いつかやる感じではあった
物流版AWSとかパワーワードすぎる。既存の物流業者は震えて眠るしかないやつ
なんかまた末端労働者はこき使われそうなやつだな
完全に解放ということだろうけど、国内ではたまにamazon以外で買ってamazonの物流経路で来るやつあったよね。『Amazon出店者以外の企業に向けて、貨物輸送、流通、フルフィルメント、小包配送の機能を提供』
すでに邪悪なサードパーティが
ラストマイル
ビッグブラザー
ようは余った物流リソースで3PLやりますって話かねえ。日通とかセンコーあたりはどれくらい影響あるだろう？
物流サービス。日本だとかなりライバルが多いけどやるかな？
ヘクマティアル・グローバル・グリッドだ（違う
デリバリープロバイダを広げようとしてるのか。「初期導入企業として、P&G(Procter & Gamble)、3M、Lands’ End、アメリカン・イーグルなどのブランドが参加」←まあ利用しないサービスだからいいけど。
帰りが空荷の長距離トラックとか、物流センターでなんもしてない荷受け荷捌きを効率的に運用したいのはわかる。そううまく行くもの？バッファがなくなるといろいろ大変そう。
Amazonは自社で飛行機まで飛ばしてる。米Amazonからの送料の安さに慄く。オーストラリアのNo.1通販も米Amazonだとか。
「卵を一つの籠に盛るな」って投資だけの話じゃないと思うんだがなぁ
どう進むかしらね…。
MCFをさらに拡げるってことかな？日本だとAmazonの配達業者が微妙すぎるのであんまり増えてほしくないな、、、
……一番恐れていたことが始まった……AmazonはECカートで在庫引き当てをした裏で、どのセンターからどんな荷姿でどの車両が運ぶか宅配ルートまで計画した上で、顧客に届け時間を約束している。国内企業では無理だ……
物流抑えるのは強い。気がつけばAmazonの宅配は謎の個人みたいな人ばかり。最終的にはラストワンマイル以外は無人でやるんだろう。楽天倉庫とは違う強さがある。
Amazonの物流サービスの開発よりも、本来のクロネコヤマトの品質でクロネコヤマトに頑張って貰うのが一番日本のためだと思うの
プラットフォーム・インフラ・システムとしてはすごくてダイナミックだなぁと思う反面、仕分けやラストワンマイルの待遇考えるとグローバル資本主義って本当に過酷だなぁとも思う。
誤配送された荷物を近所に黙って配送したことあるので何を言ってるんだ?と思ってしまう。
早速石油を運んでもらおうか
外注できることでも時間をかけて内製化し、構築したケイパビリティを外販しろという経営学の教科書に書いてあるようなシンプルな勝ち筋を愚直に実行し続けることができる地球上で唯一の企業
次は物流サービスを軍事向けに展開とかかな/アメリカの場合内陸部のほとんどから運ぶコンテナ貨物がなにもないという構造的問題がある
日本は低価格で請け負う業者が出てくるし労組が機能せず交渉という概念もないからやらないな。
あの糞過ぎる品物扱いの配達員が、さらに拡がるのか...。止めてくれ。
AWSのデータセンターで動くAIに代替されたホワイトワーカーが、Amazonの倉庫や配達の作業員として搾取されてAmazon Workers Squeezed になるのか
物流は地域によって事情が全く異なるからどこの国なのか次第なのかな
楽天で商品買ってもアマゾンから届く仕組み(FBA)をグローバル化して基幹流通も対応ってことかな
物流崩壊に有効な打開策が見出せないなら、グローバル品質のギグワークとして絡め捕られて行くわけだな
物流までAmazonになる！？
日本にも来たら「投げ配、勝手に置き配、知らん人の家に誤配」等次々不幸がデリバリされそうな…
ではコンビニまたはロッカーに入れてもらうように…
ほんまここの施設不条理すぎて嫌い
どんどん生殺与奪権を握ってく...圧倒的な規模と技術の前には太刀打ちできないね。
Amazon自体がゴミなのに？配送業者の質に依存しすぎなんだよ。
Amazonに物流抑えられるの嫌悪感がある。配達に不満があって他のサービス使ってるので
物流サービスを外部企業に解放する新たな仕組み「Amazon Supply Chain Services(ASCS)」を開始すると発表した。Amazonの販売事業者以外でも、Amazonによる商品の輸送や保管、配送などの仕組みを利用可能
デスストのAPACみたいだぁ
まあ自然な流れよな。
Amazon、物流サービスを外部に開放 「物流版AWS」
いつかやる感じではあった
物流版AWSとかパワーワードすぎる。既存の物流業者は震えて眠るしかないやつ
なんかまた末端労働者はこき使われそうなやつだな
完全に解放ということだろうけど、国内ではたまにamazon以外で買ってamazonの物流経路で来るやつあったよね。『Amazon出店者以外の企業に向けて、貨物輸送、流通、フルフィルメント、小包配送の機能を提供』
すでに邪悪なサードパーティが
ラストマイル
ビッグブラザー
ようは余った物流リソースで3PLやりますって話かねえ。日通とかセンコーあたりはどれくらい影響あるだろう？
物流サービス。日本だとかなりライバルが多いけどやるかな？
ヘクマティアル・グローバル・グリッドだ（違う
デリバリープロバイダを広げようとしてるのか。「初期導入企業として、P&G(Procter & Gamble)、3M、Lands’ End、アメリカン・イーグルなどのブランドが参加」←まあ利用しないサービスだからいいけど。
帰りが空荷の長距離トラックとか、物流センターでなんもしてない荷受け荷捌きを効率的に運用したいのはわかる。そううまく行くもの？バッファがなくなるといろいろ大変そう。
Amazonは自社で飛行機まで飛ばしてる。米Amazonからの送料の安さに慄く。オーストラリアのNo.1通販も米Amazonだとか。
「卵を一つの籠に盛るな」って投資だけの話じゃないと思うんだがなぁ
どう進むかしらね…。
MCFをさらに拡げるってことかな？日本だとAmazonの配達業者が微妙すぎるのであんまり増えてほしくないな、、、
……一番恐れていたことが始まった……AmazonはECカートで在庫引き当てをした裏で、どのセンターからどんな荷姿でどの車両が運ぶか宅配ルートまで計画した上で、顧客に届け時間を約束している。国内企業では無理だ……
物流抑えるのは強い。気がつけばAmazonの宅配は謎の個人みたいな人ばかり。最終的にはラストワンマイル以外は無人でやるんだろう。楽天倉庫とは違う強さがある。
Amazonの物流サービスの開発よりも、本来のクロネコヤマトの品質でクロネコヤマトに頑張って貰うのが一番日本のためだと思うの
プラットフォーム・インフラ・システムとしてはすごくてダイナミックだなぁと思う反面、仕分けやラストワンマイルの待遇考えるとグローバル資本主義って本当に過酷だなぁとも思う。
誤配送された荷物を近所に黙って配送したことあるので何を言ってるんだ?と思ってしまう。
早速石油を運んでもらおうか
外注できることでも時間をかけて内製化し、構築したケイパビリティを外販しろという経営学の教科書に書いてあるようなシンプルな勝ち筋を愚直に実行し続けることができる地球上で唯一の企業
次は物流サービスを軍事向けに展開とかかな/アメリカの場合内陸部のほとんどから運ぶコンテナ貨物がなにもないという構造的問題がある
日本は低価格で請け負う業者が出てくるし労組が機能せず交渉という概念もないからやらないな。
あの糞過ぎる品物扱いの配達員が、さらに拡がるのか...。止めてくれ。
AWSのデータセンターで動くAIに代替されたホワイトワーカーが、Amazonの倉庫や配達の作業員として搾取されてAmazon Workers Squeezed になるのか
物流は地域によって事情が全く異なるからどこの国なのか次第なのかな
楽天で商品買ってもアマゾンから届く仕組み(FBA)をグローバル化して基幹流通も対応ってことかな
物流崩壊に有効な打開策が見出せないなら、グローバル品質のギグワークとして絡め捕られて行くわけだな
物流までAmazonになる！？
日本にも来たら「投げ配、勝手に置き配、知らん人の家に誤配」等次々不幸がデリバリされそうな…
ではコンビニまたはロッカーに入れてもらうように…
ほんまここの施設不条理すぎて嫌い
どんどん生殺与奪権を握ってく...圧倒的な規模と技術の前には太刀打ちできないね。
Amazon自体がゴミなのに？配送業者の質に依存しすぎなんだよ。
Amazonに物流抑えられるの嫌悪感がある。配達に不満があって他のサービス使ってるので
物流サービスを外部企業に解放する新たな仕組み「Amazon Supply Chain Services(ASCS)」を開始すると発表した。Amazonの販売事業者以外でも、Amazonによる商品の輸送や保管、配送などの仕組みを利用可能
デスストのAPACみたいだぁ
まあ自然な流れよな。