まさかEVのはしご外した途端にトランプのアシスト入るとはな
こういう時こそどんと構えてMAGAキャップ被ってニチャと笑わなきゃhttps://x.com/SenYamanaka/status/1990998360170565898
言ってゆくゆく電気代も上がるけどなあ
まぁ、米国が中国とロシアの最強サポーター状態だしな。
そう来たか（白眼）
停戦がまとまりそうになるとぶち壊すイスラエルのせいでホルムズ海峡の閉鎖は長期化しそうだし、生産能力の回復には年単位の時間がかかる。この流れは止まらない。そしてすぐに世界中に波及する／胸が熱くなります
トランプは選挙中に「石油を掘って、掘って、掘りまくれ」と言ったが、このままだと、世界のCO2削減に最も貢献した大統領になる。しかもテスラとはあんな別れ方。なんだかなー。習近平大勝利
ノーベル環境賞トランプ
欧州の電気は原発？再エネ？露のガス？
“電池式電気自動車（ＢＥＶ）の新規登録台数は第１・四半期に前年同期比２９．４％増の約５６万台となった。３月単月では５１．３％増の２４万台超だった。”
ドイツの30億ユーロ（約5500億円）の補助金復活とフランスの補助金継続について触れられていない時点で情報媒体としては片手落ち。別にトランプ関係ない。
日本も当然考えるべき。今回もそうだが、そもそも第二次世界大戦のきっかけもABCD包囲網で石油を止められた事だったはず。
"第１四半期に登録された50万台のBEVは、年間200万バレルの石油消費を削減するのに十分な数だという。ドイツ、フランス、スペイン、イタリア、ポーランドでは今年に入り、BEV販売台数が40％以上増加した。"
妥当だと思う。日本もレギュラーリッター300円500円となると同じことになりそう。結局コストのバランスで大衆は動く。
コードギアスのルルーシュ、進撃の巨人のエレンのように世界の敵になることで、世界を救う男。ドナルド・トランプ。
ガソリン価格高騰のため。ではガソリン価格が元に戻ったら？
カジュアルな太陽光パネルも普及するんじゃないかな。
ほんと未来のことってわからんもんだなあ
ハイブリッドカーでは難しそう。プラグイン型は動くには動くだろうけど状況次第でエンジンが死荷重になりそう。一度危機が顕在化すれば次からはそれを避けるのが常識化する。素材もバイオ系が増えるだろう。
自分もBEV納車待ち（トランプ戦争関係なく計画してた太陽光発電民）／樹脂不足で生産止まらないか心配
日本は今ならまだ中古EV買い放題
これはトヨタも予想できてなかったのな
トランプとMAGAの側についたモリゾーよ今は何を思うね
軍事が はきだす温室効果ガスは はげしく ぼーだい。https://hituzinosanpo.hatenablog.com/entry/2025/08/15/001839
ガソリン代を補助しまくって抑制してるのマジで市場歪ませて税金無駄にしてロクでもない政策だなと思う 物流会社に個別に補助金出すほうが余程公平だろう
今の状況だとEVは計画停電に弱いのがネック。日中はソーラーがあっても自宅にいないと充電できない。セカンドカーとかならいいんだけど。
「第１・四半期に前年同期比でほぼ３割増加」「３月単月では５１．３％増の２４万台超」…欧州だとそんなに早く納車するんだろうか。
そりゃそうなるよなーと、、、、、日本ではどうなるか
電気代も上がるんだけど、買ってる人たち大丈夫かな…
ガソリン灯油重油ナフサ高騰希望のブクマカが溢れている
EV投資したらホルムズ海峡の問題が解決してガソリン値下がりしてまたHVが売れ、EV減らしたらまたどこかで問題が起きてEVが…を繰り返しそう。マルチパスウェイできないところが消えていく。
ホンダがかわいそう過ぎる
プラグインハイブリッドが環境の変化には強そう。
禍福は糾える縄の如し
トヨタは欧州でEV販売増やしてるし、日産はJUKE EVひかえてるし、ホンダは米国EVはやめたけどまだまだEVやるらしいからそろそろ本腰いれて頑張ってほしい。そうしないと本当に周回遅れが取り戻せなくなる
エネルギー安保を考えれば再エネは自国でエネルギー生産できますからな
強制的に脱炭素社会が到来するのはある意味でいいことかもしれん
トヨタのbZ4Xはけっこう海外でも売れはじめてるらしいね
EVが普及しインフラレベルまで行くなら電気料金も上がるのでは……
せっかくEV需要が落ち着いて妥当な価格で買えると思っていたら、トランプのせいでまた値上がりしそう。
燃料用途以外の脱石油依存が難しそう
大規模な発電がオワコンになって自分でシコシコ発電する時代が来るかもね。そして夜はみんな早く寝る。
都民ならゼロエミで太陽光、蓄電池、V2Hの助成金が今年もあるから使うといいよ https://www.kankyo.metro.tokyo.lg.jp/climate/home/tokyo_zeroemission_house/jyoseiseido
トランプはマジで天才すぎる。来月の訪中で何をディールするんだろうｗ
これ欧州の自動車メーカーこそいい迷惑だよなw EU政府の「狼狽売り」のせいで中国に振り落とされることに。。。
日産とホンダが合併を再考するんじゃなかろうか。それだけの状況インパクト
同じくロイターによると、肥料でもどっか儲けそうな奴がいる気配 https://htn.to/4ye43SzBkK "米肥料輸入業者が国内供給向けを海外向けに変更、国際価格高騰で"
写ってる車が中国のEVってのがまたね。需要が急増して欧州メーカーの車は売れるのかな？
ガソリンだけの問題じゃないと思うんだけど…
ゴリゴリの化石燃料推しのトランプが再エネを後押しすることになるなんて故事にできそう。アフリカにもできてるパネル+蓄電池で電気代タダのオール電化が中国憎しで日本では進まんよな。
EVといえば中国メーカー
屋根に太陽光シートの効率のいいやつはっつけておいてほしい。
ハイブリッドでよくね
なんかおもろい。イソップ童話みたいな／これだからエコ厨は欧州のエコ基準はアホとか息巻いてたブクマカさんおったね／とはいえ電気も石油も使っているわけで／とはいえトラックレベルだとまだ厳しいわけで
自転車人気に注目しないのは何故？ 昨今、ヨーロッパでもガソリン価格の不安定さを受け、自転車への切り替えはさらに加速している。一部の販売店では売れ行きが前年比で5倍に達するほど、需要が大きく伸びている。
2030年までにEV移行をするなんて目標はあまりにナンセンス。しかし自動車に使われるエネルギー総量のうち，電気の占める割合が増え続けるのは自明。流行り物じゃないんだから，自分の使い方に適した車を選べば宜しい。
EVが負荷低いってどうなんだっけ？？（ホントに知らない）
電力輸出国のフランスは4月10日に電化促進計画を発表してるのね https://www.jetro.go.jp/biznews/2026/04/23aaaac6f36b568c.html / 米国のガソリン価格は前年比26%程上がってるがHEV人気だそうで https://www.jetro.go.jp/biznews/2026/04/c5ca4c2a8bdda94d.html
愛国ジジイ発狂するやろこれ
頭がおかしい奴が戦争ふっかけた時だけペイする車のどこが持続可能なんだよ
日本もガソリン補助金などというその場凌ぎの悪手は即刻やめてEVシフトをもっと支援すべきだと思う。全く腰が重過ぎる。
ドイツのガソリン価格リッター400円だもんな。このレベルに来ると利便性とか投げ捨ててでも燃費に飛びつきたくなる
目先の危機に備えるなら消費を抑えろよ
半導体も樹脂もないからいつ手に入るか分からんでそれ
電気代も上がると思うが・・
まさかこんな早く彼のカーボンニュートラルへの貢献が出るとは。海峡が封鎖された直後からこの北風と太陽効果の可能性は言われてたし、化石燃料依存は不安定でリスクなのは前からあった事実だけども。
（ ソニー・ホンダの例のあれ、復活させたほうがいいんじゃね ）
結局のところ、どっちが環境に優しいのか、わからん。
このままEVに移行が増えても電気代高くなりつつ電力需要の増加で供給が不安定になってそう
時間差で電気料金も上がりそうだけど自宅の太陽光前提なのかね。フランスだと原発あるが。
結局中国を利するんだよなトランプ
ガソリン車ユーザーだけどEVがこれ以上増えたら何故か開いてるスペースが減って駐車場探す時時困るから今くらいの普及率でいいよ
当たり前。太陽や風が無限にエネルギーを産んでるのに、有限で有害な地中の油を掘って、そのために戦争してってただのナンセンス。人類頭悪すぎ。
そうかそうか買いなはれ。その製造に大量に油使うと思うし、修理にもいると思うがね。どうぞどうぞ。
ホンダのEV中止は北米向けで、欧州市場での販売台数もそれほど多くないから大きな影響はなさそうだけど、中国や東南アジアの方の販売への影響が気になりますね
増加率の話をし出した時は実数を見るべきですよ
中国EVも増えてるのかね
欧州だと冬の暖房も燃焼暖房だらけで原油に直接依存しているから、電気でエアコン回すよりも原油価格が家計に直撃しそう。
クソデカ補助金あるし買うなら間違いなく今。今買わないならいろんな評価が固まる10年後かな
EUはオワコンw 因みに中国BYDもオワコンw
欧州では重油やガスの発電が少ないらしいので電気代への影響は小さいのかな？
当然電気代も上がると思うんだけどランニングコストが高い不便な車になるだけでは？
すぐにEVは終わったとか、ガソリン車はもうダメとか言うのが、人のポジショントークでしかないことをもう学習しよう。エネルギー効率はEVの方が数倍高い、汎ゆる面でスケールメリットの問題であることが変わらぬ事実
もう「水素エンジン」に力入れた方がいい,石油だよりは危険。EVはオワコン。
市場は素直だねえ
まあこれは歴史的に一つの転換点となり得るな。
欧州はフランスが原発で安い電力を支えているからできるような気はする。日本は発電も石油だから難しそう。
石油は発電に使われてるケースあるの？ 火力は石炭、あとは、水力、LNG、太陽光。石油で電気代があがるのは、燃料運搬費？
エコロジー左翼的な理由ではなく、純粋にリスク分散のため再エネの割合を高める（全部とは言わん）政策を高市に進言する技術系エコノミストや官僚、いないのかなあ…
うーむ
昨年はHVがトレンドみたく言われてたが、むしろ日本以外では一貫してEVシェアが増加してて、アレは日本がこの先の市場に追随する上で不利に働いた。高市の再エネ忌避もエネ安保含めて大きなブレーキとなってる。
欧州主要市場でＥＶ販売急増、ガソリン高で
まさかEVのはしご外した途端にトランプのアシスト入るとはな
こういう時こそどんと構えてMAGAキャップ被ってニチャと笑わなきゃhttps://x.com/SenYamanaka/status/1990998360170565898
言ってゆくゆく電気代も上がるけどなあ
まぁ、米国が中国とロシアの最強サポーター状態だしな。
そう来たか（白眼）
停戦がまとまりそうになるとぶち壊すイスラエルのせいでホルムズ海峡の閉鎖は長期化しそうだし、生産能力の回復には年単位の時間がかかる。この流れは止まらない。そしてすぐに世界中に波及する／胸が熱くなります
トランプは選挙中に「石油を掘って、掘って、掘りまくれ」と言ったが、このままだと、世界のCO2削減に最も貢献した大統領になる。しかもテスラとはあんな別れ方。なんだかなー。習近平大勝利
ノーベル環境賞トランプ
欧州の電気は原発？再エネ？露のガス？
“電池式電気自動車（ＢＥＶ）の新規登録台数は第１・四半期に前年同期比２９．４％増の約５６万台となった。３月単月では５１．３％増の２４万台超だった。”
ドイツの30億ユーロ（約5500億円）の補助金復活とフランスの補助金継続について触れられていない時点で情報媒体としては片手落ち。別にトランプ関係ない。
日本も当然考えるべき。今回もそうだが、そもそも第二次世界大戦のきっかけもABCD包囲網で石油を止められた事だったはず。
"第１四半期に登録された50万台のBEVは、年間200万バレルの石油消費を削減するのに十分な数だという。ドイツ、フランス、スペイン、イタリア、ポーランドでは今年に入り、BEV販売台数が40％以上増加した。"
妥当だと思う。日本もレギュラーリッター300円500円となると同じことになりそう。結局コストのバランスで大衆は動く。
コードギアスのルルーシュ、進撃の巨人のエレンのように世界の敵になることで、世界を救う男。ドナルド・トランプ。
ガソリン価格高騰のため。ではガソリン価格が元に戻ったら？
カジュアルな太陽光パネルも普及するんじゃないかな。
ほんと未来のことってわからんもんだなあ
ハイブリッドカーでは難しそう。プラグイン型は動くには動くだろうけど状況次第でエンジンが死荷重になりそう。一度危機が顕在化すれば次からはそれを避けるのが常識化する。素材もバイオ系が増えるだろう。
自分もBEV納車待ち（トランプ戦争関係なく計画してた太陽光発電民）／樹脂不足で生産止まらないか心配
日本は今ならまだ中古EV買い放題
これはトヨタも予想できてなかったのな
トランプとMAGAの側についたモリゾーよ今は何を思うね
軍事が はきだす温室効果ガスは はげしく ぼーだい。https://hituzinosanpo.hatenablog.com/entry/2025/08/15/001839
ガソリン代を補助しまくって抑制してるのマジで市場歪ませて税金無駄にしてロクでもない政策だなと思う 物流会社に個別に補助金出すほうが余程公平だろう
今の状況だとEVは計画停電に弱いのがネック。日中はソーラーがあっても自宅にいないと充電できない。セカンドカーとかならいいんだけど。
「第１・四半期に前年同期比でほぼ３割増加」「３月単月では５１．３％増の２４万台超」…欧州だとそんなに早く納車するんだろうか。
そりゃそうなるよなーと、、、、、日本ではどうなるか
電気代も上がるんだけど、買ってる人たち大丈夫かな…
ガソリン灯油重油ナフサ高騰希望のブクマカが溢れている
EV投資したらホルムズ海峡の問題が解決してガソリン値下がりしてまたHVが売れ、EV減らしたらまたどこかで問題が起きてEVが…を繰り返しそう。マルチパスウェイできないところが消えていく。
ホンダがかわいそう過ぎる
プラグインハイブリッドが環境の変化には強そう。
禍福は糾える縄の如し
トヨタは欧州でEV販売増やしてるし、日産はJUKE EVひかえてるし、ホンダは米国EVはやめたけどまだまだEVやるらしいからそろそろ本腰いれて頑張ってほしい。そうしないと本当に周回遅れが取り戻せなくなる
エネルギー安保を考えれば再エネは自国でエネルギー生産できますからな
強制的に脱炭素社会が到来するのはある意味でいいことかもしれん
トヨタのbZ4Xはけっこう海外でも売れはじめてるらしいね
EVが普及しインフラレベルまで行くなら電気料金も上がるのでは……
せっかくEV需要が落ち着いて妥当な価格で買えると思っていたら、トランプのせいでまた値上がりしそう。
燃料用途以外の脱石油依存が難しそう
大規模な発電がオワコンになって自分でシコシコ発電する時代が来るかもね。そして夜はみんな早く寝る。
都民ならゼロエミで太陽光、蓄電池、V2Hの助成金が今年もあるから使うといいよ https://www.kankyo.metro.tokyo.lg.jp/climate/home/tokyo_zeroemission_house/jyoseiseido
トランプはマジで天才すぎる。来月の訪中で何をディールするんだろうｗ
これ欧州の自動車メーカーこそいい迷惑だよなw EU政府の「狼狽売り」のせいで中国に振り落とされることに。。。
日産とホンダが合併を再考するんじゃなかろうか。それだけの状況インパクト
同じくロイターによると、肥料でもどっか儲けそうな奴がいる気配 https://htn.to/4ye43SzBkK "米肥料輸入業者が国内供給向けを海外向けに変更、国際価格高騰で"
写ってる車が中国のEVってのがまたね。需要が急増して欧州メーカーの車は売れるのかな？
ガソリンだけの問題じゃないと思うんだけど…
ゴリゴリの化石燃料推しのトランプが再エネを後押しすることになるなんて故事にできそう。アフリカにもできてるパネル+蓄電池で電気代タダのオール電化が中国憎しで日本では進まんよな。
EVといえば中国メーカー
屋根に太陽光シートの効率のいいやつはっつけておいてほしい。
ハイブリッドでよくね
なんかおもろい。イソップ童話みたいな／これだからエコ厨は欧州のエコ基準はアホとか息巻いてたブクマカさんおったね／とはいえ電気も石油も使っているわけで／とはいえトラックレベルだとまだ厳しいわけで
自転車人気に注目しないのは何故？ 昨今、ヨーロッパでもガソリン価格の不安定さを受け、自転車への切り替えはさらに加速している。一部の販売店では売れ行きが前年比で5倍に達するほど、需要が大きく伸びている。
2030年までにEV移行をするなんて目標はあまりにナンセンス。しかし自動車に使われるエネルギー総量のうち，電気の占める割合が増え続けるのは自明。流行り物じゃないんだから，自分の使い方に適した車を選べば宜しい。
EVが負荷低いってどうなんだっけ？？（ホントに知らない）
電力輸出国のフランスは4月10日に電化促進計画を発表してるのね https://www.jetro.go.jp/biznews/2026/04/23aaaac6f36b568c.html / 米国のガソリン価格は前年比26%程上がってるがHEV人気だそうで https://www.jetro.go.jp/biznews/2026/04/c5ca4c2a8bdda94d.html
愛国ジジイ発狂するやろこれ
頭がおかしい奴が戦争ふっかけた時だけペイする車のどこが持続可能なんだよ
日本もガソリン補助金などというその場凌ぎの悪手は即刻やめてEVシフトをもっと支援すべきだと思う。全く腰が重過ぎる。
ドイツのガソリン価格リッター400円だもんな。このレベルに来ると利便性とか投げ捨ててでも燃費に飛びつきたくなる
目先の危機に備えるなら消費を抑えろよ
半導体も樹脂もないからいつ手に入るか分からんでそれ
電気代も上がると思うが・・
まさかこんな早く彼のカーボンニュートラルへの貢献が出るとは。海峡が封鎖された直後からこの北風と太陽効果の可能性は言われてたし、化石燃料依存は不安定でリスクなのは前からあった事実だけども。
（ ソニー・ホンダの例のあれ、復活させたほうがいいんじゃね ）
結局のところ、どっちが環境に優しいのか、わからん。
このままEVに移行が増えても電気代高くなりつつ電力需要の増加で供給が不安定になってそう
時間差で電気料金も上がりそうだけど自宅の太陽光前提なのかね。フランスだと原発あるが。
結局中国を利するんだよなトランプ
ガソリン車ユーザーだけどEVがこれ以上増えたら何故か開いてるスペースが減って駐車場探す時時困るから今くらいの普及率でいいよ
当たり前。太陽や風が無限にエネルギーを産んでるのに、有限で有害な地中の油を掘って、そのために戦争してってただのナンセンス。人類頭悪すぎ。
そうかそうか買いなはれ。その製造に大量に油使うと思うし、修理にもいると思うがね。どうぞどうぞ。
ホンダのEV中止は北米向けで、欧州市場での販売台数もそれほど多くないから大きな影響はなさそうだけど、中国や東南アジアの方の販売への影響が気になりますね
増加率の話をし出した時は実数を見るべきですよ
中国EVも増えてるのかね
欧州だと冬の暖房も燃焼暖房だらけで原油に直接依存しているから、電気でエアコン回すよりも原油価格が家計に直撃しそう。
クソデカ補助金あるし買うなら間違いなく今。今買わないならいろんな評価が固まる10年後かな
EUはオワコンw 因みに中国BYDもオワコンw
欧州では重油やガスの発電が少ないらしいので電気代への影響は小さいのかな？
当然電気代も上がると思うんだけどランニングコストが高い不便な車になるだけでは？
すぐにEVは終わったとか、ガソリン車はもうダメとか言うのが、人のポジショントークでしかないことをもう学習しよう。エネルギー効率はEVの方が数倍高い、汎ゆる面でスケールメリットの問題であることが変わらぬ事実
もう「水素エンジン」に力入れた方がいい,石油だよりは危険。EVはオワコン。
市場は素直だねえ
まあこれは歴史的に一つの転換点となり得るな。
欧州はフランスが原発で安い電力を支えているからできるような気はする。日本は発電も石油だから難しそう。
石油は発電に使われてるケースあるの？ 火力は石炭、あとは、水力、LNG、太陽光。石油で電気代があがるのは、燃料運搬費？
エコロジー左翼的な理由ではなく、純粋にリスク分散のため再エネの割合を高める（全部とは言わん）政策を高市に進言する技術系エコノミストや官僚、いないのかなあ…
うーむ
昨年はHVがトレンドみたく言われてたが、むしろ日本以外では一貫してEVシェアが増加してて、アレは日本がこの先の市場に追随する上で不利に働いた。高市の再エネ忌避もエネ安保含めて大きなブレーキとなってる。