って感じ
軽トラは畑で本領発揮だろ。これならキャノピーでミニカー登録したほうが良さそう
配達用の三輪バイクじゃないか ちょっとしっかりした屋根とドアがあるぐらい ある程度のサイズのものを運ぶにはちょうどいい 駐車場に困らない人ならよさそう
荷台の広さは軽トラの五分の一位かな。
「軽トラの代替」は流石に無理だろうけど、この手の水色ナンバープレート車がぴったりくる状況は割とありそう。
最大90kgまでの積載が可能って…全然足りないやん
軽トラの代替は無理だな
ミニ軽トラという響きと後ろ姿の写真だけ見て四輪かと思ったけど、記事を読んだら現代のオート三輪って感じですね。ミゼット風にカスタマイズして昭和レトロ感を楽しむとかもアリかも。
いくらなんでも荷室がなさすぎる。カブにリアカー付けた方がマシだとおもう。
『車検や車庫証明の取得が不要』最高55km/hか。公式で20Lポリタンク6個詰めるって書いてあるけど、それ90kg越えるやんみたいな(ノ∀`)
SUZU-CARGOの方が売れそう。https://smart-mobility.jp/_ct/17726081
野球場でこれにマスコット乗せてぐるぐる回るのにちょうどいいかもしれない
走る棺桶
田舎ならスーパーに買いだめに行くときとか、わざわざ車出さないで、庭先に停めたこれでぴゅーと行けそう。都会だとバイクみたいに渋滞すり抜けできないし、駐車も普通の車と同じだからあまりメリットなさそう。
なんで写真これしかないの
軽トラが必要な用途ってサブロクの合板とか冷蔵庫運ぶ用途なのですが、載らないよね？
積載量が90キロだと、軽トラの最大積載量が350キロらしいので軽トラの代替にはならんな。小回り効くだろうし住宅地のデリバリーにはいいかも？あとは遠出せずに近所のスーパーやコンビニ行くにはいいな。
この用途なら、ダイハツの電動ミゼットを早く発売してくれとは思ってる
ミゼットⅡが大して売れてないが、そのデメリット部分が解消されているかだと思う。
EV3輪バイク、ほぼ同スペックに乗ってます。都内をちょろっと走るぐらいなら十分かもね。ただミニカー区分になると駐車場が、車用も使えない、バイク用も使えないとかなり面倒なんすよ。。これどこ停めるんだろ
構内とかなら良いけど公道は嫌だな、3ナンバーが相手でもぺしゃんこでしょ。50万の中古車で車検3回通す方がマシかな。
ミゼットの再発明というか今の世の中なら全然戦えそうな気はする。ミゼット以上にbtob意識してる感はそこはかとなく
でかいジャイロX
「最高速度は55km/h」「航続距離は最大100km」「最大90kgまでの積載」「車両価格（消費税込）は、88万円」
これ欲しいな。
農協への出荷には、ちょうどいいんじゃないかな。
乗り出し40万円の中古車がライバル "最大の進化ポイントは、ユーザーからの要望が多かった「ドア」の標準装備。完全な密閉構造となり、雨風をしのげる快適なキャビンを実現。同時にセキュリティ性も飛躍的に向上し"
屋根扉付きのミニカーが2人乗りに対応してくれればなあ…。
軽トラというかキャノピーかな？雨の日も乗れてちょっとした荷物が運べる原付。個人が使うユースケースはあんまりなさそうな…
ペンギン村で則巻千兵衛さんが乗っていそうですね。
免許不要ならいいのに。なんであのミドリのローラースルーゴーゴーみたいなのは良くてこれはダメなんだ？
軽トラは新車でも100万程度なので、そこまで高くないし、荷台がめちゃ広いので、全く闘いにならないです
怖くね？交通量の少ない所なら・・・とも思ったが交通量少ないからって飛ばす人もいらっしゃいますからなぁと思うと、やっぱり怖い。とりあえずは公道「も」走れるくらいの認識。
3輪なんだな
耕運機どころか草刈り機も入らない
最近これ(中華製EV)やたらあちこちで取り上げられてるけど、また何かの利権かな？自己責任で買うはいいけどメンテできる店が近くになければ中途半端なミニカーはいずれゴミになるから軽トラにした方がいいよ。
走る棺桶。最近の車は欧州の衝突基準をクリアするためスポーツカーでも重量が重い。一般道を194km/hで爆走し事故を起こしたBMWの運転手は軽傷でトヨタ ラッシュの運転手は死亡した。https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/85173
id:Shinwiki 衝突時のエネルギーなんとなくでも想像できたらこんな発言できるはずない
キャンプにいいかも、と思ったけど、最高速度55kmじゃ無理だ。あと、山を登れなさそう
スズキの「スズカーゴ」の方が割り切ってて良さそう。
コスト（価格・維持費）も大きさも中途半端に思う。軽トラよりも積めないのに、駐車スペースは軽トラと余り変わらず、コストも軽トラより多少安いが原付よりはるかに高い。
中途半端だなあ。後ろが前と同じ高さまであるとか、後部座席付くなら重要ありそうだけど。これだとキャノピー付いてるバイクと大して変わらないくらいしか積めない割に、機動力はバイクより無いから微妙だな
中古の軽トラはビックリするくらい高い(高年式は国内で、低年式はUSに輸出されちゃう)ので、新車買うしかないのよ
「車検が無いってサイコー！」怖いなオイ
ミニカーは自動車専用道路と高速自動車国道を走行できないのでまあ需要も限定されますわな。
軽トラって荷台が剥き出しなのが不便のように思えるけど実際はあの剥き出しの荷台に雑になんでも載せられ汚れたら洗えばいい汚してもいい気軽さがあるので捨てるのは意味ないんだわ。汚せないなら車内でいい。
軽トラいるような人はそんなぬるい荷物の量じゃないだろ
田んぼの中に入れる4wや土や砂を運ぶ為のダンプとか、一般的な農家が農業で使う目的なら軽トラの代替にはならんけど、雨風凌げて多少の荷物も運べるバイク的な移動手段としてならアリなのでは。近頃はバイクも高額よ
「「バブル」が発表した、超小型3輪トラックの新型モデル「VIVEL TRUCK（ビベルトラック）」」←三輪なのか。しかしマイナーブランドはバッテリーが劣化しやすくないのか不安になる（まあ、免許ないから要らんけど）
流行ったら整備不良で立ち往生したり邪魔なミニカーが多すぎって愚痴られる対象になるんだろうな
蓄電池としても使えるならちょっと欲しいかも。
これこそがEVだね。田舎だと、時速20km/hでトラクターが走ってるぞ。父ちゃん、母ちゃん、息子の3馬力農家で、ちょっと家に荷物取りに⋯って用途には良さそう
事故った時に死ぬ確率上がるから東京じゃ走れんな
三輪かぁ。万が一【ハンドル切った状態での急ブレーキ】が起こると転倒するかな？重心も高そうだし。
トヨタ車体のコムスがライバルかな？ / 最近発売したダイハツのBEV軽商用車は目標月販300台程度としてるとか https://newswitch.jp/p/48258
幅1070なら、「軽トラを小さくした」じゃなくて「原付が三輪で箱付きになった」と捉えた方が良いんだろうな
大半の軽自動車は後ろの座席倒れる設計になってると思うけど、それより便利？
apトライク250ccというのがガソリン、ロータリーギア、側車付き三輪というカテゴリで77マン円。時速100キロくらいは出るらしいし、3人乗れる。
半端だな。軽トラのほうがいいよ。
電気自動車はこういうミニカーが一番適していると思う。
https://vivel.co.jp/service/03-1 コレは売れない予感 先代/先々代のフロントデザインは踏襲した方が良かったのでは?
これで事足りるなら軽トラいらないよ。軽バンでもオーバースペックになる。土のせて、石のせて、草のせて、収穫物のせて、農機具乗せて、出荷用段ボール1000枚のせて、米900kgのせられないと代用にならない(農家)
宅配バイクがちょっと良くなった感
オート三輪か。日本は貧乏国に戻ったんだなあ
これかわいいなー、街乗りで駐車場は車のところに停めていいんかな。
あとは駐車場だけどうにかなれば
高齢者にいいかも？
んなわけねえだろ
田舎の年寄りは車必要だから良いかもね
用途が限られるだろうな、嵌まればその人にとって有用だろうが。カブで済む済まないとか。
ミゼットを思い出して稲村ジェーン
軽のピックアップトラックがあれば解決
そもそもパワーが無さすぎて。mibotの方がいいよ
ドアつけたら2人以上のってはダメって どういうリクツだっけ。横がビニールのトゥクトゥクは3人いけるのに。／これバッテリーリン酸鉄じゃないのな。mibotはリン酸鉄なのが いいやね。
興味深い
普通に通勤にすごく便利だと思うんだが。ひとり通勤に自動車は無駄すぎる。あとはセブンの宅配用とかだよねこれ
利便性より安全性が気になる。1人乗りの小さい車をよく見るけど、あれでよく公道走れるなぁと思う。ちょっとした事故でも大怪我しそう。
最高55kmで田舎走ったら煽られると思う。東京でも主要道路は厳しい。何台売れるのか興味深い。
“法的な区分は「ミニカー登録」となるため、運転には普通免許（AT限定可）が必要。 一方で、車検や車庫証明の取得が不要”
地方の軽トラ舐めんな。四駆スタッドレスじゃなければ全天候型とは言えぬ。これで雪の農道走れんのか？
記事の「トラック」じゃなくて「トライク」のほうなら2人乗りだからちょっとした送迎ぐらいなら十分使えそうな。トラックも広い私有地内の運搬用とかなら全然有りなのかも。
これミスター・ビーンの運転するミニクーパーに毎回ひっくり返されてたやつじゃないのか
どれも三輪車。自動車というより、フード付き三輪オートバイだね。衝撃吸収能力はないも同然。ぶつかれば即死。
メリットみたいに言うけど荷物が乗らないじゃないか＞一般的な軽トラックと比較しても圧倒的にコンパクトで
自分にとっての軽トラの良いところが全部削ぎ落とされている
原チャに大きめの荷台つければいいだけに見える。
免許が普通自動車か原付かが割と大事なんだよな。この手のミニビーグル
まあ需要あるところにはあるだろう。庭先にこれなら置けるスペースがある家とか
マー坊思い出した。
一介の田舎のバイク屋のお兄さんが頑張ってEV作ってる規模なのにみんな厳しすぎ。高齢男性からのニーズがある同社のトライクに雨風よけのドアと荷物入れをつけたものじゃないかな。高齢者の日常の買い物にいい感じ
３輪って定期的に話題になるよなぁ。でもはやらない。
手や台車で運ぶには少し難しい重さや量の荷物を近所で運搬するのにはよさそう。通勤とか幹線道路を通る用途には向かないけど、ニッチなニーズに合いそうでいいね。
ここってクルマがふるさと納税返礼品になったりよくニュースにはなるんだけど県央あたりで走ってるのを見たことがないんだよね APトライク（125CCエンジン）の方がまだ見る
ダイハツのミゼットXが狙ってるセグメントでは。
最高時速50km/hか。まあ、ほぼバイクのようなもんですね。最大航続距離がスペックで100kmはちょっと遠出は厳しいなと。爺さん婆さんには軽トラにはあるエアバッグとか無さそうなんでむしろ勧められないなあ。
ピザの宅配バイトで寒い暑い思いしたのでそういうのに良さそう。ドア付きで30km/h以上出せる原付と思えばいいのかな。道のどこ走るのが正解なんだろう。
多分軽トラを知らなさ過ぎて、これのニッチな需要が想像できんのだろ
こういうの好きなんだけども、結局は車の駐車場を使うので車でいいじゃんになる奴。
車幅がないのでカーブが不安。
田舎のサードカーくらいにはいいかもね
“神奈川県伊勢原市"／https://vivel.co.jp/magazine/YxHFUFaS （中国車だな。量販店が中国生産白物家電をプライベートブランドでだしてるけども。ほんともういい加減に補助金対象は国産部品率で決めてほしい〔真剣〕💢）
個人的には積載量は半分、22万アップでもmibotの方が魅力的かな。
ガソリンならこれに乗って遠くまでいけるのにな。
おもろい。でも中古の軽トラなんて下手したら5万で買えるんだよね。
ブクマカの手厳しい逆神がこぞって難色を示してるから売れるかもしれない。ブクマカのみなさんはタッチパネルのiPhoneや任天堂Switchを発売前に「絶対に売れない」と否定してきた実績があるんですよ！ これはどうでしょ
田舎のもう一台だろうけど、小回り効きそうだし人によっては自分ちの離れた畑まで行く作業用とかには良さそう。軽トラの競合というよりも、原付きの屋根付きで小道具運べるよみたいな
ほしいけど冬道厳しいかな。
トヨタ車体のコムスとか、もっと小さくてもいいならホンダのジャイロキャノピーとかあって、ニッチを突く画期的製品ではないと思う。だからダメというわけではないが、まぁくるまのニュースらしい記事。
軽トラ乗ってる人はこれが代用になるとは考えないよなあ。
ガソリンスタンドが遠いところで、買い物するにはいいと思う。荷台にフタがついている。
時速55km･最大90kgまでの積載が可能･普通免許（AT限定可）が必要･車検や車庫証明の取得が不要･ヘルメットの着用義務もない（※メーカーは推奨）＞90kgって運転手ぶんの重量抜きだよな？
電動の三人乗りトゥクトゥクを借りたことがあるが、風が強い日でめっちゃ怖かった。三輪は私には無理だ。しかも1人乗りだと
郊外住まいなので、ちょっとした買い物とか小回りきいていいなー。正直ほしい。燃費も抜群に良いし。原付は雨風がネックだからね。
軽トラの代用にしては小さすぎる
便利そうなんだけどこれ系は何度も出たり消えたりだね。航続距離伸びてるから今度は売れる？
残念ながら水色ナンバーは四輪免許必須で30キロ制限の足枷があるので、流行らないことは光岡のミニカーで立証されている。
農作業できるのかそれ
かわいい
ちょっと畑の様子を見に行く位には最適かもしれない。収穫は無理だよ兄貴！(何
規格化されない以上、バッテリーはメーカー依存になって、長く使うには不安よね。軽トラは、50年後も絶対になくなってないと思う。 EV 自体はすごく興味あって、普及してほしいけど。
オーストラリアのユートを軽にした感じ。この容量で済む人は軽トラを買わない気がする。
三輪+軽量ボデイで高速道路に乗るのは不安すぎんか？
田舎だと代わり務まらないだろう
“最高速度は55km／h、航続距離は最大100kmを確保”、配達業とかに良さそう。あと工場敷地内とか。
最高速度55km/hでは地方では無理やな。流れに乗れない。
エアコンが搭載されているなら、季節と天候を問わない原付として都市の郊外では充分な用途があると思う。エアコン無しなら意味がない
でたわね何のために存在してるのかわからない車
なんか欲しいと思っちゃうけど近場用セカンドカーあったら使う場面ないよな…
これって普通乗用車の駐車場に停めるの？
小メーカーが市場に合わせてニッチに作ってるものに対して、わざわざSNSから大袈裟な反応を拾ってきても反発されるだけだろうに。
荷室にポタ電積めますね
原付でウーバーするより快適？！
運動会のテントを運べないトラックはいらないなあ
ガススプリングの取り付け方が気になる…普通は細いほうが下側なんだけどな…（ガススプリング警察）。
田舎だと新手のシニアカーとして需要ありそう。新しもの好きの若いのが乗ってもすぐ飽きそう。軽トラの代替にはならなさそう
かっこよくはないがトライクタイプなんで自動車のハンドルよりも直感的に曲がれるのがいいなとは思う。
車検が無いって、、むしろ怖くね？
軽トラの代わりにはならんと思うが、バイク以上軽未満くらいの使い方が出来るのは、ちょっと大きな買い物したいときなんかには便利そう。雨の日もバイクより快適そうだし。エアコンはなさそうだがｗ
軽トラがマッチしてないけどしょうがなく使っている場面が多い人にはいいのかも。
90㎏じゃなぁ
ソロキャンとかBBQ道具とか運ぶのにも使えそうだな（ただしEVで行ける範囲）
タミヤからプラモ出ないかな…
人間1人と少々の荷物を職場や店に移動させる手段として普通乗用車は正直オーバースペックなのでこれくらいのチョイ乗りモービルが普及して欲しいのはある。それくらいの用途こそEVの出番だとも思う。あとは雪道対策か
地方の家庭菜園にいいかも。だいたいみんなちょいと離れた場所に土地持ってるから。
田舎を走る軽トラの9割以上は空荷。我が家の軽トラも、これに積めない量の荷物を積むことは1年で1日、収穫した米を運ぶ時しかない。
家から畑まで行くのに使う人いるからな
体重100kg越えワイ乗れない
後ろのアオリ部分が開閉しないっぽいから、力が衰えたお年寄りは積み下ろしできないんじゃないかな。日本でこの形はファッション用途
だから電動は厳しいって
ミゼットで十分
バイクやん。。。
どう見たって軽トラじゃなくて原付需要でしょうよ 積載のデカい電動原付作ったらバイクの範疇超えましたって感じに見える
寒いのと安全のため横はドアで閉じたいなあ。重くなるかな
荷室がオープンであるメリットって汚れたものをそのまま乗せられることなんだけど、これだと小さすぎる。
浪漫は感じる
欲しいかも… （｡･ρ･）
88万は高いと思うな。
田舎で近所の買い物や通院くらいにしか必要無い老人とかには車検や車庫証明がいらないのは維持コストが低くて良いかもね。
“パワートレインは定格出力590Wのモーターとリチウムイオンバッテリーの組み合わせで、最高速度は55km／h、航続距離は最大100kmを確保。”
あおりになってないので軽トラじゃない/実際切望してるんだけどなこういうの。僻地は道交法緩和でいいじゃん、フロンティアみたいなもんなんだから
トゥクトゥクを日本で全面採用する？
路駐しても邪魔になりにくいので都市部の配送とかで需要はあるかも。
田舎だと速度が周りに合わせられないし、都会だと置く場所がない
いいじゃん。自転車と車の間として親に与えたい。
軽トラは、ギリ1人で運べるけど車に入らないような長物を買った時にホームセンターで借りて乗るものという印象なので、全く代替できるとは思えない。
これでもいい人は軽トラ乗ってないだろ…
駐車スペース無い問題あるのか。それだと路上駐車できない都心も無理だな
積極的なユースケースがよくわからんなあ。趣味って感じでもなさそうだし…フードデリバリーで新車を買うならこっちのほうがランニング含めてマシかも？
買い物するのによさそうではある。セカンドカー的な。
「もう軽トラいらないかも…」 新車88万円の「ミニ軽トラ」に“反響殺到”！「車検が無いってサイコー！」「マイティボーイを思い出す」の声！ たった150円で“100km”走る！“お一人様”にもピッタリな「新ビベルトラック」がスゴイ！（くるまのニュース） | 自動車情報・ニュース - carview!
ペイロード90Kgで軽トラの代わりになるかというと……航続も100Kmなので、まぁそのぐらいの用途なら。
ほかの車が走ってこない環境で楽しみたい。
なるほど持田コシヒカリには狭そう
都市型の軽トラかな。個人的には自転車を載せられないと意味がない。
田舎の農道で使う、自宅と田畑の往復専用でしょ。都市部で使うものじゃない／その用途に限定するなら、安い上にガソリン代もかからなくて車検も要らないのは大きな請求ポイントになる。
最高速度55km/hだと微妙かなあ
都心部のデリバリー用には使えるだろうけど、1人乗りだから子供の送り迎えに使えないし、一般的な軽トラユーザーには何もかも不足してて候補にすらならないな。
そりゃあこれで事足りる人は軽トラいらないだろうな。
これで十分？ホントに？
こういうニーズには中古の軽という強敵がいるからそれほど売れないと予想
自転車乗らないのなら意味ないな。／田舎の高齢者なら段階的に車に乗らない生活、病院通い・買い出し用にメリットあるかもなあ
安い電動バイクを勝ってきてオート三輪。走る電動棺桶が密閉型にという風情。例のトヨタからスピンアウトしよたやつよりは価格的には妥当だとは思いますが、オート三輪の欠点を解決できてない
神奈川からLOOPに続くびっくりどっきりメカが登場って感じ
軽トラは畑で本領発揮だろ。これならキャノピーでミニカー登録したほうが良さそう
配達用の三輪バイクじゃないか ちょっとしっかりした屋根とドアがあるぐらい ある程度のサイズのものを運ぶにはちょうどいい 駐車場に困らない人ならよさそう
荷台の広さは軽トラの五分の一位かな。
「軽トラの代替」は流石に無理だろうけど、この手の水色ナンバープレート車がぴったりくる状況は割とありそう。
最大90kgまでの積載が可能って…全然足りないやん
軽トラの代替は無理だな
ミニ軽トラという響きと後ろ姿の写真だけ見て四輪かと思ったけど、記事を読んだら現代のオート三輪って感じですね。ミゼット風にカスタマイズして昭和レトロ感を楽しむとかもアリかも。
いくらなんでも荷室がなさすぎる。カブにリアカー付けた方がマシだとおもう。
『車検や車庫証明の取得が不要』最高55km/hか。公式で20Lポリタンク6個詰めるって書いてあるけど、それ90kg越えるやんみたいな(ノ∀`)
SUZU-CARGOの方が売れそう。https://smart-mobility.jp/_ct/17726081
野球場でこれにマスコット乗せてぐるぐる回るのにちょうどいいかもしれない
走る棺桶
田舎ならスーパーに買いだめに行くときとか、わざわざ車出さないで、庭先に停めたこれでぴゅーと行けそう。都会だとバイクみたいに渋滞すり抜けできないし、駐車も普通の車と同じだからあまりメリットなさそう。
なんで写真これしかないの
軽トラが必要な用途ってサブロクの合板とか冷蔵庫運ぶ用途なのですが、載らないよね？
積載量が90キロだと、軽トラの最大積載量が350キロらしいので軽トラの代替にはならんな。小回り効くだろうし住宅地のデリバリーにはいいかも？あとは遠出せずに近所のスーパーやコンビニ行くにはいいな。
この用途なら、ダイハツの電動ミゼットを早く発売してくれとは思ってる
ミゼットⅡが大して売れてないが、そのデメリット部分が解消されているかだと思う。
EV3輪バイク、ほぼ同スペックに乗ってます。都内をちょろっと走るぐらいなら十分かもね。ただミニカー区分になると駐車場が、車用も使えない、バイク用も使えないとかなり面倒なんすよ。。これどこ停めるんだろ
構内とかなら良いけど公道は嫌だな、3ナンバーが相手でもぺしゃんこでしょ。50万の中古車で車検3回通す方がマシかな。
ミゼットの再発明というか今の世の中なら全然戦えそうな気はする。ミゼット以上にbtob意識してる感はそこはかとなく
でかいジャイロX
「最高速度は55km/h」「航続距離は最大100km」「最大90kgまでの積載」「車両価格（消費税込）は、88万円」
これ欲しいな。
農協への出荷には、ちょうどいいんじゃないかな。
乗り出し40万円の中古車がライバル "最大の進化ポイントは、ユーザーからの要望が多かった「ドア」の標準装備。完全な密閉構造となり、雨風をしのげる快適なキャビンを実現。同時にセキュリティ性も飛躍的に向上し"
屋根扉付きのミニカーが2人乗りに対応してくれればなあ…。
軽トラというかキャノピーかな？雨の日も乗れてちょっとした荷物が運べる原付。個人が使うユースケースはあんまりなさそうな…
ペンギン村で則巻千兵衛さんが乗っていそうですね。
免許不要ならいいのに。なんであのミドリのローラースルーゴーゴーみたいなのは良くてこれはダメなんだ？
軽トラは新車でも100万程度なので、そこまで高くないし、荷台がめちゃ広いので、全く闘いにならないです
怖くね？交通量の少ない所なら・・・とも思ったが交通量少ないからって飛ばす人もいらっしゃいますからなぁと思うと、やっぱり怖い。とりあえずは公道「も」走れるくらいの認識。
3輪なんだな
耕運機どころか草刈り機も入らない
最近これ(中華製EV)やたらあちこちで取り上げられてるけど、また何かの利権かな？自己責任で買うはいいけどメンテできる店が近くになければ中途半端なミニカーはいずれゴミになるから軽トラにした方がいいよ。
走る棺桶。最近の車は欧州の衝突基準をクリアするためスポーツカーでも重量が重い。一般道を194km/hで爆走し事故を起こしたBMWの運転手は軽傷でトヨタ ラッシュの運転手は死亡した。https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/85173
id:Shinwiki 衝突時のエネルギーなんとなくでも想像できたらこんな発言できるはずない
キャンプにいいかも、と思ったけど、最高速度55kmじゃ無理だ。あと、山を登れなさそう
スズキの「スズカーゴ」の方が割り切ってて良さそう。
コスト（価格・維持費）も大きさも中途半端に思う。軽トラよりも積めないのに、駐車スペースは軽トラと余り変わらず、コストも軽トラより多少安いが原付よりはるかに高い。
中途半端だなあ。後ろが前と同じ高さまであるとか、後部座席付くなら重要ありそうだけど。これだとキャノピー付いてるバイクと大して変わらないくらいしか積めない割に、機動力はバイクより無いから微妙だな
中古の軽トラはビックリするくらい高い(高年式は国内で、低年式はUSに輸出されちゃう)ので、新車買うしかないのよ
「車検が無いってサイコー！」怖いなオイ
ミニカーは自動車専用道路と高速自動車国道を走行できないのでまあ需要も限定されますわな。
軽トラって荷台が剥き出しなのが不便のように思えるけど実際はあの剥き出しの荷台に雑になんでも載せられ汚れたら洗えばいい汚してもいい気軽さがあるので捨てるのは意味ないんだわ。汚せないなら車内でいい。
軽トラいるような人はそんなぬるい荷物の量じゃないだろ
田んぼの中に入れる4wや土や砂を運ぶ為のダンプとか、一般的な農家が農業で使う目的なら軽トラの代替にはならんけど、雨風凌げて多少の荷物も運べるバイク的な移動手段としてならアリなのでは。近頃はバイクも高額よ
「「バブル」が発表した、超小型3輪トラックの新型モデル「VIVEL TRUCK（ビベルトラック）」」←三輪なのか。しかしマイナーブランドはバッテリーが劣化しやすくないのか不安になる（まあ、免許ないから要らんけど）
流行ったら整備不良で立ち往生したり邪魔なミニカーが多すぎって愚痴られる対象になるんだろうな
蓄電池としても使えるならちょっと欲しいかも。
これこそがEVだね。田舎だと、時速20km/hでトラクターが走ってるぞ。父ちゃん、母ちゃん、息子の3馬力農家で、ちょっと家に荷物取りに⋯って用途には良さそう
事故った時に死ぬ確率上がるから東京じゃ走れんな
三輪かぁ。万が一【ハンドル切った状態での急ブレーキ】が起こると転倒するかな？重心も高そうだし。
トヨタ車体のコムスがライバルかな？ / 最近発売したダイハツのBEV軽商用車は目標月販300台程度としてるとか https://newswitch.jp/p/48258
幅1070なら、「軽トラを小さくした」じゃなくて「原付が三輪で箱付きになった」と捉えた方が良いんだろうな
大半の軽自動車は後ろの座席倒れる設計になってると思うけど、それより便利？
apトライク250ccというのがガソリン、ロータリーギア、側車付き三輪というカテゴリで77マン円。時速100キロくらいは出るらしいし、3人乗れる。
半端だな。軽トラのほうがいいよ。
電気自動車はこういうミニカーが一番適していると思う。
https://vivel.co.jp/service/03-1 コレは売れない予感 先代/先々代のフロントデザインは踏襲した方が良かったのでは?
これで事足りるなら軽トラいらないよ。軽バンでもオーバースペックになる。土のせて、石のせて、草のせて、収穫物のせて、農機具乗せて、出荷用段ボール1000枚のせて、米900kgのせられないと代用にならない(農家)
宅配バイクがちょっと良くなった感
オート三輪か。日本は貧乏国に戻ったんだなあ
これかわいいなー、街乗りで駐車場は車のところに停めていいんかな。
あとは駐車場だけどうにかなれば
高齢者にいいかも？
んなわけねえだろ
田舎の年寄りは車必要だから良いかもね
用途が限られるだろうな、嵌まればその人にとって有用だろうが。カブで済む済まないとか。
ミゼットを思い出して稲村ジェーン
軽のピックアップトラックがあれば解決
そもそもパワーが無さすぎて。mibotの方がいいよ
ドアつけたら2人以上のってはダメって どういうリクツだっけ。横がビニールのトゥクトゥクは3人いけるのに。／これバッテリーリン酸鉄じゃないのな。mibotはリン酸鉄なのが いいやね。
興味深い
普通に通勤にすごく便利だと思うんだが。ひとり通勤に自動車は無駄すぎる。あとはセブンの宅配用とかだよねこれ
利便性より安全性が気になる。1人乗りの小さい車をよく見るけど、あれでよく公道走れるなぁと思う。ちょっとした事故でも大怪我しそう。
最高55kmで田舎走ったら煽られると思う。東京でも主要道路は厳しい。何台売れるのか興味深い。
“法的な区分は「ミニカー登録」となるため、運転には普通免許（AT限定可）が必要。 一方で、車検や車庫証明の取得が不要”
地方の軽トラ舐めんな。四駆スタッドレスじゃなければ全天候型とは言えぬ。これで雪の農道走れんのか？
記事の「トラック」じゃなくて「トライク」のほうなら2人乗りだからちょっとした送迎ぐらいなら十分使えそうな。トラックも広い私有地内の運搬用とかなら全然有りなのかも。
これミスター・ビーンの運転するミニクーパーに毎回ひっくり返されてたやつじゃないのか
どれも三輪車。自動車というより、フード付き三輪オートバイだね。衝撃吸収能力はないも同然。ぶつかれば即死。
メリットみたいに言うけど荷物が乗らないじゃないか＞一般的な軽トラックと比較しても圧倒的にコンパクトで
自分にとっての軽トラの良いところが全部削ぎ落とされている
原チャに大きめの荷台つければいいだけに見える。
免許が普通自動車か原付かが割と大事なんだよな。この手のミニビーグル
まあ需要あるところにはあるだろう。庭先にこれなら置けるスペースがある家とか
マー坊思い出した。
一介の田舎のバイク屋のお兄さんが頑張ってEV作ってる規模なのにみんな厳しすぎ。高齢男性からのニーズがある同社のトライクに雨風よけのドアと荷物入れをつけたものじゃないかな。高齢者の日常の買い物にいい感じ
３輪って定期的に話題になるよなぁ。でもはやらない。
手や台車で運ぶには少し難しい重さや量の荷物を近所で運搬するのにはよさそう。通勤とか幹線道路を通る用途には向かないけど、ニッチなニーズに合いそうでいいね。
ここってクルマがふるさと納税返礼品になったりよくニュースにはなるんだけど県央あたりで走ってるのを見たことがないんだよね APトライク（125CCエンジン）の方がまだ見る
ダイハツのミゼットXが狙ってるセグメントでは。
最高時速50km/hか。まあ、ほぼバイクのようなもんですね。最大航続距離がスペックで100kmはちょっと遠出は厳しいなと。爺さん婆さんには軽トラにはあるエアバッグとか無さそうなんでむしろ勧められないなあ。
ピザの宅配バイトで寒い暑い思いしたのでそういうのに良さそう。ドア付きで30km/h以上出せる原付と思えばいいのかな。道のどこ走るのが正解なんだろう。
多分軽トラを知らなさ過ぎて、これのニッチな需要が想像できんのだろ
こういうの好きなんだけども、結局は車の駐車場を使うので車でいいじゃんになる奴。
車幅がないのでカーブが不安。
田舎のサードカーくらいにはいいかもね
“神奈川県伊勢原市"／https://vivel.co.jp/magazine/YxHFUFaS （中国車だな。量販店が中国生産白物家電をプライベートブランドでだしてるけども。ほんともういい加減に補助金対象は国産部品率で決めてほしい〔真剣〕💢）
個人的には積載量は半分、22万アップでもmibotの方が魅力的かな。
ガソリンならこれに乗って遠くまでいけるのにな。
おもろい。でも中古の軽トラなんて下手したら5万で買えるんだよね。
ブクマカの手厳しい逆神がこぞって難色を示してるから売れるかもしれない。ブクマカのみなさんはタッチパネルのiPhoneや任天堂Switchを発売前に「絶対に売れない」と否定してきた実績があるんですよ！ これはどうでしょ
田舎のもう一台だろうけど、小回り効きそうだし人によっては自分ちの離れた畑まで行く作業用とかには良さそう。軽トラの競合というよりも、原付きの屋根付きで小道具運べるよみたいな
ほしいけど冬道厳しいかな。
トヨタ車体のコムスとか、もっと小さくてもいいならホンダのジャイロキャノピーとかあって、ニッチを突く画期的製品ではないと思う。だからダメというわけではないが、まぁくるまのニュースらしい記事。
軽トラ乗ってる人はこれが代用になるとは考えないよなあ。
ガソリンスタンドが遠いところで、買い物するにはいいと思う。荷台にフタがついている。
時速55km･最大90kgまでの積載が可能･普通免許（AT限定可）が必要･車検や車庫証明の取得が不要･ヘルメットの着用義務もない（※メーカーは推奨）＞90kgって運転手ぶんの重量抜きだよな？
電動の三人乗りトゥクトゥクを借りたことがあるが、風が強い日でめっちゃ怖かった。三輪は私には無理だ。しかも1人乗りだと
郊外住まいなので、ちょっとした買い物とか小回りきいていいなー。正直ほしい。燃費も抜群に良いし。原付は雨風がネックだからね。
軽トラの代用にしては小さすぎる
便利そうなんだけどこれ系は何度も出たり消えたりだね。航続距離伸びてるから今度は売れる？
残念ながら水色ナンバーは四輪免許必須で30キロ制限の足枷があるので、流行らないことは光岡のミニカーで立証されている。
農作業できるのかそれ
かわいい
ちょっと畑の様子を見に行く位には最適かもしれない。収穫は無理だよ兄貴！(何
規格化されない以上、バッテリーはメーカー依存になって、長く使うには不安よね。軽トラは、50年後も絶対になくなってないと思う。 EV 自体はすごく興味あって、普及してほしいけど。
オーストラリアのユートを軽にした感じ。この容量で済む人は軽トラを買わない気がする。
三輪+軽量ボデイで高速道路に乗るのは不安すぎんか？
田舎だと代わり務まらないだろう
“最高速度は55km／h、航続距離は最大100kmを確保”、配達業とかに良さそう。あと工場敷地内とか。
最高速度55km/hでは地方では無理やな。流れに乗れない。
エアコンが搭載されているなら、季節と天候を問わない原付として都市の郊外では充分な用途があると思う。エアコン無しなら意味がない
でたわね何のために存在してるのかわからない車
なんか欲しいと思っちゃうけど近場用セカンドカーあったら使う場面ないよな…
これって普通乗用車の駐車場に停めるの？
小メーカーが市場に合わせてニッチに作ってるものに対して、わざわざSNSから大袈裟な反応を拾ってきても反発されるだけだろうに。
荷室にポタ電積めますね
原付でウーバーするより快適？！
運動会のテントを運べないトラックはいらないなあ
ガススプリングの取り付け方が気になる…普通は細いほうが下側なんだけどな…（ガススプリング警察）。
田舎だと新手のシニアカーとして需要ありそう。新しもの好きの若いのが乗ってもすぐ飽きそう。軽トラの代替にはならなさそう
かっこよくはないがトライクタイプなんで自動車のハンドルよりも直感的に曲がれるのがいいなとは思う。
車検が無いって、、むしろ怖くね？
軽トラの代わりにはならんと思うが、バイク以上軽未満くらいの使い方が出来るのは、ちょっと大きな買い物したいときなんかには便利そう。雨の日もバイクより快適そうだし。エアコンはなさそうだがｗ
軽トラがマッチしてないけどしょうがなく使っている場面が多い人にはいいのかも。
90㎏じゃなぁ
ソロキャンとかBBQ道具とか運ぶのにも使えそうだな（ただしEVで行ける範囲）
タミヤからプラモ出ないかな…
人間1人と少々の荷物を職場や店に移動させる手段として普通乗用車は正直オーバースペックなのでこれくらいのチョイ乗りモービルが普及して欲しいのはある。それくらいの用途こそEVの出番だとも思う。あとは雪道対策か
地方の家庭菜園にいいかも。だいたいみんなちょいと離れた場所に土地持ってるから。
田舎を走る軽トラの9割以上は空荷。我が家の軽トラも、これに積めない量の荷物を積むことは1年で1日、収穫した米を運ぶ時しかない。
家から畑まで行くのに使う人いるからな
体重100kg越えワイ乗れない
後ろのアオリ部分が開閉しないっぽいから、力が衰えたお年寄りは積み下ろしできないんじゃないかな。日本でこの形はファッション用途
だから電動は厳しいって
ミゼットで十分
バイクやん。。。
どう見たって軽トラじゃなくて原付需要でしょうよ 積載のデカい電動原付作ったらバイクの範疇超えましたって感じに見える
寒いのと安全のため横はドアで閉じたいなあ。重くなるかな
荷室がオープンであるメリットって汚れたものをそのまま乗せられることなんだけど、これだと小さすぎる。
浪漫は感じる
欲しいかも… （｡･ρ･）
88万は高いと思うな。
田舎で近所の買い物や通院くらいにしか必要無い老人とかには車検や車庫証明がいらないのは維持コストが低くて良いかもね。
“パワートレインは定格出力590Wのモーターとリチウムイオンバッテリーの組み合わせで、最高速度は55km／h、航続距離は最大100kmを確保。”
あおりになってないので軽トラじゃない/実際切望してるんだけどなこういうの。僻地は道交法緩和でいいじゃん、フロンティアみたいなもんなんだから
トゥクトゥクを日本で全面採用する？
路駐しても邪魔になりにくいので都市部の配送とかで需要はあるかも。
田舎だと速度が周りに合わせられないし、都会だと置く場所がない
いいじゃん。自転車と車の間として親に与えたい。
軽トラは、ギリ1人で運べるけど車に入らないような長物を買った時にホームセンターで借りて乗るものという印象なので、全く代替できるとは思えない。
これでもいい人は軽トラ乗ってないだろ…
駐車スペース無い問題あるのか。それだと路上駐車できない都心も無理だな
積極的なユースケースがよくわからんなあ。趣味って感じでもなさそうだし…フードデリバリーで新車を買うならこっちのほうがランニング含めてマシかも？
買い物するのによさそうではある。セカンドカー的な。