通勤44分以下はリラックスだが以上は苦痛増。仕事のプレッシャーが高い or パートナーと比較し家事労働の負担が中程度以上の人は顕著
このグラフなら「通勤時間5分と同じになる70分ぐらい」が分岐点と考えるべきでは？／ロープレッシャーのグラフが謎なんだが。なんで下がり続ける？
通勤先が東京都心部になるだけでアウト
44分も移動に費やすのが「息抜き」とか社畜の発想すぎて草。普通に考えて1分でも短いほうがいいに決まってるだろ
これアメリカの調査だから車通勤の場合なのかな。
44という数値はさておき、個人的には「週に2回出社、通勤は50分くらい」だともろもろのバランスがいい感じは確かにある。毎日在宅だとマジで動かないので健康的な意味でヤバい。
通勤手段の違いは考慮されてないのだろうか
日本の都市圏だとドアtoドアで44分なんて、かなり恵まれてる方じゃないかな
出社したくないはわかるけど動かんとやばいよ。デスクワークでリモートは痔まっしぐらだよ。
家に引きこもってるのが心身の健康に良い訳がない。『楽だ』と言いながら長期的な健康を犠牲にしているのだ。
人間は移動するだけでストレス発散になると思う。ただ、その移動が満員電車だったりすると別のストレスを感じそうなのと、仕事が嫌すぎたらそもそも通勤が苦痛
地方都市なら20分以内。小さな町なら5分以内。東京の長い通勤時間も、地価が高騰して労働者の所得で購入できないのも、ぜんぶ労働者が東京にしがみついてるせい。せっかく人手不足の売り手市場なので、東京を捨てよう
アメリカの研究だと移動方法は自家用車なんだろうなと思ってしまう。日本の場合は電車に乗車してる時間を測定したほうが良いかもしれない
ここ5年ほどフルリモートで働いてます。毎日昼食後3km程度散歩するのが日課です。夏の炎天下のころは夕方に散歩します。おかげで自宅周辺にやたら詳しくなってしまった。怪しいジジイ認定されているかも（ｗ
ドアツードアで44分はハードル高そう。大きい駅だと入り口からホームに着くまで5分とか掛かるよ
車で1時間ちょいだけど独りになれるって意味で息抜きの範疇。信号なんて2,3つしか無いし。保育園からの呼び出しとか急いでる時は辛かったけど。
問題は通勤時間じゃなくて座れる時間なんですよ
アメリカの研究なんだから、イラストがミスリードでは。自家用車で好きな音楽でもかけて、何なら絶唱しながら44分運転するのはストレス解消になりそう
ほとんどの米が記事（グラフ）を見てない。44分は最も苦痛が小さいポイント。通勤時間ゼロよりも！／電車で座れるならこれ位の時間は良い読書タイムになるし、割と納得感がある
電車で座って寝れたら1時間でもそんな苦には感じない。30分満員電車に乗れば相当苦痛でしょ。時間だけでは測れないよね。
現在、最寄駅まで15分、電車15分、乗り換え5分、地下鉄7分、会社まで徒歩3分。これで45分。帰りは乗り合わせが悪くて1時間弱って感じ。たしかにこれ以上は通勤に時間かけたくないわ。
電車やバスってプライベート空間がないからしんどい。自家用車通勤時代は会社に着いてドア開けるまで、そして退社して車に乗り込んだら即、擬似的プライベート空間ができあがってたなぁと思うもの。
通勤15分くらいが良いよ。何かあれば歩いて帰宅できる距離。1時間近く満員電車に乗って「息抜き」とかねえだろ
ある程度わかる。そして、職住が近接しすぎても切り替えが上手くいかない（自分語り）。
30分以内は許容範囲、それ以上の場合は寝れたらよいですが立ったままの場合はキツイ
満員電車係数を掛けると何も残らなそう
日本国内での近しい調査：https://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=84897
回答者は白人70%強で学士。自家用車やジョギング、徒歩が中心なのでは？ 日本の満員電車は比較検討できないな
この研究結果をもとに、一刻も早く遷都を！
これ車通勤の時間も含まれてるんじゃないか。アメリカみたいな広い道路を車で移動するならそりゃ気分もよくなろう。44分間満員電車に詰め込まれてるのとはわけが違う
“調査対象者の統計的属性は、人種は白人が73％を占め、70％以上が学士号以上の学歴を持ち、世帯収入の中央値は15万ドルという層となっている。”統計対象が偏りすぎている
近ければ近いほど良いのでは（車通勤だが、所要時間と並んで渋滞などの混雑で運転に労力を使わなくてはいけないのがストレス）
電車で座れるかどうかも大きいけどね。座れたら読書とか資格勉強とかも捗るけど満員電車だと耐えるだけになる。
混み具合によるだろ
自分は通勤はあった方が良い。無いと家に閉じこもるから。
渋滞がなければ45分程度のドライブは気分転換になるだろうね
5分と90分は同じくらいなのか。
通勤、ドアドア30分強で電車着席可能なケースがしばしばあるので正直息抜きにはなってる。立っている人や長い人は大変だな、と思う
車通勤だけど渋滞のひどい道路や狭い道だとすごくストレスを感じる
昔地方勤務してた時は会社から徒歩圏内に居住することも普通に可能だったけど同僚は皆口を揃えて近すぎはやめとけと言っていた。その根拠がはっきり示された感。
これ詳細に精査し過ぎると、東京都市圏と、ジャカルタ·ラゴス都市圏のヤバさと健康被害が明るみになり過ぎるから、やってはいけない話題。そもそも満員電車は1分でも害悪だからな
通勤は苦行
海沿いの道路を車通勤してるが所要時間的にこれだわ。途中で信号も4つしかない。
歩いて30分以内くらいだといいなあ
自分は在宅勤務が合ってなくて、辛い。ほどほどの通勤時間と会社で仕事したい。
通勤に関する統計は自家用車中心か公共交通機関中心かで全然違う稀ガス
３０分ぐらいが気分転換にいい気がする
トヨタグループ、ファナック、半導体系なら高給かつ住居費かなり安くて通勤時間短くてではてなーからすればいい事尽くめなのに何故か東京にしがみついてんだよなあ。リモートとか言ってるよりやることあるだろ。
アメリカ人は車通勤するだろうから、通勤に歩行がほとんど含まれないはず。歩行が入ると傾向は変わるのだろうか？
再現性・汎用性はありません。以上。
在宅勤務の頃、仕事でカリカリした状態でそのままリビングに入ると家族がストレス受けていたので、1分でも無駄とか単純なものじゃないし仕事の様態にもよるだろうなとしか。
余裕でそれより長い通勤だが、座れるので映画見たりゲームしたりの息抜き時間だよ。
ロープレッシャーだと長くてもいいんだ。自分が長時間通勤が苦じゃない理由がわかった気がする
電車ならある程度耐えられる。だがバスはアカン。キツイ。老人多すぎる。
日本だと電車に乗っている時間をイメージするけど、単純にドア・ツー・ドアが44分という話。
車で会社まで15分くらいだけどこれすごいわかるな。ネットラジオとか通勤中に聞きたいと思って貯めてたりする。1時間とか運転するとさすがに疲れが出るけど。／満員電車が嫌なら都市部以外で働けばええ
米国でも出社回帰・義務化の流れがあるからそういう経営陣に阿った調査結果になったりしてない？
大都市圏の公共交通機関利用のみで調査してくれないだろうか。
自分の場合職場に近すぎると知ってる生徒と勤務外で接触する機会が増えて嫌なので意図的に少し離れた地域に住んでいる。職場は多摩なので通勤地獄の心配は無い。
自分の感覚では30分以内が限界
ある程度まとまった時間で、かつ長すぎないことが大事なのだろう。個人的には車通勤で朝の渋滞でも30分で着けるぐらいがちょうどいい。昔は電車でドアツードア120分とかだったので終わっていた。
日本ではほとんどアウトでは？
米国“通勤時間が約44分に達するまでは、時間が長くなるにつれて心理的苦痛が減少し、44分を超えると逆に苦痛が増加に転じた。”
車にしても電車にしても、耳だけで楽しめるコンテンツって大事だよなあ いまだにラジオが人気あるのも頷ける
44分までは減少するの面白い。在宅勤務が向かない人もこの辺関係あるのかな。
“米国チームが研究発表” お前らに、なにが、わかる！！（キレ気味に
1時間10分車で通勤していたがガソリン代高いし、車も持たないし、介護もあり選択的別居で4月から住み込みになり一気に時間ができてきて ネット回線も増強するんで もう、、通う気にはならならい。笑
労働者のメンタルヘルスを犠牲にして「生産性を向上させるため〜」とかぬかしている経営層に労災の補償というかたちで直接響いてほしい
自転車で20分くらいかけて通勤するのがちょうど良さそう
自転車30～40分だけど、これ無くすと間違いなく運動不足になる。あと息子が乳幼児だった頃は、ほぼ家にいた妻には申し訳ないけど、正直この自転車通勤の時間だけが気晴らしだったなぁ。
通勤が44分なら会社に着いてから業務開始までの時間も足して1時間以内に収まる 仕事が9時からなら家を出るのが8時。44分を超えると7時台に家を出る事に 業務外で準備に割ける時間は1時間が限度だぞ、ということでは？
さも当たり前に語るけど日本でも満員電車で通勤してるのは２割以下じゃないかな。一番多いのはもちろん自家用車
座って通勤できるならスマホゲーや電子書籍を読んだり暗記やちょっとした勉強できたりするから、多少長くてもいいけど、眠れないから仮眠とかの休息に使えないのはしんどいよな。
都心の1時間越えのケース、片道1時間半／往復3時間ってのが最高につらいんだよな…千葉、横浜、大宮、新宿から住宅地までのアクセスがねぇ…
パワーだ→ “米国在住の共働き異性カップルのフルタイム労働者568人を対象に横断的調査を行った。調査対象者の統計的属性は、人種は白人が73％を占め、70％以上が学士号以上の学歴を持ち、世帯収入の中央値は15万ドル
日本の類似研究結果も知りたい。 / 日本はどうして通勤時間が長いか、もっと議論した方がいい。
日本では大都市圏の都心へ向かう電車で通勤するかしないかがメンタルヘルスの分岐点。
日本の場合満員電車でパーソナルスペースが潰される不快感がプラスされるから時間はもっと短くなりそう
車の運転が一番つれーわ。さっさと自動運転普及してくれ。
何がメンタルヘルスだよ甘ったれんなっつーの。ただの弱い個体風情が
ドアツードアで45分だと、かなり家の近くに職場がないと難しいよね
自分にとってはどれほどのストレスなのか。ストレスなら緩和するにはどうすべきか。大事なのはそれだけ。
通勤したくねえ。
満員電車はダメージデカいが、自家用車だって集中がいるだろう。いや、最近はそうでもないのかな。いずれにせよ鉄道でも調べて欲しい感はある。
車通勤なら切り替え時間にもなるし一人の時間を確保できて丁度良いのだろう。パーソナルスペースすら確保できない満員電車に乗換行列では30分でも消耗する
車なのか電車なのか、混んでるのか空いてるのかでも大きく違う 前に電車で片道1時間半の時はスマホに動画や本を詰め込んで色々消化してたのでヒマではなかった
日本だと、特に東京だと「路線」によっても全然違う。田園都市線や埼京線と井の頭線では別物だし、同じ総武線でも三鷹からと千葉からでは混み具合が別次元。単純な比較は難しい。
電車でも乗り換えなしならやや時間が伸びる印象。
遊びに行く以外に電車で楽しいと思うことはないな。通勤とかただの奴隷でしかないだろ。
車通勤か電車通勤かは区別していないのかな？愛知県だと車通勤は渋滞地獄だけど、そういう場合はどうだろう。
相対的な時間ではないかな。日本で首都圏と大阪名古屋仙台福岡、それ以外の県庁所在地（佐賀とか）では全然違うと思うぞ
通勤時に座れてない時間だけ勤務時間にカウントしていいのでは
満員電車は5分が限界だな。フルリモートになってもう長いこと乗ってないけど…。
通勤快適度にいくら払えるか。年収の10％ダウンは許容できる人が多そう。人によっては20％以上ダウンでも許容しそう。
これかなり駅から近い人に限定されるな。自宅から駅まで徒歩10分、電車で職場の最寄り駅まで20分、駅から職場まで徒歩10分。駅での待ち時間4分。計44分。
通勤電車のイラストがあるが、アメリカでの研究なら自動車通勤がほとんどではなかろうか／ともあれ同様の研究を日本の通勤環境でもやってほしい。3日おき帰宅で１時間半の電車通勤を座って読書タイムとして満喫して
片道2時間のときは普通にメンタル病んだわ
近すぎたら簡単に呼び出されるからなあ
歩き1分＋座れる電車30分+歩き10分くらいに変わったら、歩き10分+座れない電車10分+歩き10分よりメンタル安定してる。そして通勤時間0分は、80分と同等レベルのストレスってことに驚き。車中はイヤホン＋マスクも大事かな
通勤「44分」がメンタルヘルスの分岐点 それ以上は苦痛、それ以下は息抜き効果 共働き労働者500人以上を調査 米国チームが研究発表
通勤44分以下はリラックスだが以上は苦痛増。仕事のプレッシャーが高い or パートナーと比較し家事労働の負担が中程度以上の人は顕著
このグラフなら「通勤時間5分と同じになる70分ぐらい」が分岐点と考えるべきでは？／ロープレッシャーのグラフが謎なんだが。なんで下がり続ける？
通勤先が東京都心部になるだけでアウト
44分も移動に費やすのが「息抜き」とか社畜の発想すぎて草。普通に考えて1分でも短いほうがいいに決まってるだろ
これアメリカの調査だから車通勤の場合なのかな。
44という数値はさておき、個人的には「週に2回出社、通勤は50分くらい」だともろもろのバランスがいい感じは確かにある。毎日在宅だとマジで動かないので健康的な意味でヤバい。
通勤手段の違いは考慮されてないのだろうか
日本の都市圏だとドアtoドアで44分なんて、かなり恵まれてる方じゃないかな
出社したくないはわかるけど動かんとやばいよ。デスクワークでリモートは痔まっしぐらだよ。
家に引きこもってるのが心身の健康に良い訳がない。『楽だ』と言いながら長期的な健康を犠牲にしているのだ。
人間は移動するだけでストレス発散になると思う。ただ、その移動が満員電車だったりすると別のストレスを感じそうなのと、仕事が嫌すぎたらそもそも通勤が苦痛
地方都市なら20分以内。小さな町なら5分以内。東京の長い通勤時間も、地価が高騰して労働者の所得で購入できないのも、ぜんぶ労働者が東京にしがみついてるせい。せっかく人手不足の売り手市場なので、東京を捨てよう
アメリカの研究だと移動方法は自家用車なんだろうなと思ってしまう。日本の場合は電車に乗車してる時間を測定したほうが良いかもしれない
ここ5年ほどフルリモートで働いてます。毎日昼食後3km程度散歩するのが日課です。夏の炎天下のころは夕方に散歩します。おかげで自宅周辺にやたら詳しくなってしまった。怪しいジジイ認定されているかも（ｗ
ドアツードアで44分はハードル高そう。大きい駅だと入り口からホームに着くまで5分とか掛かるよ
車で1時間ちょいだけど独りになれるって意味で息抜きの範疇。信号なんて2,3つしか無いし。保育園からの呼び出しとか急いでる時は辛かったけど。
問題は通勤時間じゃなくて座れる時間なんですよ
アメリカの研究なんだから、イラストがミスリードでは。自家用車で好きな音楽でもかけて、何なら絶唱しながら44分運転するのはストレス解消になりそう
ほとんどの米が記事（グラフ）を見てない。44分は最も苦痛が小さいポイント。通勤時間ゼロよりも！／電車で座れるならこれ位の時間は良い読書タイムになるし、割と納得感がある
電車で座って寝れたら1時間でもそんな苦には感じない。30分満員電車に乗れば相当苦痛でしょ。時間だけでは測れないよね。
現在、最寄駅まで15分、電車15分、乗り換え5分、地下鉄7分、会社まで徒歩3分。これで45分。帰りは乗り合わせが悪くて1時間弱って感じ。たしかにこれ以上は通勤に時間かけたくないわ。
電車やバスってプライベート空間がないからしんどい。自家用車通勤時代は会社に着いてドア開けるまで、そして退社して車に乗り込んだら即、擬似的プライベート空間ができあがってたなぁと思うもの。
通勤15分くらいが良いよ。何かあれば歩いて帰宅できる距離。1時間近く満員電車に乗って「息抜き」とかねえだろ
ある程度わかる。そして、職住が近接しすぎても切り替えが上手くいかない（自分語り）。
30分以内は許容範囲、それ以上の場合は寝れたらよいですが立ったままの場合はキツイ
満員電車係数を掛けると何も残らなそう
日本国内での近しい調査：https://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=84897
回答者は白人70%強で学士。自家用車やジョギング、徒歩が中心なのでは？ 日本の満員電車は比較検討できないな
この研究結果をもとに、一刻も早く遷都を！
これ車通勤の時間も含まれてるんじゃないか。アメリカみたいな広い道路を車で移動するならそりゃ気分もよくなろう。44分間満員電車に詰め込まれてるのとはわけが違う
“調査対象者の統計的属性は、人種は白人が73％を占め、70％以上が学士号以上の学歴を持ち、世帯収入の中央値は15万ドルという層となっている。”統計対象が偏りすぎている
近ければ近いほど良いのでは（車通勤だが、所要時間と並んで渋滞などの混雑で運転に労力を使わなくてはいけないのがストレス）
電車で座れるかどうかも大きいけどね。座れたら読書とか資格勉強とかも捗るけど満員電車だと耐えるだけになる。
混み具合によるだろ
自分は通勤はあった方が良い。無いと家に閉じこもるから。
渋滞がなければ45分程度のドライブは気分転換になるだろうね
5分と90分は同じくらいなのか。
通勤、ドアドア30分強で電車着席可能なケースがしばしばあるので正直息抜きにはなってる。立っている人や長い人は大変だな、と思う
車通勤だけど渋滞のひどい道路や狭い道だとすごくストレスを感じる
昔地方勤務してた時は会社から徒歩圏内に居住することも普通に可能だったけど同僚は皆口を揃えて近すぎはやめとけと言っていた。その根拠がはっきり示された感。
これ詳細に精査し過ぎると、東京都市圏と、ジャカルタ·ラゴス都市圏のヤバさと健康被害が明るみになり過ぎるから、やってはいけない話題。そもそも満員電車は1分でも害悪だからな
通勤は苦行
海沿いの道路を車通勤してるが所要時間的にこれだわ。途中で信号も4つしかない。
歩いて30分以内くらいだといいなあ
自分は在宅勤務が合ってなくて、辛い。ほどほどの通勤時間と会社で仕事したい。
通勤に関する統計は自家用車中心か公共交通機関中心かで全然違う稀ガス
３０分ぐらいが気分転換にいい気がする
トヨタグループ、ファナック、半導体系なら高給かつ住居費かなり安くて通勤時間短くてではてなーからすればいい事尽くめなのに何故か東京にしがみついてんだよなあ。リモートとか言ってるよりやることあるだろ。
アメリカ人は車通勤するだろうから、通勤に歩行がほとんど含まれないはず。歩行が入ると傾向は変わるのだろうか？
再現性・汎用性はありません。以上。
在宅勤務の頃、仕事でカリカリした状態でそのままリビングに入ると家族がストレス受けていたので、1分でも無駄とか単純なものじゃないし仕事の様態にもよるだろうなとしか。
余裕でそれより長い通勤だが、座れるので映画見たりゲームしたりの息抜き時間だよ。
ロープレッシャーだと長くてもいいんだ。自分が長時間通勤が苦じゃない理由がわかった気がする
電車ならある程度耐えられる。だがバスはアカン。キツイ。老人多すぎる。
日本だと電車に乗っている時間をイメージするけど、単純にドア・ツー・ドアが44分という話。
車で会社まで15分くらいだけどこれすごいわかるな。ネットラジオとか通勤中に聞きたいと思って貯めてたりする。1時間とか運転するとさすがに疲れが出るけど。／満員電車が嫌なら都市部以外で働けばええ
米国でも出社回帰・義務化の流れがあるからそういう経営陣に阿った調査結果になったりしてない？
大都市圏の公共交通機関利用のみで調査してくれないだろうか。
自分の場合職場に近すぎると知ってる生徒と勤務外で接触する機会が増えて嫌なので意図的に少し離れた地域に住んでいる。職場は多摩なので通勤地獄の心配は無い。
自分の感覚では30分以内が限界
ある程度まとまった時間で、かつ長すぎないことが大事なのだろう。個人的には車通勤で朝の渋滞でも30分で着けるぐらいがちょうどいい。昔は電車でドアツードア120分とかだったので終わっていた。
日本ではほとんどアウトでは？
米国“通勤時間が約44分に達するまでは、時間が長くなるにつれて心理的苦痛が減少し、44分を超えると逆に苦痛が増加に転じた。”
車にしても電車にしても、耳だけで楽しめるコンテンツって大事だよなあ いまだにラジオが人気あるのも頷ける
44分までは減少するの面白い。在宅勤務が向かない人もこの辺関係あるのかな。
“米国チームが研究発表” お前らに、なにが、わかる！！（キレ気味に
1時間10分車で通勤していたがガソリン代高いし、車も持たないし、介護もあり選択的別居で4月から住み込みになり一気に時間ができてきて ネット回線も増強するんで もう、、通う気にはならならい。笑
労働者のメンタルヘルスを犠牲にして「生産性を向上させるため〜」とかぬかしている経営層に労災の補償というかたちで直接響いてほしい
自転車で20分くらいかけて通勤するのがちょうど良さそう
自転車30～40分だけど、これ無くすと間違いなく運動不足になる。あと息子が乳幼児だった頃は、ほぼ家にいた妻には申し訳ないけど、正直この自転車通勤の時間だけが気晴らしだったなぁ。
通勤が44分なら会社に着いてから業務開始までの時間も足して1時間以内に収まる 仕事が9時からなら家を出るのが8時。44分を超えると7時台に家を出る事に 業務外で準備に割ける時間は1時間が限度だぞ、ということでは？
さも当たり前に語るけど日本でも満員電車で通勤してるのは２割以下じゃないかな。一番多いのはもちろん自家用車
座って通勤できるならスマホゲーや電子書籍を読んだり暗記やちょっとした勉強できたりするから、多少長くてもいいけど、眠れないから仮眠とかの休息に使えないのはしんどいよな。
都心の1時間越えのケース、片道1時間半／往復3時間ってのが最高につらいんだよな…千葉、横浜、大宮、新宿から住宅地までのアクセスがねぇ…
パワーだ→ “米国在住の共働き異性カップルのフルタイム労働者568人を対象に横断的調査を行った。調査対象者の統計的属性は、人種は白人が73％を占め、70％以上が学士号以上の学歴を持ち、世帯収入の中央値は15万ドル
日本の類似研究結果も知りたい。 / 日本はどうして通勤時間が長いか、もっと議論した方がいい。
日本では大都市圏の都心へ向かう電車で通勤するかしないかがメンタルヘルスの分岐点。
日本の場合満員電車でパーソナルスペースが潰される不快感がプラスされるから時間はもっと短くなりそう
車の運転が一番つれーわ。さっさと自動運転普及してくれ。
何がメンタルヘルスだよ甘ったれんなっつーの。ただの弱い個体風情が
ドアツードアで45分だと、かなり家の近くに職場がないと難しいよね
自分にとってはどれほどのストレスなのか。ストレスなら緩和するにはどうすべきか。大事なのはそれだけ。
通勤したくねえ。
満員電車はダメージデカいが、自家用車だって集中がいるだろう。いや、最近はそうでもないのかな。いずれにせよ鉄道でも調べて欲しい感はある。
車通勤なら切り替え時間にもなるし一人の時間を確保できて丁度良いのだろう。パーソナルスペースすら確保できない満員電車に乗換行列では30分でも消耗する
車なのか電車なのか、混んでるのか空いてるのかでも大きく違う 前に電車で片道1時間半の時はスマホに動画や本を詰め込んで色々消化してたのでヒマではなかった
日本だと、特に東京だと「路線」によっても全然違う。田園都市線や埼京線と井の頭線では別物だし、同じ総武線でも三鷹からと千葉からでは混み具合が別次元。単純な比較は難しい。
電車でも乗り換えなしならやや時間が伸びる印象。
遊びに行く以外に電車で楽しいと思うことはないな。通勤とかただの奴隷でしかないだろ。
車通勤か電車通勤かは区別していないのかな？愛知県だと車通勤は渋滞地獄だけど、そういう場合はどうだろう。
相対的な時間ではないかな。日本で首都圏と大阪名古屋仙台福岡、それ以外の県庁所在地（佐賀とか）では全然違うと思うぞ
通勤時に座れてない時間だけ勤務時間にカウントしていいのでは
満員電車は5分が限界だな。フルリモートになってもう長いこと乗ってないけど…。
通勤快適度にいくら払えるか。年収の10％ダウンは許容できる人が多そう。人によっては20％以上ダウンでも許容しそう。
これかなり駅から近い人に限定されるな。自宅から駅まで徒歩10分、電車で職場の最寄り駅まで20分、駅から職場まで徒歩10分。駅での待ち時間4分。計44分。
通勤電車のイラストがあるが、アメリカでの研究なら自動車通勤がほとんどではなかろうか／ともあれ同様の研究を日本の通勤環境でもやってほしい。3日おき帰宅で１時間半の電車通勤を座って読書タイムとして満喫して
片道2時間のときは普通にメンタル病んだわ
近すぎたら簡単に呼び出されるからなあ
歩き1分＋座れる電車30分+歩き10分くらいに変わったら、歩き10分+座れない電車10分+歩き10分よりメンタル安定してる。そして通勤時間0分は、80分と同等レベルのストレスってことに驚き。車中はイヤホン＋マスクも大事かな