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Why Japan has such good railways - Works in Progress Magazine

1: notio 2026/04/20 08:33

あ、日本語じゃないのか。今何も考えずに翻訳されてたから勘違いした。

2: nguyen-oi 2026/04/20 08:34

文化的要因より都市計画や制度の設計に注目してるのが興味深いな

3: gcyn 2026/04/20 08:45

戦前や戦後のコングロマリットとしての私鉄問題なのでしょうね。だから、輸出も維持も再現も、今後はどうなのかなって感じがありますけど…。(海外の駐車場の話は私には目新しくて面白かったです。なるほどー。)

4: suzukiMY 2026/04/20 09:23

『なせ日本はこんなに良い鉄道を持っているのか』

5: gabill 2026/04/20 10:03

こんなに鉄道が普及してるのに主要産業が自動車という不思議

6: gonai 2026/04/20 10:05

ここには書かれていないけれど、日本は程良く大きい元財閥が主導して街造りしているってこともあるよね。良くも悪くも一貫性が保たれる。

7: ysync 2026/04/20 11:14

強いオピニオンがあるわけでもなく、淡々と日本の鉄道と海外のそれらの比較を理解できる良い記事だな…。

8: otihateten3510 2026/04/20 12:38

まだ読んでないが。鉄道作ったのはほとんどご先祖様なんだよなぁ。たぶん鉄道敷設時期に土地が未開拓だったからかな。都市ができていたら線路はなかなか作れない。

9: dmekaricomposite 2026/04/20 13:01

「日本は、駐車場が民営化されている数少ない国の一つです」えっそうなの?「東京の悪名高い満員電車は、ラッシュアワー時の交通渋滞の価格設定が低すぎることの表れである」うーん。よく調べている記事。

10: sirobu 2026/04/20 13:46

“日本で最も人口密度の高い都市である東京の都市圏の人口密度は、パリ、マドリード、アテネなど多くのヨーロッパの都市よりも低くなっています。”そうなの?!

11: Shinwiki 2026/04/20 14:43

それをベースに謎に東京の道路網もgoodなのがすげえなって。計画都市というほどのもんでもない感じなのに放射、環状、ゆるグリッドで。

12: ardarim 2026/04/20 14:54

すごい力作。日本人よりよく知ってそう。

13: misshiki 2026/04/20 15:35

日本の鉄道が強いのは国民性ではなく制度設計、という話。私鉄の沿線開発、緩やかな土地利用規制、車への過度な補助の少なさ、1988年の国鉄民営化、限定的な運賃規制と設備補助の組み合わせが効いたとする。

14: soraboby 2026/04/20 18:11

AIに「平均収入の1%で買えるガソリンの量で走れる距離」について日米で比較してもらった。日本は3,750kmで、アメリカは11,000km。つまりアメリカなら日本の3倍走れるらしいよ!羨ましい!

15: hecatomcales 2026/04/20 20:05

人口密集してるから効率がいいんじゃない?

16: heguro 2026/04/21 00:39

興味深かった反応 https://news.ycombinator.com/item?id=47817198 "日本のシステムの生活では(略)例えば、毎週土曜日に3人の子供を車で遠方に送迎するのではなく、子供たちが自分で電車を利用できるように自立心を育む必要が出る"