エンタメ

日産イヴァン・エスピノーサ社長、「GT-R」復活を予告

1: repunit 2026/04/14 20:27

R35もFMプラットフォームで開発がスタートしたが水野氏がゴーンに直談判して、トップダウンによるPMプラットフォームを採用した専門の開発チームが発足された。Zは6.7代目がほぼ同じだし経営陣がハラくくれるか?

2: ryusso 2026/04/14 23:40

そうだよ。こういう魅力的な車を投入することが全体のイメージアップに繋がるよ。算盤勘定だけでちんまりしたつまらない車を作っているだけでは商売にならないってことだ。

3: y3d 2026/04/14 23:40

そんな買えない車より手頃なよく走るいい車を作ってくれませんかね。

4: kyoshiro-1 2026/04/14 23:55

箱車でポルシェをカモるコンセプトにするかどうか、するならバケモン作ることになるし、しないなら納得させるコンセプトを提示しないといけない

5: hobbiel55 2026/04/15 00:04

「そんなことやってる場合か?」という気はするが「今こそ必要」という気もする。新GT-Rが産声を上げるのが先か、会社が力尽きるのが先か。

6: gnta 2026/04/15 00:37

自動車メーカーはブランド戦略やイメージ戦略がめちゃくちゃ大事なのにGT-Rという替え難い資産を捨てるのは自らの首を絞める行為だった。復活しろ日産

7: iinalabkojocho 2026/04/15 01:06

トヨタよりホンダよりクルマ好きが経営してこなかった日産。エスピノーサはエンジニアではないが長くセールスを地べたからやっててクルマ好きだと思う。フラッグシップは必要だよ。

8: tkm3000 2026/04/15 02:04

>「スポーツカーに投資していく」「GT-Rの伝統とヘリテージを持続させる義務がある」とも述べ、復活の時期については言及を避けた。 予告してなくない?ゴーンみたいに黙ってコンセプトカーを出してみたら?

9: hammam 2026/04/15 02:11

フロントにデカいエンジン載せているだけで形はブサイクだったGT-R。経営も傾くだろう