中国はどうEVバッテリー市場を支配したか　欧米のミスは「固体電池への幻想」

「時代遅れの自動車メーカーによってEVの導入が遅れたことも欧州の根本的な問題」既存製品とのカニバリを恐れたゆえの典型的なイノベーションのジレンマとして、将来的に経営学の教科書に載りそう。胸熱。

"全く新しい装置／材料も必要だ。固体電池に注力するのならば多くの場合、既存の巨大工場は活用できない。"個体電池が実用化すると今度は中国施設が陳腐化。もはや中国も一時の体力無く設備更新も困難に。ま、結果論

『「中国が現在利用可能な技術を改良しようと取り組んだのに対し、欧米は『次のバッテリーを発明しよう』という間違った戦略的アプローチを採用した』色々な分野で起こっていそうな話だよな。これ

燃えるの怖いけど安くて大量に手に入ると市場を独占すると。

全固体電池ってダメなの？

死者がでても社会問題になりにくいお国柄があれば、いくらでもトライアンドエラー出来るよね…。自動運転技術しかり。

西側は燃えるとか環境ガーって言ってる間に中国は党トップダウンで物事進め、スクラップ＆ビルドを繰り返す。全固体始まったら陳腐化した既存は潰せばいいだけで別に気にもしてない。

10年後には『何故、中国のEVメーカーは、インドや東南アジア、アフリカメーカーにやられてしまったか』という記事が出るだろうしな。あまり深く考えても仕方ない、どうせ次の人口超大国に中国もやられる

じゃあ、「EVは環境に良い」というちゃぶ台をひっくり返してハイブリットカーやエコカー路線にハンドルを切れば？（あ、でも欧米は勝てないか）

コスト高でなんともならないと。

えーと、補助金塗れだからですよね？BVDを始めとした負債爆弾どうする気なの？

実際は余ってると聞くが

LFPは実用上発火の心配がないレベルの安全性と実用上劣化を気にしなくてよいレベルの充放電サイクル数を達成しちゃったもんな。ゼロリスクに拘ってグッドイナフに置いてかれた。

私がポタ電を安く買えるようにもっと頑張ってほしい。LFPは重いという弱点があるのでEV用はそのうちやられる。今のうちから家庭用に本腰をいれるのです。

欧米って綺麗事ばかりでいつも負けてんな。得意なのは搾取と移民政策ぐらい。

水素とかマグネシウムとかはどうなるんだろ

いや、日本も中国も欧米も個体電池に数億ドルから数百億ドルレベルの投資を次々発表してますけど。量産フェイズになっている。なんか液晶の全盛期に有機EL駄目だって手放したら中韓に出されたみたいな話してるな

重大な失敗はEV推しに転換したことだろ。

補助金を出すのは地方政府(省)。省が地元の一社とベッタリだが、省間競争が激しいので腐敗汚職してる余裕がない。過剰投資による倒産リスクも省が負ってて、西側世界とゲームのルールが全く違う。全然フェアじゃない

そもそも、ディーゼルゲートのプランBでBEVに転換したんだから、足並み揃うわけがない

市場規模デカさゆえ多産多死型イノベが速かっただけの気もするが。全固体なら勝つる…とか毎度毎度「コモディティ化回避願望」に振った財界コンサル話法は、要するに一般市場からの逃避だからそら主流獲れないよね。

リン酸鉄のポータブル電源 かったけど、とても満足。リチウムイオンは危険。リン酸鉄は かなり安全。半固体とか全固体が主流になるほうが いいけどね。アシスト自転車もリチウムイオンばかりだよな。