実験目的は理解できるけどSuica使えない罠改札で結局混雑しそうな件
折角、FeliCaのSuicaで統一されていたのに日本でお馴染みのごちゃ混ぜ感が出てきた。
フランスの地下鉄みたいだな。普通にゴミすぎる。
まだ実験段階にあるような,トラブルの種になりかねないものを分離するのは正解だと思う。
現状、メトロの改札のクレカ・QR対応改札は、有人対応の入出兼用で設置されてることが多くて、睨み合いになって待たされることが多い。西武は入出分離されてて複数台あるので便利。まあまだ試行錯誤だね
また、Suica使えないレーンに文句を言う勢湧いてくる定期
乗り放題QRチケット何社か使ったけど、SUICAほど反応速度は早くないよね。観光地くらいの交通量ならなんとかなるけど、東京のハブ駅じゃ捌けない
「QRと読み取り部との間に一定の距離ができるよう調整しなければならず、Suicaと同じ感覚でかざすと読み取ってもらえない」「画面が汚れていたり、指がQR全体をおおってしまっていたりすると、当然読み取れない」
福岡でクレカ乗車使ったけど便利だったな。交通系ICカードのレーンと混ぜると間違いなく渋滞するから分けてても良いけど、なんかすげー遠くに追いやられてるんだよなあ
Suicaのフェリカか破られたから今後こちらが主流になるのかな。Suica付クレカならどちらも通れて大混乱しそうだ。特にこれで乗って地方で降りようとすると…スイカすら対応してない駅まだあると聞くから
実質的に観光客専用レーン。首都圏の改札の暴力的な混雑を少しは緩和できるかもね。
なぜ? Suicaが使えない「クレカ乗車・QR専用改札機」設置の意図 東京メトロに疑問をぶつけてみた
実験目的は理解できるけどSuica使えない罠改札で結局混雑しそうな件
折角、FeliCaのSuicaで統一されていたのに日本でお馴染みのごちゃ混ぜ感が出てきた。
フランスの地下鉄みたいだな。普通にゴミすぎる。
まだ実験段階にあるような,トラブルの種になりかねないものを分離するのは正解だと思う。
現状、メトロの改札のクレカ・QR対応改札は、有人対応の入出兼用で設置されてることが多くて、睨み合いになって待たされることが多い。西武は入出分離されてて複数台あるので便利。まあまだ試行錯誤だね
また、Suica使えないレーンに文句を言う勢湧いてくる定期
乗り放題QRチケット何社か使ったけど、SUICAほど反応速度は早くないよね。観光地くらいの交通量ならなんとかなるけど、東京のハブ駅じゃ捌けない
「QRと読み取り部との間に一定の距離ができるよう調整しなければならず、Suicaと同じ感覚でかざすと読み取ってもらえない」「画面が汚れていたり、指がQR全体をおおってしまっていたりすると、当然読み取れない」
福岡でクレカ乗車使ったけど便利だったな。交通系ICカードのレーンと混ぜると間違いなく渋滞するから分けてても良いけど、なんかすげー遠くに追いやられてるんだよなあ
Suicaのフェリカか破られたから今後こちらが主流になるのかな。Suica付クレカならどちらも通れて大混乱しそうだ。特にこれで乗って地方で降りようとすると…スイカすら対応してない駅まだあると聞くから
実質的に観光客専用レーン。首都圏の改札の暴力的な混雑を少しは緩和できるかもね。