“乗客少ない”で欠航国交省が検討へ NHKニュース

2017/06/18 07:15:09

jt_noSke

それはそれで結構不便よね

2017/06/18 07:21:07

paravola

航空会社が国に提出した計画に基づいて運航され、乗客が少ないことは欠航の理由として認められていません／欠航が柔軟に認められれば採算面で難しかった路線の開設が可能になるほか、運賃の引き下げにもつながる

2017/06/18 07:30:41

keiko-te

こんな便があったら出張に使えないからますます乗らなくなると思う。

2017/06/18 07:47:25

honeshabri

「いなかったら」にしてくれ

2017/06/18 07:51:30

MIZ

そんな無茶な。

2017/06/18 07:58:28

kuborie

レガシーキャリアに振り替えることが可能でそっちがコスト的にも安い（損失が少ない）のならいいのでは。

2017/06/18 08:11:41

keshitai

これを認めると地方のコンサートに遠征に行く人とかが困ってTwitterでLCC批判が集まって、回り回ってLCCの乗客が減りそうな気がする

2017/06/18 08:15:24

junmk2

いいんじゃないの。発着枠を競う際のマイナス要件にしてなお残るなら。不便でも無いよりあった方が良かろう。ただ航空券種別を別にする事、定数に達しなければ運航しないと明示する事は必須かな。

2017/06/18 08:21:43

sunamandala

欠航の可能性のある便とない便は分けて、それを事前に明確に示してほしいなー

2017/06/18 08:23:33

ROYGB

旅行会社のツアーなんかは応募が少ないと中止になったりするなあ。

2017/06/18 08:24:39

Panthera_uncia

なるほど、逆にリスキーな路線に挑戦できるのか

2017/06/18 08:26:34

demcoe

ちゃんと欠航を明示してくれるなら良いと思うな。それでさらに安くなるなら

2017/06/18 08:28:45

naga_sawa

逆に言うと「○○人集まれば運行します」みたいな航路があってもいいのかも/自前チャーター的な

2017/06/18 08:29:34

atohiro

利用者が増えると料金が安くなっていくシステムならどうだろうか。（キャッシュバックだと大変なのでポイントで還元とか）

2017/06/18 08:36:28

hizakabu

欠航のリスクがあっても安いならいい。欠航がいやなら高いやつに乗るしかない。もしくは欠航にならないほどの席を買え。

2017/06/18 08:41:24

sakuragani

まともに飛ぶのは帰省シーズンだけって路線も出そう

2017/06/18 08:42:13

mazmot

定価をバカ高くして数人で採算がとれる程度にしておく。その上で、乗客数に応じてどんどん価格を下げていく。高くても乗るひとはいるし、安くなるなら乗ろうってひともいるから、案外とうまく行くんじゃないかな。

2017/06/18 08:46:13

lcwin

全く別だが免許維持路線的なものをイメージしてしまう。

2017/06/18 08:57:45

kloud

予約前にこの便は欠航する可能性あるよと事前に示してくれたらいいけど

2017/06/18 08:58:51

todo987654321

乗客の救済を保証するのとセットならいいのでは

2017/06/18 09:13:39

blueboy

肝心の話が書いてない。「切符購入前の欠航」＝「欠便」ならば、特に問題ないだろ。１カ月前から購入があるとして、40日前に欠航・欠便を決めれば、特に問題はない。記事はここが記述されてないので意味が不明瞭。

2017/06/18 09:22:04

shufuo

良いと思うけどな。そうめったに欠航にはならんと思うし。だいたいの観光ツアーも最低催行人数があるのは同じだからね。

2017/06/18 09:26:16

nakex1

観光ツアーならしょうがないねで済むかもしれないが，そんな不安定なのは仕事などには使えない。ますます利用者が減るのでは。

2017/06/18 09:39:41

maple_magician

他の交通機関との接続が制約を受ける場合とか、スケジュール通り行動できないとまずいシーンとかでは、怖くて使えない……ということになるのか。

2017/06/18 09:46:39

augsUK

LCCしか運行してない空港が乗客が少ない便が多いので、振り分けは難しくないかな。羽田-沖縄とかは乗客がいるけど、茨城-福岡などで問題が出るのかと思う。

2017/06/18 09:58:59

Gelsy

そしてオーバーブッキングのときは謎の黒人に理不尽に選別される。

2017/06/18 10:18:08

team_overtake2

もし欠航するなら（バーゲンの）75日より前の決定を義務付けてほしい。直前に欠航されると客はもちろんの事、宿も直前キャンセルが増えて困るだろう。

2017/06/18 10:18:09

damugan

個々人がジェットパックを装備して海を越える方式にすれば全て丸く収まる

2017/06/18 10:25:07

weekly_utaran

LCCならありじゃないかな、安かろうわるかろうなのだからそれでも安い方がいいという選択肢としてありだと思う

2017/06/18 10:27:44

monochrome_K2

LCCしかない空路があるならともかく大手で代替できるのなら問題ないのでは。双方が欠航することになったら流石に問題だけどそれはないと思うので

2017/06/18 10:30:53

aodifaud09

どうしても飛ばしたければチケット複数買いしてもええの

2017/06/18 10:40:58

astme3ddaa

へぇー。

2017/06/18 10:42:35

nvwwwjk

安いので我慢

2017/06/18 10:47:04

synonymous

地獄のLCC

2017/06/18 10:49:28

shaketoba

やるならLCC限定にするか、欠航の可能性のある便を限定してほしい。「そこに行きたい」だけじゃなくて「何時に出て何時にそこに着く」も大事だから、単に同日便に振り替えられただけでは困る場合が出てくるのよ。

2017/06/18 10:50:15

facebooook

だからLCCは使わない

2017/06/18 11:00:15

narippi

現状でも「機材繰り」による欠航は普通にあるけど…地元の要望を受けてギリギリ飛ばしてるLCC以外の会社も嬉しいんじゃない？

2017/06/18 11:04:13

bigburn

クラドファンディング的に「あと○○人で出航！」表示がほしい。でないと怖くて使えない…

2017/06/18 11:16:35

mobanama

他の手段がなくなったり高くなったりした後に止められても困るよなあ。

2017/06/18 11:17:26

Ivan_Ivanobitch

ただのチャーター便じゃねーか

2017/06/18 11:18:00

iGCN

飛ぶか飛ばないかわからない飛行機のチケットはいくら安くても買わない

2017/06/18 11:18:05

bullet7

単純に選択肢が増えるという話なら問題ないと思うけど

2017/06/18 11:21:31

shikiarai

欠航と言うか前か後に振り替えでしょ

2017/06/18 11:25:29

mainty_com

そうか、グルーポンでチケット売ればいいんだ。

2017/06/18 11:25:52

Dai44

乗客紹介キャンペーン！あと**時間以内に**人集めよう！このままだと当社も返金になってしまいます！

2017/06/18 11:28:55

hiroharu-minami

「欠航・振り替えになっても対応可能で激安チケットが欲しい人」向けにはあっても良いサービスかも。　俺はそんなチケット買わないけど。

2017/06/18 11:31:37

oyagee1120

既にLCCじゃなくてANAやJALみたいな大手が普通にやってるよね表向きは違う理由でも

2017/06/18 11:35:37

mahal

欠航保証費みたいなのを客がネットとかで予約する時に言い値で突っ込んで、例えば「最少催行数5人足りないけど保証費で補完できるから飛ばす、足りてれば保証費は返還」みたいにすれば良いのかも。

2017/06/18 11:43:28

tukumito

すでにブコメに有るように、乗客数を理由に欠航しない便と場合によっては欠航する便を作れば良いい。次の便まで数時間間隔が空く地方では、頻繁に欠航が起きたら致命的。

2017/06/18 11:47:09

sny22015

北海道の道内便で旅行したことあって、割と空いてるんだけどあれはあれで飛んでくれないないと困るな

2017/06/18 11:48:53

sds-page

あと何人で出航みたいな形なら

2017/06/18 11:49:02

kamm

「○○人集まれば運行します」が出来るよう柔軟になれば、種子島直行便がほしい！

2017/06/18 11:59:50

nephar

仕事に使えない(笑)LCC使わずに他所の高い会社使えよ。

2017/06/18 12:03:09

lacucaracha

これで『LCCがあるじゃん』って言われるサラリーマンが減れば良いなあ。／あれはビジネス用ではないよ。上手に住み分けたい。

2017/06/18 12:03:31

n_y_a_n_t_a

「乗客少ないから欠航」ではなくて「乗客が基準を超えたので運航」というツアー形式なら……飛ばなくてもリースの支払いは待ってくれないし復路だけ座席埋まっても往路がダメなら全部ダメというハイリスクにはなるが

2017/06/18 12:11:23

tanority

出発ロビーで集まってる人をカウントしながら行けるかどうかをドキドキしながら待つんですね

2017/06/18 12:15:28

OkadaHiroshi

条件を事前に明記するという前提なら問題はないと思う。あとは自由競争に任せればよい。海外ならともかく国内便なんだから。

2017/06/18 12:20:12

Shalie

"欠航が柔軟に認められれば採算面で難しかった地方と地方を結ぶ路線の開設が可能になるほか、運賃の引き下げにもつながる"

2017/06/18 12:22:00

naggg

うーん、そんな路線、忙しい人ほど、怖くて予約できないんじゃないかなぁ。

2017/06/18 12:23:29

superpuma

結構な話ではないな

2017/06/18 12:24:47

ko2inte8cu

客離れを引き起こすだけ。公共交通機関が売っているものは確実性。不確実なら、安い高速バスやフェリーを使うわ。

2017/06/18 12:30:18

solidstatesociety

これ当日空き席が採算度外視になる可能性あるよ

2017/06/18 12:32:43

RIP-1202

ジャニーズのコンサートでもそんなんあったな。

2017/06/18 12:33:28

itarumurayama

人によりLCCに求めるものが違う。「狭いシートでいい、機内食イラナイ、オーディオサービス不要、スッチーの笑顔は更に不要」という人でも「定時運航を求める」人もいれば、定時運航じゃなくてもいい人もいる

2017/06/18 12:37:39

jtw

どういう客が利用すると想定しているのか知りたい。

2017/06/18 12:37:50

yP0hKHY1zj

一週間前までに知らせてくれて、他社便への振替ありなら全然OKかと。

2017/06/18 12:38:01

underd

あとでよむ

2017/06/18 12:38:46

kaionji

予約した客からしたらたまったものではないな

2017/06/18 12:44:41

naqtn

面白いな。/あれブコメはネガティブ大目？/国土交通省のページを探したが特に関連情報見つからず。（最近の航空行政の流れとしてLCCのために出来る緩和・優遇はして活性化しようという資料はいろいろと見られた）

2017/06/18 12:49:10

eims

こういう便のチケットが、格安チケット検索でトップに出てくるようになったり、パック旅行の対応チケットになったりするかもなのか。ちょっとやだ。

2017/06/18 12:49:14

Com

利用者向けに「過去の運行実績」と「現在の充足率」を提示しれくれるなら利用を検討しても良い。

2017/06/18 12:49:39

rxh

いいアイデア。欠航リスクを明示するのと欠航の確定を前日までに出してくれればいいな。当日空港に行かないと欠航が分かんないとかいうオペレーションは辛い。

2017/06/18 12:50:05

kenta555

お金持ちになったら「全席のチケットを購入するから今すぐ出してくれ」と言ってみたい。

2017/06/18 12:51:03

ustam

いいんじゃないの？　航空機も地球環境に重大な影響を与えているので無駄に飛ばすべきじゃない。客は少しくらい不便を味わえ。

2017/06/18 12:51:15

oakbow

やり方によっては面白いことになるけど、失敗すると誰も利用しない制度になるね。決済の問題はあるけど、逆オークション（？）方式はありかも。

2017/06/18 12:51:46

Nan_Homewood

LCCに限れば良いと思う。確約が欲しいひとは他社を使えば住み分け出来そうな感じ。

2017/06/18 12:55:37

kds1256

空港の利用料を限りなく安くすればいいのでは？

2017/06/18 13:03:29

zambia

サイトに何人予約しているかわかれば乗りやすいけどな。

2017/06/18 13:08:50

shiromatakumi

こんなことしたら利用者が余計に減るんじゃねーか？

2017/06/18 13:09:33

napsucks

こんなんやり始めたらますますLCC離れが進む気がする。ビジネス客は無理よね。

2017/06/18 13:11:53

sunechamacell

流石に乗れないと困るものの乗る部分に不確実性持ち込まれたらよう買わんわ

2017/06/18 13:17:33

rub73

首都圏の電車で乗客が少ないから発車しませんとか聞いたことがない。

2017/06/18 13:20:32

rasterson

機材の１往復がセットで欠航になるので、その日の往復乗客数が基準になるのかな。

2017/06/18 13:31:27

kaitoster

LCC「この便は乗客が10人しか集まらなかったので皆さんで残り100人分の座席を購入していただかないと欠航になりまぁす！」乗客「ANAやJALより高くつくじゃねーか！」

2017/06/18 13:49:18

Miyakey

AIを使った欠航予報見たいなサービスが出そう。QT:“乗客少ない”で欠航国交省が検討へ | NHKニュース

2017/06/18 13:51:28

nikousatsu

飛ぶのが微妙な便の旅券を買う人が果たしてどれくらいいるのだろうか。下手なやり方だと全体的な売上が下がるんじゃね？

2017/06/18 13:58:54

Oxycardium

それはあかんぞ。移動したい人にとっては致命傷なんだけど！

2017/06/18 14:02:33

h1romi

なんか発展途上国際みたいな言い草やな。日本も人が集まらないと出発しない乗り物の国になっていくのかな。

2017/06/18 14:05:08

acealpha

コストに見合わないからお前の家の電気止めるね（にっこり

2017/06/18 14:06:15

nnnnnhisakun

遠距離交通手段から航空便を選択した場合の移動スケジュールでリスクが極めて高くなるわけだから、「採算面で難しかった地方と地方を結ぶ路線」を設定してもパック旅行以外は警戒して予約しないのでは

2017/06/18 14:07:26

gothamz

LCCかつ安くなるなら欠航は認めてもいい。俺はLCC乗らんけど

2017/06/18 14:15:50

ki100

LCCが欠航して、目的地に行くためにより高い運賃が必要になる可能性があるならLCCで予約する意味がないような。

2017/06/18 14:22:51

punkgame

採算面で難しかった地方と地方を結ぶ路線の開設が可能になる、といっても飛ぶか飛ばないかわからないんじゃなぁｗ

2017/06/18 14:22:57

pengwinsky

逆でしょう。乗客が何人になったので離陸できます！でしょう。

2017/06/18 14:25:08

quality1

法律で制限しなくても別にいいんじゃねーかな。各航空会社の判断でやってくれて。

2017/06/18 14:40:05

totoronoki

行けたら行く的な旅客機。

2017/06/18 14:43:38

theblackcoffee

「【緊急】私が搭乗予定のLCC便が乗客が集まらず欠航の危機です。皆さんご協力お願いします」みたいなツイートが出るようになるのか。

2017/06/18 14:44:19

quick_past

少ないけれども生活に不可欠な離島間の運用はJALやANAの子会社がやってくれてるし、LCCだからなあと言うのはあるけど、もし欠航が決まったときに他の旅客会社に振り分けてもらえるのかね？

2017/06/18 14:49:02

moccos_info

元々到着できないと困る用事では使わんだろうしなあ。既存システムと、少ないと欠航システムとで見分けがつけば、そしてあと何人で飛ぶかわかれば。

2017/06/18 14:49:40

cybo

安さには理由があるわけで, 見えない所で行われるコスト削減競争よりも, こういうシステム上の工夫の方が分かりやすくて良い. > 「乗客が少ないと事前にわかった場合も欠航できるように規制を緩和する要望」

2017/06/18 14:53:11

kyogoku174

こんなこと認めたらダイヤぐちゃぐちゃになりそう・・・

2017/06/18 14:53:55

makoto725

共同購入みたいなシステムでいいんじゃないかね。一定数の乗客が確定したらこの値段っていう方式。確定後のキャンセルは100％徴収

2017/06/18 14:57:13

hanamichi36

新規路線だと、飛ばしてみない事にはどのくらい需要があるかわからないからな。規制解除は良いのでは？よく検討する必要はあろうが

2017/06/18 14:59:43

tomoya1983

定期便とは呼べないよねそれもう

2017/06/18 14:59:49

hirahira555

バスと違って公共性はそれほどないし、使用する燃料が桁違いだから、この方向性は正しい。

2017/06/18 15:00:45

daybeforeyesterday

うーむ

2017/06/18 15:01:39

houyhnhm

需要の薄い所なので誰も幸せにはならなさそう。振替出来るような要件ではないと思うよ。

2017/06/18 15:05:29

axkotomum

どういうシステムかによる

2017/06/18 15:06:18

j3q

飛ぶか飛ばないかわからない飛行機を予約して、そのために有給使ったりした人はどうするんだってのもあるし、誰かの不幸でどうしても行かなきゃいけないとかの理由ではLCC使えないね

2017/06/18 15:21:07

ravell

一ヶ月前の時点で人数が揃わなかったら欠航とかでいいんじゃない？

2017/06/18 15:25:29

machida77

欠航するかもしれない便って客からするとかなり厄介だと思うがどうなんだ

2017/06/18 15:25:32

antonian

それより、うちの島、いつも満席でチケットがとれないのをなんとかして欲しいのですけれど。

2017/06/18 15:31:06

aoi-sora

行けるかどうか分からない道など、通常使用する経路として使えるわけがない。

2017/06/18 15:33:06

Sediment

LCCは航空貨物扱ってないだろうから好きなようにしてとしか。まず、飛行機に乗ることがないし。

2017/06/18 15:38:51

ryomiyunz

こうなったらLCCのチケット買うのはかなり考えるなー

2017/06/18 15:43:55

Sion96

いいんじゃないの。これが嫌なら最初から他のとこ選べばいいんだし

2017/06/18 15:44:23

CIA1942

それを前提として客に明示した上でチケットを売るのであれば。あと「予約少ないので欠航する、同日振替も払い戻しも許さん」は流石に通らないのでそこはクリアしないとダメですよ？

2017/06/18 15:50:00

irvinesan

大型連休等、チェックインして搭乗ゲート前まで来たにも関わらず、直前でキャンセルが出て欠航が決まったという地獄絵図が見えます。

2017/06/18 15:56:42

yokosuque

往路便が欠航したら、その機材使う復路便も欠航させるつもりなのか？

2017/06/18 15:56:56

toppogg

それはダメだろ。。

2017/06/18 15:56:57

tetsuya_m

アメリカだと複数便飛んでる路線で最終便がしばしば欠航になったりするあれか( •̀ㅁ•́;)

2017/06/18 15:58:27

simpe

他社便とか新幹線に振り替えとかならいいけどな。。

2017/06/18 16:07:14

tokiwafoto

自分はこうなったらもうLCC乗れないな。いくら安くてもスケジュール狂うのはりーむー。

2017/06/18 16:08:26

kaidao

申し込み人数が少ないと食事を中止する寮の主がいて、誰も食事を申し込まなくなり、クビになってしまったよ

2017/06/18 16:09:55

hpbiz_gpc

全便はきつい。一部の便に限定すればいいのかも。

2017/06/18 16:13:13

kz78

当日の後発便に集約する形での減便なら、まあ許容しても良いかも。

2017/06/18 16:25:00

shaphere939

クラウドファンディングのように、リスクが有る事を前提とした旅行手段として法整備すればワンチャン有るんじゃないかとは思う。確実なのが欲しい人は新幹線に乗ればええ。

2017/06/18 16:25:30

rafalegirl

振替もない、サービスもない、その上乗客数によっては飛ばない「定期便が就航できない路線にも乗り入れできるかもよ？」って言い分みたいだけど乗客数不足で結局廃線にしそうあほなのかな？

2017/06/18 16:26:23

nakakzs

いや、これをやると「じゃあ欠航の可能性がある空の便はやめにしよう」ということで、少ない便の乗客低下に拍車がかかるのでは。|かといってそのままだと採算面で利用低下経路廃止と。過疎問題。

2017/06/18 16:33:35

konjackun

共同購入やグルーポンみたいだ

2017/06/18 16:42:12

anigoka

気楽でルーズな旅慣れた人はそれでいいだろうけど、ビジネスマン関係の客はLCC敬遠して長期的に見ると客入り落ち込みそうだけどいいのか　自殺行為じゃない？

2017/06/18 16:50:16

otihateten3510

なんか大昔あったよねそういうの。乗客多い時に増えるならいいんだけどね

2017/06/18 16:52:15

komoko-i

うーん。

2017/06/18 17:00:52

shinp

乗客少ないところに割り込むのがLCCなんだから、それでも手離すくらいならもはや人間を飛ばせるほどの価値はその便にないってことだな。荷物運ばせれば？

2017/06/18 17:05:59

rag_en

もう、「自動マッチング」システムにしよう（うぅ～い脳）。

2017/06/18 17:24:27

yotaros

"欠航が柔軟に認められれば採算面で難しかった地方と地方を結ぶ路線の開設が可能になる" ここが主眼なのでは？ peachの道内路線とか。なぜ皆LCCLCCと一絡げにするのか。

2017/06/18 17:28:33

kazoo_net14

欠航が事前にわかるのなら、いい気がする。仕事では使わないだろうし、節約したい時にはつかうということで。

2017/06/18 17:36:46

wdnsdy

あと乗客が2人いないと欠航って時に滑り込んだ1人の客が「じゃ私が2人分払いますんで飛ばしてください」で飛んでくれるのか否か

2017/06/18 17:36:56

htnmiki

欠航毛だらけ猫灰だらけお尻の周りはクソだらけ

2017/06/18 17:37:11

yubessy

乗客数集まると値段が下がる&早く席とった人はその下がり幅がより大きいみたいなのだと嬉しい

2017/06/18 17:56:44

abeshinn

数合わせが必要なくなると，格安旅行やら格安航空券が出回らなくなりそうで心配だ

2017/06/18 18:06:23

Hiro0138

もうチャーター便扱いだけ良くね？

2017/06/18 18:22:13

deztecjp

そもそも、そんなことになんで政府の規制が必要なんだ？　安全に関わることではないのだし、欠航の条件なんて、航空会社の自由競争に任せていいことのように思える。やって駄目なら淘汰されるだけでしょ。

2017/06/18 18:30:55

zigzag1900

欠航になるくらいなら金を高く積みなさい見たいな商売が始まるんじゃない。これこそ、官民癒着で消費者いじめあるやもな

2017/06/18 18:42:57

pianocello7

あと数人で欠航回避出来る時、皆で出しあって誰か乗っけるビジネス出来る。

2017/06/18 19:08:30

gomaberry

これ下り便が欠航したらセットで上り便も欠航しちゃうねぇ

2017/06/18 19:18:23

j3672

倒産危機のエアベルリンは、この欠航と乗客離れの悪循環にハマってる。ルフトハンザもこの欠航をしばしばやるのでどっちもどっちではある。交通手段の多様化は基本的にはいいことと思っている。

2017/06/18 19:19:50

hiroomi

日の本数2本以上なら良いな。なので最低限守らないといけないルールを決めろってことなのだろう。

2017/06/18 19:22:13

tomita_yuuta

LCCはインフラじゃないのな。

2017/06/18 19:23:36

mohno

LCCは欠航しても補償のないものではあるけど、利用者がますます減るんじゃないかな。あと“飛ばすからこそ空港を使える”んじゃないのかな。航空会社間での公平性が保てるならいいけど。

2017/06/18 19:29:40

chintaro3

ツアー客専用になりそう

2017/06/18 19:34:27

FUKAMACHI

満杯になりすぎれば暴力でひきずり降ろすが、少なすぎれば欠航するという、現代航空業界の地獄。こんなのが認められたら、ＬＣＣなんて怖くて使えないよ。

2017/06/18 19:39:06

inumax21

('A`)

2017/06/18 19:39:56

washburn1975

東京プロレスの板橋事件みたいな話だ……。

2017/06/18 20:04:12

MERCY

時間を気にする層にはかなり問題がありそうだけど、後便や後日便で良い顧客相手でこれで安くできるなら良いサービスかもね。学生とか。問題はこんなことが国交省で検討されることだろう。無駄な規制だ

2017/06/18 20:08:49

ritena

欠航になっても返金しないだろうしもうLCCは使えないな・・・

2017/06/18 20:09:31

deokisikun

予約してんのに飛ばない(かもしれない)LCCとか価値落ちない？

2017/06/18 20:17:31

konekonekoneko

そんなリスクのある便そもそも使う訳ないじゃん。　　信用がないなら避けられて終わりだよ。

2017/06/18 20:20:08

kowyoshi

ターザン後藤の下町プロレスは観客0興行やったことあったなあと、どうでもいいことを思い出した。http://beye2.com/item_7463.html

2017/06/18 20:22:00

hedachi

これは規制なくして市場に任せたほうがよさそう。全部の便を対象にする必要はないので、ちょっと後に代替便があるやつだけ対象にするとか、対象の便は表示するとかしておけばいいのでは。

2017/06/18 20:40:18

smbd

そんな路線に乗ろうと思う人、居るのかなぁ。どういうケースなら許容出来るんだろう

2017/06/18 21:09:57

uunfo

他社便がある路線なら自社で飛ばすより差額を負担してでもそっちに乗せた方が安上がりになるとかはありそう。燃料の無駄遣いだしなあ。

2017/06/18 21:41:27

hammam

おいおい、国際便が当日ドタキャンって許されるか？片道の燃料ででも飛べよ。

2017/06/18 21:51:17

Guro

定期便でそれはなしだろ。全席旅行ツアーにして最少催行人数を定めるのであればよいが。

2017/06/18 21:52:00

udongerge

LCCの存在意義自体安いかわりに利便性とかホスピタリティが低いと言うものだから飛ばないのも計算に入れられる人でないと使いこなすのは難しい。

2017/06/18 22:03:59

yooven

経済的な問題より、環境面への配慮という意味で賛成です。

2017/06/18 22:09:01

kaoruko67

つーか今までダメだったんだ。国際線当たり前なのに。もっと効率よく便利になって欲しい

2017/06/18 22:11:51

lb501

欠航ではなく定期便をやめるとかしないと混乱するし、LCC側もイメージダウンするだけだと思うが。

2017/06/18 22:19:14

TakamoriTarou

同じ方向の別会社便に自動的同額で振り替えるとかすればいいんじゃないかと思うけども、それじゃ結局赤字が膨らむだけで意味ないよね。表面的にしか経済を理解していない無能な働き者考えそうだが、失敗する希ガス

2017/06/18 22:44:18

Kmusiclife

機材変えたりで対応するとそれはそれでコストもかかるのか。

2017/06/18 22:58:11

YukeSkywalker

鉄道大勝利

2017/06/18 23:04:13

hate_flag

チケット売ったなら飛ぶのが義務だろ？人数少ないなら小型機飛ばせよ

2017/06/18 23:12:18

chatetu

これは酷い…チケット買った方がかわいそう。。

2017/06/18 23:17:28

nagapong

飛行機やし時間通りに目的地に着いてくれとは言わんけど、最終的に目的地に着いてくれとは思うなー

2017/06/18 23:27:18

hatomugicha

飛行機って目的の場所へ行くときにそれしかないか移動時間の都合で飛行機しかないかって時にしか使わないから、天候以外の理由というか予測できない理由で決行されるなら二度とつかわなくなると思う

2017/06/18 23:35:07

garage-kid

365: "航空券を買った人にいつまでにどういう手段で連絡するのかや、代わりの交通手段を確保できるかどうかなど、有識者の意見を聞きながら慎重に検討を進めることにしています。" ここに尽きる。

2017/06/18 23:37:07

Barton

何だ、航空業界というのは公共交通機関としての自覚がないのだな。鉄道やバスなんか赤字路線でも事故・災害・天候による運休以外では定期運行しているけどな。乗客0でも最後まで運行しているけど。甘えだな。

2017/06/18 23:38:36

adsty

格安航空会社からの規制緩和の要望について検討を始めることになった。

2017/06/18 23:43:23

gkom

社会

2017/06/19 00:24:18

bobcoffee

これは計画が立てられなくなるから厳しいね。特に乗り継ぎの場合は最初の便がダメになったら次の便も無駄になる。補償制度も拡充しないと。

2017/06/19 00:25:16

HMT_EG

他のLCCはどうか知らんが、Peachの料金は、既に流動的。1か月前に買うのと、直前に買うのでは、1.5倍くらいの差が出る。

2017/06/19 01:14:16

japonium

忖度？客が貴族とか？？LCCはセーフティネットじゃ御座いません。只々安いだけです。

2017/06/19 02:15:57

TAKAPPRS

LCCだしリスクはわかってるけど、さらにリスク増やしてほしくないな…

2017/06/19 03:12:41

Yagokoro

予め告知するならいいんじゃね。安かろう悪かろうだよ。

2017/06/19 06:26:35

airj12

更に客が減りそうではあるが空席だらけで飛ばすマイナス凄いだろうから周辺施策次第なんだろうな、元々大手キャリアと被ってたりするならそっちも空席ありそうだし

2017/06/19 07:06:18

Nean

なんかのツアーぢゃないんだからぁ。条件を厳しくしないと少なくとも短期的には利用者を減らすことに繋がりゃしませんかね。

2017/06/19 07:41:30

nemie

ビジネス利用に限らず、旅行だって苦労して休みを取ってスケジュール組んでるので欠航は止めて欲しい。欠航するかもしれない便を予約する用途が思い付かない。

2017/06/19 08:00:37

masafiro1986

いいと思う。いろいろ文句を言う人は格安じゃない航空会社を選べば良いだけなのでは……。あと欠航するレベルの航路なら他会社の当日便も空いてそう。

2017/06/19 08:11:04

ykhopeyk2514

普通の航空会社が煽りを受けそう。格安、普通料金予約しておいて欠航にならなかったら普通料金の方をキャンセル。さてキャンセル料はいくらまで上がるかな

2017/06/19 09:09:42

daruyanagi

別にそういうのがあってもいいと思うけどな、フルサービスキャリアがあおりを受けて死ななければ

2017/06/19 09:36:25

realtank

これ余計に利用客が減るでしょ。リスクがデカすぎてビジネス用途じゃ使い物にならないし。

2017/06/19 09:52:56

alloreverything

前日までに決定されるのならそれもありだと思う。当日は流石にきつい。

2017/06/19 10:01:12

ta-c-s

これ「往路便の欠航で復路便の機材繰りがつかず連鎖欠航」とかも増えそうな気がするんだけど LCCは余剰機体も少ないだろうし

2017/06/19 10:36:18

nankichi

機材のやりくりとかパイロットのやりくりとかもあるだろうにどうすんだろ？

2017/06/19 11:00:53

allezvous

閑散期に赤字負担して就航するレガシーを横目に繁忙期だけ稼いでんじゃねえとか、定期便対象の着陸料割引を実質チャーター機と同じ運用で享受するなとか、まっとうな批判を某所で見た

2017/06/19 11:52:22

ysync

LCCそのものが要らない子では？

2017/06/19 12:34:28

fujibay1975

クラウドファンディング的に、利用者が●名以上になれば出航とかね。

2017/06/19 13:20:47

tinsep19

あってもよいとはおもうが1日何便以上に限るとか、最低乗客数は事前に明記するなどの条件/制限は欲しいな。有識者会議に期待。

2017/06/19 17:42:13

kamezo

マイナーな格安ツァーみたいだ。

2017/06/19 17:44:25

asakura-t

↓コメントにもあるようにLCCの美味しいとこ取りになって不公平になりそうなのが難点では？と思う（既存が運賃下げれない理由はそのへんにもあるんだろうし）。

2017/06/19 18:42:30

atoh

欠航になったら運賃3倍返しぐらいなら、納得する人多いんじゃ。普通に返金じゃ、バックパッカー以外はよっぽど人気航路じゃないと使わないよ。

2017/06/19 19:59:20

mkusunok

値段に応じたベストエフォートなサービスを、どこまで政府と国民が受け入れられるか重要な議論

2017/06/19 20:44:24

dzod

これはもう公共交通ではないな。ツアーバスとかと同じ

2017/06/20 05:30:43

ushigyu

乗れるかわからん飛行機とか予定の立てようがないし使えない。乗客少ない場合は後ろの便に合わせて詰めるので出発○時間遅れるよ、程度ならアリかも