二輪保険入ってたらロードサービスもついてるのが一般的だと思う
ロードサービスに頼むのがよくあるパターンで自分で直すとなると大変
素人の修理怖いが詰まってる・・・。麓に戻ったらお店でメンテして貰った方がいいのでは。”チェーンのゆるみを調整してやらないと、走行中にチェーンが外れたりするから危険らしい。怖すぎる。”
峠行くときはパンク修理キット積んでるけど
原付＝カブではないし、CT110だし、いろいろと用語が雑な記事だ。だいたいのスクーターやバイクならチューブレスだから簡単なパンク修理キットで済むこともが多いし、コレ自転車の作業に近くバイク記事としてイマイチ
生き死ににかかわるものを自前で素人修理しようとは思わないかも
トルクレンチは？
原付きだと自賠責ぐらいだよね。
このスポークホイールのやつはチューブタイヤなのでパンク修理が大変。チューブレスのやつに乗るべき。簡単に穴埋めパンク修理が出来ます。
タイヤパンドー（応急修理剤）を一本積んどけば安心だったのに。
スクーターにいつもパンク修理キット積んでたけどカブはチューブタイヤか https://www.autoby.jp/_ct/17523975 「もし山の中でバイクがパンクしたらどうしたらいいと思う？」「軽トラ借りてうちまで持ってきたら直してあげるよ」
任意保険入ってれば自動付帯しているロードサービス使える。カブはチューブタイヤだから、パンク修理キットは当てにならないからなぁ…
バイクもJAF
バイク任意保険のロードサービス。ただバイクを持ち込む先は自分で探す必要があり、さらにはバイクしか運ばない。交渉次第で乗せてもらえるケースはあれど大型連休中に長野の山中でパンクしたときは泣きそうになった
チューブレスなら外からプラグ挿すだけで良いけど、チューブタイヤは面倒だね。まあうちのバイクも3台はチューブタイヤなんで他人事では無いが。
昔は2chバイク板のヘルプ系スレに書き込むと、アドバイスや近場にいるレース出てるような機材揃ってる人がサルベージしてくれたりしてたなぁ。今どうか分からんけど。
バイクの任意保険入ってればロードサービス対象だけども。でも調べたらバイクの任意保険加入率は半分くらいらしい。自動車保険のバイク特約で済ます人が多いにしてもちょっと怖いな
ママチャリのパンク修理と同じレベルなんだよな/きちんとビード落としてやれば簡単なはずなんだけど
自分も経験ある。家から割と近かったけど、バイクが重いので押して帰るのが大変だった。/ママチャリとはレベルが全然違うぞ。
車でもなんでも、携帯なかった時代ってどうしてたのかなとたまに思う。公衆電話なければ他の車に助けてもらうのか、人を呼んでもらうのか？
そうか自転車のタイヤはわりと簡単に外れるけどモーターバイクはごついんだなぁ
このケースならまっさきにJAF（その場で入れる）か保険屋だなあ
“市街地をあれほどごきげんに走り回っていたではないか。なぜわざわざ山の中でパンクするのか。”
若い頃峠道で原付がパンクして騙し騙し100kmくらい走ったな。バイク屋のある街に入ったあたりでとうとうリム落ちして押して持ち込んだ。
ロードサービス使うって原付で任意保険まで入っているのは少数派だろう
自転車だと必要にかられて自分でパンク修理もタイヤ交換もできるようになったけど、あれはロードバイクで取り外しが簡単だからこそだなと感じた（とは言え山を走らなければ自転車でも必要性は感じなかったけど）
原付くらいなら自分でやれるところは自分でやったほうがいいが、パンクの種類がわからないけどクギ踏んだくらいなら応急修理キット→バイク屋持ち込みでも良かったのでは？
「youtubeでやりかたはわかる」とおっしゃるが素人・バイク屋どちらも「ほめろ感謝しろ」というゴミ動画にひっかかる率が高い…安藤さんじつは顛末動画を撮影しててやりかた動画あげたら笑う。芦ノ湖なんもないのな
普通のバイクならロードサービス使うかな。チューブレスタイヤなら修理キットで直すのが早いけど、今回みたいなチューブタイヤは大変だね。
JAF入れよ
カブなら自分で直すのもそんなに難しくないわね。チューブだけ引っ張り出して直せば良いところをタイヤ交換する意味は分からんが。しかし山越えを含む長距離を走る時は事前にロードサービス契約をしておくのが良い。
そうか、JAFを呼べばいいのか。入ってたけどバイクで使うイメージなかった。
やっぱり神奈川から静岡まで通勤してるんだ？ さすがに自転車ではなかった。
カブなら自分で直せるかもだけどまぁ基本はロードサービスやねぇ。青森の僻地でジェネレーターが逝った時に大変お世話になりました
こんなの自分でよーやらんわ。というか素人修理はやらない方が...
車よりも危険な乗り物なのだからロードサービス一択だと思っていた
山道という割には通行人多いところですわね。バスもあるのはむしろレアケース
JAF入っててもレッカー無料は20kmまででそこから先はキロごとにお金かかるので、ほんとに山奥とかだったら結構金かかるよ
JAFメイトの記事に載せてもいいくらいの苦労話。原稿料貰えるレベルで。
以前東北の山奥でパンクしたことあるけど、保険屋のロードサービスで解決した。結局のところ保険屋ろロードサービス→JAF→地元のバイク屋の2次外注だったけど、公道に面してるところであればどこにだって来てくれる
自動車を持っている人ならまずJAFか自動車保険に付帯するロードサービスが頭に浮かぶと思うが、原付だけの人だとその発想が出てこないかな。JAFは未加入でも利用可能です(追加料金はかかるけど)。
カブはチューブドなんだっけ？自転車でパンク修理を練習しておくと良さそうだが、後から言ってもどうしようもないよな。がんばった
昔のカブなら後輪外す時にチェーンは外れない(前輪と同じ感覚で外せる)し、今のカブなら四輪と同じタイヤなのでガソリンスタンドでパンク修理できる。この年式のカブは色々つらい。
ロードバイク乗りならパンク修理キット常備するのが常識だけど、オートバイク乗りは自分で直せないんだな。
保険のロードサービスの安心感は異常。雪国の夜中でも来てくれるし神過ぎる。
ここまでするならホイールがダメになってもいいからパンクしたままゆるゆる走って山を下るとかって選択肢はないのか？MTBでパンクキット忘れたから草を詰めて帰ってきたとかって話は聞いたことがあるが…
箱根は人口減少が神奈川県で一番ひどくてガソリンスタンドもどんどん潰れてるんだっけ・・・。バイク屋なんて小田原まで下りないとなさそう・・・。
2ちゃんねるのバイク板で救援依頼スレあったなぁ。常駐しているような変人がいた。
山道で原付パンクとか絶望すぎて笑う。これぞデイリーポータルって感じの泥臭い良記事だわ
40年以上前の話だが、奥多摩で400㏄バイクがパンクして4㎞ほどGSまで押した事がある。当時はGSでも修理できたし比較的GSが多くて助かった。近年は携帯でロードサービスが普通だろう。携帯が通じないと詰むが
バイクならJAFだな。ただ原付となるとJAF会員なってない人もいるだろうし、その場合は、原付購入したバイク屋さんに相談かなぁ。
JAFがやってくれるのはチューブレスタイヤのみです(このバイクはチューブタイヤ)。しかも対応は後輪のみです。
昔はパンク修理キットが標準で搭載されてたから、パンクしやすいチューブタイヤのバイク乗りは自分で修理できたもんだけどな……。
昼だったらいいんだけど、自転車でも夜に山でパンクすると困る。暗くて見えないから修理できない気がする。バイクのパンクも簡単に修理できたらいいのにね。緊急用にシーラントとボンベを常備するとか
天城越えで知られる辺りでバイクのリレーが水分で故障してどうしよう、となった時の事を思い出したやつ。(しばらくして動いた&後日リコール？があった案件だったと聞いた)／動画はミスやだれるところは編集ですよ…
美しい背景の中でバイクのタイヤ交換
バスのある時間帯なのでまだ良かった。自分は真夜中に山道でチェーンに当たるベルトが切れてしまったので、近くの道の駅まで歩いてからそこで一泊して、朝に家族に車でバイクごと送ってもらった。
普段から整備も掃除もロクにされていない車体なんだなーって写真見てて分かるなぁ。トネコーケン「スーパーカブ」読んで車体にもちょっと興味持ちましょう。
北海道あたりの山道だと電話つながらねんだわ。docomo、au、SoftBank、どれも圏外で絶望
チューブ式なら自転車と同じように穴にパッチをはる方式でもなんとかなりそう。
ロードサービス使えないならとりあえずそのまま走り続けて最悪の場合はホイール交換を覚悟するかな
山道でパンク修理した事もあるが、人力で空気を入れるのがかなり大変。オフ車のタイヤはカブより丈夫でパンクしてもそこそこ走れるので、麓まで騙し騙し走ってガソスタで空気借りて修理する方法で落ち着いた
「ぜひ原付バイクに乗ってみてもらいたい。もうこれでいいやと思うはずだ」←50ccの原付がなくなったんだよな。遠方でのパンクは怖いんだよな。たとえ自転車でも。
若い頃、暗峠で立ちゴケしてクラッチレバーが叩き折れた。下界まではすんなり降りて来れたが連休でバイク屋が軒並み閉まってて泣きそうだった
ファミリーバイク特約自分は契約してるが、基本ロードサービス付いてないの初めて知った。トランポ持ってるから自分はまあよかったが、結構な罠かも。
やっぱロードサービス付きの保険が大事よね。パンクじゃないけどバイク故障で呼んだことある。スマホだとGPSで場所のよくわからん山の中でも呼べるから便利よ。まあ、電波の届かないような山の中は知らんけど。
JAF呼んだら済む話なんだけどねえ。チューブタイヤでもとりあえず運んでくれるから。
酷道ツーリングしてたときはサイドバッグに空気入れとパンク修理剤入れて行ってた。幸い一度もパンクしなかったが。
タイヤパンドー使うかなあ。 https://www.monotaro.com/g/00271469/
カブなら自転車屋さんでパンク修理してくれそうな。／40年近くバイクに乗っているけど、走行中にパンクしたことが無い。ツーリングにはパンク修理キットと空気入れを常備するのだけど、ほぼお守り状態。
そんなときこそレッドバロンのロードサービスですよ！（でも電話すると保険屋のロードサービス使ってくれと言われます）
東本昌平のバイク漫画の主人公達なら自分でサクッと修理するんだがな（さすがにパンクくらいまででもっと重篤な故障になると主人公が手に負えないこともある）。パンクやチェーン絡みならサクッと修理だ。
JAF、保険屋、ChatGPTの順で問い合わせ
"もしかしたら治ってんじゃないかとか思ったが、タイヤはパンクしたままだった"/そらそうだよな笑 クマが出なくてよかったね
Bicycle Repair Man！？ バーイスィクゥル リペ一ィア マーン！！\ﾄﾞｯ ﾜﾊﾊﾊｯ/
伊集院が移動中チェーン切れたとかナンバーが落ちたとか言ってたな
パッチとかバイクだと存在しないのかな。軽トラだけ借りても上げられないよね
任意保険のロードサービスはショボい&高いのでホンダドリーム会員証についてくる200km(たしか)無料のロードサービスが安心。半分くらいそれが理由でホンダのバイク乗ってる。だが嫌な場所でパンクした記憶は忍千ばかり
JAF一択だろう。なお知人は某高級外車がイオンPでバッテリーがイカれてJAF頼んだらすぐ来てくれて動いた。「これ交換ですね」「でも高いし」「家買えるくらいの車乗ってて何言ってんすかｗ」と談笑したｗｗ
タイヤも交換してるのは、なんか刺さってパンクした場合に交換後のチューブにまた穴が空くのが嫌だからだと思う。俺も自転車でパンクしたらそうする。
自転車のパンク修理とか誰でもやったことあると思ってた パッチかパンク修理剤でとりあえず補修するのが一番でしょ
人里に近い山道でよかった むかし上高地手前でパンクしてJAFにお世話になりました。枯葉をチューブ代わりに詰め込んで無理やり10キロくらい降ったところで諦めた
J(日本)A(自動車)F(連盟)！
マフラーもヨシムラにしようぜ
戻す時に真新しいチューブをタイヤレバーで穴開けるまでがワンセット
タイヤのパンクは一度もないけど、レギュレータのパンクは2回ある… ZuttoRideのロードサービスに加入して備えてるなぁ…
チューブレスタイプに乗ってるので、車と同じパンク修理キットを車載してる。旅をしていて困ってる人に声をかけたら空気入れを持ってないかと聞かれたことがあり、米式の自転車用携帯ポンプも車載してる。
キャブレーターのスーパーカブしか知らんけどあれはデカい自転車なので整備しやすい
ロードバイクでもチェーン切れるのがかなり厳しい。ロードサービス入るべき
パンクしたのは山道だが、それを置いたのは山じゃなくそこそこの平地がある部分だよね。
チューブタイヤだからもしかして自転車屋の領分か。今全然ないけど自転車屋
オフ車なら後輪外すの楽だから、車体は倒木の上にでも預けてタイヤだけ持って人里まで下りて修理して、また歩いて戻ってタイヤ嵌める。だけど、カブじゃ外すの面倒なんで歩いて下りて軽トラで引き上げに来る、かなぁ
JAFか保険屋では…と思ったけど、バイクの任意保険加入率がえらく低いことを知らなかった
田舎ならホームセンターで借りたらいいのに
北海道のヒグマだらけの山道でパンクしたことある。通りがかったバイクの後ろに乗せて貰ってとりあえず携帯電波の届く場所まで連れてって貰ってバイク保険のロードサービス手配して100km先のバイク屋まで運んで貰った
言ってしまえばよくあるトラブルなんだけどコメントを獲得するチカラを感じる
頑なに「原付バイク」と呼ぶのはカブと書いたらまずいのか？／バイク屋に電話したら軽トラで取りに来てくれる所もあると思うが…
危ないかもしれないけど、自分で直すと解像度があがってより楽しくなる、っていうのはある。
チューブレスだったら、GSで空気を補充しつつ修理できるところor交通機関の整ってるところまで移動かな。夜間早朝で修理不可なら、大人しく任意保険のロードサービスを使う。
昔、山奥でチェーン外れて携帯電話見たら圏外だし誰も通らないし絶望したな。なんとかチェーンはめて帰ってこれたが。
クロスカブでパンクした時ロードサービス使えんくて仕方なく放置して歩いて電車で家に帰って翌日に工具持って現地でタイヤ外して持ち帰って家でパンク直して翌週また現地行ってタイヤ取付けて乗って帰った
『もしかしたら治ってんじゃないかとか思ったが、タイヤはパンクしたままだった』 (笑)。
応急処置ぐらいは自分でできる前提の乗り物ではあると思うが、実際なると大変ね。
空気入れるのと同時にタイヤ応急処置できるやつで直してタイヤ交換屋さんに持って行くのが安くて手間かからないと思われる
こういう応急処置みたいなの知ってないと真のライダー・ドライバーじゃない気もする
ロードサービスついてるクレジットカードに入会しておくと楽よ。
AmazonとかWalmartとかの安バイクでアラスカ走って案の定ぶっ壊れて修理してまた走ってる動画見ちゃったからインパクトが
民家がない道でパンクしたことがあり、充てん剤持ってたけどチューブが裂けてて効かず、携帯で近くの街のバイク屋を調べて電話してトラックで引き揚げてもらったな。今はチューブレスなので自分で修理してる。簡単
自分が山中でエンジンが故障して動かなくなった時はバイク屋に電話したら大型トラックで回収しにきてくれた。あの時ほどバイク屋の店長がナイスガイにおもえた日はなかった。電波繋がって幸運だったとも感じた。
自転車の修理と難度が違う
チューブレスタイヤならパンク修理はもっと簡単。キズ口が大きいとタイヤ交換するしかないけど。
実録、山道でバイクがパンクするとどうなるのか バイク屋もない、修理道具もない、軽トラ借りるレンタカー屋ももちろんない
二輪保険入ってたらロードサービスもついてるのが一般的だと思う
ロードサービスに頼むのがよくあるパターンで自分で直すとなると大変
素人の修理怖いが詰まってる・・・。麓に戻ったらお店でメンテして貰った方がいいのでは。”チェーンのゆるみを調整してやらないと、走行中にチェーンが外れたりするから危険らしい。怖すぎる。”
峠行くときはパンク修理キット積んでるけど
原付＝カブではないし、CT110だし、いろいろと用語が雑な記事だ。だいたいのスクーターやバイクならチューブレスだから簡単なパンク修理キットで済むこともが多いし、コレ自転車の作業に近くバイク記事としてイマイチ
生き死ににかかわるものを自前で素人修理しようとは思わないかも
トルクレンチは？
原付きだと自賠責ぐらいだよね。
このスポークホイールのやつはチューブタイヤなのでパンク修理が大変。チューブレスのやつに乗るべき。簡単に穴埋めパンク修理が出来ます。
タイヤパンドー（応急修理剤）を一本積んどけば安心だったのに。
スクーターにいつもパンク修理キット積んでたけどカブはチューブタイヤか https://www.autoby.jp/_ct/17523975 「もし山の中でバイクがパンクしたらどうしたらいいと思う？」「軽トラ借りてうちまで持ってきたら直してあげるよ」
任意保険入ってれば自動付帯しているロードサービス使える。カブはチューブタイヤだから、パンク修理キットは当てにならないからなぁ…
バイクもJAF
バイク任意保険のロードサービス。ただバイクを持ち込む先は自分で探す必要があり、さらにはバイクしか運ばない。交渉次第で乗せてもらえるケースはあれど大型連休中に長野の山中でパンクしたときは泣きそうになった
チューブレスなら外からプラグ挿すだけで良いけど、チューブタイヤは面倒だね。まあうちのバイクも3台はチューブタイヤなんで他人事では無いが。
昔は2chバイク板のヘルプ系スレに書き込むと、アドバイスや近場にいるレース出てるような機材揃ってる人がサルベージしてくれたりしてたなぁ。今どうか分からんけど。
バイクの任意保険入ってればロードサービス対象だけども。でも調べたらバイクの任意保険加入率は半分くらいらしい。自動車保険のバイク特約で済ます人が多いにしてもちょっと怖いな
ママチャリのパンク修理と同じレベルなんだよな/きちんとビード落としてやれば簡単なはずなんだけど
自分も経験ある。家から割と近かったけど、バイクが重いので押して帰るのが大変だった。/ママチャリとはレベルが全然違うぞ。
車でもなんでも、携帯なかった時代ってどうしてたのかなとたまに思う。公衆電話なければ他の車に助けてもらうのか、人を呼んでもらうのか？
そうか自転車のタイヤはわりと簡単に外れるけどモーターバイクはごついんだなぁ
このケースならまっさきにJAF（その場で入れる）か保険屋だなあ
“市街地をあれほどごきげんに走り回っていたではないか。なぜわざわざ山の中でパンクするのか。”
若い頃峠道で原付がパンクして騙し騙し100kmくらい走ったな。バイク屋のある街に入ったあたりでとうとうリム落ちして押して持ち込んだ。
ロードサービス使うって原付で任意保険まで入っているのは少数派だろう
自転車だと必要にかられて自分でパンク修理もタイヤ交換もできるようになったけど、あれはロードバイクで取り外しが簡単だからこそだなと感じた（とは言え山を走らなければ自転車でも必要性は感じなかったけど）
原付くらいなら自分でやれるところは自分でやったほうがいいが、パンクの種類がわからないけどクギ踏んだくらいなら応急修理キット→バイク屋持ち込みでも良かったのでは？
「youtubeでやりかたはわかる」とおっしゃるが素人・バイク屋どちらも「ほめろ感謝しろ」というゴミ動画にひっかかる率が高い…安藤さんじつは顛末動画を撮影しててやりかた動画あげたら笑う。芦ノ湖なんもないのな
普通のバイクならロードサービス使うかな。チューブレスタイヤなら修理キットで直すのが早いけど、今回みたいなチューブタイヤは大変だね。
JAF入れよ
カブなら自分で直すのもそんなに難しくないわね。チューブだけ引っ張り出して直せば良いところをタイヤ交換する意味は分からんが。しかし山越えを含む長距離を走る時は事前にロードサービス契約をしておくのが良い。
そうか、JAFを呼べばいいのか。入ってたけどバイクで使うイメージなかった。
やっぱり神奈川から静岡まで通勤してるんだ？ さすがに自転車ではなかった。
カブなら自分で直せるかもだけどまぁ基本はロードサービスやねぇ。青森の僻地でジェネレーターが逝った時に大変お世話になりました
こんなの自分でよーやらんわ。というか素人修理はやらない方が...
車よりも危険な乗り物なのだからロードサービス一択だと思っていた
山道という割には通行人多いところですわね。バスもあるのはむしろレアケース
JAF入っててもレッカー無料は20kmまででそこから先はキロごとにお金かかるので、ほんとに山奥とかだったら結構金かかるよ
JAFメイトの記事に載せてもいいくらいの苦労話。原稿料貰えるレベルで。
以前東北の山奥でパンクしたことあるけど、保険屋のロードサービスで解決した。結局のところ保険屋ろロードサービス→JAF→地元のバイク屋の2次外注だったけど、公道に面してるところであればどこにだって来てくれる
自動車を持っている人ならまずJAFか自動車保険に付帯するロードサービスが頭に浮かぶと思うが、原付だけの人だとその発想が出てこないかな。JAFは未加入でも利用可能です(追加料金はかかるけど)。
カブはチューブドなんだっけ？自転車でパンク修理を練習しておくと良さそうだが、後から言ってもどうしようもないよな。がんばった
昔のカブなら後輪外す時にチェーンは外れない(前輪と同じ感覚で外せる)し、今のカブなら四輪と同じタイヤなのでガソリンスタンドでパンク修理できる。この年式のカブは色々つらい。
ロードバイク乗りならパンク修理キット常備するのが常識だけど、オートバイク乗りは自分で直せないんだな。
保険のロードサービスの安心感は異常。雪国の夜中でも来てくれるし神過ぎる。
ここまでするならホイールがダメになってもいいからパンクしたままゆるゆる走って山を下るとかって選択肢はないのか？MTBでパンクキット忘れたから草を詰めて帰ってきたとかって話は聞いたことがあるが…
箱根は人口減少が神奈川県で一番ひどくてガソリンスタンドもどんどん潰れてるんだっけ・・・。バイク屋なんて小田原まで下りないとなさそう・・・。
2ちゃんねるのバイク板で救援依頼スレあったなぁ。常駐しているような変人がいた。
山道で原付パンクとか絶望すぎて笑う。これぞデイリーポータルって感じの泥臭い良記事だわ
40年以上前の話だが、奥多摩で400㏄バイクがパンクして4㎞ほどGSまで押した事がある。当時はGSでも修理できたし比較的GSが多くて助かった。近年は携帯でロードサービスが普通だろう。携帯が通じないと詰むが
バイクならJAFだな。ただ原付となるとJAF会員なってない人もいるだろうし、その場合は、原付購入したバイク屋さんに相談かなぁ。
JAFがやってくれるのはチューブレスタイヤのみです(このバイクはチューブタイヤ)。しかも対応は後輪のみです。
昔はパンク修理キットが標準で搭載されてたから、パンクしやすいチューブタイヤのバイク乗りは自分で修理できたもんだけどな……。
昼だったらいいんだけど、自転車でも夜に山でパンクすると困る。暗くて見えないから修理できない気がする。バイクのパンクも簡単に修理できたらいいのにね。緊急用にシーラントとボンベを常備するとか
天城越えで知られる辺りでバイクのリレーが水分で故障してどうしよう、となった時の事を思い出したやつ。(しばらくして動いた&後日リコール？があった案件だったと聞いた)／動画はミスやだれるところは編集ですよ…
美しい背景の中でバイクのタイヤ交換
バスのある時間帯なのでまだ良かった。自分は真夜中に山道でチェーンに当たるベルトが切れてしまったので、近くの道の駅まで歩いてからそこで一泊して、朝に家族に車でバイクごと送ってもらった。
普段から整備も掃除もロクにされていない車体なんだなーって写真見てて分かるなぁ。トネコーケン「スーパーカブ」読んで車体にもちょっと興味持ちましょう。
北海道あたりの山道だと電話つながらねんだわ。docomo、au、SoftBank、どれも圏外で絶望
チューブ式なら自転車と同じように穴にパッチをはる方式でもなんとかなりそう。
ロードサービス使えないならとりあえずそのまま走り続けて最悪の場合はホイール交換を覚悟するかな
山道でパンク修理した事もあるが、人力で空気を入れるのがかなり大変。オフ車のタイヤはカブより丈夫でパンクしてもそこそこ走れるので、麓まで騙し騙し走ってガソスタで空気借りて修理する方法で落ち着いた
「ぜひ原付バイクに乗ってみてもらいたい。もうこれでいいやと思うはずだ」←50ccの原付がなくなったんだよな。遠方でのパンクは怖いんだよな。たとえ自転車でも。
若い頃、暗峠で立ちゴケしてクラッチレバーが叩き折れた。下界まではすんなり降りて来れたが連休でバイク屋が軒並み閉まってて泣きそうだった
ファミリーバイク特約自分は契約してるが、基本ロードサービス付いてないの初めて知った。トランポ持ってるから自分はまあよかったが、結構な罠かも。
やっぱロードサービス付きの保険が大事よね。パンクじゃないけどバイク故障で呼んだことある。スマホだとGPSで場所のよくわからん山の中でも呼べるから便利よ。まあ、電波の届かないような山の中は知らんけど。
JAF呼んだら済む話なんだけどねえ。チューブタイヤでもとりあえず運んでくれるから。
酷道ツーリングしてたときはサイドバッグに空気入れとパンク修理剤入れて行ってた。幸い一度もパンクしなかったが。
タイヤパンドー使うかなあ。 https://www.monotaro.com/g/00271469/
カブなら自転車屋さんでパンク修理してくれそうな。／40年近くバイクに乗っているけど、走行中にパンクしたことが無い。ツーリングにはパンク修理キットと空気入れを常備するのだけど、ほぼお守り状態。
そんなときこそレッドバロンのロードサービスですよ！（でも電話すると保険屋のロードサービス使ってくれと言われます）
東本昌平のバイク漫画の主人公達なら自分でサクッと修理するんだがな（さすがにパンクくらいまででもっと重篤な故障になると主人公が手に負えないこともある）。パンクやチェーン絡みならサクッと修理だ。
JAF、保険屋、ChatGPTの順で問い合わせ
"もしかしたら治ってんじゃないかとか思ったが、タイヤはパンクしたままだった"/そらそうだよな笑 クマが出なくてよかったね
Bicycle Repair Man！？ バーイスィクゥル リペ一ィア マーン！！\ﾄﾞｯ ﾜﾊﾊﾊｯ/
伊集院が移動中チェーン切れたとかナンバーが落ちたとか言ってたな
パッチとかバイクだと存在しないのかな。軽トラだけ借りても上げられないよね
任意保険のロードサービスはショボい&高いのでホンダドリーム会員証についてくる200km(たしか)無料のロードサービスが安心。半分くらいそれが理由でホンダのバイク乗ってる。だが嫌な場所でパンクした記憶は忍千ばかり
JAF一択だろう。なお知人は某高級外車がイオンPでバッテリーがイカれてJAF頼んだらすぐ来てくれて動いた。「これ交換ですね」「でも高いし」「家買えるくらいの車乗ってて何言ってんすかｗ」と談笑したｗｗ
タイヤも交換してるのは、なんか刺さってパンクした場合に交換後のチューブにまた穴が空くのが嫌だからだと思う。俺も自転車でパンクしたらそうする。
自転車のパンク修理とか誰でもやったことあると思ってた パッチかパンク修理剤でとりあえず補修するのが一番でしょ
人里に近い山道でよかった むかし上高地手前でパンクしてJAFにお世話になりました。枯葉をチューブ代わりに詰め込んで無理やり10キロくらい降ったところで諦めた
J(日本)A(自動車)F(連盟)！
マフラーもヨシムラにしようぜ
戻す時に真新しいチューブをタイヤレバーで穴開けるまでがワンセット
タイヤのパンクは一度もないけど、レギュレータのパンクは2回ある… ZuttoRideのロードサービスに加入して備えてるなぁ…
チューブレスタイプに乗ってるので、車と同じパンク修理キットを車載してる。旅をしていて困ってる人に声をかけたら空気入れを持ってないかと聞かれたことがあり、米式の自転車用携帯ポンプも車載してる。
キャブレーターのスーパーカブしか知らんけどあれはデカい自転車なので整備しやすい
ロードバイクでもチェーン切れるのがかなり厳しい。ロードサービス入るべき
パンクしたのは山道だが、それを置いたのは山じゃなくそこそこの平地がある部分だよね。
チューブタイヤだからもしかして自転車屋の領分か。今全然ないけど自転車屋
オフ車なら後輪外すの楽だから、車体は倒木の上にでも預けてタイヤだけ持って人里まで下りて修理して、また歩いて戻ってタイヤ嵌める。だけど、カブじゃ外すの面倒なんで歩いて下りて軽トラで引き上げに来る、かなぁ
JAFか保険屋では…と思ったけど、バイクの任意保険加入率がえらく低いことを知らなかった
田舎ならホームセンターで借りたらいいのに
北海道のヒグマだらけの山道でパンクしたことある。通りがかったバイクの後ろに乗せて貰ってとりあえず携帯電波の届く場所まで連れてって貰ってバイク保険のロードサービス手配して100km先のバイク屋まで運んで貰った
言ってしまえばよくあるトラブルなんだけどコメントを獲得するチカラを感じる
頑なに「原付バイク」と呼ぶのはカブと書いたらまずいのか？／バイク屋に電話したら軽トラで取りに来てくれる所もあると思うが…
危ないかもしれないけど、自分で直すと解像度があがってより楽しくなる、っていうのはある。
チューブレスだったら、GSで空気を補充しつつ修理できるところor交通機関の整ってるところまで移動かな。夜間早朝で修理不可なら、大人しく任意保険のロードサービスを使う。
昔、山奥でチェーン外れて携帯電話見たら圏外だし誰も通らないし絶望したな。なんとかチェーンはめて帰ってこれたが。
クロスカブでパンクした時ロードサービス使えんくて仕方なく放置して歩いて電車で家に帰って翌日に工具持って現地でタイヤ外して持ち帰って家でパンク直して翌週また現地行ってタイヤ取付けて乗って帰った
『もしかしたら治ってんじゃないかとか思ったが、タイヤはパンクしたままだった』 (笑)。
応急処置ぐらいは自分でできる前提の乗り物ではあると思うが、実際なると大変ね。
空気入れるのと同時にタイヤ応急処置できるやつで直してタイヤ交換屋さんに持って行くのが安くて手間かからないと思われる
こういう応急処置みたいなの知ってないと真のライダー・ドライバーじゃない気もする
ロードサービスついてるクレジットカードに入会しておくと楽よ。
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自転車の修理と難度が違う
チューブレスタイヤならパンク修理はもっと簡単。キズ口が大きいとタイヤ交換するしかないけど。