確かにあの辺車は必須だよなぁ
普通に生活してたらまず行かない場所だ
守谷→秋葉原 840円もするので、往復を考えると、いろんな娯楽や買い物をもぉイオンでいいや〜ってなる。 片道500円が、心の壁…
新百合周辺にも秦野周辺にもこの手のベッドタウン先行で何もない謎駅が結構あるよな
その二駅手前（東京より）の柏の葉キャンパス駅に３０階以上あるタワマンが何本も建ってるのを知ってビビった。
人が降りた理由がわからなかったけど、住宅がたくさんあるから住んでる人が降りたということなんだろうか。
つくばエクスプレス周辺は首都圏のベッドタウン化しつつあり、守谷市はその最たる場として、近年最高の人口伸び率を記録している。しかもほとんどは働き盛りの世代だ。https://mainichi.jp/articles/20250904/k00/00m/020/239000c
なにがあるってそりゃあ常総線への乗り換えがあるんでしょう。
「え！守谷いい〜〜〜」だと、もりやをもりたにって読んでるのかな？って思っちゃうな。
大阪にも同じ地名があった気がしたが、守口だった。
坑道はどこですか (再掲
まあベッドタウンやね
訪れた場所が公園ばかりなので守谷の良いところが全然わからない。土地が安いだけなの？
駅から住宅展示場経由して野鳥の森ってむっちゃ歩くな？ 子連れでゆうに4km前後歩くってすごい
結局なぜ人がぞろぞろ降りるのか書いていない。
茨城県内ではTX沿線が急速に伸びている。その上で守谷は快速などが全部止まる上、常磐自動車道へのアクセスもよく、イオンなどの大型商業店舗の誘致にも成功したベッドタウン。物件価格も伸びてるよ。
ヤクルトスワローズの2軍施設(来年オープン)の情報あるかなと思ったらなかった。
TX乗っているとつくばは近い代わりに(電車賃的に)皆さんお金持ちなのだな、と感じるやつ。
守谷のグルービーでパスタ食べたけど味はあんまり……
守谷駅周辺は確かにだけど、関鉄常総線からの通勤客とかあまり想定されてない記事なのかもな。TXがなかった頃は取手駅がそれで混雑したんだよね。
記事にするほどの話でもなかったな
下調べ無しの体験だけを記事にするのはとても文章力が問われるな、というのを確認できた。（遠回しな表現）
家賃の安い茨城・守谷に住んで都内に通勤する人を「茨城都民」と呼びます
守谷のデッドセクションは？ そこから先つくば方面は電化方式が違うので対応した車両しか行けない。対応してない車両は守谷までしか行けない=みんな降りる
12年前から住んでる。10年前に結婚して一戸建て2500万で買ったけど、10年落ちにもかかわらず3500万で売れるらしい。車で5分でイオンタウンにジョイフル本田は便利だし、千葉（柏）ほど人、車が多すぎないのもよい。
地価高騰してる流山おおたかの森駅も20年前はこんな感じだった
「つくばエクスプレス」「クーロンヌ」「つくばイオンはこの5倍ある」／常総線を紹介してほしかった。
これだけだと単なる新興住宅地にしか見えないから八坂神社周辺の古くからの街並みも紹介してほしかった
何もねーじゃねーか
記事中にあるけど車さえあれば楽しく暮らせそう。自分のように転勤族じゃない人は住む場所の選択権があってうらやましい。住む場所なんて、当たり前に自分で選びたいよね…。
TX沿線は現役世代の人口が爆発的に伸びていて40年後悲惨なことになりそう
こういう知らない郊外の街のスポットを廻るの好き。都心と違って地理的に圧縮されていないのが良い。人混みもないし。平野部なので、大人だけで行くなら自転車でも探索できそう。
何がある？家があるに決まってるでしょ
駅前でまずバス停の時刻表を見比べて見て欲しかった…本数が多い路線の先に、人がたくさんいるのだろうから…それはどこ行きのバスなの…？気になる…でも記事楽しかったよ。
企業が東京に集中してなければこういう所に住んでもラッシュに揉まれず生きていけるのになあ
ただのベッドタウンやで…（地元）
TXが開通してすぐ、なんとなく「流山おおたかの森」駅で降りてみた事があるが、まだ何も出来てなくていきなり山奥で面白かった（関係ない話）
守谷は直交変換駅なのでTXの行き先で一番多くなるからね(以北は交流対応車両のみ) 結果として街が発展しやすくなる
TXができた頃は守谷エクスプレスって揶揄されててね…
休日に秋葉原駅からTXに乗って意外と人が降りるのが多いのが道路陥没で有名になった八潮駅で、ハラルフードのイメージしかなくていつか降りてみたい(守谷駅はフラミンゴのいるメヒコがあるよ)
ヤシの木が謎に守谷で流行ってることが出てくるかと思ったが出てこなかった／アド街でやってましたね
守谷というと東日本大震災の日の夜、関東鉄道もつくばエクスプレスも常磐線も止まっている中、駅前の東横インのロビーで一夜を過ごした思い出の場所。翌朝は宿泊者以外にも避難者に無料朝食が振る舞われた。
守谷といえばVOR/DMEかな。まだあるのかな？
けんなん！も遠きになりにけり
出張で駅前の東横INNにはお世話になりました
人が降りるのは乗り換えだろうなと思ったけど、やはり車社会だよね
うわあ、最初の駅ビルのテナント一覧の写真で全てを悟っちゃうなあ。他人の価値観を否定はしないけど、個人的には断固拒否。
企業が東京に集中していなければこんな場所に駅前ニュータウンは爆誕しないんですよ、普通にクルマ社会になっちゃいます。
守谷のイオンは「イオンタウン」だから「イオンモール」と比べると少し小さいんだよな。ただ自分の見たことある「イオンタウン」の中では大きい方だと思う。 ／ アド街 https://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/backnumber/20260124/
人が降りてビビるの分かる。そういう駅いくつかあるけど降りたことないな。冒険だ
むかし同僚に守谷出身の人がいたが当時鬼のように不便で「どうやって行くの？？」って聴いたもんな。隔世の感ある。
"イノシシ注意の看板"
“私は北千住駅から向かいました。浅草、秋葉原などからも1本でいける”
乗り換えするとして下妻以外に行き先があるのだろうか。取手、下館に常総線で向かう人っているのかな。
守谷駅前のロータリーって確かに無駄にでかいな、とこれを読んで気づいた。幼児連れで守谷徒歩ツアーキツくない？ と思ったら途中から車移動に対応してくれたお友達グッジョブ。次はつくばにもぜひぜひ。
楽しい散歩だ
TXあんな無駄に深く掘ったのに結局東京駅には行かないのかね？
来年からヤクルトスワローズの二軍球場＆施設ができるぞ！！！！！！
與座さんの脳裏には、車両から降車したひとはすべて駅から下車するという認識がまずある（乗換とかもっての他）。そして自身の疑問をまず解決しようとも思っていない。友人在住の守谷駅周辺を散策したかったのだ。
新しい街なのでちょっと外れると不穏なところばかりです
なんもねえだろと思って読み始めた。なんもなかった。
これ、守谷は…車がいるぞ…… > ほーら、これですよ、これ。
パートナーが仕事でよく行ってるしこの間アド街で見ていいなって思った。こういうところ住みたい。
知らない駅で降りるの楽しいよね
TXは8両化をはよ…
そっとしておいてやれよ…と思ったが、あれは入谷駅だった。
都内の住宅地を歩くとすごい密集して戸建があって、これならマンションのほうがいいよな…ってなった。広いとこに建ててこそ戸建の価値が生まれる気がする
めっちゃ人が降りてビビった「守谷駅」に行く
確かにあの辺車は必須だよなぁ
普通に生活してたらまず行かない場所だ
守谷→秋葉原 840円もするので、往復を考えると、いろんな娯楽や買い物をもぉイオンでいいや〜ってなる。 片道500円が、心の壁…
新百合周辺にも秦野周辺にもこの手のベッドタウン先行で何もない謎駅が結構あるよな
その二駅手前（東京より）の柏の葉キャンパス駅に３０階以上あるタワマンが何本も建ってるのを知ってビビった。
人が降りた理由がわからなかったけど、住宅がたくさんあるから住んでる人が降りたということなんだろうか。
つくばエクスプレス周辺は首都圏のベッドタウン化しつつあり、守谷市はその最たる場として、近年最高の人口伸び率を記録している。しかもほとんどは働き盛りの世代だ。https://mainichi.jp/articles/20250904/k00/00m/020/239000c
なにがあるってそりゃあ常総線への乗り換えがあるんでしょう。
「え！守谷いい〜〜〜」だと、もりやをもりたにって読んでるのかな？って思っちゃうな。
大阪にも同じ地名があった気がしたが、守口だった。
坑道はどこですか (再掲
まあベッドタウンやね
訪れた場所が公園ばかりなので守谷の良いところが全然わからない。土地が安いだけなの？
駅から住宅展示場経由して野鳥の森ってむっちゃ歩くな？ 子連れでゆうに4km前後歩くってすごい
結局なぜ人がぞろぞろ降りるのか書いていない。
茨城県内ではTX沿線が急速に伸びている。その上で守谷は快速などが全部止まる上、常磐自動車道へのアクセスもよく、イオンなどの大型商業店舗の誘致にも成功したベッドタウン。物件価格も伸びてるよ。
ヤクルトスワローズの2軍施設(来年オープン)の情報あるかなと思ったらなかった。
TX乗っているとつくばは近い代わりに(電車賃的に)皆さんお金持ちなのだな、と感じるやつ。
守谷のグルービーでパスタ食べたけど味はあんまり……
守谷駅周辺は確かにだけど、関鉄常総線からの通勤客とかあまり想定されてない記事なのかもな。TXがなかった頃は取手駅がそれで混雑したんだよね。
記事にするほどの話でもなかったな
下調べ無しの体験だけを記事にするのはとても文章力が問われるな、というのを確認できた。（遠回しな表現）
家賃の安い茨城・守谷に住んで都内に通勤する人を「茨城都民」と呼びます
守谷のデッドセクションは？ そこから先つくば方面は電化方式が違うので対応した車両しか行けない。対応してない車両は守谷までしか行けない=みんな降りる
12年前から住んでる。10年前に結婚して一戸建て2500万で買ったけど、10年落ちにもかかわらず3500万で売れるらしい。車で5分でイオンタウンにジョイフル本田は便利だし、千葉（柏）ほど人、車が多すぎないのもよい。
地価高騰してる流山おおたかの森駅も20年前はこんな感じだった
「つくばエクスプレス」「クーロンヌ」「つくばイオンはこの5倍ある」／常総線を紹介してほしかった。
これだけだと単なる新興住宅地にしか見えないから八坂神社周辺の古くからの街並みも紹介してほしかった
何もねーじゃねーか
記事中にあるけど車さえあれば楽しく暮らせそう。自分のように転勤族じゃない人は住む場所の選択権があってうらやましい。住む場所なんて、当たり前に自分で選びたいよね…。
TX沿線は現役世代の人口が爆発的に伸びていて40年後悲惨なことになりそう
こういう知らない郊外の街のスポットを廻るの好き。都心と違って地理的に圧縮されていないのが良い。人混みもないし。平野部なので、大人だけで行くなら自転車でも探索できそう。
何がある？家があるに決まってるでしょ
駅前でまずバス停の時刻表を見比べて見て欲しかった…本数が多い路線の先に、人がたくさんいるのだろうから…それはどこ行きのバスなの…？気になる…でも記事楽しかったよ。
企業が東京に集中してなければこういう所に住んでもラッシュに揉まれず生きていけるのになあ
ただのベッドタウンやで…（地元）
TXが開通してすぐ、なんとなく「流山おおたかの森」駅で降りてみた事があるが、まだ何も出来てなくていきなり山奥で面白かった（関係ない話）
守谷は直交変換駅なのでTXの行き先で一番多くなるからね(以北は交流対応車両のみ) 結果として街が発展しやすくなる
TXができた頃は守谷エクスプレスって揶揄されててね…
休日に秋葉原駅からTXに乗って意外と人が降りるのが多いのが道路陥没で有名になった八潮駅で、ハラルフードのイメージしかなくていつか降りてみたい(守谷駅はフラミンゴのいるメヒコがあるよ)
ヤシの木が謎に守谷で流行ってることが出てくるかと思ったが出てこなかった／アド街でやってましたね
守谷というと東日本大震災の日の夜、関東鉄道もつくばエクスプレスも常磐線も止まっている中、駅前の東横インのロビーで一夜を過ごした思い出の場所。翌朝は宿泊者以外にも避難者に無料朝食が振る舞われた。
守谷といえばVOR/DMEかな。まだあるのかな？
けんなん！も遠きになりにけり
出張で駅前の東横INNにはお世話になりました
人が降りるのは乗り換えだろうなと思ったけど、やはり車社会だよね
うわあ、最初の駅ビルのテナント一覧の写真で全てを悟っちゃうなあ。他人の価値観を否定はしないけど、個人的には断固拒否。
企業が東京に集中していなければこんな場所に駅前ニュータウンは爆誕しないんですよ、普通にクルマ社会になっちゃいます。
守谷のイオンは「イオンタウン」だから「イオンモール」と比べると少し小さいんだよな。ただ自分の見たことある「イオンタウン」の中では大きい方だと思う。 ／ アド街 https://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/backnumber/20260124/
人が降りてビビるの分かる。そういう駅いくつかあるけど降りたことないな。冒険だ
むかし同僚に守谷出身の人がいたが当時鬼のように不便で「どうやって行くの？？」って聴いたもんな。隔世の感ある。
"イノシシ注意の看板"
“私は北千住駅から向かいました。浅草、秋葉原などからも1本でいける”
乗り換えするとして下妻以外に行き先があるのだろうか。取手、下館に常総線で向かう人っているのかな。
守谷駅前のロータリーって確かに無駄にでかいな、とこれを読んで気づいた。幼児連れで守谷徒歩ツアーキツくない？ と思ったら途中から車移動に対応してくれたお友達グッジョブ。次はつくばにもぜひぜひ。
楽しい散歩だ
TXあんな無駄に深く掘ったのに結局東京駅には行かないのかね？
来年からヤクルトスワローズの二軍球場＆施設ができるぞ！！！！！！
與座さんの脳裏には、車両から降車したひとはすべて駅から下車するという認識がまずある（乗換とかもっての他）。そして自身の疑問をまず解決しようとも思っていない。友人在住の守谷駅周辺を散策したかったのだ。
新しい街なのでちょっと外れると不穏なところばかりです
なんもねえだろと思って読み始めた。なんもなかった。
これ、守谷は…車がいるぞ…… > ほーら、これですよ、これ。
パートナーが仕事でよく行ってるしこの間アド街で見ていいなって思った。こういうところ住みたい。
知らない駅で降りるの楽しいよね
TXは8両化をはよ…
そっとしておいてやれよ…と思ったが、あれは入谷駅だった。
都内の住宅地を歩くとすごい密集して戸建があって、これならマンションのほうがいいよな…ってなった。広いとこに建ててこそ戸建の価値が生まれる気がする