”パンデミックというトラウマに直面した企業が筋肉質な企業体質を作ることを最優先し企業を根底で支えていた「現場の対応力」と「顧客との信頼関係」という目に見えない資産を食いつぶしている現在の姿"
コストカットをDXと称して現場を削りまくった結果、システムも崩壊してて草
困ったな。米子空港はANA以外に選択肢がないんだよね。困ったな。
色々と終末期の様相。
コスト削減のためベンダーを切って自社でやろうとした企業の末路、みたいなお話。（実際は国内系オンプレから海外系SaaSへの移行）企業の末路は勝手にすればいいんだけど、ユーザーに迷惑がかかるのはちょっとね…
コロナ禍で意志決定が壊れちゃってるなあ
先週からちょうど、毎日1時間以上電話（保留9割）してる。5月まではウェブで買えていた航空券が、ANAカードなのに決済認証通らなくなり電話口で番号を読み上げて買う方式に。セキュリティバッチリなので安心ですね。
アウトソーシングして失敗するパターン多くない？ 上層部がシステムを舐めてるんか知らんけど。取り戻せる気がしない。
石油不足で地方路線のANA・JALコードシェア便をやるらしいが、システムがこんな調子で大丈夫だろうか
これを受けて、現在初めてJALで米国に来てみましたが、大変快適なので乗り換えます
“定時到着率”8割切ってるし、乗り継ぎの影響が凄そう
“つまり、「少ない人数と少ない飛行機で、無理やりコロナ前と同じ便数を回そうとしている」のが現在のANAの実態である。”
やはり航空会社は複数社、必要だね
すでに上級会員の人は変更できないだろうし大変そうだ（とJAL一般の人間が対岸の火事を見ている）
6/26の株主総会は荒れに荒れそう
よくまとまってるけど、たぶん決算資料をLLMに突っ込んでまとめさせたスライドをそのまま使ってるな。
JALしか勝たん
あの日本製の高額で頻繁に切断されて遅い機内Wi-Fiはもうやめるべき。LCCの機内Wi-FiはStarlinkで快適でしかも無料だったぞ。
ANAのサービス低下・劣化はなぜ？遅延・コールセンター繋がらない・システムエラーが起きている理由は？
”パンデミックというトラウマに直面した企業が筋肉質な企業体質を作ることを最優先し企業を根底で支えていた「現場の対応力」と「顧客との信頼関係」という目に見えない資産を食いつぶしている現在の姿"
コストカットをDXと称して現場を削りまくった結果、システムも崩壊してて草
困ったな。米子空港はANA以外に選択肢がないんだよね。困ったな。
色々と終末期の様相。
コスト削減のためベンダーを切って自社でやろうとした企業の末路、みたいなお話。（実際は国内系オンプレから海外系SaaSへの移行）企業の末路は勝手にすればいいんだけど、ユーザーに迷惑がかかるのはちょっとね…
コロナ禍で意志決定が壊れちゃってるなあ
先週からちょうど、毎日1時間以上電話（保留9割）してる。5月まではウェブで買えていた航空券が、ANAカードなのに決済認証通らなくなり電話口で番号を読み上げて買う方式に。セキュリティバッチリなので安心ですね。
アウトソーシングして失敗するパターン多くない？ 上層部がシステムを舐めてるんか知らんけど。取り戻せる気がしない。
石油不足で地方路線のANA・JALコードシェア便をやるらしいが、システムがこんな調子で大丈夫だろうか
これを受けて、現在初めてJALで米国に来てみましたが、大変快適なので乗り換えます
“定時到着率”8割切ってるし、乗り継ぎの影響が凄そう
“つまり、「少ない人数と少ない飛行機で、無理やりコロナ前と同じ便数を回そうとしている」のが現在のANAの実態である。”
やはり航空会社は複数社、必要だね
すでに上級会員の人は変更できないだろうし大変そうだ（とJAL一般の人間が対岸の火事を見ている）
6/26の株主総会は荒れに荒れそう
よくまとまってるけど、たぶん決算資料をLLMに突っ込んでまとめさせたスライドをそのまま使ってるな。
JALしか勝たん
あの日本製の高額で頻繁に切断されて遅い機内Wi-Fiはもうやめるべき。LCCの機内Wi-FiはStarlinkで快適でしかも無料だったぞ。