『一部の車両の有料座席指定サービス「Q SEAT」に電源コンセントを設置している』／コメントを見て。モバイルバッテリーは本気でやばいものがあるからな。
スマホやタブレットやノートパソコンの充電は良いのか？モバイルバッテリーと同じリチウムイオン電池だと思うが。
電圧安定してないだろうしな 俺も昔海外製のガジェット焦がしたことがある
東京消防庁の統計で見たけど、リチウムイオン電池による火災の原因のトップがモバイルバッテリーなので、これに限っての制限でも意味はあると思うよ。
（しょぼい）（壊れた）が前についてるはずなのだが。
モバイルバッテリー、安全審査の規格が追いついてないんだろうな
使わないでと言いながらバッテリーレンタルをやってるのは矛盾してるので、東急はまず駅からChargeSPOTを全撤去してから言ってくれ
PSEマークがないものはそろそろ使用も不可にしてもいい頃合いとして、それ以上の何らかの認証制度が必要になってる気はする。
日本は公共のマナーを守る国として評価されているのにサービス制限の声が多いのは複雑。ここはある意味自主性が問われるところだと思う
逆に何に使えと
“東急電鉄は6月18日、車内でのモバイルバッテリー使用に関する注意喚起を更新し、車両内の電源コンセントを使ったモバイルバッテリーへの充電も控えるよう求めた。”
危険なバッテリーの販売停止、販売時に保険料の徴収、廃棄方法の充実あたりから行政として取り組んだ方が良いのでは？／出来てコンセント近くに使うなって警告貼るか、コンセント撤去？
charge spotは発火事件あったっけ？
まずどのメーカーのが燃えてるのか統計取らないと、ちゃんとしたの作ってるとこがとばっちり
リチウムイオン電池の圧倒的性能の秘訣が大気中で自然発火するアルカリ金属電解液と可燃性の炭素の組み合わせである以上、根本解決策はこの系統を全面禁止して容量減については半導体技術で補償する以外に無いだろ
モバイルバッテリーが一般的に普及したから、廉価な製品だったり煩雑に扱われることが増えたのとか、type-c 対応のが増えたことも原因にありそう。
ChargeSPOTのコメントがあるが車内で充電できるっけ？
やっすいの買ってる人に限ってバッテリーの扱い悪かったりするからな……バッテリー爆発しても安全な袋使うしかない。そしてやっすいバッテリー買う人はそんな袋にカネを払わない。法で規制とかしない限り。
iPhoneだって燃えるのに意味ないじゃん
家庭のようなある程度安定した電源ではないから念のためね
ではそれはなんのためにあるんか? / 極端なゼロリスク思考はどうかと思う
車内ではモバイルバッテリー「充給電」しないでって言ってる、要は飛行機と一緒。持ち歩くのも「車外」での利用も自由。スマホやタブレットやノートPCは"まだ"東急車内で燃えたことない。
自分で充電しなくても使えるようにChargeSPOTがあるんじゃないのか？
バッテリー使った機器の使用が禁止されたら、車内コンセントに24インチiMacつないでドヤリングするしか使い道無くなってしまうけどQ SEATにはテーブルが無い罠
じゃあ何のためのコンセント…？ スマホのバッテリーだってリチウムイオンなのだから普通に発火リスクがあるしその実績もあるよ？
飛行機に準じた感じでしょうか。／飛行機だとさらに厳しいですけれど。
モバイルバッテリーに充電器が付属してるのはどうしたらいいのかしらん
文章から「コンセント」を削除すれば良いのか
PSEとかどうでもいい。せっかく原理的に燃えにくいモバイルバッテリーが開発されて家電量販店どろこかファミマやローソンストア100でも売られてるのに、未だに旧方式のモバイルバッテリー使ってるおまえ等が悪い。
スマホやPCと比較して事故件数が３〜４倍多いのでモバイルバッテリーを規制するのは合理的だと思う。特に安い製品だとスマホに比べて安全設計が雑なんだろうし https://www.nite.go.jp/data/000158238.pdf
じゃあ駅から時刻表無くすなよ。時計もな。「客が自前のスマホで見てね」ってQRコード化したのは鉄道会社だろうに
火災という性質上、まずは呼びかけて発生率下げたいのは理解できる。//ここ数年でバッテリーが燃えた「以外」の鉄道車両火災って起きてるの？//直近5年で放火を除くと、こだま764号床下機器発煙くらいしか報道なさそう
中華製の安価な粗悪品が燃えるせいで多くの便利なものが使えなくなっていく。
車両内のコンセント？と思ったけど、こういうことか＞「東急は、一部の車両の有料座席指定サービス「Q SEAT」に電源コンセントを設置している。」
そんなこと言ったら人体もたまに発火するんだぞ
モバイルバッテリーの充電・放電双方の禁止を呼びかけ
それはダメだな。通勤車両の車内コンセントなんて塞いどきなよ。
上位ブコメ、モバイルバッテリーを充電してはダメで、なぜチャージスポット設置NGなの？むしろ必要になると思うのだけど。
スマホとかチャージスポットとか責任の所在が明確なものはOKという利便性と安全性とのバランスをとったギリギリの線引きを注意喚起の文章にするとこうなるという感じかな。
東急「車内コンセントでモバイルバッテリー充電しないで」 注意喚起を更新
『一部の車両の有料座席指定サービス「Q SEAT」に電源コンセントを設置している』／コメントを見て。モバイルバッテリーは本気でやばいものがあるからな。
スマホやタブレットやノートパソコンの充電は良いのか？モバイルバッテリーと同じリチウムイオン電池だと思うが。
電圧安定してないだろうしな 俺も昔海外製のガジェット焦がしたことがある
東京消防庁の統計で見たけど、リチウムイオン電池による火災の原因のトップがモバイルバッテリーなので、これに限っての制限でも意味はあると思うよ。
（しょぼい）（壊れた）が前についてるはずなのだが。
モバイルバッテリー、安全審査の規格が追いついてないんだろうな
使わないでと言いながらバッテリーレンタルをやってるのは矛盾してるので、東急はまず駅からChargeSPOTを全撤去してから言ってくれ
PSEマークがないものはそろそろ使用も不可にしてもいい頃合いとして、それ以上の何らかの認証制度が必要になってる気はする。
日本は公共のマナーを守る国として評価されているのにサービス制限の声が多いのは複雑。ここはある意味自主性が問われるところだと思う
逆に何に使えと
“東急電鉄は6月18日、車内でのモバイルバッテリー使用に関する注意喚起を更新し、車両内の電源コンセントを使ったモバイルバッテリーへの充電も控えるよう求めた。”
危険なバッテリーの販売停止、販売時に保険料の徴収、廃棄方法の充実あたりから行政として取り組んだ方が良いのでは？／出来てコンセント近くに使うなって警告貼るか、コンセント撤去？
charge spotは発火事件あったっけ？
まずどのメーカーのが燃えてるのか統計取らないと、ちゃんとしたの作ってるとこがとばっちり
リチウムイオン電池の圧倒的性能の秘訣が大気中で自然発火するアルカリ金属電解液と可燃性の炭素の組み合わせである以上、根本解決策はこの系統を全面禁止して容量減については半導体技術で補償する以外に無いだろ
モバイルバッテリーが一般的に普及したから、廉価な製品だったり煩雑に扱われることが増えたのとか、type-c 対応のが増えたことも原因にありそう。
ChargeSPOTのコメントがあるが車内で充電できるっけ？
やっすいの買ってる人に限ってバッテリーの扱い悪かったりするからな……バッテリー爆発しても安全な袋使うしかない。そしてやっすいバッテリー買う人はそんな袋にカネを払わない。法で規制とかしない限り。
iPhoneだって燃えるのに意味ないじゃん
家庭のようなある程度安定した電源ではないから念のためね
ではそれはなんのためにあるんか? / 極端なゼロリスク思考はどうかと思う
車内ではモバイルバッテリー「充給電」しないでって言ってる、要は飛行機と一緒。持ち歩くのも「車外」での利用も自由。スマホやタブレットやノートPCは"まだ"東急車内で燃えたことない。
自分で充電しなくても使えるようにChargeSPOTがあるんじゃないのか？
バッテリー使った機器の使用が禁止されたら、車内コンセントに24インチiMacつないでドヤリングするしか使い道無くなってしまうけどQ SEATにはテーブルが無い罠
じゃあ何のためのコンセント…？ スマホのバッテリーだってリチウムイオンなのだから普通に発火リスクがあるしその実績もあるよ？
飛行機に準じた感じでしょうか。／飛行機だとさらに厳しいですけれど。
モバイルバッテリーに充電器が付属してるのはどうしたらいいのかしらん
文章から「コンセント」を削除すれば良いのか
PSEとかどうでもいい。せっかく原理的に燃えにくいモバイルバッテリーが開発されて家電量販店どろこかファミマやローソンストア100でも売られてるのに、未だに旧方式のモバイルバッテリー使ってるおまえ等が悪い。
スマホやPCと比較して事故件数が３〜４倍多いのでモバイルバッテリーを規制するのは合理的だと思う。特に安い製品だとスマホに比べて安全設計が雑なんだろうし https://www.nite.go.jp/data/000158238.pdf
じゃあ駅から時刻表無くすなよ。時計もな。「客が自前のスマホで見てね」ってQRコード化したのは鉄道会社だろうに
火災という性質上、まずは呼びかけて発生率下げたいのは理解できる。//ここ数年でバッテリーが燃えた「以外」の鉄道車両火災って起きてるの？//直近5年で放火を除くと、こだま764号床下機器発煙くらいしか報道なさそう
中華製の安価な粗悪品が燃えるせいで多くの便利なものが使えなくなっていく。
車両内のコンセント？と思ったけど、こういうことか＞「東急は、一部の車両の有料座席指定サービス「Q SEAT」に電源コンセントを設置している。」
そんなこと言ったら人体もたまに発火するんだぞ
モバイルバッテリーの充電・放電双方の禁止を呼びかけ
それはダメだな。通勤車両の車内コンセントなんて塞いどきなよ。
上位ブコメ、モバイルバッテリーを充電してはダメで、なぜチャージスポット設置NGなの？むしろ必要になると思うのだけど。
スマホとかチャージスポットとか責任の所在が明確なものはOKという利便性と安全性とのバランスをとったギリギリの線引きを注意喚起の文章にするとこうなるという感じかな。