補助金返還の上に処分費用まで…。せっかく万博の乗客で爆益だったのに、帳消しかな
中国産なのもなぁ。メガソーラーもだけど中国産ばっか入れるから後になって毎回似たような被害を受けてるのに何せ安上がりだからね。負のレガシーなんて維新からすれば公金ジャブジャブだから微塵も思ってないよな。
万博モニュメントとして保存しよう 利権の墓場と名付けて
大阪・関西万博のレガシーとして公開すれば人気を呼びそうだ
ここにリングを移設して、なんかピラミッドパワーならぬリングパワーを集めて、なんかこう、ジュッと消滅させたりとか…笑、と思ったがそうするとリチウムイオン電池が発火して大火事かもしれん
中国本土では許可が降りないゴミを買ってゴミが増えたと言われても
（ 何いってるんだ。レアメタルの宝庫だぞ ） ／ お約束のこれ。https://trafficnews.jp/post/587367
早く処分しようぜ
人類の愚かさの象徴として、メタルマックスみたいなポストアポカリプス作品に出して欲しい。
ぐちゃぐちゃに停めてリアルバスパーキングパズルが出来そう。
どうせ中国製なら素直にBYD買っとけばよかったのに。完全国産で国内に金が回ったなら残ったのがゴミでも多少の意味はあるけど国外からゴミを買ってきただけって本当に無駄やな。
わーくにの誇る国産EVバスやぞ、国士さまが買うてくれるはずやぞ
大阪のもはーべ (全然違 / そしてスバルに多大なる風評被害が (ｺﾗ
チャイナを笑っていられんな。
普通に中国でも大手入れてれば使えるのに、よくわからない国内商社挟んで叩きまくった中国バス入れてこうなって丸ごと中国製として文句言うのは違うでしょ。
レガシー（マイナス）
EVMJ問題。実績あるBYDを避けて「国産」の面子のために、国策として「日本製EV」を大量発注しようと、審査を意図的に緩くした政商の問題なんだよな。選定基準について、当時の大臣が引責しなければならないのでは
この場所は昨年開校した大阪公立大学森之宮キャンバスのすぐ近くで吉村知事がヒガシと煽る再開発の予定地でもあるためこのままだと今後の再開発への影響は避けられず本当にどうするのかなと思う
一台くれ。住居にする
でも大阪シティバス、新車両また増えたよね？/寄生獣の寄生生物判別&排除に使えるな。
二束三文で売ってくれ物置用に買うから。
大阪シティバスはBYD導入しようとしていたのに、西村康稔の「万博には国産バスを」の横やりでこんな物掴まされることになった。結局、民営化した方が政治圧力に弱くなる。
トランスフォーマーみたいに合体させて、けつぜいの輝きくんとか名札付けて飾っておけばいい。
合体して万博ロボにならないの？
西村やすとし @nishy03『経産大臣当時、大阪のバス会社が中国製EVバスの導入を進めていたことに危機感を持ち、日本企業製のバスの導入を奨励しました』 https://x.com/nishy03/status/1912070888478187614
政府と西村は日本製にこだわり導入した巨大なゴミを買った責任とらんの？米国のキャディラックランチみたくリング状に並べて埋めてアートにして大屋根リングをバスで再現すればええんちゃう？負の遺産、EVバスリング
めっちゃエアコン効いてた車両だったので夏場の非常用シェルターにするとか活用できないのかね？
普通にBYDにしておけば…
絵に描いたような負のレガシーに／この倒産して消滅する中国製バス輸入会社から買うとなんで日本企業のバス使った事になるのか、意味が分からない
太陽光パネル載せてバッテリーと連携させて発電所として運用しよう
「大阪メトロは14日、購入代金の返還を販売元に求めていることを明らかに」「EVMJは14日、東京地裁に民事再生法の適用を申請」
ロビタの集団行進みたいだ（ザッザッザッ）
https://t.co/E2rRyJmi2s 日本製を騙る中身中国製のバスをゴリ押しした結果。
レガシーです
ピリッツァー賞取れそうだな
不具合の程度にもよるけど、今ならタダ同然で買えそうだし、手を入れて使えるようにできないかな。公道走ってたんだから、少なくとも型式認証は取れてるんでしょ？
『西部警察』の新作で一斉に爆破しようぜ…いやリチウムイオンを爆発炎上させるのは消火できないのでまずいな。どうすりゃいいんだ
「EVMJの選定は1人の取締役に一任されていた▽EVMJが大阪府内に整備工場を設けるとしていたことも選定理由の一つだったが、実際には開設されなかった」…さすがに最後は社長決裁よね?
補助金を出してるので説明責任はあるけど、産業促進で百発百中を求めるならそれは選択と集中ですよ。
“「負のレガシー（遺産）」” ルー語か
ちゃんと管理しないと部品盗まれそう...
購入代金が返ってくればお得だな。
『大量の電気自動車（EV）バスが、「負のレガシー（遺産）」となっている。』大屋根リングどうすんだ負の遺産になるんじゃないかとか言われてたけど、こっちのが思わぬ伏兵
BYDのバスにしとけばよかったのに
維新専用の議員宿舎にしてはどうか？EVならオール電化できるやろ
もうメルカリかヤフオクで売れば
遺産になるのが早すぎる
コレの何処か万博大成功なんですかねーー！吉村無能知事と橋下（セット）
維新と大阪府(負)のレガシー
BYDのEVバスならこんなにトラブルおこすわけないのに
新規にEVバス一括導入なんてやめて、既存で運行してるバス、燃料電池バス、ハイブリッドバスと多種を投入しておけば良かったな。
大阪メトロは14日、購入代金の返還を販売元に求めていることを明らかにした > 販売元が倒産したら泣き寝入りせざるを得ない可能性？ どーやって廃棄するんだろ...
ここまでのやらかしなら最低でも損害賠償はして欲しいし、汚職があれば逮捕者は出て欲しい。
このバスだろうが、BYDのだろうが中国のカンバン抱えて、国を挙げての万博？ すべてが国産なんてことはありえないけど、やっぱり変に思う。 まぁ万博の意義とか考えるだけ無駄なのかもしれないけどね。
埋め立てにでも使う？
大阪メトロの負担はサービス面での低下に繋がるから間接的には大阪市民の負担ということになりますな
日本の技術力の限界
政権与党の維新さんは黙ってるの？
バッテリーだけうちの蓄電池に転用できないかなあ
山積にしたEVバスの前に西村康稔の銅像を建てたらいい。同じ過ちを繰り返さない為の未来への戒めとして。
改造して何かしらに使えるようにはならんのかしら。
https://x.com/nishy03/status/1731221242487910769【 2023年12月3日 】過度に「日本」にこだわる政治家が歪めてきた。もちろん政治家「だけ」が、問題なのではなく、それを称賛する自称保守の人たちの問題でもある。
愛国ジジイ「国産にしろ！(実際は謎中華OEM)」 ほんとに哀れすぎて泣ける。君らが国産うるさいからこれが産まれたんやで。MAGAそっくりだなほんと
廃棄コストを払ってさっさと処分したら
バス型ホテルにしようぜ
EVバスって言われると、なんかPCI普及前に乱立してたISAより少し早くて汎用性のないバス規格っぽい
全国の企業や学校に送って技術の分解調査研究用に利用を促せばいいのに
うーむ
この記事には中国からの輸入バスを国産バスの体で購入した経緯が書いてない
大阪市内に「EVバスの墓場」 トラブル相次ぎ、万博後に負の遺産に：朝日新聞
補助金返還の上に処分費用まで…。せっかく万博の乗客で爆益だったのに、帳消しかな
中国産なのもなぁ。メガソーラーもだけど中国産ばっか入れるから後になって毎回似たような被害を受けてるのに何せ安上がりだからね。負のレガシーなんて維新からすれば公金ジャブジャブだから微塵も思ってないよな。
万博モニュメントとして保存しよう 利権の墓場と名付けて
大阪・関西万博のレガシーとして公開すれば人気を呼びそうだ
ここにリングを移設して、なんかピラミッドパワーならぬリングパワーを集めて、なんかこう、ジュッと消滅させたりとか…笑、と思ったがそうするとリチウムイオン電池が発火して大火事かもしれん
中国本土では許可が降りないゴミを買ってゴミが増えたと言われても
（ 何いってるんだ。レアメタルの宝庫だぞ ） ／ お約束のこれ。https://trafficnews.jp/post/587367
早く処分しようぜ
人類の愚かさの象徴として、メタルマックスみたいなポストアポカリプス作品に出して欲しい。
ぐちゃぐちゃに停めてリアルバスパーキングパズルが出来そう。
どうせ中国製なら素直にBYD買っとけばよかったのに。完全国産で国内に金が回ったなら残ったのがゴミでも多少の意味はあるけど国外からゴミを買ってきただけって本当に無駄やな。
わーくにの誇る国産EVバスやぞ、国士さまが買うてくれるはずやぞ
大阪のもはーべ (全然違 / そしてスバルに多大なる風評被害が (ｺﾗ
チャイナを笑っていられんな。
普通に中国でも大手入れてれば使えるのに、よくわからない国内商社挟んで叩きまくった中国バス入れてこうなって丸ごと中国製として文句言うのは違うでしょ。
レガシー（マイナス）
EVMJ問題。実績あるBYDを避けて「国産」の面子のために、国策として「日本製EV」を大量発注しようと、審査を意図的に緩くした政商の問題なんだよな。選定基準について、当時の大臣が引責しなければならないのでは
この場所は昨年開校した大阪公立大学森之宮キャンバスのすぐ近くで吉村知事がヒガシと煽る再開発の予定地でもあるためこのままだと今後の再開発への影響は避けられず本当にどうするのかなと思う
一台くれ。住居にする
でも大阪シティバス、新車両また増えたよね？/寄生獣の寄生生物判別&排除に使えるな。
二束三文で売ってくれ物置用に買うから。
大阪シティバスはBYD導入しようとしていたのに、西村康稔の「万博には国産バスを」の横やりでこんな物掴まされることになった。結局、民営化した方が政治圧力に弱くなる。
トランスフォーマーみたいに合体させて、けつぜいの輝きくんとか名札付けて飾っておけばいい。
合体して万博ロボにならないの？
西村やすとし @nishy03『経産大臣当時、大阪のバス会社が中国製EVバスの導入を進めていたことに危機感を持ち、日本企業製のバスの導入を奨励しました』 https://x.com/nishy03/status/1912070888478187614
政府と西村は日本製にこだわり導入した巨大なゴミを買った責任とらんの？米国のキャディラックランチみたくリング状に並べて埋めてアートにして大屋根リングをバスで再現すればええんちゃう？負の遺産、EVバスリング
めっちゃエアコン効いてた車両だったので夏場の非常用シェルターにするとか活用できないのかね？
普通にBYDにしておけば…
絵に描いたような負のレガシーに／この倒産して消滅する中国製バス輸入会社から買うとなんで日本企業のバス使った事になるのか、意味が分からない
太陽光パネル載せてバッテリーと連携させて発電所として運用しよう
「大阪メトロは14日、購入代金の返還を販売元に求めていることを明らかに」「EVMJは14日、東京地裁に民事再生法の適用を申請」
ロビタの集団行進みたいだ（ザッザッザッ）
https://t.co/E2rRyJmi2s 日本製を騙る中身中国製のバスをゴリ押しした結果。
レガシーです
ピリッツァー賞取れそうだな
不具合の程度にもよるけど、今ならタダ同然で買えそうだし、手を入れて使えるようにできないかな。公道走ってたんだから、少なくとも型式認証は取れてるんでしょ？
『西部警察』の新作で一斉に爆破しようぜ…いやリチウムイオンを爆発炎上させるのは消火できないのでまずいな。どうすりゃいいんだ
「EVMJの選定は1人の取締役に一任されていた▽EVMJが大阪府内に整備工場を設けるとしていたことも選定理由の一つだったが、実際には開設されなかった」…さすがに最後は社長決裁よね?
補助金を出してるので説明責任はあるけど、産業促進で百発百中を求めるならそれは選択と集中ですよ。
“「負のレガシー（遺産）」” ルー語か
ちゃんと管理しないと部品盗まれそう...
購入代金が返ってくればお得だな。
『大量の電気自動車（EV）バスが、「負のレガシー（遺産）」となっている。』大屋根リングどうすんだ負の遺産になるんじゃないかとか言われてたけど、こっちのが思わぬ伏兵
BYDのバスにしとけばよかったのに
維新専用の議員宿舎にしてはどうか？EVならオール電化できるやろ
もうメルカリかヤフオクで売れば
遺産になるのが早すぎる
コレの何処か万博大成功なんですかねーー！吉村無能知事と橋下（セット）
維新と大阪府(負)のレガシー
BYDのEVバスならこんなにトラブルおこすわけないのに
新規にEVバス一括導入なんてやめて、既存で運行してるバス、燃料電池バス、ハイブリッドバスと多種を投入しておけば良かったな。
大阪メトロは14日、購入代金の返還を販売元に求めていることを明らかにした > 販売元が倒産したら泣き寝入りせざるを得ない可能性？ どーやって廃棄するんだろ...
ここまでのやらかしなら最低でも損害賠償はして欲しいし、汚職があれば逮捕者は出て欲しい。
このバスだろうが、BYDのだろうが中国のカンバン抱えて、国を挙げての万博？ すべてが国産なんてことはありえないけど、やっぱり変に思う。 まぁ万博の意義とか考えるだけ無駄なのかもしれないけどね。
埋め立てにでも使う？
大阪メトロの負担はサービス面での低下に繋がるから間接的には大阪市民の負担ということになりますな
日本の技術力の限界
政権与党の維新さんは黙ってるの？
バッテリーだけうちの蓄電池に転用できないかなあ
山積にしたEVバスの前に西村康稔の銅像を建てたらいい。同じ過ちを繰り返さない為の未来への戒めとして。
改造して何かしらに使えるようにはならんのかしら。
https://x.com/nishy03/status/1731221242487910769【 2023年12月3日 】過度に「日本」にこだわる政治家が歪めてきた。もちろん政治家「だけ」が、問題なのではなく、それを称賛する自称保守の人たちの問題でもある。
愛国ジジイ「国産にしろ！(実際は謎中華OEM)」 ほんとに哀れすぎて泣ける。君らが国産うるさいからこれが産まれたんやで。MAGAそっくりだなほんと
廃棄コストを払ってさっさと処分したら
バス型ホテルにしようぜ
EVバスって言われると、なんかPCI普及前に乱立してたISAより少し早くて汎用性のないバス規格っぽい
全国の企業や学校に送って技術の分解調査研究用に利用を促せばいいのに
うーむ
この記事には中国からの輸入バスを国産バスの体で購入した経緯が書いてない