そりゃアクティはミッドエンジンリア駆動だけどさぁ。S660の生産ラインはアクティのを使ってたけどアクティ生産終了と同時にS660も終了
米国は車齢25年未満の並行輸入を実質禁止する非関税障壁があるんだが、昨今のインフレ・生活費高騰を受けて日本の輸出中古軽トラが百万円台から買える共産趣味アイテムとして人気なんだよ。その「Kei truck」文脈の枠。
550ccのHA1 懐かしい、親父も乗ってた。ホンダのE型は珠玉の軽エンジンだった。ヘッドガスケット、ZC系が紙なのにE型はメタルだったし、JW2のPGM-FI車は鋼管タコ足だった。4ナンバーは触媒義務化前。
ねこ走らせたい/それはさておき今どきの車ではない車を走らせることができるのが良い
お、興味が出てきたぞ
『Forza Horizon 6』先行プレイで「軽トラを魔改造」してみた。“時速285km”で日本の原風景をかっ飛ばせて最高。やはり、日本には「軽トラ」が似合う
そりゃアクティはミッドエンジンリア駆動だけどさぁ。S660の生産ラインはアクティのを使ってたけどアクティ生産終了と同時にS660も終了
米国は車齢25年未満の並行輸入を実質禁止する非関税障壁があるんだが、昨今のインフレ・生活費高騰を受けて日本の輸出中古軽トラが百万円台から買える共産趣味アイテムとして人気なんだよ。その「Kei truck」文脈の枠。
550ccのHA1 懐かしい、親父も乗ってた。ホンダのE型は珠玉の軽エンジンだった。ヘッドガスケット、ZC系が紙なのにE型はメタルだったし、JW2のPGM-FI車は鋼管タコ足だった。4ナンバーは触媒義務化前。
ねこ走らせたい/それはさておき今どきの車ではない車を走らせることができるのが良い
お、興味が出てきたぞ