速い警察が記事と離れた余計な野暮を言うだけなんだけど、ついに商業メディアでも速いの誤用が普通に載るようになってきたんだな。
ネジコンの文字だけで当時の記憶が蘇る。あの物理演算とUIの美しさが後のジャンルの基準になったんだよな。分析の詳しさがマニアも納得の完成度
グランツーリスモのスタッフだった丹氏がPS発売前のOhX誌上でX68000を使った車の挙動のCG表現の記事を書いてたね。
初代はBGM含むUIのセンスも衝撃だった。何より付属の分厚い運転指南書？の存在がそれまでのレースゲームとは違うという強烈なメッセージだった
今見たら挙動もグラフィックもリアルではなく、それっぽいだけなんだけど、当時は本当にそれ以前のものと一線を画すレースゲームだった。
初代PSからあって今でも存続してるのってもうグランツーリスモだけ？
ドライビングシミュレーター以外の "RPG的なゲームモードを導入することや、早すぎないゲームスピードなどがバランス良く融合し" を指摘している記事。
なつかしい。
フルチューンしたプレセアでB級グランプリを勝ち続けるを延々やってた記憶が。。リプレイでいかにきれいにドライビングを見せられるかとか。
アーケードスタイルからレースシム系ってのがウケたのかな。グランツーで挙動ｗってだけどアクセル全開でドリフトするゲームと比べればぜんぜん違うしね。コレクションやライセンスとRPG的なのもね。
GTは以降のカーレースゲーム市場をシミュレーション寄りにしてしまったからねえ。それかマリオカートみたいに完全にカジュアルか。中間的なゲームっぽい作品だったリッジレーサーもそっちに寄ってしまって結局消えた
GT7毎日やってる。ガソリン、オイル、タイヤの供給も心配なしで最高やで
グラフィック面で、車の表面がツヤツヤで周囲の風景が映り込んでるのが衝撃的で、リアリティを大幅に高めてた。実際には固定パターンを重ねてるだけで、トンネルの中でも木々が映ってたりしたけど
新作出るたびに「もう実写だコレ！」と騒ぐのが様式美のシリーズ
付属してた本みたいなの当時めっちゃ読んだな 荷重移動とかそこで覚えた
ターボのないNAのスープラやFFのエクリプスを速くして然るべきカップに勝つと何か隠しクルマが貰えた記憶
初心者にとっては、ライセンス講習がとても良かった
擬似的だったけど環境マッピングが衝撃的だったな。なにせ環境マッピングはPSのハードウェアが持たない機能だったからね
「グランツーリスモ」はシミュレーターだよね。いろんな車をいろいろ改造していじれたのが楽しかった。ゲームの作り込み、グラフィック、挙動、なにからなにまで当時の異次元だった
フォーミラ1やったなー。「マイコーシューマッカー！」「ルーベンスバリケッロー！」などの実況も楽しかった記憶
既に運転免許持ってたけど、ゲーム内でFFとFRの挙動の違いを知ってから、運転すると本当にその通りだったもんなあ。そもそも日常では意識しないし気づかないかったと思う。
グランツーリスモのRPGモードが、その後のスポコンブームやJDMへの流れに繋がる源流の一つだったんじゃ無いかな、と思っている
当時はレースゲームというより実在する車に乗れるシミュレータみたいな扱いだった気がする。
環境マッピングは衝撃だったけど同時に「あっ俺実車とかリアルな車の挙動とか興味ないわ」と痛感したゲーム
初代『グランツーリスモ』は何を変えたのか？レースゲームの歴史からわかる、リアルなだけでない“変化”【特集】 | Game*Spark - 国内・海外ゲーム情報サイト
速い警察が記事と離れた余計な野暮を言うだけなんだけど、ついに商業メディアでも速いの誤用が普通に載るようになってきたんだな。
ネジコンの文字だけで当時の記憶が蘇る。あの物理演算とUIの美しさが後のジャンルの基準になったんだよな。分析の詳しさがマニアも納得の完成度
グランツーリスモのスタッフだった丹氏がPS発売前のOhX誌上でX68000を使った車の挙動のCG表現の記事を書いてたね。
初代はBGM含むUIのセンスも衝撃だった。何より付属の分厚い運転指南書？の存在がそれまでのレースゲームとは違うという強烈なメッセージだった
今見たら挙動もグラフィックもリアルではなく、それっぽいだけなんだけど、当時は本当にそれ以前のものと一線を画すレースゲームだった。
初代PSからあって今でも存続してるのってもうグランツーリスモだけ？
ドライビングシミュレーター以外の "RPG的なゲームモードを導入することや、早すぎないゲームスピードなどがバランス良く融合し" を指摘している記事。
なつかしい。
フルチューンしたプレセアでB級グランプリを勝ち続けるを延々やってた記憶が。。リプレイでいかにきれいにドライビングを見せられるかとか。
アーケードスタイルからレースシム系ってのがウケたのかな。グランツーで挙動ｗってだけどアクセル全開でドリフトするゲームと比べればぜんぜん違うしね。コレクションやライセンスとRPG的なのもね。
GTは以降のカーレースゲーム市場をシミュレーション寄りにしてしまったからねえ。それかマリオカートみたいに完全にカジュアルか。中間的なゲームっぽい作品だったリッジレーサーもそっちに寄ってしまって結局消えた
GT7毎日やってる。ガソリン、オイル、タイヤの供給も心配なしで最高やで
グラフィック面で、車の表面がツヤツヤで周囲の風景が映り込んでるのが衝撃的で、リアリティを大幅に高めてた。実際には固定パターンを重ねてるだけで、トンネルの中でも木々が映ってたりしたけど
新作出るたびに「もう実写だコレ！」と騒ぐのが様式美のシリーズ
付属してた本みたいなの当時めっちゃ読んだな 荷重移動とかそこで覚えた
ターボのないNAのスープラやFFのエクリプスを速くして然るべきカップに勝つと何か隠しクルマが貰えた記憶
初心者にとっては、ライセンス講習がとても良かった
擬似的だったけど環境マッピングが衝撃的だったな。なにせ環境マッピングはPSのハードウェアが持たない機能だったからね
「グランツーリスモ」はシミュレーターだよね。いろんな車をいろいろ改造していじれたのが楽しかった。ゲームの作り込み、グラフィック、挙動、なにからなにまで当時の異次元だった
フォーミラ1やったなー。「マイコーシューマッカー！」「ルーベンスバリケッロー！」などの実況も楽しかった記憶
既に運転免許持ってたけど、ゲーム内でFFとFRの挙動の違いを知ってから、運転すると本当にその通りだったもんなあ。そもそも日常では意識しないし気づかないかったと思う。
グランツーリスモのRPGモードが、その後のスポコンブームやJDMへの流れに繋がる源流の一つだったんじゃ無いかな、と思っている
当時はレースゲームというより実在する車に乗れるシミュレータみたいな扱いだった気がする。
環境マッピングは衝撃だったけど同時に「あっ俺実車とかリアルな車の挙動とか興味ないわ」と痛感したゲーム