夕方が終わってるので助かる。乗れない人多数発生してる
足りてなかったから良かった（東京メトロも運賃値上げしそうだ）
日中3分間隔とか4分間隔に増発するのはありがたい。減便傾向の多い最近の鉄道業界では珍しい神改正だな
都営線も増発してクレメンス
やっとコロナ前に戻る。これが標準やったんや。
それはいいけど終夜運転に近いことをしてほしい 主要路線はすべて(JRも私鉄も) 例え1時間に1-2本でもよいから0時～5時ぐらいの間も動いていればかなり違うと思う 10%までの割り増しならギリ可
混雑が緩和されるのならば歓迎。
しなくていい。まずは運賃を倍に。東京一極集中の是正が必要。メトロも都営も東京ありきの組織だから、都に紐づかない発展的解消を視野に入れた再編が必要。それで潰れるなら潰れればいいだろう。
なんでそんな事が可能に、と思ったら今までがコロナ禍減便ダイヤで少なかったのか。やっとコロナ前の100%運転に戻るそうです。
運転手は忙しくなるのかね。それとも人員増？
東京メトロ、銀座線・丸ノ内線を大増発 計212本
夕方が終わってるので助かる。乗れない人多数発生してる
足りてなかったから良かった（東京メトロも運賃値上げしそうだ）
日中3分間隔とか4分間隔に増発するのはありがたい。減便傾向の多い最近の鉄道業界では珍しい神改正だな
都営線も増発してクレメンス
やっとコロナ前に戻る。これが標準やったんや。
それはいいけど終夜運転に近いことをしてほしい 主要路線はすべて(JRも私鉄も) 例え1時間に1-2本でもよいから0時～5時ぐらいの間も動いていればかなり違うと思う 10%までの割り増しならギリ可
混雑が緩和されるのならば歓迎。
しなくていい。まずは運賃を倍に。東京一極集中の是正が必要。メトロも都営も東京ありきの組織だから、都に紐づかない発展的解消を視野に入れた再編が必要。それで潰れるなら潰れればいいだろう。
なんでそんな事が可能に、と思ったら今までがコロナ禍減便ダイヤで少なかったのか。やっとコロナ前の100%運転に戻るそうです。
運転手は忙しくなるのかね。それとも人員増？