通勤44分以下はリラックスだが以上は苦痛増。仕事のプレッシャーが高い or パートナーと比較し家事労働の負担が中程度以上の人は顕著
このグラフなら「通勤時間5分と同じになる70分ぐらい」が分岐点と考えるべきでは？／ロープレッシャーのグラフが謎なんだが。なんで下がり続ける？
通勤先が東京都心部になるだけでアウト
44分も移動に費やすのが「息抜き」とか社畜の発想すぎて草。普通に考えて1分でも短いほうがいいに決まってるだろ
これアメリカの調査だから車通勤の場合なのかな。
44という数値はさておき、個人的には「週に2回出社、通勤は50分くらい」だともろもろのバランスがいい感じは確かにある。毎日在宅だとマジで動かないので健康的な意味でヤバい。
通勤手段の違いは考慮されてないのだろうか
日本の都市圏だとドアtoドアで44分なんて、かなり恵まれてる方じゃないかな
出社したくないはわかるけど動かんとやばいよ。デスクワークでリモートは痔まっしぐらだよ。
家に引きこもってるのが心身の健康に良い訳がない。『楽だ』と言いながら長期的な健康を犠牲にしているのだ。
人間は移動するだけでストレス発散になると思う。ただ、その移動が満員電車だったりすると別のストレスを感じそうなのと、仕事が嫌すぎたらそもそも通勤が苦痛
地方都市なら20分以内。小さな町なら5分以内。東京の長い通勤時間も、地価が高騰して労働者の所得で購入できないのも、ぜんぶ労働者が東京にしがみついてるせい。せっかく人手不足の売り手市場なので、東京を捨てよう
アメリカの研究だと移動方法は自家用車なんだろうなと思ってしまう。日本の場合は電車に乗車してる時間を測定したほうが良いかもしれない
ここ5年ほどフルリモートで働いてます。毎日昼食後3km程度散歩するのが日課です。夏の炎天下のころは夕方に散歩します。おかげで自宅周辺にやたら詳しくなってしまった。怪しいジジイ認定されているかも（ｗ
ドアツードアで44分はハードル高そう。大きい駅だと入り口からホームに着くまで5分とか掛かるよ
車で1時間ちょいだけど独りになれるって意味で息抜きの範疇。信号なんて2,3つしか無いし。保育園からの呼び出しとか急いでる時は辛かったけど。
問題は通勤時間じゃなくて座れる時間なんですよ
アメリカの研究なんだから、イラストがミスリードでは。自家用車で好きな音楽でもかけて、何なら絶唱しながら44分運転するのはストレス解消になりそう
ほとんどの米が記事（グラフ）を見てない。44分は最も苦痛が小さいポイント。通勤時間ゼロよりも！／電車で座れるならこれ位の時間は良い読書タイムになるし、割と納得感がある
電車で座って寝れたら1時間でもそんな苦には感じない。30分満員電車に乗れば相当苦痛でしょ。時間だけでは測れないよね。
現在、最寄駅まで15分、電車15分、乗り換え5分、地下鉄7分、会社まで徒歩3分。これで45分。帰りは乗り合わせが悪くて1時間弱って感じ。たしかにこれ以上は通勤に時間かけたくないわ。
電車やバスってプライベート空間がないからしんどい。自家用車通勤時代は会社に着いてドア開けるまで、そして退社して車に乗り込んだら即、擬似的プライベート空間ができあがってたなぁと思うもの。
通勤15分くらいが良いよ。何かあれば歩いて帰宅できる距離。1時間近く満員電車に乗って「息抜き」とかねえだろ
ある程度わかる。そして、職住が近接しすぎても切り替えが上手くいかない（自分語り）。
30分以内は許容範囲、それ以上の場合は寝れたらよいですが立ったままの場合はキツイ
満員電車係数を掛けると何も残らなそう
日本国内での近しい調査：https://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=84897
回答者は白人70%強で学士。自家用車やジョギング、徒歩が中心なのでは？ 日本の満員電車は比較検討できないな
この研究結果をもとに、一刻も早く遷都を！
これ車通勤の時間も含まれてるんじゃないか。アメリカみたいな広い道路を車で移動するならそりゃ気分もよくなろう。44分間満員電車に詰め込まれてるのとはわけが違う
“調査対象者の統計的属性は、人種は白人が73％を占め、70％以上が学士号以上の学歴を持ち、世帯収入の中央値は15万ドルという層となっている。”統計対象が偏りすぎている
近ければ近いほど良いのでは（車通勤だが、所要時間と並んで渋滞などの混雑で運転に労力を使わなくてはいけないのがストレス）
電車で座れるかどうかも大きいけどね。座れたら読書とか資格勉強とかも捗るけど満員電車だと耐えるだけになる。
混み具合によるだろ
自分は通勤はあった方が良い。無いと家に閉じこもるから。
渋滞がなければ45分程度のドライブは気分転換になるだろうね
5分と90分は同じくらいなのか。
通勤、ドアドア30分強で電車着席可能なケースがしばしばあるので正直息抜きにはなってる。立っている人や長い人は大変だな、と思う
車通勤だけど渋滞のひどい道路や狭い道だとすごくストレスを感じる
昔地方勤務してた時は会社から徒歩圏内に居住することも普通に可能だったけど同僚は皆口を揃えて近すぎはやめとけと言っていた。その根拠がはっきり示された感。
これ詳細に精査し過ぎると、東京都市圏と、ジャカルタ·ラゴス都市圏のヤバさと健康被害が明るみになり過ぎるから、やってはいけない話題。そもそも満員電車は1分でも害悪だからな
通勤は苦行
海沿いの道路を車通勤してるが所要時間的にこれだわ。途中で信号も4つしかない。
歩いて30分以内くらいだといいなあ
自分は在宅勤務が合ってなくて、辛い。ほどほどの通勤時間と会社で仕事したい。
通勤に関する統計は自家用車中心か公共交通機関中心かで全然違う稀ガス
３０分ぐらいが気分転換にいい気がする
トヨタグループ、ファナック、半導体系なら高給かつ住居費かなり安くて通勤時間短くてではてなーからすればいい事尽くめなのに何故か東京にしがみついてんだよなあ。リモートとか言ってるよりやることあるだろ。
アメリカ人は車通勤するだろうから、通勤に歩行がほとんど含まれないはず。歩行が入ると傾向は変わるのだろうか？
再現性・汎用性はありません。以上。
在宅勤務の頃、仕事でカリカリした状態でそのままリビングに入ると家族がストレス受けていたので、1分でも無駄とか単純なものじゃないし仕事の様態にもよるだろうなとしか。
余裕でそれより長い通勤だが、座れるので映画見たりゲームしたりの息抜き時間だよ。
ロープレッシャーだと長くてもいいんだ。自分が長時間通勤が苦じゃない理由がわかった気がする
電車ならある程度耐えられる。だがバスはアカン。キツイ。老人多すぎる。
日本だと電車に乗っている時間をイメージするけど、単純にドア・ツー・ドアが44分という話。
車で会社まで15分くらいだけどこれすごいわかるな。ネットラジオとか通勤中に聞きたいと思って貯めてたりする。1時間とか運転するとさすがに疲れが出るけど。／満員電車が嫌なら都市部以外で働けばええ
米国でも出社回帰・義務化の流れがあるからそういう経営陣に阿った調査結果になったりしてない？
大都市圏の公共交通機関利用のみで調査してくれないだろうか。
自分の場合職場に近すぎると知ってる生徒と勤務外で接触する機会が増えて嫌なので意図的に少し離れた地域に住んでいる。職場は多摩なので通勤地獄の心配は無い。
自分の感覚では30分以内が限界
ある程度まとまった時間で、かつ長すぎないことが大事なのだろう。個人的には車通勤で朝の渋滞でも30分で着けるぐらいがちょうどいい。昔は電車でドアツードア120分とかだったので終わっていた。
日本ではほとんどアウトでは？
米国“通勤時間が約44分に達するまでは、時間が長くなるにつれて心理的苦痛が減少し、44分を超えると逆に苦痛が増加に転じた。”
車にしても電車にしても、耳だけで楽しめるコンテンツって大事だよなあ いまだにラジオが人気あるのも頷ける
44分までは減少するの面白い。在宅勤務が向かない人もこの辺関係あるのかな。
“米国チームが研究発表” お前らに、なにが、わかる！！（キレ気味に
1時間10分車で通勤していたがガソリン代高いし、車も持たないし、介護もあり選択的別居で4月から住み込みになり一気に時間ができてきて ネット回線も増強するんで もう、、通う気にはならならい。笑
労働者のメンタルヘルスを犠牲にして「生産性を向上させるため〜」とかぬかしている経営層に労災の補償というかたちで直接響いてほしい
自転車で20分くらいかけて通勤するのがちょうど良さそう
自転車30～40分だけど、これ無くすと間違いなく運動不足になる。あと息子が乳幼児だった頃は、ほぼ家にいた妻には申し訳ないけど、正直この自転車通勤の時間だけが気晴らしだったなぁ。
通勤が44分なら会社に着いてから業務開始までの時間も足して1時間以内に収まる 仕事が9時からなら家を出るのが8時。44分を超えると7時台に家を出る事に 業務外で準備に割ける時間は1時間が限度だぞ、ということでは？
さも当たり前に語るけど日本でも満員電車で通勤してるのは２割以下じゃないかな。一番多いのはもちろん自家用車
座ってバスや電車で通勤できるならスマホゲーや電子書籍を読んだり暗記やちょっとした勉強できたりするから、多少長くてもいいけど、眠れないから仮眠とかの休息に使えないのはしんどいよな。
都心の1時間越えのケース、片道1時間半／往復3時間ってのが最高につらいんだよな…千葉、横浜、大宮、新宿から住宅地までのアクセスがねぇ…
パワーだ→ “米国在住の共働き異性カップルのフルタイム労働者568人を対象に横断的調査を行った。調査対象者の統計的属性は、人種は白人が73％を占め、70％以上が学士号以上の学歴を持ち、世帯収入の中央値は15万ドル
日本の類似研究結果も知りたい。 / 日本はどうして通勤時間が長いか、もっと議論した方がいい。
日本では大都市圏の都心へ向かう電車で通勤するかしないかがメンタルヘルスの分岐点。
日本の場合満員電車でパーソナルスペースが潰される不快感がプラスされるから時間はもっと短くなりそう
車の運転が一番つれーわ。さっさと自動運転普及してくれ。
何がメンタルヘルスだよ甘ったれんなっつーの。ただの弱い個体風情が
ドアツードアで45分だと、かなり家の近くに職場がないと難しいよね
自分にとってはどれほどのストレスなのか。ストレスなら緩和するにはどうすべきか。大事なのはそれだけ。
通勤したくねえ。
満員電車はダメージデカいが、自家用車だって集中がいるだろう。いや、最近はそうでもないのかな。いずれにせよ鉄道でも調べて欲しい感はある。
車通勤なら切り替え時間にもなるし一人の時間を確保できて丁度良いのだろう。パーソナルスペースすら確保できない満員電車に乗換行列では30分でも消耗する
車なのか電車なのか、混んでるのか空いてるのかでも大きく違う 前に電車で片道1時間半の時はスマホに動画や本を詰め込んで色々消化してたのでヒマではなかった
日本だと、特に東京だと「路線」によっても全然違う。田園都市線や埼京線と井の頭線では別物だし、同じ総武線でも三鷹からと千葉からでは混み具合が別次元。単純な比較は難しい。
電車でも乗り換えなしならやや時間が伸びる印象。
遊びに行く以外に電車で楽しいと思うことはないな。通勤とかただの奴隷でしかないだろ。
車通勤か電車通勤かは区別していないのかな？愛知県だと車通勤は渋滞地獄だけど、そういう場合はどうだろう。
相対的な時間ではないかな。日本で首都圏と大阪名古屋仙台福岡、それ以外の県庁所在地（佐賀とか）では全然違うと思うぞ
通勤時に座れてない時間だけ勤務時間にカウントしていいのでは
満員電車は5分が限界だな。フルリモートになってもう長いこと乗ってないけど…。
通勤快適度にいくら払えるか。年収の10％ダウンは許容できる人が多そう。人によっては20％以上ダウンでも許容しそう。
これかなり駅から近い人に限定されるな。自宅から駅まで徒歩10分、電車で職場の最寄り駅まで20分、駅から職場まで徒歩10分。駅での待ち時間4分。計44分。
通勤電車のイラストがあるが、アメリカでの研究なら自動車通勤がほとんどではなかろうか／ともあれ同様の研究を日本の通勤環境でもやってほしい。3日おき帰宅で１時間半の電車通勤を座って読書タイムとして満喫して
片道2時間のときは普通にメンタル病んだわ
近すぎたら簡単に呼び出されるからなあ
歩き1分＋座れる電車30分+歩き10分くらいに変わったら、歩き10分+座れない電車10分+歩き10分よりメンタル安定してる。そして通勤時間0分は、80分と同等レベルのストレスってことに驚き。車中はイヤホン＋マスクも大事かな
そのうち40分が新幹線通勤とかなら楽しいかも。どこ住みでどこ勤務なら可能なんだいったい
片道2時間の通勤を8年間やってた。今の仕事はフルリモートで家から一歩も出ず。もう7年目だ。こっちの方がずっとストレス。片道2時間の時の辛さは忘れた。
米ウェイン州立大学の研究ということで調査対象はアメリカの労働者だと思うが、通勤形態の傾向は公共交通機関が多いのか自家用車が多いのかとか混雑状況の違いとかでかなり結果に差が出そう。
iya2,此は大部分車通勤でしょう, 電車通勤や満員電車通勤だと異なろう
私は通勤片道１時間だが、ずっと電車で座れるってのがリラックスタイムになってる。缶コーヒー飲みながらノートPCでネットで映画や漫画見て。どうせ家でしてるのと同じ。
自転車や自動車はパーソナルスペースだから電車バスとは全然違う。
マリッジトキシンのアニメ制作現場潜入番組あったけど監督が「最近はデジタルでリモートが多いので・・・」って机の割に部屋にいたのが数人だったな。
アメリカ合衆国の世帯収入の平均値は8万ドルなので察し／コメント眺めると日本の首都で働いている人たちは自分たちの通勤事情に正常化バイアスがかかってる怖い
通勤は人混みと逆方向なのでだいたい座れるんだけどそれでも1時間かかるから苦痛よ…
アメリカだとどうなんだ？比較としていいのか？自動車通勤で6車線がミチミチ…みたいな図を想像してしまうが
44分でおさまる地域に住めないんだよ
ドア2ドアで30分以内でも電車はしんどい。歩いて30分だと運動的にちょうどいい。つまり電車がダメ
5分なので昼休みは毎日帰宅してる
この綺麗すぎる曲線を見て「ああ、少数のデータから推論したモデルの値を描いてるにすぎないな」と分かるべきだよ / 10分以内だと日常生活で同僚と会うことになりストレスな人がいるのもわかる
id:azumi_sのURLによると、日本だと90分らしい。電車だと、何かしら作業できるので伸びるのはわかる。
自家用車で片道通勤な。このAI時代に読まずにコメントしてるブクマカ、怠惰通り越して情弱の無能だろ
アメリカの車通勤も座りっぱなしだから運動効果なんて関係なさそ
いつもディスられてる車に好意的な評価
じゃあなんスか？通勤に1時間とか2時間とかかけるのは拷問ってことっスか！？拷問は日本国憲法で禁止っスよね！！😡
満員電車で息抜きは流石に無理w
リモワの経験はないが、最短2~3分(職場敷地内の宿舎)から最長100~120分(現在)までを体験している身からすると、通勤時間は30分程度がちょうどいいという実感がある
誰か日本での研究してくれないかなー
アメリカのどこをはしるかによるなー。LAのふとーい道路で大渋滞の中車線変更しまくるとかストレスだと思う
たしかにメンタルやられて休職する直前は通勤ラッシュでドアトゥドアで2時間くらい通勤してたわ。朝は6時に家を出て帰りはほとんど終電だったし。
みんな、アメリカの研究だから車通勤やろって言ってるやん。なるほどね。
俺は１５分が一番いい。１０分だと短すぎる。２０分超えると、遠いと感じる。それも車でだ。田舎なんで、そんな感じ。
44分って長すぎにゃ！ボクのお昼寝タイムの方が短いのにゃ！
片道90分を既に10年程続けている。だが定期券の使える範囲が意外に広いので、ぶらり途中下車の旅や定期＋少額で移動しやすく便利なのだけは幸い。
満員電車ってやつの人権のなさに耐えられないので、関西にいます
ハイブリッドくらいが丁度よいのよ、毎日通勤はもう無理だけど、定期的に同僚に会いたい
立ってる人の間に隙間がある程度の電車か、押しつぶされて本もスマホも触れないような電車かでも大きく違いそうだけどなあ
0分(リモート)が最も負荷ないだろjk
こんな綺麗な曲線描くんか？とはいえ、移動時間が短かすぎても心理的苦痛があるってのは面白いな
通勤長いんだけど、妻と一緒に電車座って通勤なのでそんな苦じゃ無い
フルリモート・通勤0分で快適なんだけど、これはこれで嫌って人もいるだろうな。
徒歩20分くらいがちょうどいいよ
通勤10分って、職場の近くに引っ越したのかな。職場が近すぎてもQOL下がるのか
これほぼ車の話だろう。とはいえストレス源が家にある場合は通勤電車も息抜きになる可能性も否定はできない
満員電車の影響も調べてくれないと
30分圏内の方が精神衛生上かなり良いのは間違いない。
徒歩バス電車電車徒歩で1.5hくらいだけど行きは軽く寝れるから良いけど帰りがしんどいなと思うようになってきたので30分短くなるだけでも楽になるんだろうなとは。リモートは選択肢にはあるけど敢えて避けてる
3月のダイヤ改正のおかげで乗る電車が10分以上早くなってしまい、なんてことをしてくれたんだと思ったが、乗車駅から座っていけるようになりストレスフリーでむしろ良かった。
車か電車か、混むか混まないか、座れるか座れないか、状況によって違いが大きすぎて、全体で見てもあまり意味がないだろう。
やはり電車は「基本的に立っている」のと「自宅→駅→職場の歩き」があるのが車通勤と比べて圧倒的にアドだと感じる
労働者500人調査したのに、職場に寝袋持ち込んで机の下で寝てるひとはいなかったのか(´・ω・｀)
私はずーっと1時間以上の通勤を続けてるけど、ほとんどの区間座って寝てるからそれほどでもない。
2,3駅くらいがいい
満員電車で立ちっぱなしだったら5分でも苦痛だよ
アメリカだってニューヨークなら地下鉄だし、シリコンバレーならクソ渋滞が待ってる。何の研究なんだ？？
満員電車は10分でも苦痛。時間通りに来ても苦痛なのに、更に遅延とか突発イベントがたまに起こる。最悪。
リモートワーク時代は何もかも効率が上がりすぎて消耗しかけたな。仕事と何もしない時間は適度にないとあかん
通勤5分なので楽勝
満員電車は人権問題なんだがなー。おい、小池。満員電車ゼロ公約はどこにいった？おい、小池。おい、小池。おい、小池。おい、小池。おい、小池。おい、小池。おい、小池。おい、小池。おい、小池。おい、小池。
プライベートと仕事のメリハリには意味があるけど10分あれば十分かなあ。片道44分って往復1時間半・年240日出勤で360時間も出勤時間に費やしてんのよ。
片道30分チャリ通勤だった頃は確かに息抜き（と運動）になっていたが満員電車は1分でも乗りたくないな
職場は歩いて10分以内まで、という常識になって欲しいやつ。／車通勤の地域なら15分程度まで
首都圏の通勤ラッシュだと３分でこの世とおさらばしたくなるが……説得力のある数字ではあるかも。
この前、20分くらい身動き出来ないくらいの満員電車乗ったけどまじやばかった。途中で降りたら乗り切れなくなったし。今の都心こんなんなの…
通勤時間2時間を2年半続けたらちゃんと壊れちゃったヨ！
車なら事故らないように気を張り詰めてないとならないし、電車なら寝ようが本読もうがスマホいじり放題だわでまだ楽な気がするけどなぁ…時間帯で満員と満員の間に少し空く電車も発見してしまったし。
そんな近い所に家建てられるかよ
今は都市部で徒歩2,30分なのでいい息抜き
日本の類似の研究（https://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=84897?pno=2&site=nli）男性でストレス指標が完全に右肩上がりというわけじゃないのが面白い / こっちは学生（https://www.asahi.com/articles/ASS8R0PVYS8RULLI002M.html）
※米国在住者が調査対象。そりゃ自動車通勤で44分間のドライブならば、そうかもね＞「通勤には仕事と家庭の境界を切り替えるための移行期間として機能し、心理的負担を軽減する肯定的な側面がある可能性が指摘され」
自分は通勤に丁度60分弱といったところだけど、その時間を大切にしてて、確かに切り替え、息抜きとして機能してる実感もある。頭空っぽにできるんだよな。
そんなに満員電車が嫌なら引っ越せばいいじゃん、的なことを他人に言ってないかを見つめ直さないとなと思った。例えば限界集落に住む方等へ。ともかく満員電車は人権侵害
日本だと44分以上で「やりがい」を感じる可能性も…
電車で座れるかにかかってる気がする
ドア2ドアで60分くらい、電車だけなら30分くらいだな。
労働者たちは騙されるな。自由のない通勤は、実質労働なのだから交通費を超えた手当をつける流れにした方がいいよ。
アメリカはtwitterがイーロン・マスクに買収されたとき、寝袋で泊まりで働く社員が出たんですがそれを「ハードコア」と言ったというhttps://www.techno-edge.net/article/2023/03/01/944.html
案の定、奴隷の鎖自慢があって草。通勤は何分であっても時間の無駄。何分なら良いなどない。短ければ短いほど良い。0がベスト。他は時間の無駄。
フィジカルヘルスの分岐点もどこかにありそう。通勤徒歩15分とか歩数5000歩とか。
俺は昔は１時間半通勤だったが読書やメモ帳片手に思索にふける時間だったから別に苦痛でもなんでも無かったな むしろ大事な時間だった あ、東京は無理っす
だからこそ東京はリモートワーク
その通勤時間、合算したら人生で一体どれくらいの時間を通勤に使うのかと考えてしまう。
通勤手段が車と電車で違いがありそう。
44分は無理でも70分以内に抑えるべきなのがグラフから読み取れる。日本人の感覚的にも割り切れるのはこの辺な気がするし。44分だと都内に住まないと難しいが、子持ちだと難しいよね。
始発で最後まで座れる人と、スマホも見れないような混雑では同じ時間でも苦痛度は100倍くらい違う
U字カーブの当てはめはちょっと結果が綺麗過ぎるという疑いがあるがどうだろう...
車移動のアメリカのデータなのだとしたら、まあそうかもという感じ。
電車は5分でも苦痛だなあ
うーむ
「米国在住の共働き異性カップルのフルタイム労働者568人を対象に横断的調査」「統計的属性は、人種は白人が73％を占め、70％以上が学士号以上の学歴を持ち、世帯収入の中央値は15万ドルという層となっている」
アメリカの調査だから車メインなのでは‥‥？ “具体的には、通勤時間が約44分に達するまでは、時間が長くなるにつれて心理的苦痛が減少し、44分を超えると逆に苦痛が増加に転じた。”
満員電車で他に何をすることもできず周りの人との接触等に気を遣いながら過ごす時間はたった10分15分だろうとめちゃくちゃストレス。頑張っても音楽聴きながら虚空を見つめるとか吊るし広告を読むくらい
電車のみの時間で30分以内を目処に、許容値は1時間未満。という自分の肌感は間違いじゃないかも知れない。ここ数年はリモートワークですけども。
通勤「44分」がメンタルヘルスの分岐点 それ以上は苦痛、それ以下は息抜き効果 共働き労働者500人以上を調査 米国チームが研究発表
通勤44分以下はリラックスだが以上は苦痛増。仕事のプレッシャーが高い or パートナーと比較し家事労働の負担が中程度以上の人は顕著
このグラフなら「通勤時間5分と同じになる70分ぐらい」が分岐点と考えるべきでは？／ロープレッシャーのグラフが謎なんだが。なんで下がり続ける？
通勤先が東京都心部になるだけでアウト
44分も移動に費やすのが「息抜き」とか社畜の発想すぎて草。普通に考えて1分でも短いほうがいいに決まってるだろ
これアメリカの調査だから車通勤の場合なのかな。
44という数値はさておき、個人的には「週に2回出社、通勤は50分くらい」だともろもろのバランスがいい感じは確かにある。毎日在宅だとマジで動かないので健康的な意味でヤバい。
通勤手段の違いは考慮されてないのだろうか
日本の都市圏だとドアtoドアで44分なんて、かなり恵まれてる方じゃないかな
出社したくないはわかるけど動かんとやばいよ。デスクワークでリモートは痔まっしぐらだよ。
家に引きこもってるのが心身の健康に良い訳がない。『楽だ』と言いながら長期的な健康を犠牲にしているのだ。
人間は移動するだけでストレス発散になると思う。ただ、その移動が満員電車だったりすると別のストレスを感じそうなのと、仕事が嫌すぎたらそもそも通勤が苦痛
地方都市なら20分以内。小さな町なら5分以内。東京の長い通勤時間も、地価が高騰して労働者の所得で購入できないのも、ぜんぶ労働者が東京にしがみついてるせい。せっかく人手不足の売り手市場なので、東京を捨てよう
アメリカの研究だと移動方法は自家用車なんだろうなと思ってしまう。日本の場合は電車に乗車してる時間を測定したほうが良いかもしれない
ここ5年ほどフルリモートで働いてます。毎日昼食後3km程度散歩するのが日課です。夏の炎天下のころは夕方に散歩します。おかげで自宅周辺にやたら詳しくなってしまった。怪しいジジイ認定されているかも（ｗ
ドアツードアで44分はハードル高そう。大きい駅だと入り口からホームに着くまで5分とか掛かるよ
車で1時間ちょいだけど独りになれるって意味で息抜きの範疇。信号なんて2,3つしか無いし。保育園からの呼び出しとか急いでる時は辛かったけど。
問題は通勤時間じゃなくて座れる時間なんですよ
アメリカの研究なんだから、イラストがミスリードでは。自家用車で好きな音楽でもかけて、何なら絶唱しながら44分運転するのはストレス解消になりそう
ほとんどの米が記事（グラフ）を見てない。44分は最も苦痛が小さいポイント。通勤時間ゼロよりも！／電車で座れるならこれ位の時間は良い読書タイムになるし、割と納得感がある
電車で座って寝れたら1時間でもそんな苦には感じない。30分満員電車に乗れば相当苦痛でしょ。時間だけでは測れないよね。
現在、最寄駅まで15分、電車15分、乗り換え5分、地下鉄7分、会社まで徒歩3分。これで45分。帰りは乗り合わせが悪くて1時間弱って感じ。たしかにこれ以上は通勤に時間かけたくないわ。
電車やバスってプライベート空間がないからしんどい。自家用車通勤時代は会社に着いてドア開けるまで、そして退社して車に乗り込んだら即、擬似的プライベート空間ができあがってたなぁと思うもの。
通勤15分くらいが良いよ。何かあれば歩いて帰宅できる距離。1時間近く満員電車に乗って「息抜き」とかねえだろ
ある程度わかる。そして、職住が近接しすぎても切り替えが上手くいかない（自分語り）。
30分以内は許容範囲、それ以上の場合は寝れたらよいですが立ったままの場合はキツイ
満員電車係数を掛けると何も残らなそう
日本国内での近しい調査：https://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=84897
回答者は白人70%強で学士。自家用車やジョギング、徒歩が中心なのでは？ 日本の満員電車は比較検討できないな
この研究結果をもとに、一刻も早く遷都を！
これ車通勤の時間も含まれてるんじゃないか。アメリカみたいな広い道路を車で移動するならそりゃ気分もよくなろう。44分間満員電車に詰め込まれてるのとはわけが違う
“調査対象者の統計的属性は、人種は白人が73％を占め、70％以上が学士号以上の学歴を持ち、世帯収入の中央値は15万ドルという層となっている。”統計対象が偏りすぎている
近ければ近いほど良いのでは（車通勤だが、所要時間と並んで渋滞などの混雑で運転に労力を使わなくてはいけないのがストレス）
電車で座れるかどうかも大きいけどね。座れたら読書とか資格勉強とかも捗るけど満員電車だと耐えるだけになる。
混み具合によるだろ
自分は通勤はあった方が良い。無いと家に閉じこもるから。
渋滞がなければ45分程度のドライブは気分転換になるだろうね
5分と90分は同じくらいなのか。
通勤、ドアドア30分強で電車着席可能なケースがしばしばあるので正直息抜きにはなってる。立っている人や長い人は大変だな、と思う
車通勤だけど渋滞のひどい道路や狭い道だとすごくストレスを感じる
昔地方勤務してた時は会社から徒歩圏内に居住することも普通に可能だったけど同僚は皆口を揃えて近すぎはやめとけと言っていた。その根拠がはっきり示された感。
これ詳細に精査し過ぎると、東京都市圏と、ジャカルタ·ラゴス都市圏のヤバさと健康被害が明るみになり過ぎるから、やってはいけない話題。そもそも満員電車は1分でも害悪だからな
通勤は苦行
海沿いの道路を車通勤してるが所要時間的にこれだわ。途中で信号も4つしかない。
歩いて30分以内くらいだといいなあ
自分は在宅勤務が合ってなくて、辛い。ほどほどの通勤時間と会社で仕事したい。
通勤に関する統計は自家用車中心か公共交通機関中心かで全然違う稀ガス
３０分ぐらいが気分転換にいい気がする
トヨタグループ、ファナック、半導体系なら高給かつ住居費かなり安くて通勤時間短くてではてなーからすればいい事尽くめなのに何故か東京にしがみついてんだよなあ。リモートとか言ってるよりやることあるだろ。
アメリカ人は車通勤するだろうから、通勤に歩行がほとんど含まれないはず。歩行が入ると傾向は変わるのだろうか？
再現性・汎用性はありません。以上。
在宅勤務の頃、仕事でカリカリした状態でそのままリビングに入ると家族がストレス受けていたので、1分でも無駄とか単純なものじゃないし仕事の様態にもよるだろうなとしか。
余裕でそれより長い通勤だが、座れるので映画見たりゲームしたりの息抜き時間だよ。
ロープレッシャーだと長くてもいいんだ。自分が長時間通勤が苦じゃない理由がわかった気がする
電車ならある程度耐えられる。だがバスはアカン。キツイ。老人多すぎる。
日本だと電車に乗っている時間をイメージするけど、単純にドア・ツー・ドアが44分という話。
車で会社まで15分くらいだけどこれすごいわかるな。ネットラジオとか通勤中に聞きたいと思って貯めてたりする。1時間とか運転するとさすがに疲れが出るけど。／満員電車が嫌なら都市部以外で働けばええ
米国でも出社回帰・義務化の流れがあるからそういう経営陣に阿った調査結果になったりしてない？
大都市圏の公共交通機関利用のみで調査してくれないだろうか。
自分の場合職場に近すぎると知ってる生徒と勤務外で接触する機会が増えて嫌なので意図的に少し離れた地域に住んでいる。職場は多摩なので通勤地獄の心配は無い。
自分の感覚では30分以内が限界
ある程度まとまった時間で、かつ長すぎないことが大事なのだろう。個人的には車通勤で朝の渋滞でも30分で着けるぐらいがちょうどいい。昔は電車でドアツードア120分とかだったので終わっていた。
日本ではほとんどアウトでは？
米国“通勤時間が約44分に達するまでは、時間が長くなるにつれて心理的苦痛が減少し、44分を超えると逆に苦痛が増加に転じた。”
車にしても電車にしても、耳だけで楽しめるコンテンツって大事だよなあ いまだにラジオが人気あるのも頷ける
44分までは減少するの面白い。在宅勤務が向かない人もこの辺関係あるのかな。
“米国チームが研究発表” お前らに、なにが、わかる！！（キレ気味に
1時間10分車で通勤していたがガソリン代高いし、車も持たないし、介護もあり選択的別居で4月から住み込みになり一気に時間ができてきて ネット回線も増強するんで もう、、通う気にはならならい。笑
労働者のメンタルヘルスを犠牲にして「生産性を向上させるため〜」とかぬかしている経営層に労災の補償というかたちで直接響いてほしい
自転車で20分くらいかけて通勤するのがちょうど良さそう
自転車30～40分だけど、これ無くすと間違いなく運動不足になる。あと息子が乳幼児だった頃は、ほぼ家にいた妻には申し訳ないけど、正直この自転車通勤の時間だけが気晴らしだったなぁ。
通勤が44分なら会社に着いてから業務開始までの時間も足して1時間以内に収まる 仕事が9時からなら家を出るのが8時。44分を超えると7時台に家を出る事に 業務外で準備に割ける時間は1時間が限度だぞ、ということでは？
さも当たり前に語るけど日本でも満員電車で通勤してるのは２割以下じゃないかな。一番多いのはもちろん自家用車
座ってバスや電車で通勤できるならスマホゲーや電子書籍を読んだり暗記やちょっとした勉強できたりするから、多少長くてもいいけど、眠れないから仮眠とかの休息に使えないのはしんどいよな。
都心の1時間越えのケース、片道1時間半／往復3時間ってのが最高につらいんだよな…千葉、横浜、大宮、新宿から住宅地までのアクセスがねぇ…
パワーだ→ “米国在住の共働き異性カップルのフルタイム労働者568人を対象に横断的調査を行った。調査対象者の統計的属性は、人種は白人が73％を占め、70％以上が学士号以上の学歴を持ち、世帯収入の中央値は15万ドル
日本の類似研究結果も知りたい。 / 日本はどうして通勤時間が長いか、もっと議論した方がいい。
日本では大都市圏の都心へ向かう電車で通勤するかしないかがメンタルヘルスの分岐点。
日本の場合満員電車でパーソナルスペースが潰される不快感がプラスされるから時間はもっと短くなりそう
車の運転が一番つれーわ。さっさと自動運転普及してくれ。
何がメンタルヘルスだよ甘ったれんなっつーの。ただの弱い個体風情が
ドアツードアで45分だと、かなり家の近くに職場がないと難しいよね
自分にとってはどれほどのストレスなのか。ストレスなら緩和するにはどうすべきか。大事なのはそれだけ。
通勤したくねえ。
満員電車はダメージデカいが、自家用車だって集中がいるだろう。いや、最近はそうでもないのかな。いずれにせよ鉄道でも調べて欲しい感はある。
車通勤なら切り替え時間にもなるし一人の時間を確保できて丁度良いのだろう。パーソナルスペースすら確保できない満員電車に乗換行列では30分でも消耗する
車なのか電車なのか、混んでるのか空いてるのかでも大きく違う 前に電車で片道1時間半の時はスマホに動画や本を詰め込んで色々消化してたのでヒマではなかった
日本だと、特に東京だと「路線」によっても全然違う。田園都市線や埼京線と井の頭線では別物だし、同じ総武線でも三鷹からと千葉からでは混み具合が別次元。単純な比較は難しい。
電車でも乗り換えなしならやや時間が伸びる印象。
遊びに行く以外に電車で楽しいと思うことはないな。通勤とかただの奴隷でしかないだろ。
車通勤か電車通勤かは区別していないのかな？愛知県だと車通勤は渋滞地獄だけど、そういう場合はどうだろう。
相対的な時間ではないかな。日本で首都圏と大阪名古屋仙台福岡、それ以外の県庁所在地（佐賀とか）では全然違うと思うぞ
通勤時に座れてない時間だけ勤務時間にカウントしていいのでは
満員電車は5分が限界だな。フルリモートになってもう長いこと乗ってないけど…。
通勤快適度にいくら払えるか。年収の10％ダウンは許容できる人が多そう。人によっては20％以上ダウンでも許容しそう。
これかなり駅から近い人に限定されるな。自宅から駅まで徒歩10分、電車で職場の最寄り駅まで20分、駅から職場まで徒歩10分。駅での待ち時間4分。計44分。
通勤電車のイラストがあるが、アメリカでの研究なら自動車通勤がほとんどではなかろうか／ともあれ同様の研究を日本の通勤環境でもやってほしい。3日おき帰宅で１時間半の電車通勤を座って読書タイムとして満喫して
片道2時間のときは普通にメンタル病んだわ
近すぎたら簡単に呼び出されるからなあ
歩き1分＋座れる電車30分+歩き10分くらいに変わったら、歩き10分+座れない電車10分+歩き10分よりメンタル安定してる。そして通勤時間0分は、80分と同等レベルのストレスってことに驚き。車中はイヤホン＋マスクも大事かな
そのうち40分が新幹線通勤とかなら楽しいかも。どこ住みでどこ勤務なら可能なんだいったい
片道2時間の通勤を8年間やってた。今の仕事はフルリモートで家から一歩も出ず。もう7年目だ。こっちの方がずっとストレス。片道2時間の時の辛さは忘れた。
米ウェイン州立大学の研究ということで調査対象はアメリカの労働者だと思うが、通勤形態の傾向は公共交通機関が多いのか自家用車が多いのかとか混雑状況の違いとかでかなり結果に差が出そう。
iya2,此は大部分車通勤でしょう, 電車通勤や満員電車通勤だと異なろう
私は通勤片道１時間だが、ずっと電車で座れるってのがリラックスタイムになってる。缶コーヒー飲みながらノートPCでネットで映画や漫画見て。どうせ家でしてるのと同じ。
自転車や自動車はパーソナルスペースだから電車バスとは全然違う。
マリッジトキシンのアニメ制作現場潜入番組あったけど監督が「最近はデジタルでリモートが多いので・・・」って机の割に部屋にいたのが数人だったな。
アメリカ合衆国の世帯収入の平均値は8万ドルなので察し／コメント眺めると日本の首都で働いている人たちは自分たちの通勤事情に正常化バイアスがかかってる怖い
通勤は人混みと逆方向なのでだいたい座れるんだけどそれでも1時間かかるから苦痛よ…
アメリカだとどうなんだ？比較としていいのか？自動車通勤で6車線がミチミチ…みたいな図を想像してしまうが
44分でおさまる地域に住めないんだよ
ドア2ドアで30分以内でも電車はしんどい。歩いて30分だと運動的にちょうどいい。つまり電車がダメ
5分なので昼休みは毎日帰宅してる
この綺麗すぎる曲線を見て「ああ、少数のデータから推論したモデルの値を描いてるにすぎないな」と分かるべきだよ / 10分以内だと日常生活で同僚と会うことになりストレスな人がいるのもわかる
id:azumi_sのURLによると、日本だと90分らしい。電車だと、何かしら作業できるので伸びるのはわかる。
自家用車で片道通勤な。このAI時代に読まずにコメントしてるブクマカ、怠惰通り越して情弱の無能だろ
アメリカの車通勤も座りっぱなしだから運動効果なんて関係なさそ
いつもディスられてる車に好意的な評価
じゃあなんスか？通勤に1時間とか2時間とかかけるのは拷問ってことっスか！？拷問は日本国憲法で禁止っスよね！！😡
満員電車で息抜きは流石に無理w
リモワの経験はないが、最短2~3分(職場敷地内の宿舎)から最長100~120分(現在)までを体験している身からすると、通勤時間は30分程度がちょうどいいという実感がある
誰か日本での研究してくれないかなー
アメリカのどこをはしるかによるなー。LAのふとーい道路で大渋滞の中車線変更しまくるとかストレスだと思う
たしかにメンタルやられて休職する直前は通勤ラッシュでドアトゥドアで2時間くらい通勤してたわ。朝は6時に家を出て帰りはほとんど終電だったし。
みんな、アメリカの研究だから車通勤やろって言ってるやん。なるほどね。
俺は１５分が一番いい。１０分だと短すぎる。２０分超えると、遠いと感じる。それも車でだ。田舎なんで、そんな感じ。
44分って長すぎにゃ！ボクのお昼寝タイムの方が短いのにゃ！
片道90分を既に10年程続けている。だが定期券の使える範囲が意外に広いので、ぶらり途中下車の旅や定期＋少額で移動しやすく便利なのだけは幸い。
満員電車ってやつの人権のなさに耐えられないので、関西にいます
ハイブリッドくらいが丁度よいのよ、毎日通勤はもう無理だけど、定期的に同僚に会いたい
立ってる人の間に隙間がある程度の電車か、押しつぶされて本もスマホも触れないような電車かでも大きく違いそうだけどなあ
0分(リモート)が最も負荷ないだろjk
こんな綺麗な曲線描くんか？とはいえ、移動時間が短かすぎても心理的苦痛があるってのは面白いな
通勤長いんだけど、妻と一緒に電車座って通勤なのでそんな苦じゃ無い
フルリモート・通勤0分で快適なんだけど、これはこれで嫌って人もいるだろうな。
徒歩20分くらいがちょうどいいよ
通勤10分って、職場の近くに引っ越したのかな。職場が近すぎてもQOL下がるのか
これほぼ車の話だろう。とはいえストレス源が家にある場合は通勤電車も息抜きになる可能性も否定はできない
満員電車の影響も調べてくれないと
30分圏内の方が精神衛生上かなり良いのは間違いない。
徒歩バス電車電車徒歩で1.5hくらいだけど行きは軽く寝れるから良いけど帰りがしんどいなと思うようになってきたので30分短くなるだけでも楽になるんだろうなとは。リモートは選択肢にはあるけど敢えて避けてる
3月のダイヤ改正のおかげで乗る電車が10分以上早くなってしまい、なんてことをしてくれたんだと思ったが、乗車駅から座っていけるようになりストレスフリーでむしろ良かった。
車か電車か、混むか混まないか、座れるか座れないか、状況によって違いが大きすぎて、全体で見てもあまり意味がないだろう。
やはり電車は「基本的に立っている」のと「自宅→駅→職場の歩き」があるのが車通勤と比べて圧倒的にアドだと感じる
労働者500人調査したのに、職場に寝袋持ち込んで机の下で寝てるひとはいなかったのか(´・ω・｀)
私はずーっと1時間以上の通勤を続けてるけど、ほとんどの区間座って寝てるからそれほどでもない。
2,3駅くらいがいい
満員電車で立ちっぱなしだったら5分でも苦痛だよ
アメリカだってニューヨークなら地下鉄だし、シリコンバレーならクソ渋滞が待ってる。何の研究なんだ？？
満員電車は10分でも苦痛。時間通りに来ても苦痛なのに、更に遅延とか突発イベントがたまに起こる。最悪。
リモートワーク時代は何もかも効率が上がりすぎて消耗しかけたな。仕事と何もしない時間は適度にないとあかん
通勤5分なので楽勝
満員電車は人権問題なんだがなー。おい、小池。満員電車ゼロ公約はどこにいった？おい、小池。おい、小池。おい、小池。おい、小池。おい、小池。おい、小池。おい、小池。おい、小池。おい、小池。おい、小池。
プライベートと仕事のメリハリには意味があるけど10分あれば十分かなあ。片道44分って往復1時間半・年240日出勤で360時間も出勤時間に費やしてんのよ。
片道30分チャリ通勤だった頃は確かに息抜き（と運動）になっていたが満員電車は1分でも乗りたくないな
職場は歩いて10分以内まで、という常識になって欲しいやつ。／車通勤の地域なら15分程度まで
首都圏の通勤ラッシュだと３分でこの世とおさらばしたくなるが……説得力のある数字ではあるかも。
この前、20分くらい身動き出来ないくらいの満員電車乗ったけどまじやばかった。途中で降りたら乗り切れなくなったし。今の都心こんなんなの…
通勤時間2時間を2年半続けたらちゃんと壊れちゃったヨ！
車なら事故らないように気を張り詰めてないとならないし、電車なら寝ようが本読もうがスマホいじり放題だわでまだ楽な気がするけどなぁ…時間帯で満員と満員の間に少し空く電車も発見してしまったし。
そんな近い所に家建てられるかよ
今は都市部で徒歩2,30分なのでいい息抜き
日本の類似の研究（https://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=84897?pno=2&site=nli）男性でストレス指標が完全に右肩上がりというわけじゃないのが面白い / こっちは学生（https://www.asahi.com/articles/ASS8R0PVYS8RULLI002M.html）
※米国在住者が調査対象。そりゃ自動車通勤で44分間のドライブならば、そうかもね＞「通勤には仕事と家庭の境界を切り替えるための移行期間として機能し、心理的負担を軽減する肯定的な側面がある可能性が指摘され」
自分は通勤に丁度60分弱といったところだけど、その時間を大切にしてて、確かに切り替え、息抜きとして機能してる実感もある。頭空っぽにできるんだよな。
そんなに満員電車が嫌なら引っ越せばいいじゃん、的なことを他人に言ってないかを見つめ直さないとなと思った。例えば限界集落に住む方等へ。ともかく満員電車は人権侵害
日本だと44分以上で「やりがい」を感じる可能性も…
電車で座れるかにかかってる気がする
ドア2ドアで60分くらい、電車だけなら30分くらいだな。
労働者たちは騙されるな。自由のない通勤は、実質労働なのだから交通費を超えた手当をつける流れにした方がいいよ。
アメリカはtwitterがイーロン・マスクに買収されたとき、寝袋で泊まりで働く社員が出たんですがそれを「ハードコア」と言ったというhttps://www.techno-edge.net/article/2023/03/01/944.html
案の定、奴隷の鎖自慢があって草。通勤は何分であっても時間の無駄。何分なら良いなどない。短ければ短いほど良い。0がベスト。他は時間の無駄。
フィジカルヘルスの分岐点もどこかにありそう。通勤徒歩15分とか歩数5000歩とか。
俺は昔は１時間半通勤だったが読書やメモ帳片手に思索にふける時間だったから別に苦痛でもなんでも無かったな むしろ大事な時間だった あ、東京は無理っす
だからこそ東京はリモートワーク
その通勤時間、合算したら人生で一体どれくらいの時間を通勤に使うのかと考えてしまう。
通勤手段が車と電車で違いがありそう。
44分は無理でも70分以内に抑えるべきなのがグラフから読み取れる。日本人の感覚的にも割り切れるのはこの辺な気がするし。44分だと都内に住まないと難しいが、子持ちだと難しいよね。
始発で最後まで座れる人と、スマホも見れないような混雑では同じ時間でも苦痛度は100倍くらい違う
U字カーブの当てはめはちょっと結果が綺麗過ぎるという疑いがあるがどうだろう...
車移動のアメリカのデータなのだとしたら、まあそうかもという感じ。
電車は5分でも苦痛だなあ
うーむ
「米国在住の共働き異性カップルのフルタイム労働者568人を対象に横断的調査」「統計的属性は、人種は白人が73％を占め、70％以上が学士号以上の学歴を持ち、世帯収入の中央値は15万ドルという層となっている」
アメリカの調査だから車メインなのでは‥‥？ “具体的には、通勤時間が約44分に達するまでは、時間が長くなるにつれて心理的苦痛が減少し、44分を超えると逆に苦痛が増加に転じた。”
満員電車で他に何をすることもできず周りの人との接触等に気を遣いながら過ごす時間はたった10分15分だろうとめちゃくちゃストレス。頑張っても音楽聴きながら虚空を見つめるとか吊るし広告を読むくらい
電車のみの時間で30分以内を目処に、許容値は1時間未満。という自分の肌感は間違いじゃないかも知れない。ここ数年はリモートワークですけども。